Виталик Невский посмотрел твой видос , теперь одеваюсь иду что-нибудь в машине покрутить! Крутить там нечего правда без гаража , ну то ничего )))пойду хоть уровень тосола проверю!)))
Виталик Невский кстати как потеплеет мне тоже предстоит поменять маленький патрубок на печку который идёт в салон, растрескался немного и иногда с него катает тосол прямо на штаны)) в итоге запах испаряемого тосола и белый дымок с под капота)))
Ну запах конечно от горелого тосола тот ещё) А с патрубоками там вроде и ничего сложного, но вот моё нелюбимое - сливать тосол) Ну и доступ к патрубкам конечно такой себе. Посмотри сразу состояние второго патрубка, и маленького который я меняла. Чтобы если есть хоть какие-то сомнения, то сразу поменять и их.
Похоже у всех тавроводов которые взяли машину не так давно , план замены запчастей очень схож ) Сам купил славуту летом. Сразу менял радиатор, родной подтекал . Жижи слил тонну , промывал больше 10 раз. Вчера начал подтекать патрубок на тройники выше термостата . Оказалось пластик лопнул . Заменил на стальной , сливать заливать тосол то ещё удовольствие ) облился вчера знатно , так не хотелось все сливать вот и расплатился :D Весной тоже буду менять кран. Родной забился, регулировка только из под капота рукой )
а какой кран можно в место родного поставить ? Говорят подходит от 2108, от "старой" audi, (ну и самый надежный водопроводный) родной ломается, течет, лопается каждый сезон уже надоел
О !!!прям по заказу видео) я тоже купил кран печки уже 2 месяца в бардачке ездить) надо не ленится найти время поменять кран ну у меня он не полностью заклинил немного тепла даёт, я думал вообще не сливать хомуты открутить и патрубки сразу заглушить новым краном)))
Веталь я с самой покупки машины выкинул нафиг этот кран и поставил кусочек металопластиковой трубы, 2 года езжу, проблем 0, он там и нафик ненадо, в салоне закрыл шторку на панели и снизу там ещё какой-то речаг на самой печке и все...зимой открыл
один в один, летом рычаг выкл, зимой рычаг вкл. проблем 0, только иногда по осени когда температру около 0 режим печка жарит так что окно открываю, а так забыл навсегда про все эти проблемы
Виталик, подскажи пожалуйста, на отопителе в салоне слева есть два рычажка. Вроде заслонку закрывает один, а второй зачем? Там они должны управляться одним рычажком вроде, но у меня этого рычажка нет, два отдельно и не понятно куда их поворачивать. Тосол они не должны перекрывать? А то вроде кран печки открылся, патрубок от крана теплый, а обратка холодная, то есть нет циркуляции через радиатор печки.
Рычажок там один, но он тянет 2 тяги, они между собой должны быть соединены. И вообще рычажок этот справа, а не слева. Рычажок этот перекрывает только заслонку которая направляет воздух через радиатор или мимо него. Тосол перекрывается только краном печки.
Привет. Слушай что может быть с печкой. У меня таврия Нова 2003г. люксовой кемплектухи. Все воздуховоды на месте негде не слетели. по звуку вентилятора когда ставлю на 3 то слышно что обороты он выдает как надо но поток воздуха почему то с дефлекторов слабый. Заслонка в ноги закрытая
Здравствуйте, сделайте ролик почему не дует теплый воздух на лобовое стекло и в салон , а в ноги дует, что это может быть, уже столько роликов пересмотрели, но так причину не нашли.
Кстати посмотрел как ты крепишь кран и вспомнил, что свой никуда не крепил как ты к впуску. Оказывается на инжекторе не к чему крепить как у меня. Посему кран держится только на шлангах, что впрочем не мешает ему хорошо работать. Шланги жестки его держат.
@@МаксонКалбасон-е4э Спасибо за подсказку.Но я ево смотрю чясто и смотрел.И что с этого мастер не плохой смотреть хорошо а делать кому?Я сам Таврию не ремонтирую, мне нужен специалист хорошый по карбюратору.
