@janneramo5612 Hyvä tietää jatkoa varten! Sain sen aika hyvin kiinni näinkin, kun siihen päälle tuli toi silikooninen suoja kans, mut varmaan helpottais sit kans senkin sujauttamista jos se on kääre olis kunnolla kireellä siinä
Minulla on autotallin lisälämmittimenä tuommoinen kiinan webasto. Tein tallin ulkopuolelle filmivanerista laatikon ja eristin sen palovillalla ja laitoin lämmittimen sinne, reikä seinään josta puhallusputki sisään, sisällä on sitten millinen rosteriputki joka varaa myös lämmintä ja säteilee lämmintä. Hyvin on toiminut, virta tulee hieman modatusta PC virtalähteestä joka on siinä laatikon sisällä myös.
Niin ja jos laittaa tuon lämmittimen kuutoselle niin tuommoinen koppimopo on kuin sauna, aivan varppina tarkenee nyt kovillakin pakkasilla ajella varsinkin kun ottaa sisältä lämpimän puhallusilman laitteen sisään. Miten muuten riittää happi tuossa kopissa palotapahtumaan, korvausilma putki?
Tuossa kun ajelin -25c pakkasissa niin lämmitin sai kyllä olla 6/10 teholla, että pysyi sisälämpötila noin 18-20 asteen paikkeilla. Tuo kun ei pidä sisällä lämpöä käytännössä ollenkaan :D Mitä tarkotat "riittääkö happi palotapahtumaan, korvausilma putki"? En oikee ymmärrä xD
Diesel lämmitin ottaa imuilman tuolta kopista puhaltimelle että polttimeen, tuo kopin tilavuus on aika pieni, mutta onkait siinä kuitenkin läpivirtaus hytissä että lämmitinkin saa ilmaa jos hytissä ei ole liian kuuma vaikka laite oli täysillä. Itse pitää vielä kesällä tehä talliin yksi reikä lisää että saa tuon imuilman putken puhaltimelle tallin sisään, hyötysuhde paranee kun ottaa lämmintä ilmaa sisään eikä kylmää ulkoilmaa. Hyvä olisi myös olla häkävaroitin, ei maksa kuin parikymppiä.
@@alora1105 Joudun tosiaan -25c pakkasilla pitämään tuota lämmitintä 5kw jatkuvalla teholla jotta sisälämpötila pysyy 18-20 asteen paikkeilla, joten kyllä siellä läpivirtaus on todella kova :D
Tuo lämpökääre kastetaan normaalisti kun asennetaan ja kovettuu sitten lämmetessä muotoonsa, päihin yleensä metallinippusiteet ainakin autohommissa. Lasikuitua taitaa olla tuokin kääre, ihmettelen jossei kädet kirvelly ton jälkeen :D
Tuota en tiennytkään! Näillä näkymin näyttäisi että kaikki vesi mitä sieltä tulee haihtuu samantien eikä kerry, mutta toi on varmaan semmonen mitä kannattaa kuitenkin pitää mielessä
@@BossManaatti en oo siviilissä joutunu pakoputkea sulattelee, mutta ammattikoulussa ollessa tuli asiakkaan lancia hinurilla pihaan, kun oli pakoputki jäätynyt 🤣 sulla noi eristykset taitaa pitää lämpöä sen verran siel, että hyvin tulee höyrynä pihalle eli tuskin todellista vaaraa.
@@regun2434 Joo :D Nythän se kaikki putken lämpö pysyy siinä sisällä niin se taitaa olla sen verran kuuma että haihtuu ne kaikki samantien, kun onhan toi kans sit loppujen lopuks niin vähän tehookin millä tota käytän
@@regun2434 Juu tuohon jo vähän perehdyinkin, mutta näyttäis siltä että se vois olla parempi ratkasu tehdä isompaan tilaan. Ajattelin tämmösen asentaa kans mun Lapellandiin kans niin siinä vois sitten katsoa vähän enemmän että miten semmosen vois toteuttaa
Laitoin viimasuojan auton nokkaan ja jo asentaessa hajos nippusiteet käsiin, sain kuitenkin kiinni muutaman hajonneen jälkeen, mutta puolet nippusiteistä hajos seuraavalla reissulla. Viimasuoja on tehty bilteman leikkuulaudasta, ei paina paljoa, mutta ei kestänyt sitäkään nippusiteet. Kiinnitin sitten rautalangalla ja on pysynyt.
