опорные менял сам , как раз жигулевскими стяжками )) соскочила хорошо в сторону )) ,пришлось ехатьпокупать нормальные, опорные прошли 350000 оригинал ну это по европе и в основном трасса , xc90 2008 3.2
Здравствуйте. Лично мой опыт. Читал у многих мануалах. Нельзя крутить гайку пистолетом ударного типа. Амортизатор может выйти со строя. И хотел уточнить. Не разу не видел чтобы на видео показывали димометрический ключ. В роботе. Иногда не найти данных затяжки. А так классный канал. Для любого авто механика и не только по Вольво. Хотя сам хочу купить себе хс90
О недостатках в передней подвеске, по личному опыту: достаточно часто выходит из строя шаровая опора. Не знаю, может, причина в том, что она вершиной смотрит вниз и при интенсивной работе подвески смазка из шаровой просто вытекает. На прошлом "Вольво" лопнул сайлентблок треугольного рычага, расположенный вертикально. На стойке стабилизатора поперечной устойчивости выходит из строя нижняя шаровая, в то же время время верхняя всегда выглядит гораздо лучше. Автомобиль вольво v70 2007 года.
ХС70, 2014 год, пробег 93ткм. Просится на замену правый передний опорный подшипник (пощелкивает при повороте руля, слышно только на подъемнике). Скорее всего, последствие удара (был сильный удар в правое переднее колесо, пришлось править диск). Буду менять скоро. Еще есть люфт небольшой в левом рулевом наконечнике, поменяю одновременно. Возможно, это тоже последствие удара, т.к. левый передний диск (неоригинал) разбил в большой яме пару лет назад. До сих пор за все время ничего не менял. Ни в подвеске, ни где-либо еще.
Купил первую машину volvo s40. Владею 3 года. Раз в год менял "подушку" стойки и опорник менял в нагрузку. К чему я пришел. Берём комплект фирмы skf, внутри подшипник skf и "подушка" по оригиналу! И ещё, обязательно меняйте гайку на штоке амортизатора!
Мне интересно слушать технические рассказы об устройстве и работе автомобиля Volvo, т. к у меня Volvo XC70 2012 года. Спасибо! На моей машине на 78000 км пробега заменили в задней подвеске сайлентблоки и буфера.
Константин Коротков я на совей 2001 года только на прошлой неделе поменял все сайленты в задней подвеске, ну и работёнка была, но раз в 19 лет и 300 тысяч пробега можно)
Стук по левой стороне, после замены опорных на Вольво хс90, поменял уже три раза, и при попадания колеса не на ямку а на шишку на дороге, появляется стук. Проверил на вывешенной левой стороне, трубу вставил в рычаг и потянул вверх, и появился стук именно вверху на опорнике, опорный новый. Слева такого нет. Ребята сделайте видео по этой проблеме
Ребят, ну это же подвеска с Мондео 4-го. Ну какие оригинальные опорники за 3000 р. штука? Есть же комплект от SKF - VKD35036T. 1500р. И что-то мне подсказывает, что именно они лежат в оригинальной упаковке.
Здравствуйте, у меня автомобиль v 40 2012 года, пришло время менять пружины, я хочу не много повысить клиренс, посоветуйте как и где найти такие пружины, как они маркируются? Большое спасибо!
ХС70 Р3, при замене передних амортизаторов на 125ткм опорники были промыты и смазаны, сейчас 215ткм, проблем нет, думаю доходят до следующей замены амориков.
Если присмотреться к опорнику, то на нем выбито FoMoCo. Я поставил от форда, это тот же ОРИГИНАЛ Volvo. Вот так можно немного сэкономить без потери в качестве.
Подшипники почти одинаковые, за исключением качества. Уже много раз эксперементировали с запчастями от Форда, на них тоже выбито FoMoCo, казалось бы тоже само, а не . Они ходят меньше, чем такие же, но сделанные для Вольво. Это основанно на опыте работы на станции Вольво в Германии.
@@evgenykhanin4238 2014г. хс70. Менял левый передний ступичный подшипник. Пробег 146000. На подшипнике ФoМоКо цифры Vag цифры. На форде фокусе 2 дорестайл самый долгий передний подшипник ходил всего 30000км. А Pilenga какая-то и вовсе 2500. Выходит разного качества ступицы на форд и вольво.
На 8.08 ваш сотрудник, наверное квалифицированный... Использует гайковерт. На амортизаторе и инструкции сказано что это категорически запрещено. Теперь вопрос. Эм что это было???? ПРи ремонте вы так же делаете??? И да верхнюю опору металлическую все же тоже менять надо там разбивается резина со временем. тоже где то 150 тыс. и стуки идут.
Добрый день! Обращаюсь к вам за помощью. У меня автомобиль Volvo V40 Cross Country 2.0 T4 2016 года, приобретался Новым в автосалоне, практически с самого начала эксплуатации слышен звон подвески. По гарантии поменяли стойки, проблема осталась. Официальный сервис недобросовестный, протянули пока гарантийный срок закончиться и мило помахали рукой. Осталась одна надежда на вас. На данный момент пробег составляет 22.000 км. Спасибо большое
BILPRIME Я бы с удовольствием к вам приехал, но я с Украины. Этот металический грохот слышен, только на брусчатке и на стыках дороги. Есть аудио и видеозапись где четко слышен грохот
Опель астра j опорные оригинал около 3000 каждый, амортизатор 5500 один на авто с АКПП, так что Вольво не очень дорого, сход развал после замены не ушёл вообще!