У меня вопрос по поводу печки, возможно идиотский....то этот конструктор-таврия для меня что-то новое. Снизу под торпедой, где эта бочка печки, возле левой ноги пассажира есть рычажок на корпусе печки. Нахрена он ? Это возможно забор воздуха из салона или улицы ? И ещё. У меня ближний свет горит только если включить сначала габариты. Это нормально ? Спасибо.
Если ты имеешь ввиду магазин славию, то они я так понял, покупают запчасти по интернету, а потом умножают цену на два в своем магазине. Недавно там купил пласмассовые держатели которые держат штыри задней полки по бокам в славуте. Полтинник штука, цена пласмаске размером см на см. Так и сказали, что больше ты ее нигде не купишь. Типа никуда ты не денешься от такой накрутки.
Я такі автозазовські два штуки за рік поміняв. Потім псіхонув купив звичайний сантехнічний шаровий кран з двома наружними різьбами на 16 поставив і забувся шо там воно є))
У тебя система охлаждения чистая ? Охлаждающая жидкость нормального цвета ? А вообще желательно раз в неделю-две прогонять краник, даже если не пользуешься)
Выкинь и новый и старый, поставь обычный водопроводный шаровой кран и будешь открывать его из под капота два раза весной и осенью, остальные регулировки температуры заслонкой из салона. Лайк за трудолюбие и кучу ненужной работы.
Что за бредовые советы ? Заводской кран служит у меня уже 2.5 года( при чистом антефризе и прямых руках а не из жопы ) , а при езде регулировать краном печки на много удобнее чем нагинаться заслонку дергать .
@@НиколайЛащенко-ш6р Ну куда же нам без хамства.Для справки - ровно столько он и проходил с нови, а остальные 25 лет на " водопроводе". Да и прямые руки как раз растут оттуда и высказывания подобные тоже. Не отвечай, читать не буду, не позорься ,отвечая незнакомому человеку хамством.
@@МихаилМихайлович-у8д Здравствуйте, я установил на том же месте,что и родной кран, только выточил наконечники к крану 1/2" по диаметрам патрубков, ну а регулировать подачу кому как нравится. Меня это ни когда не напрягало, подумаешь открыть капот прикрыть или приоткрыть кран.При закрытом кране радиатор печки холодный, а у Вас скорее всего подтравливал. Удачи Вам.
У Таврии кран отопителя стоит на подаче- верно???!, А помпу ставят на обратку и при 30° с дефлекторов уже идёт тепло!!!! В пробках на холостых жарит как будто по трассе на 3000 об. идёшь!!!! Хотя если честно я на своей Славуте( карб) в тапочках и без куртки - но это при чистой печке и исправном термостате!!!! Кстати термостат купил на 87° срабатывания( еле нашел) было бы лучше на 90 найти!!!
@@Віталік_Невський да, электро! Поставить на обратку печки( на подачу стрёмно, всё-таки избыточное давление и все такое! Да и по науке во всех системах отопления насосы ставят на обратку!) кнопку в салон, дабы была возможность отключать когда натопишь ( да и на лето) и все дела!!! У приятеля копейка - двадцать лет мерз, щас в трусах ездит, ещё и отключает!!! Плюсов много, НО есть и существенный минус - все эти помпы от лукавого( все либо текут, либо сопливят) правда бошовская и меньше и легче и лишена подтёков, но цена!!!! Я завтра пойду менять печку, термостат, кран отопителя и патрубки радиатора- доездился, полностью!!! А мне как тосол сливать так проще повеситься😂🤣😁😉 Кстати подскажи краники что ты ставил - они с какого авто, не сопливят????
@@Sergey-Bozhko Вот до установки краников сливать тосол для меня вообще проблема капец была. На радиатор с жигулей, и рекомендую брать именно пластиковый, в на блок с Волги мне подошёл. Ну эл.помпу пока точно ставить не буду) Нужно для начала печкой заняться, радиатор печки заменить, а потом видно будет.
