日産 フェアレディZ ニスモ【試乗＆内外装】"NISMOらしさ"を感じる硬派な走りを実現!! 走行性能を追求したパフォーマンス仕様!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• 日産 フェアレディZ ニスモ 【車両レビュー...
Test Car：NISMO
価格：¥9,200,400
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,410×1,870×1,315×2,550mm
車両重量：1,680kg
駆動方式：FR
動力源：3ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力：309kW(420ps)/6,400rpm
最大トルク：520Nm/2,000-5,200rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#フェアレディZ #ニスモ #五味やすたか

[@user-ju6if9rk2z]

Z てマジで街中で見なくないか？

[@genkik8834]

10台くらいは見てます今まで

[@user-zv4wn4yu5p]

販売してたのすら忘れてました💦

[@pomepome321]

地方都市ですちょいちょい見ますよ！！近くの大型ディーラー店にも月4.5台入庫してます。

[@Root1414]

近所に所有されてる方いらっしゃいます
うらやましい限りです

[@rq___]

スープラならたまに見るけどZは見たことないな

[@ishiichann555]

カッコイイ・・・これがマニュアルで普通に受注出来ればホントあがりのクルマなんだけどなぁ
日産もっと売ってくださいよ

[@user-xj4qi3ve6t]

ここまで受注停止が長引くと、もう商品じゃなくて見世物ですね。

[@40-555]

BMWのMがそうであるように、NISMOは「スポーツに偏っている」くらいでいい
この値段のクルマ買う人にとっては900でも1000でも大して違わないんだから
「NISMO Z、1000万円！」の方がインパクトあってよかったかもですね（R35が登場時777万円だったみたいに）
ま、発表したところで生産できなければ単なる幻なんですけどね
（田舎ではノーマルのZすら幻）
あと緩みをなくして上下動が落ち着かないのは90年代から全然変わらない日産の味なんだなー、と思いました（クルーですらそういう乗り味だったし）

[@user-qp6jv2lb5f]

390万で買えた時代が懐かしい

[@40-555]

@@user-qp6jv2lb5f 昔は一般人の車好きでも背伸びすれば買えた
今のZは一般人にはもはや買えるクルマじゃないですよね…

[@user-nj2oo1ut7v]

@@40-555 日本だけが先進国の中で貧乏なんですよね・・・

[@wakusaka]

今日、見ました。さすがに輝いていました。

[@majnaumin1]

たまーに街中で見かけると、やっぱりかっこいい😊
意外と小さいなって印象もあります😊

[@shakekan_tv]

先進とレトロが融合した内装にnismoらしい赤強調ながら洗練されたスポーティーな外装いいですね〜
この姿もっとみたいのに全くと言っていいほど街中で見ない…日産さん頑張ってください！

[@Sakura-jp5lo]

NISMOは伸びやかで低いボンネットだから、ノーマルから更にかっこよくなってると思う！

[@user-nl8mz7wc5h]

最近は欲しい人が手にできずプレ値が付くことが多々あると思います。
その車両に対していくら位までならプレ値を支払ってでも買う価値があるかを教えて頂ければ嬉しいです。

[@user-cf7hu2bx2u]

標準車が容易にサーキットでねをあげるので、NISMOではしっかりネガを潰しました。古いシャシで頑張ったのですが、これ以上高く出来ないので、カーボンは使えず、重くなってしまいました。MTでは下手すると標準車より遅くなってしまいますので、出せなかったのでしょう。　でも、可変ダンパーや可変マフラーは欲しかったなあ。

[@user-cz5mb4nb3p]

五味さんのジャパン連合、今度ホンダと技術提携したから期待出来るかもね！

[@sxqwr595hyperq_user]

ベース車の古さを一生懸命ニスモが頑張って改良してる感じがするけど厳しいと思いました。900万出すならBMWの新型M2が買えそうなのでそっちを買いそうです。

[@user-st9pr2gd7n]

全く同じこと思いました

[@hy_per5249]

個人的には頑張ってる感すら感じません…
Z34 NISMOのほうが遥かに頑張って開発されてたと思います。

[@taici120407]

※買うとは言ってない
※軽自動車乗り

[@hirostvjapan]