Часто в верхней части стойки слышны "хрусты" при проезде леж. полицейских, и в сервисах меняют все, что угодно. А по факту имеет износ или порыв противоскрип (в народе кличут) около 5 -7 евро штука, т.е своеобразная прокладка из специального резино-пластика на последнем витке пружины и этот последний виток соприкасаясь с предыдущим издает скрежет. Порыв редко заметен визуально.....
На вольво v40 подойдет этот упорный подшипник передней стойки - Опора и подшипник передних амортизаторов Miles для Ford Focus 2,3 Mazda 3, Volvo C30 S40 V50 оригинал очень дороой 9 тыс
Ох уж эти опорные подшипники, была проблема такая, стук прям дичайший, ездил почти полгода и не мог понять, стойку разобрал, все визуально цело, поменял опорник, пробелма не ушла, оказалось всё дело в стойке амортизационной, гайка до конца не закручивалась, поменял стойку и проблема ушла из подвески!!! v70xc
Непонимаю,... у меня на хс70 2006 амортизаторы менялись на 280т км. И сайлентблоки примерно тогда же. Подшибники ещё родные. Пробег сейчас 450 т. Км. И не просится ничего пока к замене
@@bilprime я бы сказал, что по уму сделали. Если на Р3 платформе столько пластика в критических узлах, то не представляю что на SPA платформе творится. Видимо Р2 платформа будет в спросе еще очень долго.
Как по мне, по ходовке в любом авто самый ненадежный узел это "косточки" они же стойки стабилизатора. Эти гады редко ходят больше 30к, в городе без дорог в среднем 10-15к. От замены до замены.
Приветствую! XC60 AWD 2013. При торможении и повороте руля имеет место быть короткий хруст или щелчек. Без торможеия такого нет. Тема уже обсуждалась много раз и не только в Рунете. Что скажете по этому поводу? Спасибо!
@@АртемПереладов-щ9б Чушь полная , по крайней мере в моем случае. Из за скрипа тормозов , были разобраны обе оси , смазанны и собраны назад. Спереди были заменены колодки , оригинал. Никаких стуков с того дня не наблюдается.Я живу в Германии и темы о том что рычаги или опорные 100 тысяч ходят здесь не уместны так как дороги далеко не как в кооперативе "Озеро".
Про зубы это правда , я решил поменять стойку сам, типа сэкономить но попал на 40штук замене зуба на коронку 😁, так что берегите зубы и чините в сервисе!
Не знаю в чём неисправность, но симптом такой: при движении по неровностям слышен посторонний шум в работе подвески бубонящий. Что это может быть? Источник шума определить не могу, толи спереди толи сзади.
За 4года 120+ткм на v70ll поменял только задний сайлент блок один и под конец рулевые тяги с наконечниками, хотя те еще были в норм состе, но совесть просила их поменять. На v70lll спустя год буду менять задние поворотные сайленты порвались наконец-то, после покупки поменял передние сайлент блоки большие, год и 20ткм пробега на 18х дисках, полет нормальный )
С обычным амортизатором всё понятно . А что на счёт Four-c . Очень мало информации. На моей ХС60 активная подвеска. И внезапно машина стала очень жёстко проходить неровности на дороге. Диагностика ошибок не выявила , но ездить реально жёстко стало .Хотелось бы по больше о ней .
Интересно ваше мнение. Подшипник SKF оригинал?))) Не мне вам рассказывать что эта фирма значит для Вольво)))) ВОт прям интересно)))))) Цена СКФ и того что в оригинальной коробочке нуууу знаете отличнается в 3 раза почти))))
Привет! Хорошое видео! Я на своей v70 d5 p3 менял задние сайлен блоки, те большие, с переди рычяга. Знаю что они очень большая проблема... Как исправить? Ставить полиуретановые. Они евляются без скважин, и на счёт того очень хорошо держит 😁
ХС-60, 155 тыс.км - никаких проблем. Но комбенизон механику поменяйте. Неприятно бросается в глаза. Защитный мат на переднее крыло не положил и заклёпками грязной куртки по лаку...Крррасота! Контент годный, молодцы, всегда смотрю с удовольствием, но вот такие мелочи смазывают всю вашу работу.
S60 2011 70к пробега. Была замена опорных подшипников. Сам правда не слышал посторонних звуков, но если на официальном сервисе сказали, значит надо менять.