Juu kyl se kesti ton testi ajon ihan hyvin, mutta laitoin tosiaan ennen matkaa niillä rautasilla nippusiteillä kiinni kuten kuvauksessa kerroinkin. Ja pysyi koko 1000km matkan ajan hyvin jykevästi kiinni :)
Käytin Lidlin edullisia mustia muovisia ja ne muuttui melko rapeiksi -27 pakkasessa, katkeili helposti sormien välissä sentin pätkiin. Laadultaan vaikuttaa olevan jätettä jo ennen käyttöä.
Voisihan ihan sähkölläkin lämmittää ihan hyvin ja niin teinkin viime vuonna. Mutta tosiaan sähköllä lämmittäminen vie ihan hirveesti energiaa. Mä en ite niinkää käytä sähköhärveleitä ekologisuuden vuoksi vaan hinnan vuoksi. Ja dieselillä lämmittäminen on kaikista halvin tapa ja erityisesti suhteessa kuinka paljon enemmän toimintasädettä nyt saan ilman sähkölämmitystä on todella merkittävä.
Hei minulla on noita air diesele heattereita työkoneessa,mökillä,AT eli koppimönkkärissä hyvin pelaavat kokemusta on.Muista kun asennat lämmittimen ,että lämmitin saa imupuolelta hyvin ilmaa kyllä pelaavat.🔥👍
Jätin siihen imupuolelle hyvin tilaa varmuuden vuoksi, hörppäsee aika paljon ilmaa sit kuitenki :D Ajattelin että kun vevor lupaili lähettää kans diesel lämmitintä niin asentaisin sen sitten mun Lapelland mökkivaunuun :)
Sen voisin ehkä yhdistää johonkin videoon, mul on tulos pieni retki koppiksella niin ajattelin et siihen vois yhdistää varmaan käyttökokemukset sitten :)
Joo siitä kuvasin videoo mutta ne unohtu ihan kokonaan kun läppäri hajos xD ehkä siitä vois tehdä videon ainaki jäsenille ja kattoo että jos se on järkee julkasta tähän vuoden aikaan
@@BossManaatti Ahaa...Eikös ne voi ajastaa julkaistavaksi milloin haluaa, vaikka loppusyksyyn ;) Katselin noita koppimopoja ja Rally USA-kauppias totesi minulle kun kysyin että onko Li-Uin-akuissa lämmitystä "että sellaiselle ei ole tarvetta" WTF... JURO:n kauppias puolestaan oli kartalla ja kertoi että lämmitys on tarpeen pakkasella akkuja ladatessa ja miksei myös ennen ajoa talviolosuhteissa. Yhdessä videossasi juttelit renkaiden vaihdon vaikeudesta ja se on melkein kaikissa koppimopoissa ongelma. JURO IXR7.0:ssä ongelma on ratkaistu, vanteet on kiinni 4:llä pultilla kuten normiautoissa. Rangeakin tuohon malliin saa +300Km mutta hinta on toki sitten aika suolainen.
Joo vois ne ajastaa kyllä, mut tyhmää on se että jos ajastaa niin sillon niitä ei voi katsoa :S vaan se menee semmoseen "yksityinen" tilaan niin kauan kunnes se menee julki. Se rally USA kauppias on kyllä todella ihmeellinen. Soitin sinne ennen kun ton Skandin sain ja kyselin ihan mahdollisena asiakkaana ja se vaan totes että "joo meillä nää on niin kalliita että parempi vaan että ostat käytettynä vaikka torista" xD ei sitä vissiin kiinnosta myynnit. Se juro IXR7.0 mua houkuttelis noista ehkä eniten. Kivat hubi moottorit edelleen ja kuitenkin ois ne vaihdettavat renkaat. Se range mitä lupailevat mua vähän mietityttää kun ei ne oikeen osannu kertoo siitä akustaan sen enempää.