@@Віталік_Невський кстати по термостату - смысл ставить 90° если датчик включения вентилятора на 83°. Он ни разу не сработает на большой круг!!!! Я себе сделал вот что для подстраховки th-cam.com/video/CCPWuzsBOds/w-d-xo.html
@@Віталік_Невський так так и спрашивать краник на радиатор с классики, и краник на блок с Волги 2110???? Но это уже летом!!!! Сейчас нужно тепло в машину вернуть!!!
Кран Аврора не заслужил такого отношения))) Лучше было бы распилить камеру, в которой находится заслонка и наглядно показать причину. Но я догадываюсь. Смотри цепочку: мусор в тосоле - осадок остался в кране - заклинил заслонку - ты её потянул и сорвал рычажок, а заслонка осталась на месте - попытки открыть кран сорванным рычагом безуспешны.) Из этого можно понять что вины крана тут процентов 20)) Разбери кран, глянь, что внутри.) С таким осадком в системе заводскому с авророй по пути)
Нууу...Систему я промывал прошлой осенью. До промывки на грязной (как потом оказалось) системе, стоял кран который успешно проработал полтора года только у меня (до меня не известно сколько). После чего всё ещё работал но потёк. Ну я то приблизительно знаю почему этот заклинил, но с учетом того что я его гонял туда\сюда раз в 2 недели в среднем то вроде как он и не должен был заклинить. Ну посмотрим как этот отходит. А распилить старый кран всё ещё можно, он оказался довольно крепким) Я вообще хочу весной ещё раз промыть систему, промывкой а потом шланг с водопровода прям подключить и залить хороший тосол. Сейчас я этого не делал, потомучто появились подтекани, вроде всё устранил, подтянул, поезжу, если всё ок будет то как потеплеет займусь этим)
А тосол то опять грязный,может из за этого и кран так быстро выходит из строя. Лучше всего промывать систему водой , заливать и после поездок сливать, и так несколько раз.Это конечно нужно делать в тёплое время года, и после перед заливкой тосола желательно удалить воду с печки,отсоединив нижний патрубок. Между прочим я тоже затупил,открутил какую то пробку сзади блока,но там ещё была какая то пружинка и выступило масло.Что такое было не понял,поставил назад как было.
@@Віталік_Невський В блоке дв. и радиаторе резьба абсолютно одинаковая. На Таврии ездил с этими краниками больше 20 лет, недавно разрезал её сабельной пилой и сдал в металлолом, днище сгнило от соли. Сейчас на Славуте езжу дв 1,2 плюс 2 двери, жрёт почти на литр больше, краники те же, сливать тосол с них удобно, не теряется ни капли, но тосол нужно менять раз в три - пять лет в зависимости от качества, тк присадки перестают действовать.
Привет! У тебя было хоть раз видео где ты просто открываешь капот и рассказываешь что под капотом находится. Так сказать обзор на внутренности! Было бы познавательно особенно новичку) Вот как пример th-cam.com/video/UikEy60WxMs/w-d-xo.html Но тоже самое только для нашей машинки)
Лайфхак.сними торпеду,там воздуховод из двух половин от печки идет,между половинами щель герметиком замаж.и обзор снимеш!!)и трос в моторный отсек где проходит ,заглушку резиновую поставь,а то простудиш наследство!!)))
Оооо...Вот ты сейчас про заглушку написал, я вспомнил что в машине находил подобную штуку, но не понял откуда она. Спасибо, найду поставлю) А печку возможно скоро снимать придется, то проверю всё)
Это не реклама, но rikkar очень хорошие делают ) на Славута как заказывали с prom, качество конечно такое себе, а на Форд сиерра я вот недавно брал, сделано качественно ) но только распорки у них хорошие ) остальное может нужно будет напильником подгонять 😅
@@andreyivanchenko4076 во я такую на славуту купил, два отверстия из трёх на правом стакане не совпадали на пол отверстия!!! Так то всё отлично - качество, материал, покраска, только этот косяк !!!
Привет мужик ! Мира тебе и пусть наши таврюхи не ломаются )))
Спасибо, и тебе удачи!)
