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大家想想當時飛機裡機司面對撞牆一刻死亡是多麼恐懼無助😱😱
嚇到瀨尿------------->之後30秒 2千至3千度高温-------------------->立即蟯春雞
見到跑道有棟牆，一定以為自己發緊夢
就算冇死都有心理陰影😢
不知道那窗戶大小有辦法跳出去嗎 = =
去哂異度空間
旁白咬字清晰無懶音
咬字清先聽得明？
@@gsus2293 佢作為記者要 專業嚟
相信機長已盡了一切可行方法，唯時也命也！
人生無常,好慘,南無阿彌陀佛
素食慈悲一切眾生,念佛求生淨土永脫輪迴之苦,請常念南無阿彌陀佛🙏🙏🙏
逝者安息🙏
人真的渺小、一隻小鳥及機師決定、加上機場環境、製造一場浩劫、願神親自祝福及安慰一班未亡人、願死者安息！
不是一只鸟而是一群，比飞机大十倍，认为是意外真是天真
真不明白南韓人為什麽在機場跑道尾建造一堵高牆，害死人。
出面係高速公路
@@angus8522 又如何，怕車會撞到飛機？ 定係覺得車撞牆唔會爆炸？
無常識真可怕
@@angus8522 明显是机场跑道设计有问题 全世界没有这样设计有围墙的 旁边有高速公路的机场多了去了 你见过那个有弄钢筋水泥的围墙的？
當局信風水
如此重大空難，都能死裏逃生，真是不幸中之大幸啊！
咁樣又諗起死神來了
默哀！
RIP 🙏🏻
據行家所說機長當時可能太緊張，犯了三大錯誤。以開戰機的方式開民航機，十分危險
我曾睇報道！台灣的機司多數以前都係揸戰機！😱😱
@@monatang4425全世界嘅飛機師，大部份都係空軍挖角出嚟因為要節省培訓成本
@@JasonTaylorhkuk都係坐國泰安全
至今韓國機場未有解釋點解會有牆
左度右度，也度不出合理解釋。其實原因是當局信風水。
韓國人啲習俗我唔明呀😅，不過佢哋同某啲人好似
世越號沉船，梨泰院踩踏，飛機失事全部都係人為，聽講韓國邪教要金木水火土獻祭轉國運。
本身就係跑到不夠長選址有問題冇牆壁也只會衝出機場範圍無論如何，都係死路一條無法爬升無法減速，神仙也救不到
有工程咪有牆囉，好多地方的機埸都有
又一標題黨，又話內容令人不安，其實就係東抄西抄的一段
정말 이거는 이미 안타깝네요...
Rip🙏🏻🙏🏻🙏🏻
空少受傷不是躺着嗎?標题為何写空少站立？
飛機降落的地方 怎麼會有牆啊？🙏🙏🙏
ILS降落系統基座不是牆 人家設計不是給沒有剎車反推飛機沒有襟翼飛機用
願安息
明顯係機長唔記得放起落架先至冇得減速，引擎已經冇左減速，機翼又冇拉起減速，最後起落架都冇放就直衝，機長真係好趕急降落
你哩d 叫冷醒, 你平時成日唔記得野唔好以為人地都係
政府唔搵你查案真係浪費😂
@@t.gchannel4067小朋友，緊張狀態唔記得野係好平常，過多排睇下調查結果先好上黍七
@@cyrus8012咁老講野都似個小朋友，你七小陣，大把專家調查，我指出一種可能性，你有本事可以提出你既觀點
@@lightlight121 你嘅語文水平有待提升。專家就留比你做啦，咁大個人都咁多幻想🤣我就冇呢個本事啦
真的很不安，還是別看吧！
死者而已大家事後嘴炮當然好醒，但你們沒有遇過最危險一刻，任何人的反應不一，事故已經發生只望一眾死者到極樂世界好好安息，傷者盡快康復這就是我所想。
好明顯兩位機師ge危機處理培訓唔夠
條跑道長度應合規格 ，因有些講法話條跑道太短，照計唔合國際長度標準 就不會批淮做機埸掛？
已經有專業人員計左正常有減速係夠迫降, 只係呢單野架機係完全冇減速....世界上最長GE跑道都唔會夠長俾佢停到
結局是撞牆: 沒有牆就不会撞. 以前香港机塲还近海, 都沒有牆.