セレナニスモの足は最高でミニバンでもコナー速かったですしそんなにはねなかったですが今乗ってるオーラニスモははねます。その分コーナーは楽しいですけど家族はセレナがいいと言っています。日産さん！新型セレナニスモか新型が出たらエルグランドニスモ出して下さい。お願い致します。今でもまたセレナニスモ乗りたいぐらいいミニバンでした。

[@user-mh4vf2os8j]

ニスモに限らずこの型のZは、サファリ ラリー Z トリビュートを見ても分かる通り競技車的なカスタムが似合います。
そうするとあの素っ気ない長方形フロントグリルと『(○)→↓』ヘッドライトがとてもカッコ良く見えます。

[@hyogojenmin]

フロントめちゃめちゃ好み！！

[@Nope-jb2cd]

正直言って今の世の中でゴリゴリのスポーツ系車とか、物好きも物好きにしか買われない代物になったよな。だから需要が一巡した後のことを考えれば増産もしないし、メーカーも諦めてる。その度合いが一番酷いのがＺでしょ。注文入れたのに！とブチ切れてた人達はご愁傷様でしたとしか言いようがない。

[@mswithmac]

NISMO出して盛り上げてる暇があったら、普通にＺを買えるようにしてよ。

[@taici120407]

でもお前どうせ買わないじゃん(笑)

[@take4945]

​@@taici120407買えなくても街中で見たいやん😂

[@se_q]

@@taici120407流石にこの価格なのもきつくない？

[@taici120407]

逃げるなテメエ

[@taici120407]

おーい！

[@asrunsoleil8738]

足回りに関しては、他の車との比較にできませんか？
試乗すれば解決するかもしれませんが、出来ない車もあるので。。。
最近、同じグレードなのにタイヤのメーカーが違う場合もあって、車買うときに困ってます。
開発時にどの銘柄のタイヤで足回りを設計したかも公開してほしいところですね。。。

[@user-rv8jd2vb4b]

めちゃくちゃカッコいいな！
めっちゃ欲しい！！

[@user-yl3ll5zq6e]

スポリセ、マフラー交換を考えての足回りですよ。480馬力はいきますから

[@user-go1od6xj7b]

タイプRと比べたらZニスモの方が跳ね少ないような気がするけどMTが欲しければその他のグレードお選びくださいと言う事ですかぁ
ノーマル買って好きなパーツ組んだ方が安くできるけどニスモのボディ剛性欲しくなる

[@yasu-fit]

Z32が好きだから
リアの見た目が
現行の好きな部分だったけど
NISMO顔は良いな！
それより土曜なのに比較動画じゃないのは
エンバーゴ関連なのか
年末年始に
これの比較を上げる関連で
週調整で通常試乗動画を上げたのか

[@inabaGRsupra]

Zからスープラに乗り換えたので、是非今回の新型Z nismoも乗ってみたい…
でも手に入らないし試乗できないからなあ

[@616riku3]

フットボールアワーのお二人が1人フットTH-camで五味さんの話題で盛り上がってましたよ

[@rento86]

今日は投稿早いですね☺️
日課になってるのでありがたいです。

[@user-tk3ur6ih4u]

説明を聞いていて、乗り心地はR32程度だけどマリオさんには
刺さる車ってことですかね。
ただそれで900万出せるかどうかは別問題ですね。

[@premium7548]

昔ながらのイメージが残っているのは良いですね。定年した方々などに喜んでいただけそうな車ですね。適正な価格で出荷できればいいのですが、転売業者など、くだらないことをする人もいますからね。

[@user-ghj6hopxn]

GRMNヤリスを外で見ることがあっても
現行Zは全然見ないんだよな🤔
サーキットでも見ないし。

[@xanoko9807]

やっぱこういう高性能FRはマニュアルがあってこそなんだよなぁ…。

[@r.o.3838]

高性能のマニュアル車は操作が簡単すぎてつまらないです😑

[@KraZyDonkeyKonG]

こゆのって、追加以外のタイヤやホイール、マフラー等は差額分だけ上乗せした価格にして欲しい

[@user-it7yg2ec2r]

ニスモでマニュアル出してくれ

[@kng9387]

rz34はリアの造形だけでもう優勝なんよ。。。
純正であのネオレトロ感が大好き過ぎる

[@hinatacamera]