Виталик Невский посмотрел твой видос , теперь одеваюсь иду что-нибудь в машине покрутить! Крутить там нечего правда без гаража , ну то ничего )))пойду хоть уровень тосола проверю!)))
Виталик Невский кстати как потеплеет мне тоже предстоит поменять маленький патрубок на печку который идёт в салон, растрескался немного и иногда с него катает тосол прямо на штаны)) в итоге запах испаряемого тосола и белый дымок с под капота)))
Ну запах конечно от горелого тосола тот ещё)
А с патрубоками там вроде и ничего сложного, но вот моё нелюбимое - сливать тосол) Ну и доступ к патрубкам конечно такой себе. Посмотри сразу состояние второго патрубка, и маленького который я меняла. Чтобы если есть хоть какие-то сомнения, то сразу поменять и их.
посмотрел замену крана , как короткометражную комедию )))) упал с кресла )))))
Похоже у всех тавроводов которые взяли машину не так давно , план замены запчастей очень схож )
Сам купил славуту летом. Сразу менял радиатор, родной подтекал . Жижи слил тонну , промывал больше 10 раз. Вчера начал подтекать патрубок на тройники выше термостата . Оказалось пластик лопнул . Заменил на стальной , сливать заливать тосол то ещё удовольствие ) облился вчера знатно , так не хотелось все сливать вот и расплатился :D
Весной тоже буду менять кран. Родной забился, регулировка только из под капота рукой )
Помой мотор на мойке
Я вообще ничего не менял короче до меня все поменяли а я только купил машину
@@kuu41 Удачно взял)
У меня даже нет крана печки, включаю ричажок под торпедой и в машине Ташкент )))
Зачем сливать столько много тосола, откручиваешь шланг возле краника, а внизу подставляешь тазик и все
Нуу, возможно и так)
Я делал так: снимал обратку с бачка, сунул его в 2 литровую бутылку, заводил, газовал - за минуту набралась, снял и поменял кран, тосол обратно вылил.
Ну, звучит слишком просто для того чтобы быть правдой))
@@Віталік_Невський не Виталя, правда!!! Обратку снимаешь и в тару завел погазовал - можно три литра слить!!! Может и больше, но уже очково как то!!!!
а какой кран можно в место родного поставить ?
Говорят подходит от 2108, от "старой" audi, (ну и самый надежный водопроводный) родной ломается, течет, лопается каждый сезон уже надоел
молодец продолжай в том же духе хорошо рассказам ,а главное без мата удачи
О !!!прям по заказу видео) я тоже купил кран печки уже 2 месяца в бардачке ездить) надо не ленится найти время поменять кран ну у меня он не полностью заклинил немного тепла даёт, я думал вообще не сливать хомуты открутить и патрубки сразу заглушить новым краном)))
Можно попробовать и так) Думаю там вытечет немного, если б менял только кран возможно тоже не сливал бы, а так как я ещё патрубок менял, то сливал)
Привет, спасибо за познавательную информацию 😊👍
Рад помочь)
Веталь я с самой покупки машины выкинул нафиг этот кран и поставил кусочек металопластиковой трубы, 2 года езжу, проблем 0, он там и нафик ненадо, в салоне закрыл шторку на панели и снизу там ещё какой-то речаг на самой печке и все...зимой открыл
один в один, летом рычаг выкл, зимой рычаг вкл. проблем 0, только иногда по осени когда температру около 0 режим печка жарит так что окно открываю, а так забыл навсегда про все эти проблемы
Я тоже по совету славутовода с 20-летним стажем так сделал. Уже 2 года и проблема (ненужное выбрасывание денег) ушла
Виталик, подскажи пожалуйста, на отопителе в салоне слева есть два рычажка. Вроде заслонку закрывает один, а второй зачем? Там они должны управляться одним рычажком вроде, но у меня этого рычажка нет, два отдельно и не понятно куда их поворачивать.
Тосол они не должны перекрывать? А то вроде кран печки открылся, патрубок от крана теплый, а обратка холодная, то есть нет циркуляции через радиатор печки.
