Здравствуйте спасибо за информацию. Себе я покупал в Уфе компания Арис там все самодельщики закупаются на минитрактора. В Казахстан быстро дошло и доставка недорогая.Сразу сделал фильтр с насоса до распределителей а не на сливе как обычно штатный остался
Хорошая задумка , главно чтоб цилиндр на вом хорошо держал давление и не начал переаускать в самый ответственный момент . Работы конечно произведено очень много )
Привет Вам, коллега, из города Плавск!) Не нужно оправдываться за рекламу или её отсутствие. Это Ваш канал и только Вам решать что здесь делать) А мы и не против рекламы если она ещё и копеечку Вам принесёт. Я не думаю что Вы будете рекламировать плохой, не проверенный продукт)
Да да да)) сначала один рукав протерлся, пол дня снимал и разбирал обшивку в кабине, прошёл день и опа порвался другой рукав, опять пляски с бубном.. Но болтики сука, видать одноразовые.. Хрен вкрутишь в тоже место по резьбе!!! Андрей, вы большая умница!
Еще такое дополнение, у болгарских р80 бывает проблема, греется масло и распред гудит. Не бойтесь это прослаблено уплотнительное кольцо редукционного клапана. Надо выкрутить сам клапан не трогая настроек самого клапана, на дальней части клапана будет уплотнительное резиновое кольцо, которое разделяет напорную секцию и слив. Поменять это кольцо на чуть более толстое такого же диаметра и проблема уходит. Такая проблема у меня была на новом распределителе болгарском этой же марки р-80 который поставил на дт-75 взамен штатного. Если кольцо неплотно прижимается и не полностью разделяет две полости, редукционный клапан не может работать правильно и появляется жужжание в распределителе и его нагрев на больших оборотах.
Кто хочет сильно сэкономить и при этом управлять погрузчиком джойстиком . Советую сделать так же, как сделал автор канала "конный клуб селена" Гениальное решение
Доброго времени Андрей,система хорошая но много неудобст доставляют муфты разрывные при работе с центральным винтом их ломает и по этому распределитель проситься в сторону либо как пришлось сделать поставив муфты на самые короткие шланги,распределитель хороший ,работает легко но быстро перестает держать навеску уже через месяц эксплуатации заводской даже лучше держит и дольше .Обязательно откройте верхние крышки золотников так как вы правильно сказали там нет защиты и попадает вода, хорошо промажте а то может подклинивать и оторвёте рычаг .
Штуцера рукавов (как на 31:10) так варить опасно, увы но из-за вибрации трубки ОБЯЗАТЕльно треснут,придется Вам найти заводской переходник или заказать токарю .Успехов в модернизации!
Дело хорошее, но разрывные муфты лучше разместить отдельно от распреда, закрепив их за внешние подвижные кольца, тогда они будут выполнять свою функцию, разрывать рукава при случайном отсоединении орудия.
@@Ded_mazai_36rus Стопорные продаются в магазинах Крепеж и т.д. Угольник или швеллер с толщиной стенки 4-5 мм можно просверлить коронкой или сверлом если есть, диаметр 38-40 мм
По ВОМ есть небольшые проблемы. Когда клапан редукционный сломается то произойдет одно из 2 проблем 1) перестанет работать ВОМ 2) пропадет полностью давление с гидросистемы потаму что через этот клапан пойдет все на слив. В 2 ситуации не выдержит синий силиконовый шланг и рванет систему. Лучше этот слив переделать на основной слив гидросистемы установив на ветку обратный клапан. По ВОМу есть еще проблема то что цилиндр просто под отпускает ленты ВОМ работая как в плавающем режиме, тем самым будут изнашиваться ленты на ВОМ и менять их прийдется регулярней. Лучше поставить 1 секционный распределитель с электроклапанами вместо крана. + все таки есть у системы ВОМ такого типа это в том что ВОМ не надо будет постоянно подтягивать за счет определенного давления в 1 мегапаскаль он будет постоянно в работе автоматически подтянутым пока есть что натягивать ( пока ленты живые)
Андрей то что вы рекламируете или нет , это ваше дело . Так как вы являетесь автором этого канала . Но будьте до конца честным , по истечению будущего сезона , оставьте отзыв про сам распределитель . Будет он ссаться как заводской или нет
Силиконовый патрубок не маслостойкий, через пару месяцев его разъест!на верхней крышке гидробака (большой) где меняется фильтр, есть специальные места (заглушки) куда и делается прямой слив с гидросистемы!
