The "little" brother of the RS4 Limo! We build a S4 engine for Marius - part 1 | Philipp Kaess |
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- - Marius Audi S4 Limo part 1 -
After a broken connecting rod we build Marius a new engine for his S4 Limo!
Where are the differences between a S4 and RS4 engine?
What needs to be done on the S4? Björn explains it to you!
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#BPM engine technology
#Philippkaess
#S4 engine - ยานยนต์และพาหนะ
Sehr interessant...Danke dafür...
Hier nochmal die Kosten Aufgelistet...
Beschichtung: 70-80€ / kolben x6 = 420-480€
Nachhohnen: 40€ / Zylinder x6 = 240€
Kolben Einstechungen: 50€ / Kolben x6 = 300€
Kolbenringe: 50€ / Kolben x6 = 300€
Nachhohnen: 120€
Nachhohnen auf Maschine nach Maß 240€
Übermaß Bohrung ca. 400€
Satz Lagerschale 29,16€ Stück x12 = 350€
Säurebad Inkl. Lacken 600€
Böcke: 650€
Böcke Anpassen: 600€
Montage:
- Kurbelwelle wuchten
-Pleul richten
-Pleul vermessen
-Lagerspiel einstellen
usw. 1250€ mit allen Arbeiten
zusammenbauen von allem...Kunde bringt die Teile 600€ Vorrausgesetzt alles passt.
also Low Budget 600€
High Budget 4710€ Aber volles Programm...
könnte sich lohnen eine einmalige Investition im Leben...gehe ich mal von aus
Super Jungs weiter so ich lerne auch sehr viel dazu
Finde es top wie die Namen der Zulieferer genannt werden sowie ehrliche Preise, schön mal keine Videos zu sehen die durch Sponsorings kastriert werden. Macht einfach alles authentischer 👍
Das coolste an Marius ist, der sieht aus wie 18 und der hat schon so viel Erfahrung und hat auch schon seinen Meistertitel. Respekt! Sympathischer Kerl.
Marius ist ne coole socke VERDIENT TOP
Danke:)
Ob Björn weiß was er für ein Genie ist ?!
Er macht seinen Job.
Was das jetzt mit Genie zu tun hat, weiß ich nicht...
@@Erik-uk7rh alles seeehr simpel... Ist quasi wie Kellnern... Nach 2schichten kann das jeder... Face-palm
@@Erik-uk7rh Seine Fähigkeiten sowie sein Wissensstand beruhen auf jahrelanger Erfahrung... Er ist in seinem Beruf schon ein kleines Genie!
@@honkmonk4638 Das ist keine Raketenwissenschaft, sondern angewendetes techniches Wissen das man durch eine entsprechende Ausbildung erlernt.
Motorenbauer sind meistens Kfz-Techniker, sprich 3,5 Jahre Grundausbildung als Kfz Mechaniker (Mechatroniker) und dann Fortbildung zum Staatlich geprüften Techniker in dem Fall Schwerpunkt Kraftfahrzeugtechnik. Er bewegt sich breitflächig in dem Arbeitsspektrums eines Motorbauers und macht seinen Job gut, aber dieses völlig übertriebene vergöttern ist überhaupt nicht notwendig... Oder fängst du vor jedem an zu beten, der dir bei der Lösung eines Problems hilft ?
@@Erik-uk7rh bitte geh einfach..du gast es nicht verstanden und wirst es auch nicht
Philipp Kaess Videos,... die einzigen Videos, die man NIEMALS..->wirklich Niemals auf einer höheren Geschwindigkeit gucken würde um mehr Infos in Kürzere Zeit aufzusaugen! Enormer Input
Wieder mal ein Top Video Jungs,
..und ihr lest es häufiger, aber ihr seit tatsächlich die Besten deutschen Tuning TH-camr.
Hat hoffentlich jeder Kapiert das es auf solche arbeiten keine 5 jahre Garantie gibt! Die Preise sind echt fair dafür....
Björn muss in den Titel, hätte fast nicht geklickt.
kappa
Erkennt man den nicht auf dem Bild?!
Nicht so wirklich die Schrift verdeckt seinen halben Kopf.
@@PhilippKaess Gleich erkannt
Jedes Video von Phil ist ein Klick wert 💪🏻
Als ob 800 - 1000 PS das normalste der Welt ist! Ich trau mich bald, mit meinem 190 PS Diesel, nicht mehr auf die Strasse..😅😆👍 Leute macht weiter so..