Kannattaa tarkastaa polttoaine letkun nipan tiiveys tankkiin, itsellä ja joillain muillakin tuommoinen lämmitin on jo uutena vuotanut polttoainetta nipasta joka on ollut liian löysälle kiristetty😮
@@BossManaatti diisselit ei toimi kipinällä vaan hehkutulpilla sen takia ne lähtee kylmäl huonosti käyntii ku se toimii ku ne tulpat on kuumia eli "hehkuu" siks se kuumentaa niitä tulppia
@@LAHDENRAIPEIN Kiitos selvennyksestä :D Se selittääkin että miksi siinä menee aina oma aikansa lähteä käyntiin kunnon pakkasilla. Oli nyt testissä -25c pakkasella ja oi että kun rokkasi hyvin
@@BossManaatti Ihan perustuu keskusteluryhmiin kiinanlämmittimistä. Kiinan 5kw ja 8kw on fyysisesti samoja ja polttoainepumppukin sama joten 8kw:ssa ei tehoa enempää ole. Oikeassa 8kw lämmittimessä on isompi ilman ulostulokin
@@jonisihvonen5349 Aaa okei, hyvä tietää! Toisaalta 2kw malli on myös saman kokoinen kun 5kw ja 8kw mallit. En tiiä oiskohan jotain miten voisin ite mitata et mikä ois todellinen lämmöntuotto kyky tossa
@@BossManaatti Paljonko kuluttaa polttoainetta, kertoo paljonko tuottaa lämpöä. Tosin varmaan puolet katoaa pakoputkesta ulos. Eli tulos on brutto. Ei netto. Itsellä myös tuommonen samanlainen sulattamassa kasvihuoneen katolta lumet pois tarvittaessa + "ikea malli" vielä asentamatta mihinkään. Tässä koottavassa on sentään termari lämpötilapyynnölle.
@@digidildo5372 Ja näin demonstroit täydellisesti että sulla ei ole hajuakaan mistä puhut etkä myöskään katsonut videota tai ainakaan sisäistänyt mitä siinä käytiin läpi :D Kuten videolla selitin niin koppimopossa ei ole minkäänlaisia eristeitä ja paneelien välistä vuotaa ilmaa todella paljon, joten 1kw lämmitin ei missään nimessä riittäisi alkuunkaan. Edes 2kw ei riitä, eikä 3kw, eikä edes 4kw vaan se vaatii -25c pakkasella 5kw jatkuvaa lämmitystä ja jos on tuulista niin jopa 6kw. Joten haluatko vielä selostaa että miten 1kw lämmitin riittää koska sulla näyttää olevan tietoa näistä koppimopoista enemmän kuin mulla :) Minkälainen koppimopo sulla on?
@@BossManaatti 😁 ihan sama tee mitä haluat. Ihme väköstyksiä ja virityksiä sun hommat on anyway. Kunhan ei nyt vain sattuis mitään vahinkoa. Koppimopot pitäis muutenkin kieltää lailla. Ne eivät sovi autoliikenteen sekaan eivätkä pyörätielle isoissa määrin. Invamopot erikseen mutta siihen pitää olla todistetusti joku vamma.
@@digidildo5372 Ahhaha xD Kun et keksi mitään järkevää sanottavaa -> "Ihme väkötyksiä ja virityksiä sun hommat on anyway". Hienosti argumentoitu! :D Ainiin ja tietenkin hyvä lisätä siihen perään vielä lisää geneeristä mussutusta aiheesta mikä ei selkeästi ole tuttu tai edes mitään henkilökohtaiseen kokemukseen pohjautuvaa. Kunhan vaan tulit mutuilemaan ja nyt sua harmittaa kun ei mutuilut osuneetkaan oikeeseen :(
En nyt hirveemmin aseista mitään tiedä mutta kyllä aseen äänenvaimennin sisältää ihan oikeita paikkoja mihin se paine-aalto voi levittäytyä ja siten vaimentaa. Tämä puolestaan mitä videolla näytin ei sisällä mitään semmoista ja on vain samaa putkea kuin koko muukin pakoputkesta. Saa toki korjata jos ymmärrän tuosta jotain väärin
Öö jos nyt oikein muistan, Manaatti yrittää mahdollisimman omavaraiseksi lähinnä Sähkön kanssa ja tuo polttoaine jota käyttää on aika, pieni kulutuksillista vaikka käyttäisi myös tuossa "asuntoyksiössään". Jos alkaa vertaamaan, näin vielä keskiverto tyyppiin. Ps. Ne "sakset" ovat sivuleikkurit. Hatun nosto Manaatille, hänen valitsemalleen tielleen ja ponnistuksilleen.