ATでも全然良いんだけどシフトレバーは汎用品じゃなくてスポーツカーらしいデザインの物を使ってほしい

[@keke-hq8zc]

基本ポルシェとかフェラーリとかマクラーレンとかのレビューしか見ないんだけど
そこでは全肯定彼氏してる五味さんしか見たことなかったから
結構辛口な一面が見れて自分には新鮮でした

[@0054TK]

明日のニスモフェスに向けての企画。

[@vivaponchi]

うーん・・・・。
エミーらだったらアルピーヌA110GTあたりと比較が面白い気がしました。
にしても、赤のラインがNISMOを主張していて、かっこよいZがさらにかっこよく仕上がってますね♪

[@user-hs9ui4cy3d]

顔は前の34の前期が歴代でいっちゃん好き

[@user-hh4me4wb4m]

m2と比較して欲しい！残酷な事になりそうだけど見たい

[@hokkaido110]

こんにちは😊
かっこいい👍

[@user-pe4jc1dq1h]

そう！五味さんのゆうとおりコーナーで追い込んだ時の腰高感はまじで否めやん。足回り固めないとかなり厳しいです。

[@ks-vq5er]

スパルタですねー。見た目は最高だけど普段乗りにはノーマルZでしょうね。それにしても、このクラスでは唯一の国産スポーツ。よく出してくれたな。日本市場向けの納車があまりに遅いみたいだからそこだけ残念。

[@user-rm7ky9tc8k]

24:48 視聴者には嬉しい‼️

[@user-yd1vk5qq6b]

いまいちの車か！正直でありがたい。

[@user-hz5sd2zs2p]

五味さんが指摘されてるスタートストップのギクシャクですが10年前のフーガでも同じ現象出ます😂😂😂停止からの発進がジワーッとできないのマジでイラつきます。

[@TV-VehicleExplorer]

国産からこういうカッコいいスポーツカーが出るだけで幸せですね😊ただエンジンサウンドは結構スピーカーから鳴ってる感じが伝わりますね。内装もドアパネルから古さを感じる...最新のエミーラと比較すると古く感じそう😅でもデザインはパーフェクトだと思います✨

[@shamal5012]

スカイラインもですが、中期R35同等の価格なのにこのエンジンのもっさり感は凄く引っかかります。
VR38を知らなければ気にならないのでしょうか…

[@coltra1212]

白カッコイイ!

[@Shacho85]

このRZ34NISMOとZ34 NISMOの
比較動画が見たいなあ。

[@deathnight9991]

日産も新規のためじゃなく既存のファンに向けて作っているだろうから他に候補があればそちらを買えばええ。

[@represent0212]

価格みて驚いた、高すぎる

[@ROCKY-le4dy]

ボンネットの切れ目がその位置なのはボンネットを小さくして剛性を高めたり、軽量化するためですか？
ボンネットをもうちょっと長くしたら丁度よさそうなのにと思う車が結構あります。

[@nobuhan787]

良い車なのは間違いないけどロクに買えないからなぁ。もはや美術品を見てる感じ。

[@yoshikato5395]

とりあえず2台見ました。無駄に追いかけましたよw

[@Shacho85]

手持ちのカメラ、フォーカス機能良すぎで
かえってピントがズレて見ずらいかな？

[@camuscouger]

フォーカスエリア決めた方が良いかもですねー。

[@Foiiiii1]

NISMOでも海外のレビュー動画のサーキットでスープラはおろか、半額以下のちょっといじった86にすら負けるというのがね・・・。
個人的に最近の日産車はどれも値段なりの性能や魅力があるように思えない。

[@MMGT-kk2ct]

やっと最近見るようになりましたね😅

[@user-vq6ys3jq8i]

五味さんでも
乗り難様な感じ
大きなボディを
手先で
Steeringを切れ無い感が
Ferrariのアップライトな
Steeringに近い
乗り手をまさに
この柔らかい様に
見えるDesignでも
見て取れる
NISSANが
自動車を考えてもかも
知れ無い

[@m_szk]

アストン（ラピード？）とZ NISMOに挟まれて、プロボックスも驚いたことでしょう。

[@user-tg1jb5ro9e]