War wieder sehr informativ - auch schön zu erfahren was die einzelnen Teile kosten
ich glaube hätte der björn noch ne eigene schmelze und schmiede würde er auch neue blöcke bauen :D
oder ne high tec fräse. motorblock aus einem klotz alu etc
Ok wer auch immer das ganze Auto damit eingesprüht hat 0:29 dem schmerzte danach 100% der Unterarm 😂 I feel you bro ... btw ein sehr geiler S4 ✌
Als Werkzeugmechaniker, Maschinenbau Student und Hobby Schrauber bietet ihr zwei die allerbeste Abendlektüre. Das ihr auf die Kosten eingeht ist hervorragend ich denke ihr habt zukünftig mindest einen Kunden mehr, der sich einen S4 Block bei euch bearbeiten lässt. Es würde mich sehr begeistern , wenn ihr noch auf Fertigungstoleranzen eingehen würdet. Ich weiß das dies wohl nicht passieren wird aber die Hoffnung ist dennoch da. ;)
Die Stätig steigende Qualität der Videos ist auch sehr beeindruckend. Weiter so !
Freue mich zutiefst über jedes neue Video.
Motorenbau ist eine art HandwerksKUNST das kann niemals zu teuer sein !
Vergleichbar mit KUNST gemälden die werden auch nicht 50€ die Std. abgerechnet !
Mal wieder klasse Video ! Weiter so
Lg.
Danke mein Bester! Zieht euch die Videos auf Subi's Channel rein, die sind auch sehr sehr sehr interessant!
Die besten Beiträge zum Thema Motorenbau! Weiter so!!!👍🏻👌🏻 Weiß jemand ob Björn auch Porsche 6 Zylinder Boxer Motoren macht?
Philipp sorg doch mal bitte dafür das Björn wieder anfängt eigenständig Videos hochzuladen, könnte dem Typen ewig zuhören/zu gucken
Lohnt sich bestimmt nicht für ihn.
Außerdem ist Herr Kaess so oft bei BP das es fast wie der BP Motorentechnik Kanal ist.
Und da die VAG Motoren BP Motorentechniks Hauptgeschäft ist , ist seitens diesen Kanals eh fast alles wichtige schon gezeigt worden.
Das ist nicht so einfach, ich habe Vollzeit René als Kameramann um mich, ohne würde es nicht gehen.
Finde ich gut, dass ihr mal Preise nennt. Ich glaub viele raffen gar nicht was so ein Spaß kostet und da gebt ihr mal einen Einblick
Der phillip ansonsten immer so super gescheit und dann nicht mal den Unterschied wissen zwischen nen S und RS Motor 😂 Trotzdessen Großes Lob an Björn für die super Erklärung 👌🏻
Neeeeein... ich kannte den Unterschied nicht! ;)
Alter ist das geil....
Habe mir vor kurzem selbst ne 2001er S4 B5 Limo gekauft :)
2.7 Biturbo Power
Welche Farbe? Habe eine 05/99er Limo.
@@VWful Lichtsilber
Was hat's du ca bezahlt ?Bin selber auf der Suche:)
Danke für das Video jungs
Philipp, Marius und René sind schon ein echt cooles Trio!
Und Björn natürlich
@@Roll-UpRainer1510 Jo, Björn ist einfach nur Kult! Kenne ihn seid den berühmten Facebook-Livestreams und ist fester Bestandteil vom Team.
ENDLICH mal paar ungefähre Preise. DANKE!!! Den Rest, u.a. dass ihr die geilsten seid, schenke ich mir heute mal.... ❤
Diese Videos sind ein Garant für top Unterhaltung und vermittelt ernormes technisches Know-how. Wahnsinn. Weiter so und vielen Dank
Björn mega interessant und Philipp immer mega top Themen 🙌👍👍👍
Das Video kommt genau zur richtigen Zeit! Durch einen Laderschaden habe ich jetzt nämlich vor auf Upgrade-Lader bei meinem S4 zu bauen. Danke dafür :-D!
Hätte nie gedacht dass 1mm dickere Kopfdichtung so viel ausmacht....! Seit der Hammer Jungs....!
Björn fühlt sich mittlerweile vor der Kamera richtig wohl :) Merkt man! Top der Mann!