消防11分鐘先至到達😮
成功降落已經好好 還得神落，但係撞牆真可惜RIP
成功降落巳好好--------------->停唔到............唉
根本唔叫成功降落...乜野減速都冇..必死
降落不成功
手術成功 不過病人死亡
死左99%叫成功降落？你真係幽默。
唔知香港機場有無一面牆？咪作用？
除非機場主任信耶穌。牆上掛幅耶穌像，讓人臨死一刻見到耶穌，信主得救。
@@KenChan-d2k😂😂😂😂😂😂🤣🤣
R.I.P
1. 在跑道盡頭起石屎牆，是誰設計的，當局應起訴設計者。2. 機場附近是海域，為何機師不決定降落在海面上，可避免機體及引擎，直接磨擦跑道。
醒醒，起落架出问题，肯定选择降落机场。落海你去救？
水係有張力，你成架衝落去同撞落地面係冇分別，冇必要係唔會選擇海面
掉到海里，两个生还者如果在0度的水温里还能存活吗
從來冇現代商用客機可以成功降落在海面。唯一一次俾劫機迫降死左大部分乘客。降落海面注定死傷慘重，而且12月底嘅韓國，暴露在海面三分鐘之內得不到救援就死硬。
真的慘，除了1個空中少爺和一個空中小姐幸存之外，其他的都去世了😢😢😢😢😢😢😢
喃嘸阿彌陀佛 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🪷🪷🪷
Why was there a concrete wall on the runway ?
Emergency crew arrived 11 mins after the incident occurred……….
機務過度使用，維護無法完全落實，無去油裝備，來回奔波，又不能在其他地區造成更大傷害，只能在選擇在可以選擇機場附近繞場，不幸又經鳥襲，零部件過熱噴飛，導致只能靠單引擎使用，在油料還沒全部消耗時，就必須降落，因為降落需要高度的正常正確，但高度已經不正常了，要重飛不易，剩餘空間下，只能盡可能的對準跑道就降落，而使用輪子，跟塔台溝通，可能被指示跑道過短，可能不利降落，增加順滑，但迫在眉睫，又因馬上急切下必要的選擇，導致下降空間遇滑行跑道切入點不對，衝力更大，結果卻又以只能選擇與美國電影裡，相同的機腹磨擦模式，去達到理想緩衝與減速，但這不是水面，加上盡頭後的障礙物阻礙，跑道過短下，所以事情就發生了吧。😢
其實係廉航的錯！
@pwc3717 是人貪小便宜的錯，但不利用這種貪小便宜的錯，又賺不到為數不少的為貪而失去真的便宜的人的錢，是吧。你能改善嗎。它(貪)除了是人性出身就帶到基因裡頭的東西，也是你必修與認知的課題，你錯了，活著，下次真能改正？死了，那也不用再為貪而貪什麼啦，不是嘛。
個男幸運兒同小智我同年😮😊😊
南无阿弥陀佛
RIP
阿弥陀佛 逝者安息🙏
廉航不止是舒适度差些，坐几小時很快過，很多人都不会考虑飞机安全問题
既如知難免.撞擊为何不選擇Ditching?
Ditching is even more catastrophic than belly landing. Fatal rate is much higher
牆是建來做什麼？😅公廁？
幾多個鐘頭冇用啦一朝了 唔降落 空中盤旋 的 降落 就好大件事 睇下當年的機師點樣可以啟德 香港的機場所有跑道都係盡頭係海嚟嘅😢
機長跑道旁竟然會有一堵石屎牆，緊急降落飛機偏離跑道就萬刧不復！
ILS降落系統基座來架
無事就一味平平平，衣家出事了。。
調職啦
其實個飛機師係最大問題 講真唔好講到佢哋幾慘啦，佢份工咁舒服 飛吓飛吓就搵到錢 但係出事就攬住人
2025...happy new year！🥳
消防要十一分鐘才趕到 ???