По поводу вашего распределителя на погрузчик который потек. Ни в коем случае не продавайте его и не сдавайте в ремонт. Утечки связаны не с износом золотников, а с износом двух уплотнительных колец из резины которые стоят под шайбами под местом крепления тросового адаптера. Подбираете новые кольца, меняете и все. В отличии от распределителей российского производства, уплотнение идет по штоку резиновым кольцом, а не по крышке распределителя. И проверьте состояние резинового кольца на редукционном клапане, который выкручивается целиком. Если кольцо заподлицо с проточкой, значит оно не держало и масло грелось, это могло стать причиной перегрева резиновых колец уплотнений и выхода их из строя.
В дополнение. Конструкция данных распределителей такова, что на концах золотника находятся сливные каналы чтобы разгрузить часть золотника выходящую за пределы распределителя и минимизировать давление на уплотнительные кольца по краям золотников распределителя. Причиной утечек может быть износ уплотнительных колец, их спекание от перегретого масла или повышенное давление в сливной магистрали. Высокое давление в сливной магистрали может быть по причине неправильно подобранных сечений рукавов или фурнитуры. У фильтра должен быть исправен аварийный клапан. У бака исправен сапун. Но основная причина это резиновые кольца под крышками и перегрев масла в следствии утечек через резиновое кольцо клапана.
Для чего столько шлангов кранов клапанов, купите распред односекцыоный с Эл управлением,, запитай последовательно, моноблочный распред выдерживает на сливе до 20бар, у вас рабочее 160, поставил кнопку и все, и второе давление на которое будет отрегулировал Эл распред это давление будет только подаваться на рабочее оборудование данного распред, в вашем случае вом, по вашей схеме у вас теперь давление в распределителе куна такое же как и выход вом. А лучще возьмите с дозатора, дозатор на линии ls выдерживает до 15бар, вам надо как вы сказали 1.5
Электрораспределитель не решит проблему - если его настроить на 1 МПа, то во всей системе будет такое пониженное давление. Только запитка от слива насоса-дозатора.
У меня стоит аналог вашего, но итальянский, без фиксаций и без плавающих р40, насос 32, ничего не греется все отлично. Р-80 болгарский больше подходит для нш 50. У меня такой стоит на дт-75 вместо штатного. Маркетологи часто предлагают ставить р-80 вместо более дешевого и компактного р-40. Объясняя это тем что масло якобы греется на мтз с нш32. Производительность гидравлики мтз-80 не превышает 46л/мин. Это по паспарту. Высчитывал сам, что даже на максимальных оборотах двигателя не более 60л/мин. Но никто на мтз на максимальных оборотах не работает, очень редко. Но то теория, а есть практика. У меня есть два распределителя р80 работает с нш50 и р40 с нш32, даже в летнюю жару перегрева масла нет, масло нагревается, но оно и должно быть прогретым но не более 70 град. И самое главное, в гидравлике должно быть именно гидравлическое всесезонное масло. Конечно льют у нас все и отработку и моторное, но это очень вязкое масло для гидравлики. Зимой очень трудно на таком масле начать работу. Гидравлическое масло не смотря на свою низкую вязкость имеет ряд присадок. И исправный насос не имеет проблем с перекачкой такого масла.
@@user-ry8sz4pr1h У меня нш-32 р-40 ничего не греется. Я писал, что причина того что греется бывает в клапане перепускном, на нем есть кольцо резиновое, если оно пропускает, будет нагрев и шум.
На ВОМ нужно совсем немного давления относительно общей производительности насоса. Поэтому, думаю, что проседать не будет. По работе поймем, а сейчас можно было бы проверить манометром - сделаем, если найду такой манометр.