Всем доброго дня. У меня такая проблема: жрет переднюю резину с обеих сторон колес. Поехал на схождение, там такая проблема, что при выставлении схождения на максимум внутрь и когда пригружаешь авто они расходятся наружу в красную зону, а точнее 28 минут, мастер, а это точно хороший мастер, сказал что должно быть в пределах 10 минут. И ещё сказал что эта проблема всей платформы п3, что Форда, что Вольво. Может кто знает в чем дело? У меня только предположение одно - установлены стойки не правильной длины, и как бы получается что без нагрузки рулевые тяги должны быть немного опущены от рулевой рейки вниз, а под нагрузкой либо ровно, либо чуть выше. А тут как будто они в горизонтальном положении, может даже чуть приподняты по отношению к рулевой рейке, а когда нагружается машина, то больше поднимаются, и , соответственно, разводят колеса в стороны. Если я правильно понимаю, помогите разобраться в этом
Всегда всех сервисмэнов хочется спросить ,а у вас нет желания работать с чистым авто и снизу и сверху? Т.е. включать в стоимость ремонта чистку-мойку. Во-первых не все увидишь в таких сталактитах грязи (льда зимой) а потом будешь выслушивать от того же владельца ,что а...мол не усмотрели,а у меня там все было плохо))) Просто сам работал в мастерской по ремонту и обслуживанию авто (в Германии кстати) ,так там в такой каке машины приходят,мама не горюй. Туда залезть-подлезть невозможно к узлу ремонтируемому((( А попробуй убери грязь или почисти, пропылесось тонну листьев под капотом бычков и затычек в салоне..и т.п. и попробуй включи это в счет ,такого наслушаешься от владельца.... Ну а как это в таком "говнище" ремонтить? Не понятно. Можно тупо гниение не заметить,трещину,разрыв металла... подтекание. Никто на это не обращает внимания и не акцентирует .Всем все нравится видимо. Глядя на лицо мастера видно,что ему точно не нравится.
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ 💥 Друзья, популярная тема - передняя подвеска и ее неисправность! Мы затронем такие элементы, как амортизатор, опорный подшипник, рычаг и сайлент-блок! Так что смотрите внимательно и до конца! 👍И не забывайте делиться комментариями на тему: что вы меняли в своей подвеске?
Имею многолетний опыт работы с автомобилями от слесаря, до инженера по гарантии. Владею автомобилем Volvo S60 2015г. Два высших технических образования, комуникабелен и самое главное обожаю volvo. Если интересно пишите на Dark_Viktor. 89@mail.ru
страшно представить если у вас два года назад стоила работа по замене стойки 4000 и сход развал 3000 сколько это стоит сегодня буквально вчера менял стойку на б3 с60 рес цена замены в хорошем сервисе за 30-35 мин составила 1700 и сход развал 1000. Пару раз уже обращался в ваш сервис и когда озвучивали цену за ремонт просто волосы дыбом тем более с нынешними ценами на запчасти. А насчёт фирмы сакс куда я её только не ставил отличный бренд скорее всего вы попали на подделку раз он через пару месяцев вышел из строя.
@@bilprime, нет, конечно. Это была в какой-то мере ирония. Пружина-то на самом деле, действительно, выглядит весьма внушительно, но статические и динамические нагрузки способны угробить и более "фундаментальные вещи".
Опорные подшипники перед установкой нужно вскрывать и смазывать.Там совершенно сухо.Тогда они ходят долго.В одном из ваших видео вы вынув из кообки опорник,сразу стали ставить.Думаю,что ничего не вскрываете. ВОПРОС ? Как умудриться сломать подшипник при вскрытии? Два-три движения отверткой и он распечатывается.
Саш, привет. По поводу помыть и смазать не прокатывает. Недавно ради интереса разобрал такой подшиник ( после замены на новый ), хорошо всё помыл, почистил. Сразу заметил сильный износ , но попытка не пытка, смазал и собрал. По ощющению стало лучше, но лёгкое похрустывание осталось. Короче игра не стоит свеч, однозначно замена на новые и только оригинал, тоже печальный опыт .
У меня на S60 2002 года был курьезный случай (хотя, в то время мне было не смешно): только купил авто и через какое-то время заметил стук спереди справа (по асфальту было все отлично, а как заехал на гравийку...). Не могу уже с уверенностью сказать заезжал ли я ДО появления стука на СТО с какой-либо целью или нет, все же прошло около десяти лет с той эпопеи. Подвеска была проверена на трех разных СТО, по ходу дела были заменены только рулевые наконечники - все остальное было в порядке (да и сами наконечники были еще хорошие, просто другого источника звуков не было найдено). Ситуация получалась странная: все исправно, но небольшой стук есть. Облазил в подкапотном пространстве все - было предположение, что что-то банально открутилось в процессе эксплуатации (ну, как вариант, особенно в отсутствие других предположений). Но и тут все оказалось на месте... Честно говоря, уже морально был готов идти к гадалке за ответом, начал вспоминать места, где можно найти цыган. Но перед этим решил заменить нафиг передние амортизаторы (пробег немалый, дизель, стояли еще "родные") в надежде на то, что посторонние звуки являются результатом появившегося люфта. И...самое интересное выяснилось во время замены узлов. На платформе р2 конструкция поворотного подшипника другая: металлическая пластина с подшипником, резиновая "чашка" и изогнутая металлическая пластина. Так вот, причина стука была в том, что кто-то (уж не знаю, какие там работы проводились) во время сбора и монтажа стойки амортизатора эту саму изогнутую пластину умудрился поставить не туда - во время переезда неровностей она и издавала посторонние звуки. XD Не помню уже, в каком состоянии были "родные" Sachs'ы, но установленные взамен Bilstein'ы пробежали больше 130 ткм. =)
Зря вы стяжку пружин гайковёрт ом крутите, винт быстро изнашивается, используйте пневмотрещётку. Это я вам из личного опыта говорю, сам две таких стяжки гайковёртом ушатал.
privet is ameriki ia procta vactorge vcio shto vijy eto ttolka nashi mogyt delat zdec miniaem vcio crazy shtob ni vazvrashasia kproblemam apiat cbalshim yvajeniam VOLVO-XC90 ctakim ia nahil katasia palybil ia io kak maryciy a dalshe vi pamiote :)
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - th-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
S60 2012 года, на 60 т км., поставил SKF . Сейчас 92 т км всё хорошо.
