ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ห้องประกอบเครื่อง สุดมากครับพี่ ดูน่าเชื่อถือมากที่สุด สะอาด
ชอบช่างหมีคับช่างฝีมือดี FCเลยคับ
ได้ความรุ้จริงๆคับ👍👍👍
ชื่นชอบครับความรู้แน่น
ทำแต่เครื่องซิ่งเหรอครับ
ฟังแล้ว รู้เลยว่ามีประสบกาน คับ
ดูทั้งวันก็ไม่เบื่อครับช่างแบบนี้ สุดครับ
พี่ขอสอบถามหน่อยคับอยากรู้ว่าเลขก้านสูบ เครื่องดีแม็ก3000อยู่ซ้ายหรือขวาคับ
ชอบช่างแบบนี้ ได้ใจสุดๆ❤️
Instablaster...
คลิปนี้ได้ความรู้มากครับ
Fcเลยครับคนนีเ
พี่ครับถ้าลูกสูบสึกในรูสลักลูกสูบ ด้านข้างฝั่งไอเสียจะเยอะ แต่ด้านบนกับล่างไม่ค่อยมี สาเหตเกิดจากอะไรครับ
ดีเซลช่างหมี เบนซินช่างตี้GTการาจ ประกอบเครื่องคือที่สุดทั้งสะอาดละเอียดสมดุลทุกอย่าง
เครื่องซิ่งเวลาอัดปอนด์น็อตยึดข้อเหวี่ยงหรือน็อตยึดก้าน ทุกอู่ก็ใช้ค่าปอนด์เท่ามาตรฐานศูนย์ใช่มั้ยครับ ส่วนเรื่องชาร์ฟก็แล้วแต่ละอู่ว่าใช้ชาร์ฟสีไหนต้องการเคลียร์แรนซ์หลวมมากหลวมน้อยหรือเคลียร์แรนซ์มาตรฐานศูนย์ ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ หรือ แต่ละอู่ก็ใช้ค่าขันปอนด์น็อตข้อเหวี่ยงน็อตก้านต่างกันอีก
ค่าขันก็แล้วแต่อู่ครับ
เปลี่ยนก้าน H บีม ราคาเท่าไหร่ครับ
อยากฝากตัวเป็น ศิษย์ช่างหมีจัง อยากเก่งอยากมีอาจารย์ที่ดีและเก่ง😢
สอบถามหน่อยครับเครื่องยนต์ ที่วิ่งรถหนัก ขับยาวๆ ตลอด เป็นพันโล หมื่นๆโลต่อเดือน ถ้าทำเครื่อง ลูกก้านข้อ ควรใช้ ของแท้ศูนย์ หรือ ของซิ่ง ตัวไหนจะเหนียวกว่ากัน บูสไม่สูง ครับ 30-35 เครื่อง 1.9
ของซิ่ง(MRX)ก็ทนกว่าสิครับ เพราะทำมาเพื่อการแข่งขันยังไงก็แข็งแรงกว่า
@@tnn7125 บ้างทีก็เกินความจำเป็น
@@big2zz934 ราคาต่างกันไม่เท่าไรครับ ข้อซิ่งชัวร์กว่าครับ ลูกศูนย์ ข้อ-ก้าน MRX ในเมื่อเจ้าของเม้นท์จะทำลูกก้านข้อจะใช้ของเดิมทำไม อย่างงั้นไล่ข้างท่อนตรงเดิมดีกว่าครับก็ค่าเท่ากัน
@@tnn7125 ผม ทำแค่ก้านmrx ครับ ข้อ ลูกเกินความจำเป็นครับ จุดประสงค์ เพื่อทำงาน+ดันเล่นบ้างนิดหน่อยครับ ไม่ได้ทำเพื่อแข่ง
@@jirapongmaneema3653 ตอนแรกผมก็คิดแบบนี้แหละครับ เปลี่ยนก้าน MRX อย่างเดียว เอาไว้ขับเล่นขับไปเที่ยวกับใช้งานบ้างอาทิตย์นึงขับทีสองที สรุปข้อขาด ทีนี้บานปลายเลย อันนี้ผมพูดถึงเครื่อง 2500-3000 นะ แต่ถ้าเป็นเครื่อง 1.9 ก้าน ข้อ ค่อนข้างทนกว่า 2500-3000 แต่ถ้าจะยกเครื่องลงมาทำเหมือนที่เจ้าของเม้นท์ว่า ยังไงผมก็แนะนำให้ใช้ ก้าน ข้อ ซิ่ง ลูกศูนย์