ищё раз подумал и понял, что схема не рабочая как для гидравлики так и для вом. вы подключилесь паралельно, откуда возникнет давления если все рычаги в нейтрали. при работе рычагами будет давления повышаться и будут утечки, через редукционный клапан. можно сделать по схеме блокировки, но тут тоже не все просто, темболее у вас два распределителя.
Не могу вам ответить, блин вы уперлись не решит, все решит, вы понимаете что предохранительный клапан работает на рабочее оборудование.,в распределителе, при включённой секции масло туда будет подаваться на 1мпа, остальное давление будет сливается на слив все, а у вас схема вы вернули клапан на ограничения давления на напорный канал, и теперь чем поднять погрузчик, к примеру, там требуется 10мпа, маслу легче пройти через ваш клапан, вы это понимаете,запитать их надо последовательно и распределитель с Эл управлением должен быть подключён вторым, все будет прекрасно работать, услышите слово (последовательно, последним по подключению должен стоять распред с Эл управлением, мы на этой гидравлики и схемах подключения собаку съели, можно и вашу схему оживить, все сделать тоже самое только купить ещё один клапан предохранительный
Как Вы не поймете! При включенной секции этого распределителя и при настроенном на нем давлении 1 МПа, ВО ВСЕЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ будет давление 1 МПа, т.е. пониженное. Масло пойдет по пути наименьшего сопротивления. Я решил попробовать взять масло из слива насоса-дозатора. Потом сниму видео.
Зачем изобретать велосипед😂 на крышке насоса МТЗ два выхода и не надо распределители цеплять последовательно может я что-то не догоняю но работают идеально
Отличный и очень полезный видос!!! 👋☝👍
Спасибо за информацию. Хоть бы и рекламировали, это ваше дело и право! Делитесь пожалуйста информацией и дальше.
Спасибо за контент 👍👍👍
Молодец. Удачи.
Молодцы, я тоже поставил болгарский распред. с джойстиком
Отлично! Спасибо за обзор.
Здравствуйте спасибо за информацию. Себе я покупал в Уфе компания Арис там все самодельщики закупаются на минитрактора. В Казахстан быстро дошло и доставка недорогая.Сразу сделал фильтр с насоса до распределителей а не на сливе как обычно штатный остался
Хорошая задумка , главно чтоб цилиндр на вом хорошо держал давление и не начал переаускать в самый ответственный момент .
Работы конечно произведено очень много )
Надеемся…
На вом штатный от МТЗ 1221 кран хорошо идёт со слива дозатора
Приветствую переделку, поддерживаю. Лайк и подписка. 👍
Спасибо!
Супер❤
Людям делать нечего вот и критикуют. И это не реклама, а отзыв об компании, и это полезно. Любви, добра и бабла!
Спасибо!
Привет Вам, коллега, из города Плавск!) Не нужно оправдываться за рекламу или её отсутствие. Это Ваш канал и только Вам решать что здесь делать) А мы и не против рекламы если она ещё и копеечку Вам принесёт. Я не думаю что Вы будете рекламировать плохой, не проверенный продукт)
Пока я не знаю, какой это продукт, пока могу рекламировать только то, как меня на этой фирме обслужили…
👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Да да да)) сначала один рукав протерлся, пол дня снимал и разбирал обшивку в кабине, прошёл день и опа порвался другой рукав, опять пляски с бубном.. Но болтики сука, видать одноразовые.. Хрен вкрутишь в тоже место по резьбе!!!
Андрей, вы большая умница!
Еще такое дополнение, у болгарских р80 бывает проблема, греется масло и распред гудит. Не бойтесь это прослаблено уплотнительное кольцо редукционного клапана. Надо выкрутить сам клапан не трогая настроек самого клапана, на дальней части клапана будет уплотнительное резиновое кольцо, которое разделяет напорную секцию и слив. Поменять это кольцо на чуть более толстое такого же диаметра и проблема уходит. Такая проблема у меня была на новом распределителе болгарском этой же марки р-80 который поставил на дт-75 взамен штатного. Если кольцо неплотно прижимается и не полностью разделяет две полости, редукционный клапан не может работать правильно и появляется жужжание в распределителе и его нагрев на больших оборотах.