Banggoodiltä saa todella halvalla näitä diesel lämmittimiä!
Diesel lämmitin: www.banggood.com/custlink/Km3HNQvC3O
Pidempi pakoputki: s.click.aliexpress.com/e/_DEhHuw5
Oikea äänenvaimennin: s.click.aliexpress.com/e/_DmpDc5x
Diesel lämmitin (neliskanttinen malli): www.banggood.com/custlink/vvmVnNGrya
Sähkösaha: www.banggood.com/custlink/vK3VNsDcrn
Tuo Diesel-lämmittimen linkki kertoo että tuotetta ei ole enää saatavilla. Mukava video katsella, kiitos tästä sisällöstä!
@@MarkoJuhaniSalmela Vaihtamalla maan CZ niin pystyy tilaamaan :) Jenkeissä varasto tosiaan on loppu
Motonetissa on hyllytavarana tuota pakoputkea, jos tarvii pisempi olla..
En suosittele paljain käsin pyörittelemään tuota pakoputken lämpökäärettä. Voi alkaa kutittamaan ;D
Hahah jep xD Hanskat käteen ehdottomasti :D
Kannattaa yleensä ensin kastella tuo "Lämpökääre" niin sen saa tiukemmin käärittyä.
@janneramo5612 Hyvä tietää jatkoa varten! Sain sen aika hyvin kiinni näinkin, kun siihen päälle tuli toi silikooninen suoja kans, mut varmaan helpottais sit kans senkin sujauttamista jos se on kääre olis kunnolla kireellä siinä
Minulla on autotallin lisälämmittimenä tuommoinen kiinan webasto. Tein tallin ulkopuolelle filmivanerista laatikon ja eristin sen palovillalla ja laitoin lämmittimen sinne, reikä seinään josta puhallusputki sisään, sisällä on sitten millinen rosteriputki joka varaa myös lämmintä ja säteilee lämmintä. Hyvin on toiminut, virta tulee hieman modatusta PC virtalähteestä joka on siinä laatikon sisällä myös.
Niin ja jos laittaa tuon lämmittimen kuutoselle niin tuommoinen koppimopo on kuin sauna, aivan varppina tarkenee nyt kovillakin pakkasilla ajella varsinkin kun ottaa sisältä lämpimän puhallusilman laitteen sisään. Miten muuten riittää happi tuossa kopissa palotapahtumaan, korvausilma putki?
Tuossa kun ajelin -25c pakkasissa niin lämmitin sai kyllä olla 6/10 teholla, että pysyi sisälämpötila noin 18-20 asteen paikkeilla. Tuo kun ei pidä sisällä lämpöä käytännössä ollenkaan :D
Mitä tarkotat "riittääkö happi palotapahtumaan, korvausilma putki"? En oikee ymmärrä xD
Diesel lämmitin ottaa imuilman tuolta kopista puhaltimelle että polttimeen, tuo kopin tilavuus on aika pieni, mutta onkait siinä kuitenkin läpivirtaus hytissä että lämmitinkin saa ilmaa jos hytissä ei ole liian kuuma vaikka laite oli täysillä. Itse pitää vielä kesällä tehä talliin yksi reikä lisää että saa tuon imuilman putken puhaltimelle tallin sisään, hyötysuhde paranee kun ottaa lämmintä ilmaa sisään eikä kylmää ulkoilmaa. Hyvä olisi myös olla häkävaroitin, ei maksa kuin parikymppiä.