3ปีที่เเล้ว ผมเคยเอาวีโก้ทำเครื่องซิ่ง เเต่ไม่ใช่อู่ในคลิปน่ะ หมดไปเป็นเเสน ประกอบเสร้จสตาสรันอินอยู่อู่4-5วัน พอเอามาใช้งานจริง 11วันเครื่องพังหมดยังไม่ได้ซัดเลย เสียใจมาก จากนั้นมาเลิกเลยครับ เเม้เเต่รีเเม๊ฟยังไม่ทำเลย
อยากให้พาไปดูการประกอบเครื่องไดเร็ค มั้งครับ
อู่สมบัติ สายสอง แน่นอน
ลูกสูบ IZUMI BY MAHLE BY MRX อีกทีสินะแบบนี้
ผมโดนไป15000ค่าประกอบ อู่พวกกัน
เห็นอยู่บ้านๆหลายที่ หลวมมาคว้านทิ้งตีปลอก โครตงานหยาบ ทั้งๆที่ลูกมันมีออพชั่นขยับขนาดได้หลายเบอร์
ผมจะเอารถมาทำกับพี่ MRXทั้งชุด
ช่างในตำนานฝีมือสุดยอด
ขอดูขัอ3300mrxหน่อยพี่
เพราะรายละเอียดของพี่เค้าสอาดทุกจุด มันถึงเหนียว
รับสมัครพนักงานเพิ่มไม่พี่
ได้ความรู้เพิ่มเลยครับ
ช่างครับรถดีแม็กชาฟละลายใช้ขาฟเบอเดิมสแตนดาดได้ไหมครับหรือต้องเปลี่ยนเบอชาฟครับ
ติดตามผลงานของพี่หมีอยู่ครับความรู้เน้นๆ
คนจ๊าบเป็นบ้า
ขับเดิมๆ ดีกว่าอีก เอาตังไว้กินข้าวดีกว่า
เขาประกอบไปเเล้วยังไปใหเขารื้อด้วยบ๊อก ลมอีกเกลียวเสียเเล้ว555
มันคือขั้นตอนการกดพาสติกเกจ์ แล้วขันออกมาดูว่ามันใช่ระยะที่ต้องการหรือไม่
รู้ดีจริงๆครับท่าน
ต้องลื่อมาดูค่าเคลียแล้นครับเขาใส่ฟิลเลอเข้าไปวัดอยู่นะ
ห้องประกอบเครื่อง สุดมากครับพี่ ดูน่าเชื่อถือมากที่สุด สะอาด
ชอบช่างหมีคับช่างฝีมือดี FCเลยคับ
ได้ความรุ้จริงๆคับ👍👍👍
ชื่นชอบครับความรู้แน่น
ทำแต่เครื่องซิ่งเหรอครับ
ฟังแล้ว รู้เลยว่ามีประสบกาน คับ
ดูทั้งวันก็ไม่เบื่อครับช่างแบบนี้ สุดครับ
พี่ขอสอบถามหน่อยคับ
อยากรู้ว่าเลขก้านสูบ เครื่องดีแม็ก3000อยู่ซ้ายหรือขวาคับ
ชอบช่างแบบนี้ ได้ใจสุดๆ❤️
Instablaster...
คลิปนี้ได้ความรู้มากครับ
Fcเลยครับคนนีเ
พี่ครับถ้าลูกสูบสึกในรูสลักลูกสูบ ด้านข้างฝั่งไอเสียจะเยอะ แต่ด้านบนกับล่างไม่ค่อยมี สาเหตเกิดจากอะไรครับ
ดีเซลช่างหมี เบนซินช่างตี้GTการาจ ประกอบเครื่องคือที่สุดทั้งสะอาดละเอียดสมดุลทุกอย่าง
เครื่องซิ่งเวลาอัดปอนด์น็อตยึดข้อเหวี่ยงหรือน็อตยึดก้าน ทุกอู่ก็ใช้ค่าปอนด์เท่ามาตรฐานศูนย์ใช่มั้ยครับ ส่วนเรื่องชาร์ฟก็แล้วแต่ละอู่ว่าใช้ชาร์ฟสีไหนต้องการเคลียร์แรนซ์หลวมมากหลวมน้อยหรือเคลียร์แรนซ์มาตรฐานศูนย์ ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ หรือ แต่ละอู่ก็ใช้ค่าขันปอนด์น็อตข้อเหวี่ยงน็อตก้านต่างกันอีก
ค่าขันก็แล้วแต่อู่ครับ
เปลี่ยนก้าน H บีม ราคาเท่าไหร่ครับ