有什麼問題？🤔你好似好驚訝？
平價機票🥵🫣😭但控制塔也有責任的😡🤬😱
成件災難系点解跑道盡头竟有幅牆😮😮😮韓國真系荒謬至極!😢😮😮
荒謬每個國家或地區也會有，只是沒有意外發生就不會有人特別察覺或注視而已
高人：例如呢？
ILS降落系統基座來架 唔識唔好亂講啦
咩黎架？你識牙你好叻喎
@@mrho8269 每架飛機降落前要對準條跑道以3度下降率降落 ILS就係呢套系統 幫助飛機對準對直跑道 而且先進D飛機或者航空公司 可以用CAT3 完美盲降模式 以應付惡劣天氣 自動降落 而事發機場因為要配合返系統應有高度去俾飛機攔截ILS信號 所以要加多個基座 明唔明? 我唔叻 不過希望解答到你問題同埋唔關機場事 就算無牆 跑道都係唔夠長 飛機最後結果都係撞散 因為跑道設計無預計飛機無GEAR 無FLAPS 無BREAKS
空难原因: 管理失誤.叫領導層集团下台. 有韓媒報導: 在那間航空工作的工作人員通知親友不要搭那間航空公司, 想想就明白為什么会出事.
怎么会有墙
臨尾都過唔到2024年
獲救過程曝光？ 01慣性標題党
它这些就是这样，只会口述當時救援人員如何救到人，怎麼发现有人在机尾，不会有可能有拍攝过程，因為就是私隱问題
宜家最危险係兩个生还者！派人廿四小时保护！！
為了流量製造聳動標題, 內容就網路都有的一般影片, 很垃圾
呢間公司/機場執埋吧，冇可能再營運
條命好硬
濟州空難乃人為錯誤居多？😢😢
澳門機場一樣有一面石屎牆
嘩! 這么恐佈, 現在会否考慮拆牆?
Exactly. Many airports do have walls
@@Pywk1230 , but one American airport security expert said that there should not be a wall there, the tragedy could have been avoided without that wall.
没有逃生通道嗎？知道有空難乘客可以嘗試破窗跳下來
點解架飛機見到前面有嘢唔升返高佢😢係咪失控制唔到
到佢地見到有牆嗰時，已經touch down 咗，阻力太大，唔可以再靠single Engine 嘅thrust 去加速再climb 返上去。而且當機肚磨到地之後，structural strength 已經無guarantee，夾硬climb 返上去，分分鐘空中解體。所以唔會有training 教pilot 噤樣磨到地之後，再climb 返上去。
你估佢戰鬥機咩，咁大部機加油門拉升都要幾秒後先有反應
應該把機身扭側沖上草枰上，大概是機司無想到面磚墙咁堅固會導致爆炸
無腦真可怕😢
沉重悼念遇难的乘客（韩国人除外）
戏里与现实两个样…戏里设缓冲带！😮
點解唔調轉降落,衝落海應該冇咁大傷亡
兩名傷者都系有腦部🧠損傷，而且可能會有殘疾後遺症，唯一睇康復情況而定日後系否可以工作
好明顯飛機師經驗唔夠跑到咁短，根本冇可能殺得切制根本就要水上迫降😢😢😢
唔識就收聲 任何機師有得揀都唔會係海上逼降 我夠膽講人地經驗一定多過你 做下功課知道發生咩事先出來鬧啦 至於點解?你望下MH370就知
@ 你又知我唔識？😂😂😂
@@JasonTaylorhkuk 你講得出水上迫降就知 有得揀一定唔想係水上 飛機結構上水上更難生存更難搵到原因同屍體 所以美國薩利機長果次真係奇蹟
韓國人的驕傲
最後是水泥牆那邊有問題吧韓國自己害人
咁爆法都仲有人生還？基拉大和，新人類
美囯麦迪遜何Ditching 全機生还！
发展高铁
泰國去濟洲坐高鐵？
@ 起码短途唔需要飞机
@@maywong5860有什麼問題？
冇戴安全帶反而生還
明知撞石屎等會發生大爆炸都唔衝出跑道?