Рычажок там один, но он тянет 2 тяги, они между собой должны быть соединены. И вообще рычажок этот справа, а не слева. Рычажок этот перекрывает только заслонку которая направляет воздух через радиатор или мимо него. Тосол перекрывается только краном печки.
@@Віталік_Невський да, справа, ошибся. Спасибо за ответ.
Привет. Слушай что может быть с печкой. У меня таврия Нова 2003г. люксовой кемплектухи. Все воздуховоды на месте негде не слетели. по звуку вентилятора когда ставлю на 3 то слышно что обороты он выдает как надо но поток воздуха почему то с дефлекторов слабый. Заслонка в ноги закрытая
Печку не разбирал ? Возможно лопасти не в ту сторону стоят.
@@Віталік_Невський снимать торпеду это последнее что я хотел бы делать))))
Привет. Скажи, ты ставил газовые свечи. Разницу в работе заметил?
Не заметил вообще)
Газовые свечи это миф ) разницы нет.
@@maksimbednyak6732 говорят что все же лучше. А может это самовнушение 😂
Здравствуйте, сделайте ролик почему не дует теплый воздух на лобовое стекло и в салон , а в ноги дует, что это может быть, уже столько роликов пересмотрели, но так причину не нашли.
У меня похожая очень проблема)) Поэтому видео на эту тему будет, но когда точно, пока не скажу.
Кстати посмотрел как ты крепишь кран и вспомнил, что свой никуда не крепил как ты к впуску. Оказывается на инжекторе не к чему крепить как у меня. Посему кран держится только на шлангах, что впрочем не мешает ему хорошо работать. Шланги жестки его держат.
У меня на карбюраторной так же!!! А на впускном( на том месте) стоит датчик детонации!
Виталик, а где купил заводской кран, подскажи пожалуйста!?
На детали.зп
Виталик, что то ты психанул немного когда кран разбивал)
Да я просто думал что он разработается)
Як електробензасос працює?
+
Как можно включить печку на таврии, если сломался или лопнул трос?
Под капотом открой кран, если не ошибаюсь то нужно рычаг от себя повернуть (тоесть в сторону пассажира).
Только взял в руки телефон и тут бац! Новый видосян!
Совпадение ?)
Не думаю!
У меня тоже пробка слива тосола возле датчика давления масла,спереди нет и места для пробки нет Славута 2003 год
У меня место спереди вроде есть, но пробки нет.
А пробка у тебя вот эта самая которую я выкручивал ?
Привет Виталик,а по настройке карбюратора ты разбираешся?можэш подсказать.
Не особо разбираюсь
в ютубе ищи Наиль Порошин там есть настройка карба
@@МаксонКалбасон-е4э Спасибо за подсказку.Но я ево смотрю чясто и смотрел.И что с этого мастер не плохой смотреть хорошо а делать кому?Я сам Таврию не ремонтирую, мне нужен специалист хорошый по карбюратору.
Лайк ! Да запчасти последнее время бич таврий и сенсиков !!!!
У меня вопрос по поводу печки, возможно идиотский....то этот конструктор-таврия для меня что-то новое.
Снизу под торпедой, где эта бочка печки, возле левой ноги пассажира есть рычажок на корпусе печки. Нахрена он ?
Это возможно забор воздуха из салона или улицы ?
И ещё. У меня ближний свет горит только если включить сначала габариты. Это нормально ?
Спасибо.
Рычажок этот направляет воздух или через радиатор, или мимо него, если нужен прохладный воздух летом)
Ближний так и включается.
@@Віталік_Невський спасибо
Мне тоже нужно кран поменять уже даже купил! А вот менять не хочется!;-))
🔨🔨🔨 не, не открылся😂😂😂👍🏻
У самого тросик печки надо поменять, валяется.
Тросик, там вообще на 10 минут делов)
Хорошо и доходчево
Если ты имеешь ввиду магазин славию, то они я так понял, покупают запчасти по интернету, а потом умножают цену на два в своем магазине. Недавно там купил пласмассовые держатели которые держат штыри задней полки по бокам в славуте. Полтинник штука, цена пласмаске размером см на см. Так и сказали, что больше ты ее нигде не купишь. Типа никуда ты не денешься от такой накрутки.