@@alora1105 Joudun tosiaan -25c pakkasilla pitämään tuota lämmitintä 5kw jatkuvalla teholla jotta sisälämpötila pysyy 18-20 asteen paikkeilla, joten kyllä siellä läpivirtaus on todella kova :D
Tuo lämpökääre kastetaan normaalisti kun asennetaan ja kovettuu sitten lämmetessä muotoonsa, päihin yleensä metallinippusiteet ainakin autohommissa. Lasikuitua taitaa olla tuokin kääre, ihmettelen jossei kädet kirvelly ton jälkeen :D
Muistahan sitten että sielt tulee palamisen jälkituotteena vettäkin joka jäätyy pakarin sisään jos pakari ei laske vesiä ulos.
Tuota en tiennytkään! Näillä näkymin näyttäisi että kaikki vesi mitä sieltä tulee haihtuu samantien eikä kerry, mutta toi on varmaan semmonen mitä kannattaa kuitenkin pitää mielessä
@@BossManaatti en oo siviilissä joutunu pakoputkea sulattelee, mutta ammattikoulussa ollessa tuli asiakkaan lancia hinurilla pihaan, kun oli pakoputki jäätynyt 🤣 sulla noi eristykset taitaa pitää lämpöä sen verran siel, että hyvin tulee höyrynä pihalle eli tuskin todellista vaaraa.
@@regun2434 Joo :D Nythän se kaikki putken lämpö pysyy siinä sisällä niin se taitaa olla sen verran kuuma että haihtuu ne kaikki samantien, kun onhan toi kans sit loppujen lopuks niin vähän tehookin millä tota käytän
@@BossManaatti siel menee melkonen määrä lämpöä harakoille sielt putkesta.. Keksippä siihen lämmön talteenotto ni hyötysuhde aikamoinen.
@@regun2434 Juu tuohon jo vähän perehdyinkin, mutta näyttäis siltä että se vois olla parempi ratkasu tehdä isompaan tilaan. Ajattelin tämmösen asentaa kans mun Lapellandiin kans niin siinä vois sitten katsoa vähän enemmän että miten semmosen vois toteuttaa
Laitoin viimasuojan auton nokkaan ja jo asentaessa hajos nippusiteet käsiin, sain kuitenkin kiinni muutaman hajonneen jälkeen, mutta puolet nippusiteistä hajos seuraavalla reissulla. Viimasuoja on tehty bilteman leikkuulaudasta, ei paina paljoa, mutta ei kestänyt sitäkään nippusiteet. Kiinnitin sitten rautalangalla ja on pysynyt.
Juu kyl se kesti ton testi ajon ihan hyvin, mutta laitoin tosiaan ennen matkaa niillä rautasilla nippusiteillä kiinni kuten kuvauksessa kerroinkin. Ja pysyi koko 1000km matkan ajan hyvin jykevästi kiinni :)
Ensi kerralla sit eri nippareilla..
@@regun2434 Erillaiset kun metalliset? Mitä tarkotat?
@@BossManaatti kysy nortilta millasia käytti.. Ei ainakaan metallisia.
Käytin Lidlin edullisia mustia muovisia ja ne muuttui melko rapeiksi -27 pakkasessa, katkeili helposti sormien välissä sentin pätkiin. Laadultaan vaikuttaa olevan jätettä jo ennen käyttöä.
Kiteyttää hyvin näiden sähköpelien egologisuutta kun dieselillä lämmitetään :D
Voisihan ihan sähkölläkin lämmittää ihan hyvin ja niin teinkin viime vuonna. Mutta tosiaan sähköllä lämmittäminen vie ihan hirveesti energiaa. Mä en ite niinkää käytä sähköhärveleitä ekologisuuden vuoksi vaan hinnan vuoksi. Ja dieselillä lämmittäminen on kaikista halvin tapa ja erityisesti suhteessa kuinka paljon enemmän toimintasädettä nyt saan ilman sähkölämmitystä on todella merkittävä.