Спасибо большое за хороший совет!
Кто хочет сильно сэкономить и при этом управлять погрузчиком джойстиком . Советую сделать так же, как сделал автор канала "конный клуб селена" Гениальное решение
Уменьшить давление на кран если клапан не сбавляет меньше, сделайте отверстие на подачу внутри штуцера меньше от клапана до крана .
Доброго времени Андрей,система хорошая но много неудобст доставляют муфты разрывные при работе с центральным винтом их ломает и по этому распределитель проситься в сторону либо как пришлось сделать поставив муфты на самые короткие шланги,распределитель хороший ,работает легко но быстро перестает держать навеску уже через месяц эксплуатации заводской даже лучше держит и дольше .Обязательно откройте верхние крышки золотников так как вы правильно сказали там нет защиты и попадает вода, хорошо промажте а то может подклинивать и оторвёте рычаг .
Спасибо большое - сделаем!
Андрей можно выход на навеску сделать по середине и тогда доступ к разрывным муфтам будет проще
Там тогда муфты 90 градусов не станут.
@@kfh-hereford попробуйте на 3/8 рукавах все встанет, если есть желание менять рукава у вас помоему рукава под 1/2.
Штуцера рукавов (как на 31:10) так варить опасно, увы но из-за вибрации трубки ОБЯЗАТЕльно треснут,придется Вам найти заводской переходник или заказать токарю .Успехов в модернизации!
По нашему опыту держутся вечно.
Жаль, что уже поставили, а так бы можно сфоткать всю комплектацию и озвучить все размеры, что было куплено
Доброго дня Андрей
По распределителям согласен с вами а вот с вомом кажется перебор
Если, например, работаешь на кормораздатчике - включаешь-выключаешь ВОМ часто. Штатным рычагом замучаешься.
Вам виднее но удобства влекут последствия
Дело хорошее, но разрывные муфты лучше разместить отдельно от распреда, закрепив их за внешние подвижные кольца, тогда они будут выполнять свою функцию, разрывать рукава при случайном отсоединении орудия.
Правильная идея!
Как закрепить за внешние подвижные части? Не могу найти стопорных колец.
@@Ded_mazai_36rus Стопорные продаются в магазинах Крепеж и т.д. Угольник или швеллер с толщиной стенки 4-5 мм можно просверлить коронкой или сверлом если есть, диаметр 38-40 мм
По ВОМ есть небольшые проблемы. Когда клапан редукционный сломается то произойдет одно из 2 проблем
1) перестанет работать ВОМ
2) пропадет полностью давление с гидросистемы потаму что через этот клапан пойдет все на слив. В 2 ситуации не выдержит синий силиконовый шланг и рванет систему. Лучше этот слив переделать на основной слив гидросистемы установив на ветку обратный клапан.
По ВОМу есть еще проблема то что цилиндр просто под отпускает ленты ВОМ работая как в плавающем режиме, тем самым будут изнашиваться ленты на ВОМ и менять их прийдется регулярней. Лучше поставить 1 секционный распределитель с электроклапанами вместо крана.
+ все таки есть у системы ВОМ такого типа это в том что ВОМ не надо будет постоянно подтягивать за счет определенного давления в 1 мегапаскаль он будет постоянно в работе автоматически подтянутым пока есть что натягивать ( пока ленты живые)
Нет, этот гидроцилиндр четко работает в двух направлениях - он давит в обе стороны. Поэтому ленты отходят полностью.
@@kfh-hereford а почему тогда шток при выключеном положегии не задаинут до конца?
Здравствуйте. Очень хочется посмотреть, как это все работает на заведённом тракторе.
Оно работает, я проверял. Ну еще покажу.
Андрей то что вы рекламируете или нет , это ваше дело . Так как вы являетесь автором этого канала . Но будьте до конца честным , по истечению будущего сезона , оставьте отзыв про сам распределитель . Будет он ссаться как заводской или нет
Обязательно расскажу
Здравствуйте, почему бы не задействовать пневмосистему на включение ?
