ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สุดยอดครับ พลาสติกเกจ ขอบคุณที่แบ่งปัน
เป็นประโยชน์มากๆครับพี่
ขอบคุณครับ
ความรู้แน่นเลยครับพี่
ความรู้คับ
ได้ความรู้ดีครับ
ชาร์ปที่ใช่หาค่า เก่าหรือใหม่ครับ ขอบคุนครับ
ค่าเก่าครับ
มาเก็บความรู้ครับผม
แจ่มครับ ติดตามละครับ สายช่างเหมือนกัน ทำออกมาเยอๆครับ ทั้งเก๋ง กระบะ
ถ้าเครื่องที่เปลี่ยนก้าน เปลี่ยนลูก. ควรที่จะใช่ค่าเท่าไรครับ แล้ว ระยะแหวน ควรใช่ค่าเท่าไรครับ. ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้านะครับ 🙏🙏🙏
ดูEp.98.เลยครับ
เยี่ยมยอดครับไม่หวงวิชาถ่ายทอดความรู้ นี่แหละช่างที่แท้จริง
หาช่องที่ให้ความรู้ล้วนฯ เป็นกำลังใจน่ะครับ
ตอนวัดชันปอนเท่าไรคับ
งามมากค้าบพี่ไมค์ s2000 เสียดายสามสี่ปีที่แล้วเคยมีคนจะขายผมน่าจะเก็บไว้ตอนนี้หายากแล้วมั่งค้าบ
หาไม่ยากแต่ราคาไปไกลแล้วครับ
@@kodangcivic9645 นั่นไงเสียดายหนักเลยพี่นี้ไงอยากได้กรองอากาศมิเมนียมไล่ไข่ปลาแท้ๆ ตอนนั่นผมเห็นปล่อยกันไม่ถึง3000เลยพี่..🥲
พี่ครับสมมุติว่าถ้ารถเคยเจียร์ ข้อเหวี่ยงมาแล้ว ไซส์ 0.50 แล้วเวลาเราจะหาค่าเคลียร์แลนด์ เราจะต้องใช้ชาร์ปเก่า เบอร์ 0.50 หรือ ชาร์ปแสตนดาร์ด เพื่อที่จะหาค่าครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้
แล้วเราต้องใช้ชาปเบอร์อะไรก่อนที่จะมาขันเข้ากับพลาสติกเกจคับ หรือว่าใช้เบอร์สแตนดาดคับพี่
สแตนดาดครับผม
ทำออกมาเรื่อยๆนะครับ สู้ๆพี่ ความรู้ทั้งนั้นเลยครับ
ครับผม
ถ้าเครียแล่นไม่ได้ถึง ต้องเอาข้อไปกลึดใหม่ รึขัดยังไงครับ
ส่งโรงกลึงปรับเมนเสื้อสูบใหม่
@@user-vg5fp1ql8d ขอบคุณครับ
สงสัยมาตั้งนานว่าทำยังงัย ขอบคุณครับ
ถามเป็นความรู้ครับ ถ้าเกิดมมาถึงช่างจับใส่เลย มันแน่นไปเครื่องจะเป็นยังไงครับ
ชาร์ปก็จะละลายครับ
@@kodangcivic9645 โอ้พระเจ้า ขอบคุณครับพี่ ถ่ายน้ำมันเครื่องจะมีผงเหล็กออกมาใช่ไหมครับ
@@kodangcivic9645 พึ่งเห็นว่ามีคลิปก่อนหน้า ขอศึกษาก่อนนะครับอาจารย์
ปรึกษาหน่อยครับผม0.25-0.38อยู่ในค่าคือใช้ชาฟสแตนดาดได้ไช่เปล่าครับ
ใช่ครับ
@@kodangcivic9645 ถ้าข้อเหวี่ยงดป็นรอยต้องส่งโรงกลึงใข่เปล่าครับแล้วโรงกลึงตะยอกขนาดชาฟเราได้ไหมครับผม
ราคาเท่าไรครับทำประมาณนะครับ
แบบนี้ถ้ามันแน่นเกินไป แผ่นพลาสติก จะกว้างรึคับ ขอความรู้ที
ถ้าแน่นเกิน ต้องทำยังไงครับ
เข้าโรงกลึงเจียร์ข้อเหวี่ยงครับ
แบบนี้คือถ้ามันไม่ได้ค่าเราก็เปลี่ยนแผ่นชาร์จหนาบางลงให้ได้ค่าใช่ไหมครับ
ส่วนใหญ่ถ้าข้อเหวี่ยงเดิมๆกับชาร์ปเดิมๆมันจะได้ค่าที่พอดีครับ