опорные менял сам , как раз жигулевскими стяжками )) соскочила хорошо в сторону )) ,пришлось ехатьпокупать нормальные, опорные прошли 350000 оригинал ну это по европе и в основном трасса , xc90 2008 3.2
Здравствуйте. Лично мой опыт. Читал у многих мануалах. Нельзя крутить гайку пистолетом ударного типа. Амортизатор может выйти со строя. И хотел уточнить. Не разу не видел чтобы на видео показывали димометрический ключ. В роботе. Иногда не найти данных затяжки. А так классный канал. Для любого авто механика и не только по Вольво. Хотя сам хочу купить себе хс90
О недостатках в передней подвеске, по личному опыту: достаточно часто выходит из строя шаровая опора. Не знаю, может, причина в том, что она вершиной смотрит вниз и при интенсивной работе подвески смазка из шаровой просто вытекает. На прошлом "Вольво" лопнул сайлентблок треугольного рычага, расположенный вертикально. На стойке стабилизатора поперечной устойчивости выходит из строя нижняя шаровая, в то же время время верхняя всегда выглядит гораздо лучше. Автомобиль вольво v70 2007 года.
ХС70, 2014 год, пробег 93ткм. Просится на замену правый передний опорный подшипник (пощелкивает при повороте руля, слышно только на подъемнике). Скорее всего, последствие удара (был сильный удар в правое переднее колесо, пришлось править диск). Буду менять скоро. Еще есть люфт небольшой в левом рулевом наконечнике, поменяю одновременно. Возможно, это тоже последствие удара, т.к. левый передний диск (неоригинал) разбил в большой яме пару лет назад. До сих пор за все время ничего не менял. Ни в подвеске, ни где-либо еще.
Купил первую машину volvo s40. Владею 3 года. Раз в год менял "подушку" стойки и опорник менял в нагрузку. К чему я пришел. Берём комплект фирмы skf, внутри подшипник skf и "подушка" по оригиналу! И ещё, обязательно меняйте гайку на штоке амортизатора!
Мне интересно слушать технические рассказы об устройстве и работе автомобиля Volvo, т. к у меня Volvo XC70 2012 года. Спасибо! На моей машине на 78000 км пробега заменили в задней подвеске сайлентблоки и буфера.
Это болячка их. У нас много роликов на эти темы. Уже все посмотрели?
Константин Коротков я на совей 2001 года только на прошлой неделе поменял все сайленты в задней подвеске, ну и работёнка была, но раз в 19 лет и 300 тысяч пробега можно)
@@IiiiGORprotasov Раньше более надежную течнику делали.
Да, есть такое. На стоковой подвеске менял дважды или трижды. После установки heico (bilstein) подвески пока не было проблем.
Топовая неисправность каждые 100 тысяч? Неплохо!
Стук по левой стороне, после замены опорных на Вольво хс90, поменял уже три раза, и при попадания колеса не на ямку а на шишку на дороге, появляется стук. Проверил на вывешенной левой стороне, трубу вставил в рычаг и потянул вверх, и появился стук именно вверху на опорнике, опорный новый. Слева такого нет. Ребята сделайте видео по этой проблеме
Ребят, ну это же подвеска с Мондео 4-го. Ну какие оригинальные опорники за 3000 р. штука? Есть же комплект от SKF - VKD35036T. 1500р. И что-то мне подсказывает, что именно они лежат в оригинальной упаковке.
Более того: купил ремкомплект Sachs- в коробке опорные подшипники SKF с номером оем ,volvo.
Здравствуйте, у меня автомобиль v 40 2012 года, пришло время менять пружины, я хочу не много повысить клиренс, посоветуйте как и где найти такие пружины, как они маркируются? Большое спасибо!
ХС70 Р3, при замене передних амортизаторов на 125ткм опорники были промыты и смазаны, сейчас 215ткм, проблем нет, думаю доходят до следующей замены амориков.
Если присмотреться к опорнику, то на нем выбито FoMoCo. Я поставил от форда, это тот же ОРИГИНАЛ Volvo. Вот так можно немного сэкономить без потери в качестве.
а если присмотреться внимательней то СКФ) Прочтите что такое SKF и как с ними связано Вольво))))
Подшипники почти одинаковые, за исключением качества. Уже много раз эксперементировали с запчастями от Форда, на них тоже выбито FoMoCo, казалось бы тоже само, а не . Они ходят меньше, чем такие же, но сделанные для Вольво. Это основанно на опыте работы на станции Вольво в Германии.
