il faut mettre une chaussette sur votre micro de votre caméscope, ainsi vous n'aurez plus le bruit désagréable du vent sur votre vidéo ! et si c'est avec un téléphone que vous filmez un simple morceau de tissu scotché vous étonnera par la qualité du résultat !
Super la vidéo... merci ! La voiture restaurant c'est une ancienne "capitole" ? Et pour la marche tender avant, j'étais resté sur une limite à 30 kmh...
Tender-Avant c'est 30 ou 50 selon la ligne et surtout fonction du cadre qui valide l'autorisation de circulation... N'oublions pas qu'un tender n'est pas un véhicule remorqué mais fait partie de la loco, c'est ce que certains font semblant d'oublier en refusant le 50.
@@girafesvideos Du coup, pour une machine tender, on devrait éviter la limite de vitesse, non ? D'ailleurs môme, je me souviens des 141TB de Nogent qui marchaient plein pot côté tender en avant...
La plus belle locomotive a vapeur est la pacific 231 G 558 . Les trains de légendes étaient tracters par ce chefs d oeuvres. ont en a fait des plus lourdes pour des lourds et autres mais aucune n est aussi légendaire j'y revien que la pacific 231. la locomotive a fait ces premiers trains des 1922 à l origine elle de concept américain d ou le non pacific et fut modifié 2 ou 3 fois pour l esthétisme mais surtout pour la performance. Quand renoir fait l adaptation de la bête humaine jean Gabin a eu sont brevet de mécanicien sur une pacific et le film il conduit la Lison. Mon grand père était mécanicien sur cette locomotives et gosse eu la chance d en voir une les dernières.
Elle est sur la voie "E" d'évitement pour attendre le croisement d'un régulier sur voie "D" directe. Nous sommes en VU gérée en voie directe et non en voie de gauche
il faut mettre une chaussette sur votre micro de votre caméscope, ainsi vous n'aurez plus le bruit désagréable du vent sur votre vidéo ! et si c'est avec un téléphone que vous filmez un simple morceau de tissu scotché vous étonnera par la qualité du résultat !
La 231 … ma préférée.
Artur Honneger l’a magnifiquement mise en musique (Pacific 231 - Arthur Honneger)
De bien belles images de cette formidable 231 K 8 . Un bijou . Merci du partage .
Bravo de sauvé ces vieilles locomotives qui nous ont rendues tant de services.
Super la vidéo... merci !
La voiture restaurant c'est une ancienne "capitole" ?
Et pour la marche tender avant, j'étais resté sur une limite à 30 kmh...
Tender en avant : 50km/h maxi!
Tender-Avant c'est 30 ou 50 selon la ligne et surtout fonction du cadre qui valide l'autorisation de circulation...
N'oublions pas qu'un tender n'est pas un véhicule remorqué mais fait partie de la loco, c'est ce que certains font semblant d'oublier en refusant le 50.
@@girafesvideos Du coup, pour une machine tender, on devrait éviter la limite de vitesse, non ? D'ailleurs môme, je me souviens des 141TB de Nogent qui marchaient plein pot côté tender en avant...
Belle vidéo pour belle machine 😀😀
La plus belle locomotive a vapeur est la pacific 231 G 558 . Les trains de légendes étaient tracters par ce chefs d oeuvres.
ont en a fait des plus lourdes pour des lourds et autres mais aucune n est aussi légendaire j'y revien que la pacific 231. la locomotive a fait ces premiers trains des 1922 à l origine elle de concept américain d ou le non pacific et fut modifié 2 ou 3 fois pour l esthétisme mais surtout pour la performance. Quand renoir fait l adaptation de la bête humaine jean Gabin a eu sont brevet de mécanicien sur une pacific et le film il conduit la Lison. Mon grand père était mécanicien sur cette locomotives et gosse eu la chance d en voir une les dernières.
Superbe !
à 3:27.... super la refoulé.... j'adore...👍😀...
pourquoi toule t'elle sur la voie de droite?
Elle est sur la voie "E" d'évitement pour attendre le croisement d'un régulier sur voie "D" directe.
Nous sommes en VU gérée en voie directe et non en voie de gauche
@@girafesvideos VU ? Voie Unique ?
Le train roule à droite !!!!
Il entre sur la voie "E" (évitement de Longueville sur Scie, la Ligne 350 est en VU de Clères à Dieppe)