Тогда нужно постоянное включение компрессора…
Почему сразу не поставить РП70 Салео как на новом 1222
Я не знаю где его купить и сколько он стоит. А этот нашел четко.
Силиконовый патрубок не маслостойкий, через пару месяцев его разъест!на верхней крышке гидробака (большой) где меняется фильтр, есть специальные места (заглушки) куда и делается прямой слив с гидросистемы!
Учтем, заменим.
По поводу вашего распределителя на погрузчик который потек. Ни в коем случае не продавайте его и не сдавайте в ремонт. Утечки связаны не с износом золотников, а с износом двух уплотнительных колец из резины которые стоят под шайбами под местом крепления тросового адаптера. Подбираете новые кольца, меняете и все. В отличии от распределителей российского производства, уплотнение идет по штоку резиновым кольцом, а не по крышке распределителя. И проверьте состояние резинового кольца на редукционном клапане, который выкручивается целиком. Если кольцо заподлицо с проточкой, значит оно не держало и масло грелось, это могло стать причиной перегрева резиновых колец уплотнений и выхода их из строя.
В дополнение. Конструкция данных распределителей такова, что на концах золотника находятся сливные каналы чтобы разгрузить часть золотника выходящую за пределы распределителя и минимизировать давление на уплотнительные кольца по краям золотников распределителя. Причиной утечек может быть износ уплотнительных колец, их спекание от перегретого масла или повышенное давление в сливной магистрали. Высокое давление в сливной магистрали может быть по причине неправильно подобранных сечений рукавов или фурнитуры. У фильтра должен быть исправен аварийный клапан. У бака исправен сапун. Но основная причина это резиновые кольца под крышками и перегрев масла в следствии утечек через резиновое кольцо клапана.
Спасибо за совет - сделаем!
Не сливает ли клапан вом общее давление системы?
Не замеряли давление в секции куна навески?
В результате от переделки Вом отказались - есть видео на эту тему. Пробовали несколько вариантов, но не получилось.
Дядечка, со всем уважением к вам, но вы очень нервнячаете по поводу критики в вашу сторону!
У каждого своя правда ! И не надо учить и критиковать и советовать, когда надо они спросят совета! Все работают по своему!
Лешенька! Это же трогает только меня, а не Вас - расслабьтесь….
На навеску нужно другой рычаг, с фиксацией чтобы случайно его не перепутать
Можем всегда поменять…
Здравствуйте, а вы в новый быт не пробовали ездить запчасти покупать, я там беру запчасти на мтз, там дешевле
Для чего столько шлангов кранов клапанов, купите распред односекцыоный с Эл управлением,, запитай последовательно, моноблочный распред выдерживает на сливе до 20бар, у вас рабочее 160, поставил кнопку и все, и второе давление на которое будет отрегулировал Эл распред это давление будет только подаваться на рабочее оборудование данного распред, в вашем случае вом, по вашей схеме у вас теперь давление в распределителе куна такое же как и выход вом. А лучще возьмите с дозатора, дозатор на линии ls выдерживает до 15бар, вам надо как вы сказали 1.5
Электрораспределитель не решит проблему - если его настроить на 1 МПа, то во всей системе будет такое пониженное давление. Только запитка от слива насоса-дозатора.
У меня стоит аналог вашего, но итальянский, без фиксаций и без плавающих р40, насос 32, ничего не греется все отлично. Р-80 болгарский больше подходит для нш 50. У меня такой стоит на дт-75 вместо штатного. Маркетологи часто предлагают ставить р-80 вместо более дешевого и компактного р-40. Объясняя это тем что масло якобы греется на мтз с нш32. Производительность гидравлики мтз-80 не превышает 46л/мин. Это по паспарту. Высчитывал сам, что даже на максимальных оборотах двигателя не более 60л/мин. Но никто на мтз на максимальных оборотах не работает, очень редко. Но то теория, а есть практика. У меня есть два распределителя р80 работает с нш50 и р40 с нш32, даже в летнюю жару перегрева масла нет, масло нагревается, но оно и должно быть прогретым но не более 70 град. И самое главное, в гидравлике должно быть именно гидравлическое всесезонное масло. Конечно льют у нас все и отработку и моторное, но это очень вязкое масло для гидравлики. Зимой очень трудно на таком масле начать работу. Гидравлическое масло не смотря на свою низкую вязкость имеет ряд присадок. И исправный насос не имеет проблем с перекачкой такого масла.