@@evgenykhanin4238 2014г. хс70. Менял левый передний ступичный подшипник. Пробег 146000. На подшипнике ФoМоКо цифры Vag цифры. На форде фокусе 2 дорестайл самый долгий передний подшипник ходил всего 30000км. А Pilenga какая-то и вовсе 2500. Выходит разного качества ступицы на форд и вольво.
На 8.08 ваш сотрудник, наверное квалифицированный... Использует гайковерт. На амортизаторе и инструкции сказано что это категорически запрещено. Теперь вопрос. Эм что это было???? ПРи ремонте вы так же делаете??? И да верхнюю опору металлическую все же тоже менять надо там разбивается резина со временем. тоже где то 150 тыс. и стуки идут.
Спасибо, Константин!
Добрый день! Обращаюсь к вам за помощью. У меня автомобиль Volvo V40 Cross Country 2.0 T4 2016 года, приобретался Новым в автосалоне, практически с самого начала эксплуатации слышен звон подвески. По гарантии поменяли стойки, проблема осталась. Официальный сервис недобросовестный, протянули пока гарантийный срок закончиться и мило помахали рукой.
Осталась одна надежда на вас. На данный момент пробег составляет 22.000 км.
Спасибо большое
Если проблема появилась в гарантийный период, и не была исправлена - то и в постгарантийный должны исправлять. Требуйте устранения дефекта.
Тоже т4 рестайлинг. Передняя подвеска бахает с новья, как неисправная
Нужен тест драйв
Misha Zotovich Ссылаются на то, что это такая работа подвески.
BILPRIME Я бы с удовольствием к вам приехал, но я с Украины.
Этот металический грохот слышен, только на брусчатке и на стыках дороги. Есть аудио и видеозапись где четко слышен грохот
Ребят , всем привет .такой вопрос
Машина volvo s80 11 год
При поворотах руля и на ходу по неровности, скрипы и скрежет
Что это может быть ?
Если есть возможность, снимите пожалуйста видео про полицейскую подвеску. Плюсы, минусы, производители и т.д.
Эххх, Александр! И до вас Синий Трактор добрался!🤭
😃
Опель астра j опорные оригинал около 3000 каждый, амортизатор 5500 один на авто с АКПП, так что Вольво не очень дорого, сход развал после замены не ушёл вообще!
Отличный пример с тележкой👍 которая едет только прямо 😁
в телегах поворачивает вся ось, а не только колеса. поэтому там проще.
Часто в верхней части стойки слышны "хрусты" при проезде леж. полицейских, и в сервисах меняют все, что угодно. А по факту имеет износ или порыв противоскрип (в народе кличут) около 5 -7 евро штука, т.е своеобразная прокладка из специального резино-пластика на последнем витке пружины и этот последний виток соприкасаясь с предыдущим издает скрежет. Порыв редко заметен визуально.....
Александр подскажите при разгони появляются не громкий скрежет но навсегда
S80 2013год пробег 260тыс только сейчас стал вопрос замены.
Подскажите volvo s80 ii 3.2 awd 2008г передние колеса отрицательный развал 1 градус, регулировок развала нет, просели пружины?
Может стойка густая или рычаги не айс
@@bilprime Спасибо за ответ, рычаги новые оригинал, завал на обоих колесах, машиной владею пол года может и гнутые стойки.
@@Prosperian666 если на обоих, то может и правда пружины. В нашей практике кулаки попадались гнутые.
На вольво v40 подойдет этот упорный подшипник передней стойки - Опора и подшипник передних амортизаторов Miles для Ford Focus 2,3 Mazda 3, Volvo C30 S40 V50 оригинал очень дороой 9 тыс
Я сам менял, жесть конечно. Но для любимой можно и потерпеть. 😃 Хотя сложного ни чего нет, как на москвичей 2141))
Согласен. Искусство в простоте
Самое трудное оттянуть поворотный кулак вниз.Особенно ,когда сайлентблоки хорошие.Я оттягиваю лебедкой. Вспоминаю ремонт подвески ВАЗ 2103 в юности.Вот где слезы!
Ох уж эти опорные подшипники, была проблема такая, стук прям дичайший, ездил почти полгода и не мог понять, стойку разобрал, все визуально цело, поменял опорник, пробелма не ушла, оказалось всё дело в стойке амортизационной, гайка до конца не закручивалась, поменял стойку и проблема ушла из подвески!!! v70xc
Круто
Непонимаю,... у меня на хс70 2006 амортизаторы менялись на 280т км. И сайлентблоки примерно тогда же. Подшибники ещё родные. Пробег сейчас 450 т. Км. И не просится ничего пока к замене
Конструкция другая. У вас подшипник закрытый
Всё по разным дорогам ездим))
В машинах тех годов конструкция многих узлов была закрытая, так сказать правильная. А сейчас всё сделано так что бы ты с сто не вылазил...
На мойке попроси из "кархера"верх пружины помыть ,и процесс пойдет.
@@bilprime я бы сказал, что по уму сделали. Если на Р3 платформе столько пластика в критических узлах, то не представляю что на SPA платформе творится.