Kauf den Marius mal Gürtel.... 😅😄😂😄😅..... Wieder geil eure Videos.... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Extra für Björn bin ich jetzt bei Instagram!!! Macht mal bitte ein Video von 10 Dingen die Björn auf keinen Fall gerne hört! Zum Beispiel Verdichtung erhöhen oder mehr Zündung !!!
Gestern dir noch geschrieben und heute kommt es schon. Ging ja flott ;-) Unterschied RS4/S4 Motor
immer das angenehme gefühl wenn es endlich wieder leise ist in der werkstatt :D
sofort instragram abonniert❤️
Warum das Intro gekürzt? Das komplette Intro ist besser.
video lang genug vielleicht
Denke eher kleiner Schnittfehler. Auf die 2 Sekunden kommt es bei 30min auch nicht an.
@@AM-jg7ir kommt auch gut hin
Sorry für diesen Fehler. Da ist wohl das „In“ bei rausrendern falsch gesetzt worden :(
@@PhilippKaess trotzdem super video!!
Super erklärt👍
Komplett mit motor aus und Einbau hab ich in köln 6000€ bezahlt.Das Fahrzeug besitze ich nicht mehr aber das fährt immer noch. Interessantes Video, so wissen viele jetzt das es nicht unbezahlbar ist. 👍
16:32😁😁🤣😂
00:02 Nate Rose - whoa
Ich habe zwar mit diesen Motoren nichts zu tun aber es ist einfach nur interessant 👌🏻
Der S4 hat eine verdammt schöne Farbe!
Hoffentlich ist Marius positiv überrascht. Sehr schön gezeigt was möglich ist. Top.
Ja das ist er :)
Was ist denn nun am Block selbst für ein Unterschied???
Oh mein Gott, ein neues Video und dann gleich so eins. Hammäääääääääääääääääär :D
Kenn mich überhaupt nicht aus mit Motoren, aber Björn ist einfach super.
Schöner Satzbau, versuch es doch mal mit: Kenne mich mit Motoren überhaupt nicht aus, aber Björn ist einfach super. Kleiner Tipp für die Zukunft :)
Mal wieder ein ausgezeichnetes Video!
Hast du schon einmal in Erwägung gezogen, eine richtige Sauger-Drehorgel zu bauen? Ein geeignetes Beispiel wäre da der BMW M54B25 aus dem E46. Wäre mal interessant zu sehen, was man mit Zylinderkopfbearbeitung, Ansaugung(ITB), Fächerkrümmer, höherer Verdichtung, drehzahlfestem Kurbeltrieb und maximaler Drehzahl aus so einem Motor raus holen kann.
da gibts viel bessere bmw motoren als basis dafür ;) mach viel bmw Motoren vorallem ältere also 90iger jahre. falls du fragen hast
wo hat marius den denn wieder ausgegraben? 🤣👍🏻
was habt ihr denn noch alles so rumstehen ? hammermäßig! 🙈🔥👌🏻
Haha
Sauber weiter so 👍🏻👍🏻 jedes mal sehr informativ. Kurze Frage nehmt ihr ne Original S4 KW ?
Björn hat so ein wenig was von einem Holländer. :-D
Denke ich mir auch die ganze Zeit
ich dachte eher an Manni Ludolf "
Björn, TOP.
Die TN der V8t Schale wäre interessant.
hallo , ihr könnt noch drei stunden am stück weiter drehen , die preise find ich auch okay
das wuchten find ich auch wichtig weil das weniger vibrationen gibt , die unwucht wirkt je schlimmer je höher gedreht wird , da werden aus paar gramm ganz fix mehrere KG
lagerschalen gibt es auch ohne die nut , hab sowas hier liegen von nen anderen VAG motor , das ist wirklich nur ne montagehilfe
Interessant wäre ob Björn auch Audi V8 ABH und S6 C4 AEC Rümpfe bearbeiten.
BJÖRN HAT INSTAGRAM :D !!! endlich mehr von DR.MECHANIK
Baut doch mal eine Dämmung / Verlies um den Kompressor rum. Und Videos sind doch immer Interessant von jedem Zusammenbau!!!! Auch wenn ihr das schon mal mit den selben Teilen gemacht habt. :)
ich glaube wenn ich eure Herstellerteile beherzige und sie tausche, wird mein S4 ewig halten hab nur 510 ps is nur ein kleiner Lader drin und ein Alltagsfahrzeug. Geile Videos mehr von der Info jungs weiter so ;)
Mega Genie
Björn bester Mann
Ich liebe björn
Kein Kopf rattert🤪😂💪🏼 gib mir mehr Stoff🔥🔥
Man kanns nur immer wieder sagen , Björn hat so ein krasses Fachwissen das ist echt von ner anderen Welt.