佢跑道傍係有水唔知機師唔肯博定係點@@
🙏
時間來不及反應
應該唔係明知嘅，哩啲野，機師睇chart 嗰時係睇唔到嘅。到見到實物嗰時，已經係最後嗰幾秒，架飛機嗰時無轆，轉唔到彎架喇
牆，全部都係牆
又呃views
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嚇到瀨尿------------->之後30秒 2千至3千度高温-------------------->立即蟯春雞
見到跑道有棟牆，一定以為自己發緊夢
就算冇死都有心理陰影😢
不知道那窗戶大小有辦法跳出去嗎 = =
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旁白咬字清晰無懶音
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@@gsus2293 佢作為記者要 專業嚟
相信機長已盡了一切可行方法，唯時也命也！
人生無常,好慘,南無阿彌陀佛
素食慈悲一切眾生,念佛求生淨土永脫輪迴之苦,請常念南無阿彌陀佛🙏🙏🙏
逝者安息🙏
人真的渺小、一隻小鳥及機師決定、加上機場環境、製造一場浩劫、願神親自祝福及安慰一班未亡人、願死者安息！
不是一只鸟而是一群，比飞机大十倍，认为是意外真是天真
真不明白南韓人為什麽在機場跑道尾建造一堵高牆，害死人。
出面係高速公路
@@angus8522 又如何，怕車會撞到飛機？ 定係覺得車撞牆唔會爆炸？
無常識真可怕
@@angus8522 明显是机场跑道设计有问题 全世界没有这样设计有围墙的 旁边有高速公路的机场多了去了 你见过那个有弄钢筋水泥的围墙的？
當局信風水
如此重大空難，都能死裏逃生，真是不幸中之大幸啊！
咁樣又諗起死神來了
默哀！
RIP 🙏🏻
據行家所說機長當時可能太緊張，犯了三大錯誤。以開戰機的方式開民航機，十分危險
我曾睇報道！台灣的機司多數以前都係揸戰機！😱😱
@@monatang4425
全世界嘅飛機師，大部份都係
空軍挖角出嚟
因為要節省培訓成本
@@JasonTaylorhkuk都係坐國泰安全
至今韓國機場未有解釋點解會有牆
左度右度，也度不出合理解釋。其實原因是當局信風水。
韓國人啲習俗我唔明呀😅，不過佢哋同某啲人好似
世越號沉船，梨泰院踩踏，飛機失事全部都係人為，聽講韓國邪教要金木水火土獻祭轉國運。
本身就係跑到不夠長
選址有問題
冇牆壁也只會衝出機場範圍
無論如何，都係死路一條
無法爬升無法減速，神仙也救不到
有工程咪有牆囉，好多地方的機埸都有
又一標題黨，又話內容令人不安，其實就係東抄西抄的一段
정말 이거는 이미 안타깝네요...
Rip🙏🏻🙏🏻🙏🏻
空少受傷不是躺着嗎?標题為何写空少站立？
飛機降落的地方 怎麼會有牆啊？🙏🙏🙏
ILS降落系統基座不是牆 人家設計不是給沒有剎車反推飛機沒有襟翼飛機用
願安息
明顯係機長唔記得放起落架先至冇得減速，引擎已經冇左減速，機翼又冇拉起減速，最後起落架都冇放就直衝，機長真係好趕急降落
你哩d 叫冷醒, 你平時成日唔記得野唔好以為人地都係
政府唔搵你查案真係浪費😂
@@t.gchannel4067小朋友，緊張狀態唔記得野係好平常，過多排睇下調查結果先好上黍七
@@cyrus8012咁老講野都似個小朋友，你七小陣，大把專家調查，我指出一種可能性，你有本事可以提出你既觀點
@@lightlight121 你嘅語文水平有待提升。
專家就留比你做啦，咁大個人都咁多幻想🤣我就冇呢個本事啦
真的很不安，還是別看吧！
死者而已大家事後嘴炮當然好醒，但你們沒有遇過最危險一刻，任何人的反應不一，事故已經發生只望一眾死者到極樂世界好好安息，傷者盡快康復這就是我所想。
好明顯兩位機師ge危機處理培訓唔夠
條跑道長度應合規格 ，因有些講法話條跑道太短，照計唔合國際長度標準 就不會批淮做機埸掛？
已經有專業人員計左正常有減速係夠迫降, 只係呢單野架機係完全冇減速....世界上最長GE跑道都唔會夠長俾佢停到
結局是撞牆: 沒有牆就不会撞. 以前香港机塲还近海, 都沒有牆.