Нет, не это не Славия)
Я такі автозазовські два штуки за рік поміняв. Потім псіхонув купив звичайний сантехнічний шаровий кран з двома наружними різьбами на 16 поставив і забувся шо там воно є))
Попробую и я теперь как он будет ходить)
Чтобы не запотевали окна, держите их открытыми на пол сантиметра
И лучше задние, а то шею протянет!!! 💪🤝👍👍👍
Как дела у крана по прошествии времени?
В последнем видосе подробнее есть. Но в кратце но заменил уже этот кран)
Виталь, скинь ссылку магазина, где заказывал
Говорил в видео что магазин - zapchastizaz
введи в гугле
Привет. Это кран у тебя до сих пор стоит ещё или уже заменил?
Вроде не менял ещё
@@Віталік_Невський, ок спасибо. Значит буду заказывать, а то эти Лузары..... (для лузеров походу) 😎. Всё, спасибо)
А что за видеорегистратор?
Один из самых простых и недорогих регистраторов. (Подгон от хорошего зрителя))
Я уже третий меняю чють поездю и клинит, решил не трогать переключаю заслонку под торпедо.
У тебя система охлаждения чистая ? Охлаждающая жидкость нормального цвета ? А вообще желательно раз в неделю-две прогонять краник, даже если не пользуешься)
@@Віталік_Невський на второй день поездок пробую, а он уже заклинил, силой розрабатую-не надолго. Система чистая.
@@VOVAN638. Тросс свободно ходит, нигде не цепляет концами ? Ну на второй день это вообще жёстко.
@@Віталік_Невський Пассатижами таскаю на прямую.
Выкинь и новый и старый, поставь обычный водопроводный шаровой кран и будешь открывать его из под капота два раза весной и осенью, остальные регулировки температуры заслонкой из салона. Лайк за трудолюбие и кучу ненужной работы.
Решил дать последний шанс заводскому решению)
Что за бредовые советы ? Заводской кран служит у меня уже 2.5 года( при чистом антефризе и прямых руках а не из жопы ) , а при езде регулировать краном печки на много удобнее чем нагинаться заслонку дергать .
@@НиколайЛащенко-ш6р Ну куда же нам без хамства.Для справки - ровно столько он и проходил с нови, а остальные 25 лет на " водопроводе". Да и прямые руки как раз растут оттуда и высказывания подобные тоже. Не отвечай, читать не буду, не позорься ,отвечая незнакомому человеку хамством.
А куда лучше поставить??? А то летом жарко...
@@МихаилМихайлович-у8д Здравствуйте, я установил на том же месте,что и родной кран, только выточил наконечники к крану 1/2" по диаметрам патрубков, ну а регулировать подачу кому как нравится. Меня это ни когда не напрягало, подумаешь открыть капот прикрыть или приоткрыть кран.При закрытом кране радиатор печки холодный, а у Вас скорее всего подтравливал. Удачи Вам.
110216 корейская 1998г. Кран родной, работает исправно.
Это замечательно)
А не думал электропомпу на обратку печки ставить????
Нет, пока не вижу необходимости)
По поводу крана также можно перекрывать подачу тосола флажком с права под торпедой
А этот флажок кроет тосол или просто горячий воздух?
В какую сторону крутить эти флажки не подскажите? Есть два флажка, не понятно что они перекрывают.
Воздух и тосол єто разньіе вещи)
У Таврии кран отопителя стоит на подаче- верно???!, А помпу ставят на обратку и при 30° с дефлекторов уже идёт тепло!!!! В пробках на холостых жарит как будто по трассе на 3000 об. идёшь!!!! Хотя если честно я на своей Славуте( карб) в тапочках и без куртки - но это при чистой печке и исправном термостате!!!! Кстати термостат купил на 87° срабатывания( еле нашел) было бы лучше на 90 найти!!!