😂😂
Hei minulla on noita air diesele heattereita työkoneessa,mökillä,AT eli koppimönkkärissä hyvin pelaavat kokemusta on.Muista kun asennat lämmittimen ,että lämmitin saa imupuolelta hyvin ilmaa kyllä pelaavat.🔥👍
Jätin siihen imupuolelle hyvin tilaa varmuuden vuoksi, hörppäsee aika paljon ilmaa sit kuitenki :D
Ajattelin että kun vevor lupaili lähettää kans diesel lämmitintä niin asentaisin sen sitten mun Lapelland mökkivaunuun :)
Jos vähän haluaa säästää, niin voisikohan olla ihan salittua käyttää polttoöljyäkin, koska se ei kuljeta laitetta eteenpäin?
Et tainnut videoo katsoa, mutta mpö:tähän tuonne tankkiin laitoinkin. Ihan laillista se on.
Ois mielenkiintosta nähä tästä vielä uus video hetken käytön jälkeen! ;)
Sen voisin ehkä yhdistää johonkin videoon, mul on tulos pieni retki koppiksella niin ajattelin et siihen vois yhdistää varmaan käyttökokemukset sitten :)
@@BossManaatti 👍👍
Sattu kattoa ku asensit tota bilteman kääröö ilman mitää hanskoja
Jep xD tuskan tunsin kyl jälkeenpäin xD Eipä ollu tiedossa et noista irtoo kuituja...
@@BossManaatti Joo itel oli ihan sama kesäl ku menin räpeltää kans ilman hanskoja :D
@@hydr0ticxd Joo mul meni varmaan 3 päivää et loppu se kutina/pistely :D ei onneks sen pidempään
Voisitko Tehdä siitä roadtripistä sellasen yksityiskohtasen videon jossa näytät lataustauot yms
Tarkoitatko että haluaisit nähdä kuinka paljon aikaa menee latauksiin ja paljonko ne maksaa ja silleen? Vai että mitä teen tauoilla?
@@BossManaatti just nuo mitkä sanoit ekana
@@juhokoivisto928 Juu kyl mä aion ne sisällyttää siihen road trip videoon :)
Olikos lämmittimen käyttökokemuksista videota?
Joo siitä kuvasin videoo mutta ne unohtu ihan kokonaan kun läppäri hajos xD ehkä siitä vois tehdä videon ainaki jäsenille ja kattoo että jos se on järkee julkasta tähän vuoden aikaan
@@BossManaatti Ahaa...Eikös ne voi ajastaa julkaistavaksi milloin haluaa, vaikka loppusyksyyn ;) Katselin noita koppimopoja ja Rally USA-kauppias totesi minulle kun kysyin että onko Li-Uin-akuissa lämmitystä "että sellaiselle ei ole tarvetta" WTF... JURO:n kauppias puolestaan oli kartalla ja kertoi että lämmitys on tarpeen pakkasella akkuja ladatessa ja miksei myös ennen ajoa talviolosuhteissa. Yhdessä videossasi juttelit renkaiden vaihdon vaikeudesta ja se on melkein kaikissa koppimopoissa ongelma. JURO IXR7.0:ssä ongelma on ratkaistu, vanteet on kiinni 4:llä pultilla kuten normiautoissa. Rangeakin tuohon malliin saa +300Km mutta hinta on toki sitten aika suolainen.
Joo vois ne ajastaa kyllä, mut tyhmää on se että jos ajastaa niin sillon niitä ei voi katsoa :S vaan se menee semmoseen "yksityinen" tilaan niin kauan kunnes se menee julki.
Se rally USA kauppias on kyllä todella ihmeellinen. Soitin sinne ennen kun ton Skandin sain ja kyselin ihan mahdollisena asiakkaana ja se vaan totes että "joo meillä nää on niin kalliita että parempi vaan että ostat käytettynä vaikka torista" xD ei sitä vissiin kiinnosta myynnit.