消防11分鐘先至到達😮
成功降落已經好好 還得神落，但係撞牆真可惜RIP
成功降落巳好好--------------->停唔到............唉
根本唔叫成功降落...乜野減速都冇..必死
降落不成功
手術成功 不過病人死亡
死左99%叫成功降落？你真係幽默。
唔知香港機場有無一面牆？咪作用？
除非機場主任信耶穌。牆上掛幅耶穌像，讓人臨死一刻見到耶穌，信主得救。
@@KenChan-d2k😂😂😂😂😂😂🤣🤣
R.I.P
1. 在跑道盡頭起石屎牆，是誰設計的，當局應起訴設計者。
2. 機場附近是海域，為何機師不決定降落在海面上，可避免機體及引擎，直接磨擦跑道。
醒醒，起落架出问题，肯定选择降落机场。落海你去救？
水係有張力，你成架衝落去同撞落地面係冇分別，冇必要係唔會選擇海面
掉到海里，两个生还者如果在0度的水温里还能存活吗
從來冇現代商用客機可以成功降落在海面。唯一一次俾劫機迫降死左大部分乘客。降落海面注定死傷慘重，而且12月底嘅韓國，暴露在海面三分鐘之內得不到救援就死硬。
真的慘，除了1個空中少爺和一個空中小姐幸存之外，其他的都去世了😢😢😢😢😢😢😢
喃嘸阿彌陀佛 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🪷🪷🪷
Why was there a concrete wall on the runway ?
Emergency crew arrived 11 mins after the incident occurred……….
機務過度使用，維護無法完全落實，無去油裝備，來回奔波，又不能在其他地區造成更大傷害，只能在選擇在可以選擇機場附近繞場，不幸又經鳥襲，零部件過熱噴飛，導致只能靠單引擎使用，在油料還沒全部消耗時，就必須降落，因為降落需要高度的正常正確，但高度已經不正常了，要重飛不易，剩餘空間下，只能盡可能的對準跑道就降落，而使用輪子，跟塔台溝通，可能被指示跑道過短，可能不利降落，增加順滑，但迫在眉睫，又因馬上急切下必要的選擇，導致下降空間遇滑行跑道切入點不對，衝力更大，結果卻又以只能選擇與美國電影裡，相同的機腹磨擦模式，去達到理想緩衝與減速，但這不是水面，加上盡頭後的障礙物阻礙，跑道過短下，所以事情就發生了吧。😢
其實係廉航的錯！
@pwc3717 是人貪小便宜的錯，但不利用這種貪小便宜的錯，又賺不到為數不少的為貪而失去真的便宜的人的錢，是吧。你能改善嗎。它(貪)除了是人性出身就帶到基因裡頭的東西，也是你必修與認知的課題，你錯了，活著，下次真能改正？死了，那也不用再為貪而貪什麼啦，不是嘛。
個男幸運兒同小智我同年😮😊😊
南无阿弥陀佛
RIP
阿弥陀佛 逝者安息🙏
廉航不止是舒适度差些，坐几小時很快過，很多人都不会考虑飞机安全問题
既如知難免.撞擊
为何不
選擇Ditching?
Ditching is even more catastrophic than belly landing. Fatal rate is much higher
牆是建來做什麼？😅公廁？
幾多個鐘頭冇用啦一朝了 唔降落 空中盤旋 的 降落 就好大件事 睇下當年的機師點樣可以啟德 香港的機場所有跑道都係盡頭係海嚟嘅😢
機長跑道旁竟然會有一堵石屎牆，緊急降落飛機偏離跑道就萬刧不復！
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無事就一味平平平，衣家出事了。。
調職啦
其實個飛機師係最大問題 講真唔好講到佢哋幾慘啦，佢份工咁舒服 飛吓飛吓就搵到錢 但係出事就攬住人
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消防要十一分鐘才趕到 ???