พวกชาปข้อเหวี่ยงกับก้านสูบHondaจะแต่ละข้อขนาดจะไม่เท่ากันซึ่งเค้าจะทำสีไว้ ซึ่งหลักการเทียบเปลี่ยนข้อเหวี่ยงเค้าจะใช้การคำนวน ซึ่งที่เสื้อสูบกับที่ข้อเหวี่ยง จะมีตัวเลขหรือตัวหนังสือบอกอยู่ คือจะต้องเอามาคำนวนกัน(มันจะมีสูตรการคำนวนอยู่) พอคำนวนได้ตัวเลขออกมา จะต้องเอาตัวเลขนั้นไปตีค่าเป็นสีของชาป แต่ละตัวที่จะใส่แต่ละสูบ(เครื่องแต่ละตัวจะใช้สูตรคำนวณที่ต่างกัน)
เยี่ยมเลยครับละเอียดมาก
แล้ว สเป็คเครื่องนั้นๆมาจากใหนคับ สอบถามคับ🙏 หรือแล้วแต่อู่ คับ
ราคาสูงเอาการอยู่ครับ ผมใช้ตะกั่วเส้นที่ใช้บัดกรีแทนประหยัดได้เยอะเลยครับ
แต่ซื้อครั้งเดียวก็ใช้ได้นาน
ถ้าชาร์ฟเดิมข้อเดิมวัดออกมาได้ค่าน้อยกว่า 0.25 แปลว่าเราต้องเอาข้อไปเจียให้บางลงใช่มั้ยครับเพราะมันฟิตไป แต่ส่วนมากจะไม่เจอใช่มั้ยครับเพราะข้อเหวี่ยงมีแต่จะสึกหลอค่าก็จะเพิ่มมากกว่า 0.25 อย่างเดียว และถ้าข้อเดิมชาร์ฟเดิมวัดออกมาค่าเกิน 0.38 แสดงว่าเราต้องเปลี่ยนชาร์ฟให้หนาขึ้นใช่มั้ยครับและต้องเอาข้อไปเจียอีกรึป่าวครับหรือต้องลองวัดดูก่อนถ้าวัดออกมาค่าไม่น้อยกว่า 0.25 ก็ไม่ต้องเจีย แต่ถ้าค่าน้อยกว่า 0.25 ก็ต้องเอาไปเจียให้อยู่ระหว่าง 0.25-0.38 ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ ขอบคุณครับ
ส่วนใหญ่ค่าที่วัดออกมาจะอยู่ในสเป็คครับถ้าผิดไปจากนี้แสดงว่าไม่ใช่สแตนดาดแล้ว
kodang civic และถ้าอยากให้ค่าอยู่ที่ 0.51 ต้องเจียร์ข้อให้เล็กลงหรือเปลี่ยนชาร์ฟให้บางลงครับ
สุดยอดครับ พลาสติกเกจ ขอบคุณที่แบ่งปัน
เป็นประโยชน์มากๆครับพี่
ขอบคุณครับ
ความรู้แน่นเลยครับพี่
ความรู้คับ
ได้ความรู้ดีครับ
ชาร์ปที่ใช่หาค่า เก่าหรือใหม่ครับ ขอบคุนครับ
ค่าเก่าครับ
มาเก็บความรู้ครับผม
แจ่มครับ ติดตามละครับ สายช่างเหมือนกัน ทำออกมาเยอๆครับ ทั้งเก๋ง กระบะ
ขอบคุณครับ
ถ้าเครื่องที่เปลี่ยนก้าน เปลี่ยนลูก. ควรที่จะใช่ค่าเท่าไรครับ แล้ว ระยะแหวน ควรใช่ค่าเท่าไรครับ. ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้านะครับ 🙏🙏🙏
ดูEp.98.เลยครับ
เยี่ยมยอดครับไม่หวงวิชาถ่ายทอดความรู้ นี่แหละช่างที่แท้จริง
หาช่องที่ให้ความรู้ล้วนฯ เป็นกำลังใจน่ะครับ
ขอบคุณครับ
ตอนวัดชันปอนเท่าไรคับ
งามมากค้าบพี่ไมค์ s2000 เสียดายสามสี่ปีที่แล้วเคยมีคนจะขายผมน่าจะเก็บไว้ตอนนี้หายากแล้วมั่งค้าบ
หาไม่ยากแต่ราคาไปไกลแล้วครับ
@@kodangcivic9645 นั่นไงเสียดายหนักเลยพี่นี้ไงอยากได้กรองอากาศมิเมนียมไล่ไข่ปลาแท้ๆ ตอนนั่นผมเห็นปล่อยกันไม่ถึง3000เลยพี่..🥲
พี่ครับสมมุติว่าถ้ารถเคยเจียร์ ข้อเหวี่ยงมาแล้ว ไซส์ 0.50 แล้วเวลาเราจะหาค่าเคลียร์แลนด์ เราจะต้องใช้ชาร์ปเก่า เบอร์ 0.50 หรือ ชาร์ปแสตนดาร์ด เพื่อที่จะหาค่าครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้
แล้วเราต้องใช้ชาปเบอร์อะไรก่อนที่จะมาขันเข้ากับพลาสติกเกจคับ หรือว่าใช้เบอร์สแตนดาดคับพี่