р40 с нш32 на оборотах будет греться?
Спасибо! Мы льем гидромасло.
@@user-ry8sz4pr1h У меня нш-32 р-40 ничего не греется. Я писал, что причина того что греется бывает в клапане перепускном, на нем есть кольцо резиновое, если оно пропускает, будет нагрев и шум.
@@kfh-hereford Я не про вас, у вас все четко, следите за техникой и все по инструкции.
при работе распределителем давления не будет просидать? верней наоборот давления будет возникать только при работе рычагами. вом будет буксовать.
На ВОМ нужно совсем немного давления относительно общей производительности насоса. Поэтому, думаю, что проседать не будет. По работе поймем, а сейчас можно было бы проверить манометром - сделаем, если найду такой манометр.
ищё раз подумал и понял, что схема не рабочая как для гидравлики так и для вом. вы подключилесь паралельно, откуда возникнет давления если все рычаги в нейтрали. при работе рычагами будет давления повышаться и будут утечки, через редукционный клапан. можно сделать по схеме блокировки, но тут тоже не все просто, темболее у вас два распределителя.
@@user-ry8sz4pr1h вы правы, поэтому возможно лучше на разборке купить оригинальный блок управления вом гидравликой с кнопки.
Когда поставите пневмосиденье?
Хотим ставить на 1221, а до него еще руки не дошли.
Вот ты намудрил Кулибин.
Хорошо работает все…
Скиньте номера установленых деталей или ссылки на запчасти
Куда «скинуть»?
В одном раннем видео вы планировали поехать в Украину на родину и снять поездку напишите
Съездили и сняли, есть это видео. Но не решился его выкладывать, чтобы народ не озлоблять.
Не могу вам ответить, блин вы уперлись не решит, все решит, вы понимаете что предохранительный клапан работает на рабочее оборудование.,в распределителе, при включённой секции масло туда будет подаваться на 1мпа, остальное давление будет сливается на слив все, а у вас схема вы вернули клапан на ограничения давления на напорный канал, и теперь чем поднять погрузчик, к примеру, там требуется 10мпа, маслу легче пройти через ваш клапан, вы это понимаете,запитать их надо последовательно и распределитель с Эл управлением должен быть подключён вторым, все будет прекрасно работать, услышите слово (последовательно, последним по подключению должен стоять распред с Эл управлением, мы на этой гидравлики и схемах подключения собаку съели, можно и вашу схему оживить, все сделать тоже самое только купить ещё один клапан предохранительный
Как Вы не поймете! При включенной секции этого распределителя и при настроенном на нем давлении 1 МПа, ВО ВСЕЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ будет давление 1 МПа, т.е. пониженное. Масло пойдет по пути наименьшего сопротивления. Я решил попробовать взять масло из слива насоса-дозатора. Потом сниму видео.
Элементарно палец расшплинтуется на распределителе,пол.дня потеряешь...
Во во, у меня был случай тяга сломалась, только мелкий смог руки засунуть и вытащить шплинт
Зачем изобретать велосипед😂 на крышке насоса МТЗ два выхода и не надо распределители цеплять последовательно может я что-то не догоняю но работают идеально
Каждый делает от того что есть под рукой и своей головой. Никогда не советую знакомым какой автомобиль купить. Потом виноватым сделают.
Так и есть…
Редукционный клапан сбросит давление во всей гидросистеме
Вот это интересное замечание - я про это не подумал…. Спасибо.
Я на крышу перенёс.
Это удобно.
@@kfh-hereford давно надо было перенести очень удобно.
ЭТО УРОК ДЛЯ 2 КЛАССА
Так и есть - ничего сложного.