Видимо Р2 платформа будет в спросе еще очень долго.
Подскажите номер оригинального опорного подшипника
Как по мне, по ходовке в любом авто самый ненадежный узел это "косточки" они же стойки стабилизатора. Эти гады редко ходят больше 30к, в городе без дорог в среднем 10-15к. От замены до замены.
Попробуйте поставить фирму нет износа.там нету пыльника и шара.
Скажите, у вас есть видео по подвеске four C?
As always, excellent informative program. Thank you BILPRIME!
В этот раз приятно обыграли информацию о ценах, понравилось. Добавьте, пожалуйста, технических терминов и названий вместо "штучек"))
Приветствую! XC60 AWD 2013. При торможении и повороте руля имеет место быть короткий хруст или щелчек. Без торможеия такого нет. Тема уже обсуждалась много раз и не только в Рунете. Что скажете по этому поводу? Спасибо!
Такая же беда, приходит конец задним сайлентблокам переднего рычага. Здоровенные такие. Купил лемфердер, жду когда освободится мастер.
@@АртемПереладов-щ9б Чушь полная , по крайней мере в моем случае. Из за скрипа тормозов , были разобраны обе оси , смазанны и собраны назад. Спереди были заменены колодки , оригинал. Никаких стуков с того дня не наблюдается.Я живу в Германии и темы о том что рычаги или опорные 100 тысяч ходят здесь не уместны так как дороги далеко не как в кооперативе "Озеро".
Очень хороший ролик!!!
В Зеленограде открыться не планируете?
Почему не можешь рассказать о тонкостях установки запчастей, а только пугаешь заводскими регламентами🤷🏻♂️давно несекретный ремонт 😁
Ето не школа. Ето советы.. причём полезные
@@A.Vasiliauskas такие советы 😁которым обучают в автошколе
Проверить люф стойки на излом-это очень дельный совет.В собраном состоянии люфт проверить невозможно.
В собранном состоянии подтёки масла проверить невозможно.
В собранном состоянии разобрать невозможно.
Про зубы это правда , я решил поменять стойку сам, типа сэкономить но попал на 40штук замене зуба на коронку 😁, так что берегите зубы и чините в сервисе!
Спасибо. Классное видео., как всегда . Вас приятно смотреть.
Не знаю в чём неисправность, но симптом такой: при движении по неровностям слышен посторонний шум в работе подвески бубонящий. Что это может быть? Источник шума определить не могу, толи спереди толи сзади.
Toyota Corolla, проехал 720 тысяч. подшипники не менял...
привет !! ну не сказал бы , у меня замена была на 180 т.к и то по рекомендации сервиса . volvo s80 2013 м.ряд
За 4года 120+ткм на v70ll поменял только задний сайлент блок один и под конец рулевые тяги с наконечниками, хотя те еще были в норм состе, но совесть просила их поменять.
На v70lll спустя год буду менять задние поворотные сайленты порвались наконец-то, после покупки поменял передние сайлент блоки большие, год и 20ткм пробега на 18х дисках, полет нормальный )
Спасибо!)
Тоже захрустел правый 😂
С обычным амортизатором всё понятно .
А что на счёт Four-c . Очень мало информации.
На моей ХС60 активная подвеска.
И внезапно машина стала очень жёстко проходить неровности на дороге. Диагностика ошибок не выявила , но ездить реально жёстко стало .Хотелось бы по больше о ней .
приора 11 год опорный подшипник менял 3 раза пробег 120к, стоимость его 300р, работа 500р, сход развал 800р
Это где такие цены? В СПб и москве за аморт возьмут минимум 1000-1500 и развал тысячи полторы
@@maver1kkk тоже любопытно
Чоткая какая приора...)))
@@maver1kkk практически везде, где не смотрят в первую очередь на чем ты заехал в сервис.
Фордовский косячок...часто их меняю на kyb , ходят долго
Интересно ваше мнение. Подшипник SKF оригинал?))) Не мне вам рассказывать что эта фирма значит для Вольво)))) ВОт прям интересно)))))) Цена СКФ и того что в оригинальной коробочке нуууу знаете отличнается в 3 раза почти))))
по нашей статистики они как-то сильно меньше ходят...
На Opel Vectra C опорные подшипники тоже летят. Первый я менял по гарантии на 9000 км пробега. Всего же за 12 лет слева и справа менял по 2 раза
Молодец.
Привет! Хорошое видео! Я на своей v70 d5 p3 менял задние сайлен блоки, те большие, с переди рычяга. Знаю что они очень большая проблема... Как исправить? Ставить полиуретановые. Они евляются без скважин, и на счёт того очень хорошо держит 😁
ХС-60, 155 тыс.км - никаких проблем. Но комбенизон механику поменяйте. Неприятно бросается в глаза. Защитный мат на переднее крыло не положил и заклёпками грязной куртки по лаку...Крррасота! Контент годный, молодцы, всегда смотрю с удовольствием, но вот такие мелочи смазывают всю вашу работу.
Спасибо
S60 2011 70к пробега. Была замена опорных подшипников. Сам правда не слышал посторонних звуков, но если на официальном сервисе сказали, значит надо менять.