Se juro IXR7.0 mua houkuttelis noista ehkä eniten. Kivat hubi moottorit edelleen ja kuitenkin ois ne vaihdettavat renkaat. Se range mitä lupailevat mua vähän mietityttää kun ei ne oikeen osannu kertoo siitä akustaan sen enempää.
rasva rässiä ei taida saada mistään halvalla ?
Kuinka niin?
En löytänyt ?@@BossManaatti
@@HarkkoKupari en ymmärrä miten se liittyy tähän videoon
Hei joko on ollut air diesel heater tulilla?
Aktiivisella käytöllä ollut :)
Kannattaa tarkastaa polttoaine letkun nipan tiiveys tankkiin, itsellä ja joillain muillakin tuommoinen lämmitin on jo uutena vuotanut polttoainetta nipasta joka on ollut liian löysälle kiristetty😮
Juu kaikki liittimet tarkistin ennen kun laitoin kiinni. Näiden kanssa kannattaa olla tarkkana ja testata kyllä ennen käyttöönottoa ehdottomasti
Pakoputki lähtee pois kun osuu jäätyneeseen lumikinokseen tai kokkareeseen.😮
Hyvin on pysynyt kiinni vaikka pohja ottanutkin jääkokkareisiin ja lumikinoksiin paljonkin
16:13 Hehkuttaa
Juu ei oikeen toi terminologia oo tuttuu näist fossiili röpöttimistä :D
@@BossManaatti diisselit ei toimi kipinällä vaan hehkutulpilla sen takia ne lähtee kylmäl huonosti käyntii ku se toimii ku ne tulpat on kuumia eli "hehkuu" siks se kuumentaa niitä tulppia
@@LAHDENRAIPEIN Kiitos selvennyksestä :D Se selittääkin että miksi siinä menee aina oma aikansa lähteä käyntiin kunnon pakkasilla. Oli nyt testissä -25c pakkasella ja oi että kun rokkasi hyvin
Tuo 8kw on oikeasti sama kuin 5kw mallit
Hmm millä perusteella?
@@BossManaatti Ihan perustuu keskusteluryhmiin kiinanlämmittimistä. Kiinan 5kw ja 8kw on fyysisesti samoja ja polttoainepumppukin sama joten 8kw:ssa ei tehoa enempää ole. Oikeassa 8kw lämmittimessä on isompi ilman ulostulokin
@@jonisihvonen5349 Aaa okei, hyvä tietää! Toisaalta 2kw malli on myös saman kokoinen kun 5kw ja 8kw mallit. En tiiä oiskohan jotain miten voisin ite mitata et mikä ois todellinen lämmöntuotto kyky tossa
@@BossManaatti Paljonko kuluttaa polttoainetta, kertoo paljonko tuottaa lämpöä. Tosin varmaan puolet katoaa pakoputkesta ulos. Eli tulos on brutto. Ei netto.
Itsellä myös tuommonen samanlainen sulattamassa kasvihuoneen katolta lumet pois tarvittaessa + "ikea malli" vielä asentamatta mihinkään. Tässä koottavassa on sentään termari lämpötilapyynnölle.
Dieselillä ne nuo sähkövempaimetki näköjää lämmitetään😆
Erillisellä tankilla olevan voi saada sijoiteltua helpommin.
Mulla on kans tommonen diesel lämmitin mikä oli ihan osissa, mutta tosiaan en oo osannu kasata sitä vielä niin menin nyt helpomman kautta :D
Miten vakutuus.?jos syttyy tuleen😮korvaako täysmittaisesti😮koppi mönkkäriin pitäis asentaa😊
En oikeen ymmärrä miten tää syttyisi palamaan? diesel ei itsekseen ainakaan, pakoputki on suojattu.. Niin mikä tuossa siis voisi syttyä palamaan?
Oot sää Manaatti aika velho 👍🏼
Harvoin tämmösiä tee-se-itse juttuja teen mutta tää oli kyl onnistunut projekti :D
@@BossManaatti : Arvostan osaamista ja varsinkin yritystä, itseluottamusta ja ennakkoluulottomuutta.
