Hi Herby, @Backenbremse, am "Bremshebel" sollte ein Zeiger sein, der auf der Bremsankerplatte an einem Balken die Belagstärke anzeigt. Habe meine heuer vorzeitig gewechselt, da ich die Schwinge überholt hatte. Geht in 10-15 Minuten, wenn der Hinterreifen schon draußen ist, "Filmrechte" liegen bei NiceIce36 ;-).
Erst einmal: tolles Video! Dafür gibt's einen Daumen hoch! Mal ganz nebenbei gefragt: Passt eigentlich auch der Sitz bzw. der Tank einer 750/1100er Virago auf die 535?
Sorry für die späte Antwort. Da ich leider kein Viragospezialist bin, kann ich dir das leider nicht beantworten. Auf einigen Fotos im Internet sieht es so aus, dass man da evtl. eine 750er Bank mit etwas Umbaumaßnahmen montieren könnte. Aber wie gesagt, ich kann es dir nicht 100% sagen. Vielleicht postet ja ein Viragokenner hier mal seine Erfahrungen.
Hi wir haben auch eine Virago xs 535 tolles Video.. weißt Du welches Problem die hat, wenn der Ständer ausgeklappt ist, aber der Motor trotzdem weiterläuft?
Ich würde die Reifen runter machen überprüfen falls sie keine Risse zeigen, die Flanken mit Vaseline einreiben und wieder montieren. Wenn die Reifen nicht viel Sonne abbekommen haben, sind die i.O. ( Schau deinen Luftfilter schmeißt auch nicht weg ) . "" Wartungsauflagen/ Vorschriften sind Geschäftemacherei"" . Gesunder Menschen / Technikerverstand ist besser 😂😇😂 wenn ich nur daran denke wie oft ich neue Dichtungen und Schrauben einbauen hätte sollen usw...
Ich denke auch, dass wir uns da jedes Teil einzeln genau anschauen werden und dann entscheiden ob es gewechselt wird oder nicht. Anscheinend hat die Kleine in den 10 Jahren praktisch kein Sonnenlicht (UV-Strahlung) abbekommen. So weit ich weiß, stand sie auch sehr trocken. Das passt zum momentanen Gesamteindruck. Ich denke, das bekommen wir wieder sauber hin und sie geht glatt durch den TÜV.
Guzzi Schrauber die " Viagra's" sind sind unverwüstlich und optisch 👍 ohne " Opa Lenker " / wenn der Preis okay war, dann war es kein schlechter Kauf 😂👏
Hi, ja die ME880 halten "EWIG". Habe noch nie einen fertig gefahren, in der Vielfahrerzeit nach 4 Jahren neu, in der LAU Phase hatte ich einen ca. 9 Jahre drauf. Aktuell ist der ME888 (nachfolger des ME880), den ME880 bekommt man nicht mehr zu kaufen. Auch den Vorderreifen auf ME888 ändern!!! Bei mir waren es WELTEN vom ME33 Laser auf den ME880! Den ersten ME880Front habe ich am Ofenpass gesehen, geleich mit Fingernagel getestet, "Butterweich", schaute auch aus wie gut eingefahren (ca. 2.000km), Besitzer rechnete kurz und meinte ca. 20.000km alt!! (also gut eingefahren wie die XV535) Wenn der Hinterreifen weg kommt, gibt's hoffentlich einen Burnout, möchte mal sehen wie sich ein Marathon auflöst.
@ Eagle71: Ja die ME880 bzw. jetzt die ME888 sind gute Reifen. Die fahre ich auch auf meiner Cali 1400. Bin sehr zurfrieden damit, zumindest auf trockener Straße. Bei Nässe ist es mir relativ egal, da fahre ich sowieso extrem vorsichtig. Ich denke, ob wir die Reifen wechseln oder nicht werden wir bei ein paar Probefahrten rausbekommen. Zumindest beim Hinterreifen wäre es schade, da er ja praktisch von der Profiltiefe her neuwertig ist.
Ich kann nur sagen, das ich mich unheimlich auf Deine neuen Videos freue! Mach weiter so....
Servus Mike,
dann hoffe ich mal, dass ich deine hohen Erwartunge erfüllen kann.😁
Hi Herby,
@Backenbremse, am "Bremshebel" sollte ein Zeiger sein, der auf der Bremsankerplatte an einem Balken die Belagstärke anzeigt. Habe meine heuer vorzeitig gewechselt, da ich die Schwinge überholt hatte.