Das jetzt bitte ausdrücklich nichtals Bashing verstehen: Gilt das nicht für alle erfahrenen Ingenieure, die über ihr Fachgebiet reden?
@@SvenTeresniak
Klar es gibt auch andere Ingenieure die gutes Fachwissen haben, aber nur ganz wenige die nach so vielen Jahren noch so eine hingabe zum Beruf haben wie Björn. Viele ruhen sich auf ihr Wissen aus, wohin entgegen sich Björn immer bemüht sein Wissen weiter Auszubauen. Ich war selbst schon bei unzähligen Motoren und Instandsetzung Ingenieuren, und kann echt sagen das Björn da einer von der anderen sorte ist in Sachen Lust zum Beruf, Beratung etc.
Neues Intro... Mega👌😅
Finde genial das ihr auch mal auf den S4 Motor eingeht, fahre selbst einen S4 B5 und überlege schon sehr lange was ich am Motor alles machen soll/muss um auf 400 bis 450 Ps zu kommen, und vorallem was mich das alles dann ungefähr kostet
400 gehen allein über die Software Optimierung...als nächstes würde ich mir dann Gedanken machen wegen den Kats bzw Abgasanlage (downpipe) insgesamt
@@alpher8962 Also ich habe noch keinen einzigen S4 mit gechipten 400ps rumfahren sehen, insofern alles Serie...
Es gibt nicht umsonst die TTE 380, und andere Upgrade K03.
Hoffe das ihr danach direkt mal rüber zu Marco gegangen seid ^^
Hello, ein a4 -s4 b5 generalüberholung wäre für Tips dankbar märz Rum sollte es los gehen. VG
Könnt ihr mal ein Low Budget Projekt(4000-5000€) für einen 1.8T machen, ich würde euch auch meinen b5 anbieten? Wäre Mega nice 😍
Nate Rose! Das ist auch ein gutes Album.
Mich würde interessieren ob beim block direkt ein Unterschied ist
Anscheinend nicht. Sind halt nur die Teile die anders sind so wie im Video gesagt.
@@rotown6974 Aber irgendwie muss doch ein Unterschied sein. Sonst würde Philipp bestimmt auch S4-Blöcke+neue Hauptlagerböcke benutzen da die wesentlich günstiger sind als ein RS4-Block
100 ps bringt alleine der Bauhaus Zollstock :D
Ich frage mich wie viele mit einem 50ps Golf I Motor sich bei Björn melden😁
Ich finde ja die Videos immer gut, aber es hat nicht jeder einen rs4.
Wenn Björn mal selber Videos hochladen würde, vom 1.8T,
Bzw dem täglichen Geschäft.
Haha genau über das haben wir später gesprochen! :)
Als nächstes kommt 2,0 Tfsi und dann mal nen Bmw.
Klingt sehr gut. Wenn mein 2er seinen 1.8T Umbau hinter sich hat, kommt der Motor auch zu Björn.
Und btw , schade die Limo nicht mehr auf der Straße fährt, habe sie auf der Vahre immer verpasst und somit noch nie Live gesehen :(
1,8t AEB Motor wäre interessant
Ich bin 2002 einen RS4 B5 probegefahren mit 420 PS also nur Software. Ich war natürlich total überwältigt.
Schon lustig wenn Ihr bei der Einführung meint S4 mit relativ wenig Leistung 6-7-800 PS :))))
What are the differences in English?
Mich würd mal interessieren, warum sich BP-Motorentechnik verkleinert hat?
Schau mal das video an was jp mit ihm gemacht hat, dort geht er darauf ein
Mit was lackiert ihr den Motorblock?
Ist das ein Speziallack?
Wenn ich nen s4 block habe und die innereien eines rs4 reinstecke ( lagerbocke welle kolben...) gibts da noch nen unterschied vom block an sich??
Mike Hagerson es gibt sehr viele unterschiede, irgendwo gibts eine extreme lange pdf im netz wo jemand erläutert was der Unterschied ist
die köpfe werden sehr unterschiedlich sein
Epsilon Hyperworks köpfe interessieren keinen, die rs4 sind die schlechtesten. Jeder s4 kopf und sauger kopf ist besser. Die rs4 Nockenwellen laufen auch immer ein
komm nicht von audi deshalb kenn ich da die detaillierten Unterschiede nicht. generell sind die köpfe aber wichtig weil darüber die leistung geholt wird. übern block nur die Standfestigkeit. darauf wollte ich hinaus
Die nasen am lager sind eigentlich auch dafür da das die sich nicht verdrehen.