早く来ないかな❓️

[@mint0516]

前世代のNISMOチューンから変わらず昭和時代のごとく硬派なチューニングはとても好感が持てるのだけど、だったらMTは？とかどこかビジネス的な割り切りが見え隠れする点がやや残念。
ネオレトロなベースデザインなのだからNismoの加飾もそっちに割り切れば良かったのに、ちょっとチープに見えるけど追加のサイドモールとかリアの上の方は硬派な感じなのに、下の方がオーラニスモっぽくてなんかがちゃがちゃ感。
900万は確かにBM他もっと完成度が高い車が対向に上がっちゃいますよね。
とは言え、今の時代にこの車を出してくれる事は車好きにはとても嬉しい。

[@know_the_future]

分配待ちで買えない人が多いので転売問題になってますよね

[@user-oz2hk1bk6g]

フットボール岩尾さんがやられてる1人フットというチャンネルで
後藤さんと新車のドライブをする動画で
フットのお二人がいつも見てると言ってましたよー✨

[@nekonopantu]

自分だったらSTグレードでいいかな、絶対買えなけど。

[@cune_]

中古でいくらでもいいので、Zのニスモ狙ってます。早く欲しいです！！！

[@mucoinu404]

俺も狙ってます！手に入るといいですね！！

[@cune_]

@@mucoinu404 正直なとこ転売ヤーからしか買うことしかできないので、高値は覚悟してます笑

[@user-gw2qo7ns5n]

ガンさんが 設計屋とテスト屋が作った車と言ってたな、プロのドライバーの意見が入って無いのかな？

[@user-by6pn2lt9c]

サイドブレーキ助手席側にあるの気になるかな

[@user-kn2re6lw7z]

😮

[@wonicyan]

Ｅカラスコアは年によって変わると思うので、どこかでバージョン分けがあるといいですね。次期バージョンは平均点アップのような感じで。

[@user-vv9mc4vp4f]

まずアルカンターラに憧れる。。

[@shu.k]

アリアNISMOの方がいい感じかもですね！
普通に買えたらいいですけど

[@hihi-mu7mo]

外装の赤を全部黒にしたい

[@cafealphajpn]

購入される方は納車後すぐフロントナンバーステーを外したほうがイイかも
昔のカマロに同じようなステーが付いてましたが枠が擦れてて塗装禿げました
まぁずっと外さないなら見えないのでそのままでもいいけど

[@y-1045]

ここがいい、あそこが悪いと言われても、普通に買えないよねぇ､､。

[@user-xv9ny1wp8l]

五味ちゃんらしい採点でした ☆

[@user-qt8fq8nm7i]

地方にはまったく納車されてないのか？東北地方では見かけませんよ‼️😫

[@hanasan416]

フェアレディZ注文して納車されないままニスモに応募して補欠当選の身です。おかげでどんどん納車が後になってしまいました。
今日はごみちゃんの話し聞いて、結局最後はババつかませられた気分になりました。
僕の車選びの末路です。乗ったこともない車契約するやつがアホ。因果応報。

[@carlikelikecar08]

Zは一回だけ見たことあるけどかっこいい

[@scouserred]

価格に対して物足りなさすぎる😢

[@user-ig5li6so2h]

海外の動画でノーマルのRZ34でもノーマルのGR86にサーキットで負けてたけどNISMOでもちょっとチューニングしたGR86に普通に負けてたのがな
最初はライバルはGRスープラだと思ってたのに実はGR86だったという

[@user-yn8zk4ug8w]

サーキットによるよ。小さいコーナーの多いサーキットなら車重が大きく左右するやろ。grヤリスとほんのちょっといじったスイスポでは小さいサーキットだとスイスポが勝ちます。

[@user-ig5li6so2h]

@@user-yn8zk4ug8w
その海外の動画でもGRスープラはちゃんと速かったけどね

[@user-hz5sd2zs2p]

v6積んでますけど重いしレスポンス悪いってことですかね。

[@user-yn8zk4ug8w]

@@user-ig5li6so2h gr86と比べて？rz34と比べて？どっちの話してるのか知らんがまぁrz34よりは速いだろうね。ニスモには勝てんやろうけど。

[@user-ig5li6so2h]

