Ingat Yamaha sudah pernah melakukan perubahan mesin Radikal bukan kali ini sja. Pertama, Saat Kedatangan Rossi, Yamaha mempersiapkan ber-bagai mesin yg akan Rossi test pada wkt itu. Hasilnya Rossi bisa menang pertama kali pakai Yamaha melawan Raksasa Honda tahun 2004, banyak orang² yg berpengaruh saat itu seperti Jeremy burges dan Masao Furuzawa dll. Kedua di tahun 2007, ketika Regulasi mesin menjadi 800cc 4 silinder dari 990cc 5 silinder, Yamaha kembali melakukan perubahan mesin pada tahun 2008 Rossi memakai mesin Pneumatic+Bridgestone sedangkan Lorenzo memakai Mesin Konvensional+Michelin, alhasil Rossi kembali Juara dunia setelah mengalahkan Ducati dan Stoner. Disisi lain Lorenzo selalu kecelakaan gegara brutalnya mesin konvensional nya sehingga 2009 Yamaha memutuskan memakai seleruhh Rider-nya mesin pneumatic. Bicara soal Mesin V4, Yamaha lah pertama kali yg memakai mesin tsb di era tahun 90an. Untuk ketiga kalinya, Yamaha melakukan perubahan mesin Radikal saat ini di kerjakan, meliat dari sebelumnya selalu berhasil. Apalagi saat ini bnyak faktor pendukungnya seperti hadirnya bortolini, adanya pramac Racing yg berpengalaman mesin V4, pembalap seperti Olivera dan Miller yg juga punya pengalaman soal mesin v4, adanya 3 test Rider yg punya tugas masing² dan pengembangan seperti Andrea Dovizioso, C. Crutchlow dll, dukungan sponsor dari monster energi dll.... 👏👏
Yamaha maju krn pimpinan Tim dan company nya NGGAK idealis dan begitu demokratis. Beda dgn Ducati dan Honda yang merasa the Best. Makanya VR, Burgess, Masao Furusawa dan Davide Brivio leluasa dan mudah ngoprek² YZR M1. Catat..!!! Bukan Rossi gak bisa apa² ketika di Tim Ducati, saat itu Ducati kurang demokratis dan sangat idealis sehingga Burgess bersama tim tekhniknya beserta VR gak leluasa tuk mengembangkan. Ducati melunak ketika Gigi Dall'igna udah masuk di tahun 2014 dan sangat cooperative serta merespon dgn baik masukan² pembalapnya macam Dovi. Cuma gerombolan Fanatik Buta yg bilang VR gak bisa apa² saat di Ducati. Asal tau aja, kendala VR ketika di Ti. Ducati bukan di mesin atau perangkat lainnya, tapi pada sasis. Pdhl VR, Burgess bersama tim tekhniknya udah meminta mengganti sasis karbon dgn alumunium, tapi saran tsb nggak diindahkan Ducati Corse. Dari VR hengkang sampe tahun 2013 Ducati masih menggunakan sasis karbon yg akhirnya sasis alumunium dipakai juga saat Gigi Dall'igna udah masuk dan mengembangkan Desmosedici nya.
@@Painkiller931 santai ngab knpa kmu nge gass gtu?😅 Dia berkomentar positif dan menyikapi positif tentang berita video ini.. knp ente seakan akan seperti sinis dan menjudge dia?😅 Ente sehat tong?
Yamaha kalau menggunakan mesin V4 maka fairing yamaha bisa lebih ramping dibandingkan dengan inline4 mmg waktu aerodinamika tdk seberapa di pakai mesin inline lebih unggul dr segi balancing motor apalagi saat menikung TETAPI saat aerodinamika digunakan secara aktif dengan pengembangan luar biasa maka mesin V4 skrg mudah di kendalikan krn adanya perangkat aerodinamika
Kliatan bangett, ban di akomodir untuk V4,sementara Bridgestone apa dulu juga di akomodir untuk inline 4? dan Ecu pun di buat aturan, semua di buat untuk menghentikan yamaha (motor Jepang) kah? Jepang,Asia tetap terbaik. Saran saya sih, udah hengkang aja dari motogp honda dan yamaha, kalian tetap Motor no 1 umat dunia nama2mu tetap mendunia. Saya yakin membuat motor kencang buat kalian, Sepele. Fokus aja kuasai pasar dunia gak sah speed Asia ❤❤❤❤❤
beda filosofinya menurutku. bridgestone melihat balapan cemderung ke pertarungan di tikungan, spt breaking dan cornering. kalo micheline melihat balapan adalah ttg waktu tercepat. spt kluar tikungan dan top speed.