สแตนดาดครับผม
ทำออกมาเรื่อยๆนะครับ สู้ๆพี่ ความรู้ทั้งนั้นเลยครับ
ครับผม
ถ้าเครียแล่นไม่ได้ถึง ต้องเอาข้อไปกลึดใหม่ รึขัดยังไงครับ
ส่งโรงกลึงปรับเมนเสื้อสูบใหม่
@@user-vg5fp1ql8d ขอบคุณครับ
สงสัยมาตั้งนานว่าทำยังงัย ขอบคุณครับ
ครับผม
ถามเป็นความรู้ครับ ถ้าเกิดมมาถึงช่างจับใส่เลย มันแน่นไปเครื่องจะเป็นยังไงครับ
ชาร์ปก็จะละลายครับ
@@kodangcivic9645 โอ้พระเจ้า ขอบคุณครับพี่
ถ่ายน้ำมันเครื่องจะมีผงเหล็กออกมาใช่ไหมครับ
@@kodangcivic9645 พึ่งเห็นว่ามีคลิปก่อนหน้า
ขอศึกษาก่อนนะครับอาจารย์
ปรึกษาหน่อยครับผม0.25-0.38อยู่ในค่าคือใช้ชาฟสแตนดาดได้ไช่เปล่าครับ
ใช่ครับ
@@kodangcivic9645 ถ้าข้อเหวี่ยงดป็นรอยต้องส่งโรงกลึงใข่เปล่าครับแล้วโรงกลึงตะยอกขนาดชาฟเราได้ไหมครับผม
ราคาเท่าไรครับทำประมาณนะครับ
แบบนี้ถ้ามันแน่นเกินไป แผ่นพลาสติก จะกว้างรึคับ ขอความรู้ที
ใช่ครับ
ถ้าแน่นเกิน ต้องทำยังไงครับ
เข้าโรงกลึงเจียร์ข้อเหวี่ยงครับ
แบบนี้คือถ้ามันไม่ได้ค่าเราก็เปลี่ยนแผ่นชาร์จหนาบางลงให้ได้ค่าใช่ไหมครับ
ส่วนใหญ่ถ้าข้อเหวี่ยงเดิมๆกับชาร์ปเดิมๆมันจะได้ค่าที่พอดีครับ
พวกชาปข้อเหวี่ยงกับก้านสูบHondaจะแต่ละข้อขนาดจะไม่เท่ากันซึ่งเค้าจะทำสีไว้ ซึ่งหลักการเทียบเปลี่ยนข้อเหวี่ยงเค้าจะใช้การคำนวน ซึ่งที่เสื้อสูบกับที่ข้อเหวี่ยง จะมีตัวเลขหรือตัวหนังสือบอกอยู่ คือจะต้องเอามาคำนวนกัน(มันจะมีสูตรการคำนวนอยู่) พอคำนวนได้ตัวเลขออกมา จะต้องเอาตัวเลขนั้นไปตีค่าเป็นสีของชาป แต่ละตัวที่จะใส่แต่ละสูบ
(เครื่องแต่ละตัวจะใช้สูตรคำนวณที่ต่างกัน)
เยี่ยมเลยครับละเอียดมาก
แล้ว สเป็คเครื่องนั้นๆมาจากใหนคับ สอบถามคับ🙏 หรือแล้วแต่อู่ คับ
ราคาสูงเอาการอยู่ครับ ผมใช้ตะกั่วเส้นที่ใช้บัดกรีแทนประหยัดได้เยอะเลยครับ
แต่ซื้อครั้งเดียวก็ใช้ได้นาน
ถ้าชาร์ฟเดิมข้อเดิมวัดออกมาได้ค่าน้อยกว่า 0.25 แปลว่าเราต้องเอาข้อไปเจียให้บางลงใช่มั้ยครับเพราะมันฟิตไป แต่ส่วนมากจะไม่เจอใช่มั้ยครับเพราะข้อเหวี่ยงมีแต่จะสึกหลอค่าก็จะเพิ่มมากกว่า 0.25 อย่างเดียว
และถ้าข้อเดิมชาร์ฟเดิมวัดออกมาค่าเกิน 0.38 แสดงว่าเราต้องเปลี่ยนชาร์ฟให้หนาขึ้นใช่มั้ยครับและต้องเอาข้อไปเจียอีกรึป่าวครับหรือต้องลองวัดดูก่อนถ้าวัดออกมาค่าไม่น้อยกว่า 0.25 ก็ไม่ต้องเจีย แต่ถ้าค่าน้อยกว่า 0.25 ก็ต้องเอาไปเจียให้อยู่ระหว่าง 0.25-0.38 ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ ขอบคุณครับ
ส่วนใหญ่ค่าที่วัดออกมาจะอยู่ในสเป็คครับถ้าผิดไปจากนี้แสดงว่าไม่ใช่สแตนดาดแล้ว
kodang civic และถ้าอยากให้ค่าอยู่ที่ 0.51 ต้องเจียร์ข้อให้เล็กลงหรือเปลี่ยนชาร์ฟให้บางลงครับ
ขอบคุณครับ