Geht in 10-15 Minuten, wenn der Hinterreifen schon draußen ist, "Filmrechte" liegen bei NiceIce36 ;-).
Erst einmal: tolles Video! Dafür gibt's einen Daumen hoch! Mal ganz nebenbei gefragt: Passt eigentlich auch der Sitz bzw. der Tank einer 750/1100er Virago auf die 535?
Sorry für die späte Antwort. Da ich leider kein Viragospezialist bin, kann ich dir das leider nicht beantworten. Auf einigen Fotos im Internet sieht es so aus, dass man da evtl. eine 750er Bank mit etwas Umbaumaßnahmen montieren könnte. Aber wie gesagt, ich kann es dir nicht 100% sagen. Vielleicht postet ja ein Viragokenner hier mal seine Erfahrungen.
Hi wir haben auch eine Virago xs 535 tolles Video.. weißt Du welches Problem die hat, wenn der Ständer ausgeklappt ist, aber der Motor trotzdem weiterläuft?
Der Kontakt ist dann wohl hin der die Zündung unterbrechen sollte.
Weißt du wie man Drehzahlmesser nachrösten ????
Leider nicht, da mein Schwager die Virago nicht mehr besitzt.
Sehr cool.Weißt du wie man bei der Maschine Drehzahlmesser nachrüsten kann?
Leider nicht. Mein Schwager hat die Virago ziemlich bald nach dem Service verkauft.
Ist es ein Akt, den reservetank auszubauen ? Bitte um eine Anleitung, top Videos die du da machst !
Hätte mich schon gereizt mich damit näher zu befassen, aber leider hat mein Schwager die Virago schon verkauft.
Ich würde die Reifen runter machen überprüfen falls sie keine Risse zeigen, die Flanken mit Vaseline einreiben und wieder montieren. Wenn die Reifen nicht viel Sonne abbekommen haben, sind die i.O. ( Schau deinen Luftfilter schmeißt auch nicht weg ) . "" Wartungsauflagen/ Vorschriften sind Geschäftemacherei"" . Gesunder Menschen / Technikerverstand ist besser 😂😇😂 wenn ich nur daran denke wie oft ich neue Dichtungen und Schrauben einbauen hätte sollen usw...
Ich denke auch, dass wir uns da jedes Teil einzeln genau anschauen werden und dann entscheiden ob es gewechselt wird oder nicht. Anscheinend hat die Kleine in den 10 Jahren praktisch kein Sonnenlicht (UV-Strahlung) abbekommen. So weit ich weiß, stand sie auch sehr trocken. Das passt zum momentanen Gesamteindruck.
Ich denke, das bekommen wir wieder sauber hin und sie geht glatt durch den TÜV.
Guzzi Schrauber die " Viagra's" sind sind unverwüstlich und optisch 👍 ohne " Opa Lenker " / wenn der Preis okay war, dann war es kein schlechter Kauf 😂👏
Hi, ja die ME880 halten "EWIG". Habe noch nie einen fertig gefahren, in der Vielfahrerzeit nach 4 Jahren neu, in der LAU Phase hatte ich einen ca. 9 Jahre drauf. Aktuell ist der ME888 (nachfolger des ME880), den ME880 bekommt man nicht mehr zu kaufen. Auch den Vorderreifen auf ME888 ändern!!! Bei mir waren es WELTEN vom ME33 Laser auf den ME880! Den ersten ME880Front habe ich am Ofenpass gesehen, geleich mit Fingernagel getestet, "Butterweich", schaute auch aus wie gut eingefahren (ca. 2.000km), Besitzer rechnete kurz und meinte ca. 20.000km alt!! (also gut eingefahren wie die XV535)
Wenn der Hinterreifen weg kommt, gibt's hoffentlich einen Burnout, möchte mal sehen wie sich ein Marathon auflöst.
@ Eagle71: Ja die ME880 bzw. jetzt die ME888 sind gute Reifen. Die fahre ich auch auf meiner Cali 1400.
Bin sehr zurfrieden damit, zumindest auf trockener Straße. Bei Nässe ist es mir relativ egal, da fahre ich sowieso extrem vorsichtig. Ich denke, ob wir die Reifen wechseln oder nicht werden wir bei ein paar Probefahrten rausbekommen. Zumindest beim Hinterreifen wäre es schade, da er ja praktisch von der Profiltiefe her neuwertig ist.
@ Heinrich Schäfer: Ja was man so liest sind das wirklich dankbare Motorräder. Ich bin da guter Dinge, dass wir die Kleine wieder gut hinbekommen.👍