@@user-yn8zk4ug8w
？
NISMOよりも圧倒的に速いよGRスープラ
そもそもNISMOがちょっとチューニングしたGR86に大分差付けられて負けてるし
そもそもゼロヨンですら1秒近い差あるじゃんRZ34 NISMOとGRスープラ
正直NISMOとノーマルRZ34のタイム変わらないどころか重量増えて遅くなってんじゃないのってレベルだし

[@tsutomutzr]

そのエンジン音スピーカーからかと・・・

[@user-jt7rr2qo8i]

なんかアメリカで発表されたZ1 600Rの方がコストパフォーマンスは良さそう米価格で558万だし

[@zono15596]

本体車両価格は別途ですがね。

[@mucoinu404]

中古だと1300万くらいかな

[@zbeer7079]

ロードノイズが凄いですね。

[@hohokekyo]

パワーがあるから電制も安全第一のセッティングなんですね。
BMWのMの、これ以上はダメみたいな時まで介入しない電制だと危ないかもね。

[@user-io2wl2gp1x]

透明の水のほうが揺れがみやしいですね。緑水はいかにも揺れが少ないようにみえます。2本並べている動画を見れば一目瞭然です。

[@KamenRingo]

12:16 この辺のコメントがオーラニスモみたいで笑った。
NISMOはすごい。

[@user-te9ey8pf3n]

高すぎ
かっこいいけど
900万に見えねー!

[@user-is7lv5nb8z]

なんか思ってたんと違う

[@virgo96hiro]

900万かぁ。GT-Rがいかにバーゲンプライスで登場したのが分かりますね。

[@takuyakiba6671]

当時とは物価が違うので単純に比較はできないですけどね

[@user-cj9bv9sk7u]

R35は売れるほど赤字の価格設定でしたから
あの価格は参考になりませんよ

[@KamenRingo]

MTじゃなきゃ！って人はノーマルをチューニングすれば良いだけ。
それにしてもデザインもスペックも凄いなこれ…
JMSで見て乗れて良かった

[@user-hh4me4wb4m]

チューニングとメーカーから出たものって全く違うんだよね。だからMTも欲しいって人がいる

[@r.r418]

@@user-hh4me4wb4m だらかMTって何だよｗ

[@user-hh4me4wb4m]

@@r.r418 だからの誤字

[@user-nu5sv5qz3i]

かっけぇ

[@phantomdist]

1000万超えないと誰にでもお薦めできるクオリティにならないと。スペシャリティカーだから、コスパは考えないって感じですかね😅

[@user-it7yg2ec2r]

ニスモのオートマなんか買わねえよ。それだったらGT-R買うわ。

[@taici120407]

※買うとは言ってない

[@sa-de7rf]

こんばんは、こんにちは
１人フットボールアワーの
岩尾さんの動画みられましたか？
五味さんの話でてましたよ(^o^)

[@user-st8hk6gy2f]

( '-' )ニスモン…
(♯ﾟДﾟ)進化ァァア！
ニ ス モ ス ᕙ( ˙꒳​˙ )ᕗ モ ン

[@light-tube]

オンザレール感は９０年代のR３２やP１０プリメーラの頃がよかったな。

[@user-mm4gd1dl5y]

昔Z31に乗ってました。極太トルクとサスペンションの「浮く感じ」て、質は向上してると思いますが、昔とあまり変化なして、ことなのでしょうか？今回の五味さんのコメントには、なんとなくですが日産への忖度を感じました。

[@genmc8538]

TH-camの日本人ジャーナリストはZを絶賛するんだけど、忖度ない人の評価は割とイマイチなのが気になる

[@Nope-jb2cd]

GRスープラ　64点
Z NISMO　68点
シビックR　74点
同系統の車の過去動画を確認してきたけど、誰にでもおすすめできるか的な基準とはいえ、とりあえずコレでもスープラには勝てたのか。意外だな。

[@ashikax55]

価格的にスープラより下で良いのに...

[@user-of7hd1iv8m]

rz34のデザインはホントに美

[@toms6473]

栃木工場ってまともに稼働してるの？
毎日掃除？ｗ　それともほとんど海外仕様なのかな
さすがに日産の上級車種の生産状況酷すぎる