Я наоборот когда искал термостат большинство на 87 градусов)
Да, кран на Таврии стоит на подаче, помпу всмысле электрическую ?
@@Віталік_Невський да, электро! Поставить на обратку печки( на подачу стрёмно, всё-таки избыточное давление и все такое! Да и по науке во всех системах отопления насосы ставят на обратку!) кнопку в салон, дабы была возможность отключать когда натопишь ( да и на лето) и все дела!!! У приятеля копейка - двадцать лет мерз, щас в трусах ездит, ещё и отключает!!! Плюсов много, НО есть и существенный минус - все эти помпы от лукавого( все либо текут, либо сопливят) правда бошовская и меньше и легче и лишена подтёков, но цена!!!! Я завтра пойду менять печку, термостат, кран отопителя и патрубки радиатора- доездился, полностью!!! А мне как тосол сливать так проще повеситься😂🤣😁😉 Кстати подскажи краники что ты ставил - они с какого авто, не сопливят????
@@Sergey-Bozhko Вот до установки краников сливать тосол для меня вообще проблема капец была. На радиатор с жигулей, и рекомендую брать именно пластиковый, в на блок с Волги мне подошёл. Ну эл.помпу пока точно ставить не буду) Нужно для начала печкой заняться, радиатор печки заменить, а потом видно будет.
@@Віталік_Невський кстати по термостату - смысл ставить 90° если датчик включения вентилятора на 83°. Он ни разу не сработает на большой круг!!!! Я себе сделал вот что для подстраховки th-cam.com/video/CCPWuzsBOds/w-d-xo.html
@@Віталік_Невський так так и спрашивать краник на радиатор с классики, и краник на блок с Волги 2110???? Но это уже летом!!!! Сейчас нужно тепло в машину вернуть!!!
Кран Аврора не заслужил такого отношения)))
Лучше было бы распилить камеру, в которой находится заслонка и наглядно показать причину. Но я догадываюсь.
Смотри цепочку: мусор в тосоле - осадок остался в кране - заклинил заслонку - ты её потянул и сорвал рычажок, а заслонка осталась на месте - попытки открыть кран сорванным рычагом безуспешны.)
Из этого можно понять что вины крана тут процентов 20))
Разбери кран, глянь, что внутри.)
С таким осадком в системе заводскому с авророй по пути)
Нууу...Систему я промывал прошлой осенью. До промывки на грязной (как потом оказалось) системе, стоял кран который успешно проработал полтора года только у меня (до меня не известно сколько). После чего всё ещё работал но потёк.
Ну я то приблизительно знаю почему этот заклинил, но с учетом того что я его гонял туда\сюда раз в 2 недели в среднем то вроде как он и не должен был заклинить. Ну посмотрим как этот отходит. А распилить старый кран всё ещё можно, он оказался довольно крепким)
Я вообще хочу весной ещё раз промыть систему, промывкой а потом шланг с водопровода прям подключить и залить хороший тосол. Сейчас я этого не делал, потомучто появились подтекани, вроде всё устранил, подтянул, поезжу, если всё ок будет то как потеплеет займусь этим)
Привет,какой антифриз посоветуешь
Не знаю, я особо не баловал машину дорогим антифризом) Но хочу взять HEPU
@@Віталік_Невський залил дешёвый 9 литров за 320 гр.сразу же потек радиатор
До этого на воде ездил ?
@@Віталік_Невський да, ездил...
@@dmitryskuin-stedler6738 Логично тогда, антифриз он более...как сказать...в общем в более мелкие щели пролазит чем вода)
А тосол то опять грязный,может из за этого и кран так быстро выходит из строя.
Лучше всего промывать систему водой , заливать и после поездок сливать, и так несколько раз.Это конечно нужно делать в тёплое время года, и после перед заливкой тосола желательно удалить воду с печки,отсоединив нижний патрубок.
Между прочим я тоже затупил,открутил какую то пробку сзади блока,но там ещё была какая то пружинка и выступило масло.Что такое было не понял,поставил назад как было.
