TRABANT Modell 601 Deluxe 😍 | POV | TOP SPEED | on GERMAN AUTOBAHN | Trabant drive
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- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2020
- Trabant 601 Deluxe | POV | TOP SPEED | on GERMAN AUTOBAHN |
Trabant 601 Deluxe
1989
26 HP
0,6 Liter 2 Cylinder Engine
4-Speed Manual
#Trabant #601 #POV
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![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 61 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/ux_yeQTff6E/mqdefault.jpg)
1:37 best moment ever 😂😂😂
Driving the Trabant is definitely fun. If you find reliable craftsmen doing a decent job for them, you'll enjoy it. It's a great car. A legend that has suffered great injustice and has unnecessary lies about it.!LEGENDE AUF RADERN DER TRABANT!
nobody:
that one person in their trabant on the autobahn:
I really have no idea why Germany isn't releasing a new Trabant, ffs i'f get one even if they make it all electric, just keep the looks
they already made one, and guess what its also electric
@@caf-rs9hp yeah but they said that 15 years ago.
yeah great idea but without so much smoke love these cars
@@olfreal if you use full synthetic premium 2 stroke oil it it doesn't smoke
@@Fred_the_1996 youre absoloutly right, but back then i was not so smart as now haha
Good trabant sound, awesome trabant and nice video
Feels amazing when driving a slow car fast.
very nice car for a trabant never saw one that nice and in good shape like this one
legenden auto :D super videos.. gut geschnitten. zurücklehnen und geniessen. danke :D :D :D
Good job, thx !
You're really spoiling yourself with that Window Defroster button.
Nice car and video!
Cooles Video, aber dein Motor ist ja mal richtig fritte. (Jedenfalls vom Klang her)
Jep, der ist definitiv nicht gesund. Ich staune, dass der trotzdem noch gute Leistung abliefert.
Sehr schön 👍🏻
vielen Dank!
Kraft!
this is fantastic, this car is one that our father were driving, an utter respect is in order for it
Trabant 601 + 120 km / h = No Fear! No Brake! :D
120 km/h mit viel Rückenwind und Heimweh.
The best way to improve your ride is with some Scho-ka-kola in the glove box.
Much better than walk.
Driving the Trabant is definitely fun. If you find reliable craftsmen doing a decent job for them, you'll enjoy it. It's a great car. A legend that has suffered great injustice and has unnecessary lies about it.
@@irmakaymelek All 2 strokes are fun!
Irgendwie schon was besonderes
Sollte man wirklich einmal selbst ausprobieren...
Unser Teufel aus Zwickau.
I love this car!
lmao i read this in Big Smoke's accent
All We Had to Do Was Follow the Damn Train CJ
@@elProdazy all we had to do was follow the trabi Cj
"I bought the whole speedometer so I am going to use the whole speedometer"
Why was there a deluxe model when the system wasn’t supposed to have classes
Well the Government officials need to get around somehow, some people are just more equal than others. That's why there is a Limo version of a Lada
Those who could afford a Deluxe model had the luxury of getting a fuel gauge... that's pretty much it I suppose, heh
Ein Auto, vor der Wiedervereinigung und nach der Wende gehasst und belächelt ..... plötzlich sehr beliebt.... 601, das Auto
Suena bien, como una moto pequeña.😮😮😮
Der läuft ja richtig gut, aber hatte der deluxe nicht die tankanzeige?
Hi ich glaube du kannst deutsch hoffe ich bin auch ein Fuchs
It needs the Jalopy soundtrack
😂😂😂nice my dream car for sure
1:03 Kennst du die Bedeutung des Zeichens "Aufstellinie"??
1:41 Warum ziehst du mit Tempo 70 auf eine Straße, auf der Tempo 100 gilt, obwohl die Beschleunigungsspur noch 100 Meter länger ist?
1:46 Am Ende der (ungenutzten!) Beschleunigungsspur hast du Tempo 95 drauf - ein Spurwechsel wäre so ohne Behinderung oder Gefährdung anderer möglich gewesen.
Außerdem schaltest du in der Situation viel zu früh hoch. Hätest du bei gut 20/40/60 geschaltet und Vollgas gegeben, hätte deine Geschwindigkeit am Ende der Beschleunigungsspur sogar bei 100 gelegen.
Einfach beim Fahren etwas mehr konzentrieren. 😉
Notice how he never even attempts to get into the passing lane..
why would he? there is no one to pass and he took the next exit anyway?