@@TylerDurden_506 Noi on itselle ainakin hyvin tärkeitä arvoja niin niitä pyrkii parhaansa mukaan noudattamaan :)
😅 kaikkea sitä näkee 😂
8kW lämmitin pieneen kusiseen koppiin. Voi hyvää päivää mitä viritys kötöstyksiä.
Minkä tehoinen lämmitin sun mielestä tähän pitäisi asentaa?
@@BossManaatti 1kw riittänee ja miks et asenna sitä ulkopuolelle tai vesikiertoinen niin saisit kenno ja puhaltimen etuosaan.
@@digidildo5372 Ja näin demonstroit täydellisesti että sulla ei ole hajuakaan mistä puhut etkä myöskään katsonut videota tai ainakaan sisäistänyt mitä siinä käytiin läpi :D
Kuten videolla selitin niin koppimopossa ei ole minkäänlaisia eristeitä ja paneelien välistä vuotaa ilmaa todella paljon, joten 1kw lämmitin ei missään nimessä riittäisi alkuunkaan. Edes 2kw ei riitä, eikä 3kw, eikä edes 4kw vaan se vaatii -25c pakkasella 5kw jatkuvaa lämmitystä ja jos on tuulista niin jopa 6kw.
Joten haluatko vielä selostaa että miten 1kw lämmitin riittää koska sulla näyttää olevan tietoa näistä koppimopoista enemmän kuin mulla :) Minkälainen koppimopo sulla on?
@@BossManaatti 😁 ihan sama tee mitä haluat. Ihme väköstyksiä ja virityksiä sun hommat on anyway. Kunhan ei nyt vain sattuis mitään vahinkoa.
Koppimopot pitäis muutenkin kieltää lailla. Ne eivät sovi autoliikenteen sekaan eivätkä pyörätielle isoissa määrin. Invamopot erikseen mutta siihen pitää olla todistetusti joku vamma.
@@digidildo5372 Ahhaha xD Kun et keksi mitään järkevää sanottavaa -> "Ihme väkötyksiä ja virityksiä sun hommat on anyway". Hienosti argumentoitu! :D
Ainiin ja tietenkin hyvä lisätä siihen perään vielä lisää geneeristä mussutusta aiheesta mikä ei selkeästi ole tuttu tai edes mitään henkilökohtaiseen kokemukseen pohjautuvaa. Kunhan vaan tulit mutuilemaan ja nyt sua harmittaa kun ei mutuilut osuneetkaan oikeeseen :(
Äänen vaimentimesta 😂 . Miks aseen äänenvaimennin vaimentaa vaikka ei se luoti kierä.
En nyt hirveemmin aseista mitään tiedä mutta kyllä aseen äänenvaimennin sisältää ihan oikeita paikkoja mihin se paine-aalto voi levittäytyä ja siten vaimentaa. Tämä puolestaan mitä videolla näytin ei sisällä mitään semmoista ja on vain samaa putkea kuin koko muukin pakoputkesta. Saa toki korjata jos ymmärrän tuosta jotain väärin
@@BossManaatti Eikö ole reikäputki sielä sisällä ? Jos ei sillon kyllä ihan turha.
@@MSIOw-dd3dt Ei oo :DD
Rottakai sähköautoskuuttiekomies tarvii DIESEL vehkeen 😅😅😅😆😆
Diesel lämmittimien energia tehokkuus tuottaa lämpöö on kyl ihan uskomaton :D aina hyvä olla erillaisia lämmöntuotto menetelmiä tälleen talvella :D
@@BossManaatti jes. Niinku vaikka öljy... Niinku käyttätkii.
Öö jos nyt oikein muistan, Manaatti yrittää mahdollisimman omavaraiseksi lähinnä Sähkön kanssa ja tuo polttoaine jota käyttää on aika, pieni kulutuksillista vaikka käyttäisi myös tuossa "asuntoyksiössään".
Jos alkaa vertaamaan, näin vielä keskiverto tyyppiin.
Ps. Ne "sakset" ovat sivuleikkurit.
Hatun nosto Manaatille, hänen valitsemalleen tielleen ja ponnistuksilleen.
niinnne vaan sähkövehkeetki tarvii sen dieselin voiman XD