Здравствуйте. Посмотрел Ваше видео. Спасибо . Понравилось . Мотаем на ус, как ГРИТЦА !!!! Вопрос. Этот резистор весь в грязи , можно ли его как-то защитить от осадков ? Или это так и должно быть , без вариантов что ли ?
Здравствуйте 🤝 можно и защитить что нибудь придумать но лучше мне кажется просто иногда его продувать и чистить а так есть герметик в помощь так то там все хорошо но кто рыбак у них и защита не помогает 😃
@@user-hm6sr3ie8m Ха =ха !!! Хорошее определение ИНОГДА .но Где , когда и кем оно определяется ? ИЛИ я плохо знаю ППР ? У меня Перегорел предохранитель на 50 А. Коротнуло видимо . Снял двиг вентилятора охлаждения, крутится без заеданий . Полез терморезистор смотреть . Он весь открытый всем ветрам, дождям и грязям всевозможным . Хоть каждый день чистить можно , даже каждый час . В общем в грязевой ШУБЕ , сантиметров 2. Кто , где об этом пишет ? НУ и электроконтакты должны быть как -то защищены от грязи .ВСё нараспашку. Или в этой жизни что-то плохо понимаю ? Ну не возможно же ехать в дождь и ИНОГДА (постоянно) продувать термопредохранитель с резистором ?
Приветствую 🖖 первая скорость включает транзистор при подходе второго положение вентилятора чтобы легче охладить двигатель так скажем у каждого реле есть своё время включение вентилятора , а постоянно вентилятор не крутится только при нагреве двигателя
Подскажите,с кондеем калина,или нет?просто у меня тоже не работает первое положение,хотя и реле и этот резистор стоит,на сто сказали,что у тебя кандера нет,и первого положения включения у тебя быть не должно,мол это первое положение прошивается мозгами,хотя сам перемыкаю реле на прямую,первое положение работает,а от мозгов нет,за ранее спасибо🙂
То есть1 скорости нет идёт сразу 2 скорость вместо 1, на хрена придумали этот резистор, я вот голову ломаю как поставить радиатор охлаждения от гранты и вентилятор охлаждения, на гранте нет его
@@user-hm6sr3ie8m попадалась схема,что та там три скорости и их оешулирует этот резистор(малая,средняя,полная) , получается сто он включается на максимум? Если дес перемычкой.
@@user-kp7xv4nw2o да все правильно и выходят он из строя часто и первых положений много у каго нет и люди даже не знают пока в какую нибудь пробку не попадут и жару но самые большие обороты всеровно остаются
Спасибо что поделились своим опытом, тоже сейчас проблема с вентилятором буду уже знать куда лезть и что делать 🤝👍
Пожалуйста 🤝
Спасибо за предложенный способ!!! Весь интернет перерыл, ни чего путёвого. А это решение самое лучшее и думаю что единственное правильное
Рад если помог 🤝
Скажите пожалуйста , на срезанной фишки с резистора вы их между собой перемкнули , или просто заизолировали?
Здравствуйте 🤝 там де на видио все есть как
Здравствуйте. Посмотрел Ваше видео. Спасибо . Понравилось . Мотаем на ус, как ГРИТЦА !!!! Вопрос. Этот резистор весь в грязи , можно ли его как-то защитить от осадков ? Или это так и должно быть , без вариантов что ли ?
Здравствуйте 🤝 можно и защитить что нибудь придумать но лучше мне кажется просто иногда его продувать и чистить а так есть герметик в помощь так то там все хорошо но кто рыбак у них и защита не помогает 😃
@@user-hm6sr3ie8m Ха =ха !!! Хорошее определение ИНОГДА .но Где , когда и кем оно определяется ? ИЛИ я плохо знаю ППР ? У меня Перегорел предохранитель на 50 А. Коротнуло видимо . Снял двиг вентилятора охлаждения, крутится без заеданий . Полез терморезистор смотреть . Он весь открытый всем ветрам, дождям и грязям всевозможным . Хоть каждый день чистить можно , даже каждый час . В общем в грязевой ШУБЕ , сантиметров 2. Кто , где об этом пишет ? НУ и электроконтакты должны быть как
-то защищены от грязи .ВСё нараспашку. Или в этой жизни что-то плохо понимаю ? Ну не возможно же ехать в дождь и ИНОГДА (постоянно) продувать термопредохранитель с резистором ?
Как сейчас работает система на перемычке?
Да все норм докатались потом всё купили и по штатно сделали
А из- за чего будет раньше включаться?
Иза того что теперь цепь целая
Из за этой перемычки не произойдет возгорание ?
Да нет уже сколько катались и все хорошо у нас главное все правильно сделать
@@user-hm6sr3ie8mпонял
Разъем,работающий в грязи, конечно не обеспечивает надежного контакта при нагрузке более 30 ампер от эл.двигателя вентилятора...позор ВАЗ у
Не понял про первую скорость. Она постоянно включена?
Приветствую 🖖 первая скорость включает транзистор при подходе второго положение вентилятора чтобы легче охладить двигатель так скажем у каждого реле есть своё время включение вентилятора , а постоянно вентилятор не крутится только при нагреве двигателя
@@ilnar79 здравствуйте 🤝 да выдержит до сих пор все работает даже не трогал предохранитель
Подскажите,с кондеем калина,или нет?просто у меня тоже не работает первое положение,хотя и реле и этот резистор стоит,на сто сказали,что у тебя кандера нет,и первого положения включения у тебя быть не должно,мол это первое положение прошивается мозгами,хотя сам перемыкаю реле на прямую,первое положение работает,а от мозгов нет,за ранее спасибо🙂
Это калина без кондиционера и есть первое положение а втарое уже когда больше нагрев идет включается
То есть1 скорости нет идёт сразу 2 скорость вместо 1, на хрена придумали этот резистор, я вот голову ломаю как поставить радиатор охлаждения от гранты и вентилятор охлаждения, на гранте нет его
Приветствую 🤝 да там система зумудренная нужно в ней разбирается а на какую вы машину хотите поставить ?
@@user-hm6sr3ie8m попадалась схема,что та там три скорости и их оешулирует этот резистор(малая,средняя,полная) , получается сто он включается на максимум? Если дес перемычкой.
@@user-kp7xv4nw2o да все правильно и выходят он из строя часто и первых положений много у каго нет и люди даже не знают пока в какую нибудь пробку не попадут и жару но самые большие обороты всеровно остаются
Ничего нового всё одно и тоже проблема не решена первой скорости нету
Значит что о упустили