อยากฝากตัวเป็น ศิษย์ช่างหมีจัง อยากเก่งอยากมีอาจารย์ที่ดีและเก่ง😢
สอบถามหน่อยครับ
เครื่องยนต์ ที่วิ่งรถหนัก ขับยาวๆ ตลอด เป็นพันโล หมื่นๆโลต่อเดือน ถ้าทำเครื่อง ลูกก้านข้อ ควรใช้ ของแท้ศูนย์ หรือ ของซิ่ง ตัวไหนจะเหนียวกว่ากัน บูสไม่สูง ครับ 30-35 เครื่อง 1.9
ของซิ่ง(MRX)ก็ทนกว่าสิครับ เพราะทำมาเพื่อการแข่งขันยังไงก็แข็งแรงกว่า
@@tnn7125 บ้างทีก็เกินความจำเป็น
@@big2zz934 ราคาต่างกันไม่เท่าไรครับ ข้อซิ่งชัวร์กว่าครับ ลูกศูนย์ ข้อ-ก้าน MRX ในเมื่อเจ้าของเม้นท์จะทำลูกก้านข้อจะใช้ของเดิมทำไม อย่างงั้นไล่ข้างท่อนตรงเดิมดีกว่าครับก็ค่าเท่ากัน
@@tnn7125 ผม ทำแค่ก้านmrx ครับ ข้อ ลูกเกินความจำเป็นครับ จุดประสงค์ เพื่อทำงาน+ดันเล่นบ้างนิดหน่อยครับ ไม่ได้ทำเพื่อแข่ง
@@jirapongmaneema3653 ตอนแรกผมก็คิดแบบนี้แหละครับ เปลี่ยนก้าน MRX อย่างเดียว เอาไว้ขับเล่นขับไปเที่ยวกับใช้งานบ้างอาทิตย์นึงขับทีสองที สรุปข้อขาด ทีนี้บานปลายเลย อันนี้ผมพูดถึงเครื่อง 2500-3000 นะ แต่ถ้าเป็นเครื่อง 1.9 ก้าน ข้อ ค่อนข้างทนกว่า 2500-3000 แต่ถ้าจะยกเครื่องลงมาทำเหมือนที่เจ้าของเม้นท์ว่า ยังไงผมก็แนะนำให้ใช้ ก้าน ข้อ ซิ่ง ลูกศูนย์
3ปีที่เเล้ว ผมเคยเอาวีโก้ทำเครื่องซิ่ง เเต่ไม่ใช่อู่ในคลิปน่ะ หมดไปเป็นเเสน ประกอบเสร้จสตาสรันอินอยู่อู่4-5วัน พอเอามาใช้งานจริง 11วันเครื่องพังหมดยังไม่ได้ซัดเลย เสียใจมาก จากนั้นมาเลิกเลยครับ เเม้เเต่รีเเม๊ฟยังไม่ทำเลย
อยากให้พาไปดูการประกอบเครื่องไดเร็ค มั้งครับ
อู่สมบัติ สายสอง แน่นอน
ลูกสูบ IZUMI BY MAHLE BY MRX อีกทีสินะแบบนี้
ผมโดนไป15000ค่าประกอบ อู่พวกกัน
เห็นอยู่บ้านๆหลายที่ หลวมมาคว้านทิ้งตีปลอก
โครตงานหยาบ ทั้งๆที่ลูกมันมีออพชั่นขยับขนาดได้หลายเบอร์
ผมจะเอารถมาทำกับพี่ MRXทั้งชุด
ช่างในตำนานฝีมือสุดยอด
ขอดูขัอ3300mrxหน่อยพี่
เพราะรายละเอียดของพี่เค้าสอาดทุกจุด มันถึงเหนียว
รับสมัครพนักงานเพิ่มไม่พี่
ได้ความรู้เพิ่มเลยครับ
ช่างครับรถดีแม็กชาฟละลายใช้ขาฟเบอเดิมสแตนดาดได้ไหมครับหรือต้องเปลี่ยนเบอชาฟครับ
ติดตามผลงานของพี่หมีอยู่ครับความรู้เน้นๆ
คนจ๊าบเป็นบ้า
ขับเดิมๆ ดีกว่าอีก เอาตังไว้กินข้าวดีกว่า
เขาประกอบไปเเล้วยังไปใหเขารื้อด้วยบ๊อก ลมอีกเกลียวเสียเเล้ว555
มันคือขั้นตอนการกดพาสติกเกจ์ แล้วขันออกมาดูว่ามันใช่ระยะที่ต้องการหรือไม่
รู้ดีจริงๆครับท่าน
ต้องลื่อมาดูค่าเคลียแล้นครับเขาใส่ฟิลเลอเข้าไปวัดอยู่นะ