A mini-Yugo!
Ab 110 klingt der Motor irgendwie metallisch. Irgendwas hat er. Als meiner auch fertig war fuhr er sogar über 120. Nun nur noch 110. Egal, ich fahr ihn eh nur 80-90
Hey, danke für dein Feedback! Es ist auf jeden Fall was ganz besonderes, Mal ein Trabi zu fahren! :) Das mit dem metallischen Geräusch gebe ich gerne weiter an meinen Mechaniker/guten Freund, ist nämlich sein Auto ;)
Genau so macht man es nicht.
Der Motor klingt nicht mehr besonders und dann richtig auf die gusche geben... kleiner Tipp, wenn du voll Last fährst, kurz den choke ziehen, bevor du völlig vom Gas gehst und der Freilauf wirkt. In Fachkreisen nennt man das auch spülen/ kühlen weil hohe Drehzahl + Schieber zu (sehr wenig Sprit)= Motor vllt fest bzw großer Verschleiß.
Ansonsten, schicker pappmann und gute Fahrt.
Boy racers thinking their car is fast be like:
Scary!
Hold on is the Deluxe version had a normal gas gauge instead of a dipstick? 😁
No. The small gauge next to the speedometer is a fuel flow meter. It basically works as a tachometer. The Trabant 1.1, which was a 4 stroke version had a fuel gauge.
@@speter0208 some models of the 601 deluxe or s-deluxe actually had fuel gauges.
Slow but cool .
THX !!!
What this red lamp on the speedometer stands for?
Fuel flow
No! This is the headlight range adjustment.
Skveelyy Luuxuus Řazenii bezva chodilo Úsporný !!!
I don't care how much they're hated I want one
Kann es sein, dass das Lenkrad schief ist? :D
beim trabbi ist so einiges schief😂
bro playing Jalopy 💀
What is that gauge beside the speedometer?
Believe it or not, that's the LED rev counter. They actually fitted these cars with LED rev counters, or LED fuel/temperature meters depending on which model you had.
@@smhorse wait what?
Like stock Trabi 601s had those? Or 1.1s? How would you get a Rev counter like that?
@@driver76fan : if I remember correctly, these LED meters were fitted as standard to later P601s. They were supposed to be more of a pressure gauge, but the display was effectively an indication of revs!
Looks like laika 601 deluxe was based a lot from trabant deluxe
Hahahha i wanted to post the same comment
Mäusekino steht garnicht auf rot......da ist doch ein anderer Vergaser verbaut.......
Ich hatte die Geräte als Neuwagen, kenne jede Schraube und Verhalten.
ein 1989 aber stoßstange vom 1970 model aha
Und? Machen eh viele. Meiner hat es nicht
Hahaha 601 Likes ,das kann ich doch jetzt nicht kaputt machen!
Der Trabant entspricht dem angegebenen Baujahr. Stoßstange, Blinker, Rücklichter vom älteren Modell, Felgen nicht im originalen Zustand, der Motor total verschlissen, entspricht einen Bastlerauto
And i thoudht that zhiguli was bad....
Non credo 1.400 4 tempi chassis in acciaio 5 posti...
Das ist keine Autobahn das ist ne Bundesstraße
jalopy? NANI
Der Motor klappert, dröhnt, daraus schließe ich einen hohen Verschleiß. Der Trabant hängt vorne runter, der hat keine originalen Türöffner und da würde ich mir schon Gedanken machen.
Das gebe ich gerne meinen Kfz-Mechaniker weiter... Ist nehmlich seiner ;)
@@fox-wagen5143 Ist >nehmlich< seiner. Ich lach mich schlapp.
@@fox-wagen5143 wer nämlich mit h schreibt, ist dämlich, spass aber wird nämlich geschrieben :D p.S. gutes Video
Made in DDR!!!
small engine
A tin can on wheels. If you hit anything or anything hit you, you can kiss your a** goodbye!
Really? If you are so ignorant, you shouldn't be here! We know the power of Trabanant. We certainly know the power of Trabanant. The thickness of the metal under the duroplast is 1.20 mm. It cannot be tin. This car is much more robust than most vehicles of the same class of those years. Please stop ignorantly denigrating it merely as the car produced by the socialist state!
23 horse power? 23?!?!?!? My lawn mower has more power shit my shop vac is 13 hp LOL thats crazy how the gearing works to move this thing with no balls