Крепкие машины
Спасибо 🙏
Здравствуйте !
Всегда рады помочь !)
Хороший ролик. Спасибо.
Здравствуйте !
Рады стараться )
Эх - надеюсь до 150 т.км дотяну, сейчас на моем ХС70-2015 пробег 123,5 т.км. Пока только пора рычаг поменять.
С вашим каналом становлюсь Volvo водом
Всем доброго дня. У меня такая проблема: жрет переднюю резину с обеих сторон колес. Поехал на схождение, там такая проблема, что при выставлении схождения на максимум внутрь и когда пригружаешь авто они расходятся наружу в красную зону, а точнее 28 минут, мастер, а это точно хороший мастер, сказал что должно быть в пределах 10 минут. И ещё сказал что эта проблема всей платформы п3, что Форда, что Вольво.
Может кто знает в чем дело? У меня только предположение одно - установлены стойки не правильной длины, и как бы получается что без нагрузки рулевые тяги должны быть немного опущены от рулевой рейки вниз, а под нагрузкой либо ровно, либо чуть выше. А тут как будто они в горизонтальном положении, может даже чуть приподняты по отношению к рулевой рейке, а когда нагружается машина, то больше поднимаются, и , соответственно, разводят колеса в стороны. Если я правильно понимаю, помогите разобраться в этом
Сразу отвечу по поводу давления 2,6 постоянно
Что удивляет, данная проблема совершенно не свойственна S80-2 на р3, почему так?
Всегда всех сервисмэнов хочется спросить ,а у вас нет желания работать с чистым авто и снизу и сверху? Т.е. включать в стоимость ремонта чистку-мойку. Во-первых не все увидишь в таких сталактитах грязи (льда зимой) а потом будешь выслушивать от того же владельца ,что а...мол не усмотрели,а у меня там все было плохо))) Просто сам работал в мастерской по ремонту и обслуживанию авто (в Германии кстати) ,так там в такой каке машины приходят,мама не горюй. Туда залезть-подлезть невозможно к узлу ремонтируемому((( А попробуй убери грязь или почисти, пропылесось тонну листьев под капотом бычков и затычек в салоне..и т.п. и попробуй включи это в счет ,такого наслушаешься от владельца.... Ну а как это в таком "говнище" ремонтить? Не понятно. Можно тупо гниение не заметить,трещину,разрыв металла... подтекание. Никто на это не обращает внимания и не акцентирует .Всем все нравится видимо. Глядя на лицо мастера видно,что ему точно не нравится.
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
💥 Друзья, популярная тема - передняя подвеска и ее неисправность!
Мы затронем такие элементы, как амортизатор, опорный подшипник, рычаг и сайлент-блок! Так что смотрите внимательно и до конца!
👍И не забывайте делиться комментариями на тему: что вы меняли в своей подвеске?
Имею многолетний опыт работы с автомобилями от слесаря, до инженера по гарантии. Владею автомобилем Volvo S60 2015г. Два высших технических образования, комуникабелен и самое главное обожаю volvo. Если интересно пишите на Dark_Viktor. 89@mail.ru
Как с вами связаться? Тел номер либо сайт
Здравствуйте !
bilprime.ru/
страшно представить если у вас два года назад стоила работа по замене стойки 4000 и сход развал 3000 сколько это стоит сегодня буквально вчера менял стойку на б3 с60 рес цена замены в хорошем сервисе за 30-35 мин составила 1700 и сход развал 1000. Пару раз уже обращался в ваш сервис и когда озвучивали цену за ремонт просто волосы дыбом тем более с нынешними ценами на запчасти. А насчёт фирмы сакс куда я её только не ставил отличный бренд скорее всего вы попали на подделку раз он через пару месяцев вышел из строя.
А можно тогда цены объявлять в Баксах? Не патриотично, но зато почти всегда можно определить, не зависимо от года!
На Вольво S60 2004г.в. сломалась пружина. А вы говорите "мощная".;)
16 лет - мало?
@@bilprime, нет, конечно. Это была в какой-то мере ирония. Пружина-то на самом деле, действительно, выглядит весьма внушительно, но статические и динамические нагрузки способны угробить и более "фундаментальные вещи".
По нашим ямам 16 лет отходила.Это достойный результат.
ХС 90 все на много надёжнее....судя по пробегу и интервале замены,опя же много что ещё работает с завода! 260.000
Лучше снимите видео, каких марок запчасти лежат в синих коробках "оригинала"
В каких то роликах эта информация озвучивалась
Опорный подшипник SKF.
Масляный фильтр -mann
Привет всем
Слышал если опорники вовремя не поменять , они могут аж в капот стрельнуть ? Правда ли это
опорники не стрельнут. если верхнюю чашку убить так, что она порвется, то в капот может стрельнуть шток амортизатора.
Подскажите. Из за этого подшипника может руль вращаться трудно?
Может если ему он вообще умер и распался. В редких случаях если сильно крутить руль на месте может передняя пружина лопнуть.
А хс90 ??
У меня на xc 70 d5 215000 еще не разу не менял все в норме
Супер
Опорные подшипники перед установкой нужно вскрывать и смазывать.Там совершенно сухо.Тогда они ходят долго.В одном из ваших видео вы вынув из кообки опорник,сразу стали ставить.Думаю,что ничего не вскрываете.