Würde nicht auch eine Blockversteifungsplatte zur Verstärkung der Hauptlagergasse funktionieren??
Jaspisgrün... da werden Erinnerungen wach
wenn ich mir so ein tuning Lager kaufe und auf meinen Motor anpasse muss ich dann den Block auch aufboren wenn ich das Lage aufbore zum anpasse.
Ich bin Zerspanungsmechaniker, schickt mir alle eure Kolben zu 😍😄
In kleinstteile zerspanen fürs recycling? 🤔😁😁
@@ronnygey8332 Dafür sind die Kolben doch viel zu schade :) Aber die Späne die dadurch entstehen kann ich gerne dazu legen 😄
Mein bescheidener a4 b5 hat die gleiche farbe ^^
Kann man die Reiniger käuflich erwerben, wenn ja wo? 😁
->
www.tuningteile.de/arlows-felgenreiniger-flugrostentferner-500ml-saeurefrei
endtlich ein s4 b5 motor
@@diesdasananas9573 Ein "t" zu viel. Wenn du sonst keine Probleme hast ist die Welt in Ordnung...
@@diesdasananas9573 oh ein internetrambo der gleich beleidigt, wenn man eine normale Frage stellt 👏🤦♂️
@@diesdasananas9573 coins mehr als genug, oder meinst du balls? Zu deiner Rechtssprechung, Komma nicht vergessen.
s4 b5 limo wäre mein absoluter traum, leider überhaupt nicht leistbar als 18 jähriger Mechatroniker :(
Kriegt man die Steuerzeiten überhaupt vernünftig eingestellt mit dicken Dichtungen?
Es gibt Menschen, die muss man nicht persönlich kennen, um zu unterschreiben, dass sie grundehrlich&aufrichtig sind bzw. dir niemals irgendeinen Schei** erzählen würden, nur um mehr Kohle zu machen... Björn ist definitiv so jemand! **beidedaumenhoch**
Blöde Frage, Rein von der Bauart ist ein R6 stabiler wie ein V6 oder ist es egal wieviel Hauptlager pro Pleul vorhanden sind?
Schickes kfz hat marius da! Schade eigentlich das es so lange zerlegt rum steht oder stand.
Mag jetzt ne saudämliche frage sein aber ich als tdi verfächter hätte lust meinen afn tdi noch ein wenig weiter aufzumachen. Gibts bei arlows und/oder bp eventuell auch dafür ein gewisses know how? Lader, düsen, agr, ladeluftkühler, software ... sind bereits gemacht.
Hallo ich hätte mal ein Frage ist der s4 b5 und der a6 4b 2.7er gleich außer die Software deshalb der Leistungsunterschied ?
Danke im Voraus
Gibt unterschied bei der nockenwelle ansaugung und wasserkreislauf auch die steuergreräte kann man nicht tauschen
Bitte wieder das alte Intro. Mir fehlt da soundmäßig etwas
KS Lager sind beim TFSI realtiv weich aber die dennoch haben sie auch nach mehreren 1000km keinerlei Riefen ich würde immer wieder zu solchen greifen anstatt diese ACL Lager deren einlauf beschichtung ist in kürzester zeit runter und ich habe noch keine gebrauchte ACL schale gesehen die mal keine abartig riefen hat !
es ist zwar ne menge geld, aber dafür habe ich einen perfekten motor von einen der besten in deutschland
Wer macht die Lagergassen ?
wann erscheint teil 2 ?
Super erklärt, endlich wiesen das die Möchtegerne , das sowas Geld kostet . !
Jammern wegen 300€ Kopfdichtung Wechsel......
Was ist das für ein geiler Song am Anfang? Kennt den jemand?
Wie heißt der Andreas aus Österreich auf insta oder seine website
The Tuner ( Andreas Huber)Baut wirklich geile Sachen Krümmer ansaugkrümmer Rohre usw alles Beste Qualität
ähhhmm Frage wo würde das Auto gewaschen, mich interessiert den tedi
Sauber hau raus das nächste Video.
🙂🙂🙂👍👍👍👍👍