Возможно это был датчик давления масла)
Я промывал прошлой осенью, специальной промывкой, и шланг прям с водопровода подключал и промывал пока всё не стало чисто)
@@Віталік_Невський надеюсь воду проганял через обратку???? Если через подачу понту почти нет!!!
Виталик у меня стоят латунные краники от Газ-53 они недорогие, есть в любом магазине, резьба такая же.
Это в блоке я так понимаю ?
@@Віталік_Невський В блоке дв. и радиаторе резьба абсолютно одинаковая. На Таврии ездил с этими краниками больше 20 лет, недавно разрезал её сабельной пилой и сдал в металлолом, днище сгнило от соли. Сейчас на Славуте езжу дв 1,2 плюс 2 двери, жрёт почти на литр больше, краники те же, сливать тосол с них удобно, не теряется ни капли, но тосол нужно менять раз в три - пять лет в зависимости от качества, тк присадки перестают действовать.
Когда восход?
Пока не знаю, надеюсь в Феврале)
Компьютер уже дома?
Почти сразу после стрима вернулся)
Видео, конечно, интересное, но восходов ждём.
Услышал)
@@Віталік_Невський 👌👍
Ещё и купил тосол на укрнафте да ?))
Ничего от тебя не скроешь)
я заменил на шаровый и порядок.
Я пока ещё решил дать шанс заводскому решению)
Но ведь шаровый с салона регулировать не получится.
Привет! У тебя было хоть раз видео где ты просто открываешь капот и рассказываешь что под капотом находится. Так сказать обзор на внутренности! Было бы познавательно особенно новичку) Вот как пример th-cam.com/video/UikEy60WxMs/w-d-xo.html Но тоже самое только для нашей машинки)
Не робив такого) Подумаю можливо зроблю
Лайфхак.сними торпеду,там воздуховод из двух половин от печки идет,между половинами щель герметиком замаж.и обзор снимеш!!)и трос в моторный отсек где проходит ,заглушку резиновую поставь,а то простудиш наследство!!)))
Оооо...Вот ты сейчас про заглушку написал, я вспомнил что в машине находил подобную штуку, но не понял откуда она. Спасибо, найду поставлю)
А печку возможно скоро снимать придется, то проверю всё)
@@Віталік_Невський воздуховод обязательно герметиком пройди,там щели ,тепло все уходит на обогрев торпеды
Тот случай когда предыдущий хозяин поставил обычный сантехническиц краник вместо крана печки
Ну я пока ещё не пришел к таким крайним мерам)
А я думаю,шо это за хрень под капотом.не лучше врезать шариковый,и забыть надолго.ато пластиковая фигня эта не внунает доверия
только ЗАЗовские запчасти, все что не завод - хватает на год максимум
Не думал себе распорку спереди ставить?)
Думал)
Это не реклама, но rikkar очень хорошие делают ) на Славута как заказывали с prom, качество конечно такое себе, а на Форд сиерра я вот недавно брал, сделано качественно ) но только распорки у них хорошие ) остальное может нужно будет напильником подгонять 😅
@@andreyivanchenko4076 Я кроме рикар других вроде и не видел)
Виталик Невский у меня на Славуте жёлтая стоит ) ноунэйм )
@@andreyivanchenko4076 во я такую на славуту купил, два отверстия из трёх на правом стакане не совпадали на пол отверстия!!! Так то всё отлично - качество, материал, покраска, только этот косяк !!!
привет веталик это пробка блока
А зачем она? Я очень хочу знать. Спасибо.
Распорку еще поставь
Думаю над этим)
Я подписался- давай дружить!!! Я тоже люблю свою ласточку и многое дорабатываю!!! На канале есть ролики!!!
Затануй машинку
Ближе к лету)
После 10 минуты можно не смотреть.
Бред, зачем тосол сливать, пробки от вина на край если руки с жопы можно вставить. А обычно пальцем зажимают, грам 50 уйдет. Дуринь.
Странно, давать видео уроки, не понимая в этом))
Где ты увидел что это видеоурок ? Я показываю как я делаю, и не претендую на звание автомеханика.