ВОПРОС ? Как умудриться сломать подшипник при вскрытии? Два-три движения отверткой и он распечатывается.
Чтобы там побольше грязи плилипло?
Саш, привет. По поводу помыть и смазать не прокатывает. Недавно ради интереса разобрал такой подшиник ( после замены на новый ), хорошо всё помыл, почистил. Сразу заметил сильный износ , но попытка не пытка, смазал и собрал. По ощющению стало лучше, но лёгкое похрустывание осталось. Короче игра не стоит свеч, однозначно замена на новые и только оригинал, тоже печальный опыт .
Вот с тобой у нас всегда мнения сходятся!!! Обнял
У меня на S60 2002 года был курьезный случай (хотя, в то время мне было не смешно): только купил авто и через какое-то время заметил стук спереди справа (по асфальту было все отлично, а как заехал на гравийку...). Не могу уже с уверенностью сказать заезжал ли я ДО появления стука на СТО с какой-либо целью или нет, все же прошло около десяти лет с той эпопеи.
Подвеска была проверена на трех разных СТО, по ходу дела были заменены только рулевые наконечники - все остальное было в порядке (да и сами наконечники были еще хорошие, просто другого источника звуков не было найдено). Ситуация получалась странная: все исправно, но небольшой стук есть. Облазил в подкапотном пространстве все - было предположение, что что-то банально открутилось в процессе эксплуатации (ну, как вариант, особенно в отсутствие других предположений). Но и тут все оказалось на месте...
Честно говоря, уже морально был готов идти к гадалке за ответом, начал вспоминать места, где можно найти цыган. Но перед этим решил заменить нафиг передние амортизаторы (пробег немалый, дизель, стояли еще "родные") в надежде на то, что посторонние звуки являются результатом появившегося люфта. И...самое интересное выяснилось во время замены узлов. На платформе р2 конструкция поворотного подшипника другая: металлическая пластина с подшипником, резиновая "чашка" и изогнутая металлическая пластина. Так вот, причина стука была в том, что кто-то (уж не знаю, какие там работы проводились) во время сбора и монтажа стойки амортизатора эту саму изогнутую пластину умудрился поставить не туда - во время переезда неровностей она и издавала посторонние звуки. XD
Не помню уже, в каком состоянии были "родные" Sachs'ы, но установленные взамен Bilstein'ы пробежали больше 130 ткм. =)
SKF подойдёт
Как альтернатива
Сижу на диагностике в связи со стуком смотрю видео и тут заходят говорят про этот опорный подшипник. Накаркали блин)
😀😀😀
Указывайте цены на запчасти в $, что будет логично
S60 2012, стойки амортизаторов умерли и опорный справа умер, и рейка справа, и подшипник ступицы справа. Пробег 110 тыс.
@Anton Kuzmich не помню, да и толку от тех цен, дело то было больше 2 лет назад
В Латвию не хотите зайти?
Ближе к Эстонской границе)) тогда и вашим и нашим))
@@mihailzotovich3302 😃подумаем
Думайте-думайте))) у нас с адекватным volvo сервисом туго.
Зря вы стяжку пружин гайковёрт
ом крутите, винт быстро изнашивается, используйте пневмотрещётку. Это я вам из личного опыта говорю, сам две таких стяжки гайковёртом ушатал.
Менял на 82000 XC60
Опорные?
Да. И приговорили один амортизатор. Поменял все в паре.
4000 это за две стороны?
Конечно
В видео на 8:07 виден непрофессиализм ваших специалистов 😅
На заставке двухрычажка ,обманул :'(
А я купил себе такую штуку за 86$ на EBay
Самая популярная неисправность закисание задних суппортов машины Honda and Toyota и их братья старшие
SKF захрустел после 15000 тысяч пробега xc60
Гаварят щто пистолетом закручевать нельзя
Осмелюсь спросить откуда на диллере ВАЗовские стяжки или вы работали у ВАЗОвского диллера?
Мы упоминали дилера?
P.S. дилер - с одной Л
@@bilprime Да,вы сказали,что у дилера были несчастные случаи с пружинами и некачественными стяжками.
@@bilprime Слово дилер иностранное, как слышу так и пишу. Например Ютюб,Ютуб. Вацап,воцаб
А нам, эти ВАЗовские стяжки, он запретил брать в аренду ..
Хотя бы на камеру пистолетом стойку не стягивали🤔
А что в этом такого?
Если я правильно вижу, на камеру пистолетом стойку отпускали))
На Форд Мондео 4 этот подшипник стоит 750 р оригинал и он супер похож но вольво так какого ХУЯ он в три раза дороже ?
privet is ameriki ia procta vactorge vcio shto vijy eto ttolka nashi mogyt delat zdec miniaem vcio crazy shtob ni vazvrashasia kproblemam apiat cbalshim yvajeniam VOLVO-XC90 ctakim ia nahil katasia palybil ia io kak maryciy a dalshe vi pamiote :)
Первый)
Второй 👍
Все молодцы!
У Вас вредное производство?, если нужно крепкое здоровье😳
Полезного мало.😀