有什麼問題？🤔你好似好驚訝？
平價機票🥵🫣😭但控制塔也有責任的😡🤬😱
成件災難系点解跑道盡头竟有幅牆😮😮😮
韓國真系荒謬至極!😢😮😮
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高人：例如呢？
ILS降落系統基座來架 唔識唔好亂講啦
咩黎架？你識牙
你好叻喎
@@mrho8269 每架飛機降落前要對準條跑道以3度下降率降落 ILS就係呢套系統 幫助飛機對準對直跑道 而且先進D飛機或者航空公司 可以用CAT3 完美盲降模式 以應付惡劣天氣 自動降落 而事發機場因為要配合返系統應有高度去俾飛機攔截ILS信號 所以要加多個基座 明唔明? 我唔叻 不過希望解答到你問題同埋唔關機場事 就算無牆 跑道都係唔夠長 飛機最後結果都係撞散 因為跑道設計無預計飛機無GEAR 無FLAPS 無BREAKS
空难原因: 管理失誤.叫領導層集团下台. 有韓媒報導: 在那間航空工作的工作人員通知親友不要搭那間航空公司, 想想就明白為什么会出事.
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臨尾都過唔到2024年
獲救過程曝光？ 01慣性標題党
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宜家最危险係兩个生还者！派人廿四小时保护！！
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濟州空難乃人為錯誤居多？😢😢
澳門機場一樣有一面石屎牆
嘩! 這么恐佈, 現在会否考慮拆牆?
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没有逃生通道嗎？知道有空難乘客可以嘗試破窗跳下來
點解架飛機見到前面有嘢唔升返高佢😢係咪失控制唔到
到佢地見到有牆嗰時，已經touch down 咗，阻力太大，唔可以再靠single Engine 嘅thrust 去加速再climb 返上去。
而且當機肚磨到地之後，structural strength 已經無guarantee，夾硬climb 返上去，分分鐘空中解體。所以唔會有training 教pilot 噤樣磨到地之後，再climb 返上去。
你估佢戰鬥機咩，咁大部機加油門拉升都要幾秒後先有反應
應該把機身扭側沖上草枰上，大概是機司無想到面磚墙咁堅固會導致爆炸
無腦真可怕😢
沉重悼念遇难的乘客（韩国人除外）
戏里与现实两个样…戏里设缓冲带！😮
點解唔調轉降落,衝落海應該冇咁大傷亡
兩名傷者都系有腦部🧠損傷，而且可能會有殘疾後遺症，唯一睇康復情況而定日後系否可以工作
好明顯飛機師經驗唔夠
跑到咁短，根本冇可能殺得切制
根本就要水上迫降😢😢😢
唔識就收聲 任何機師有得揀都唔會係海上逼降 我夠膽講人地經驗一定多過你 做下功課知道發生咩事先出來鬧啦 至於點解?你望下MH370就知
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你又知我唔識？😂😂😂
@@JasonTaylorhkuk 你講得出水上迫降就知 有得揀一定唔想係水上 飛機結構上水上更難生存更難搵到原因同屍體 所以美國薩利機長果次真係奇蹟
韓國人的驕傲
最後是水泥牆那邊有問題吧韓國自己害人
咁爆法都仲有人生還？基拉大和，新人類
美囯麦迪遜何
Ditching
全機生还！
发展高铁
泰國去濟洲坐高鐵？
@ 起码短途唔需要飞机
@@maywong5860有什麼問題？
冇戴安全帶反而生還
明知撞石屎等會發生大爆炸都唔衝出跑道?
佢跑道傍係有水唔知機師唔肯博定係點@@
🙏
時間來不及反應
應該唔係明知嘅，哩啲野，機師睇chart 嗰時係睇唔到嘅。到見到實物嗰時，已經係最後嗰幾秒，架飛機嗰時無轆，轉唔到彎架喇
牆，全部都係牆
又呃views