kalau ban bisa d perdebatkan tapi kalau ECU kalo gk salah memang bener kalo MotoGP pengen balapan gak cuman d luasai duo Yamaha dan Honda dan saat itu Y & H sama² setunu pake single ECU yang ternyata jauh lebih inferior dari ecu inhouse mereka tapi sekarang sepertinya bukan lagi masalah ECU sejak era single ecu sampai 2021 pabrikan jepang masih mendominasi sebagai juara dan di 2022 Fabio-Yamaha punya potensi jurdun adal Ducati gak main team order dengan 8 motornya
Yamaha meniru ducati untuk mengamati perkembangan ban MICHELIN seperti apa nanti akan di terapkan di motor , kalo pabrikan lain hanya fokus di mesin dan top speed
ya kalau yamaha mau pakai mesin v4 ya yamaha harus bisa menerima akan semakin ketinggalan dari pabrikan lain .karena yahama harus riset lagi dan memulai semua dari 0
Bartolini jelas2 org eropa. Bawa vendor2 eropa ke Yamaha. Ini kepentingan bisnis jutaan dollar. Buat misleading kemana2 soal budaya kerja jepang vs eropa, sasis, engine, aero, dll. Memang semua nya benar, tp inti utama masalah tetap paduan ECU-michelin ga disenggol.
para fans Yamaha dan Honda jgn terlalu halu.......dr kmrn Yamaha dan Honda jg sdh tahu bhw kelemahan ny traksi belakang yg kurang ...dan sdh bertahun tahun mrk jg tdk dpt mencari solusi ny agar traksi belakang mendekati milik Ducati 😄😄😄😄😄
@@NovaNovila-x6z mereka bukan ducati aprillia atau ktm yang baru dimotogp mereka tim yang sudah sangat lama berkecimpung didunia balap khususnya motogp... mereka memiliki segudang prestasi pengalaman dan dana unlimited untuk mengembangkan motor
Ingat Yamaha sudah pernah melakukan perubahan mesin Radikal bukan kali ini sja. Pertama, Saat Kedatangan Rossi, Yamaha mempersiapkan ber-bagai mesin yg akan Rossi test pada wkt itu. Hasilnya Rossi bisa menang pertama kali pakai Yamaha melawan Raksasa Honda tahun 2004, banyak orang² yg berpengaruh saat itu seperti Jeremy burges dan Masao Furuzawa dll. Kedua di tahun 2007, ketika Regulasi mesin menjadi 800cc 4 silinder dari 990cc 5 silinder, Yamaha kembali melakukan perubahan mesin pada tahun 2008 Rossi memakai mesin Pneumatic+Bridgestone sedangkan Lorenzo memakai Mesin Konvensional+Michelin, alhasil Rossi kembali Juara dunia setelah mengalahkan Ducati dan Stoner. Disisi lain Lorenzo selalu kecelakaan gegara brutalnya mesin konvensional nya sehingga 2009 Yamaha memutuskan memakai seleruhh Rider-nya mesin pneumatic. Bicara soal Mesin V4, Yamaha lah pertama kali yg memakai mesin tsb di era tahun 90an. Untuk ketiga kalinya, Yamaha melakukan perubahan mesin Radikal saat ini di kerjakan, meliat dari sebelumnya selalu berhasil. Apalagi saat ini bnyak faktor pendukungnya seperti hadirnya bortolini, adanya pramac Racing yg berpengalaman mesin V4, pembalap seperti Olivera dan Miller yg juga punya pengalaman soal mesin v4, adanya 3 test Rider yg punya tugas masing² dan pengembangan seperti Andrea Dovizioso, C. Crutchlow dll, dukungan sponsor dari monster energi dll.... 👏👏
tertinggal 1 test rider yg belum disebutkan agusto ferguso, di dukung oleh ME bisa jadi rider pramac juga ikut ME dan ada logo di bawah m1.
@@IkoTampatiAgusto Fernandez bang,bukan Ferguso😂😂😂
@@i.g.ncanary8724baru mau gua komen 😂😂😂
Semoga saja dngan datangnya agusto ferguso sbgai test rider muda bisa berefek positif bwt pengembangan yamaha untuk jangka panjang...😂
Semoga MANTAAP
Banyak yg Suka Yamaha Biasa Bersaing kembali di MotoGP Biar tambah seru kyk MotoGp Zaman VR46 dulu 😢🤗
Yamaha pabrikan yg gw suka di GP
Yamaha Semakin Didepan 👍
Moga Yamaha tahun dpn bisa bersaing di barisan dpn
ngimpiiiiiii....ktm dan Aprilia jls2 lbh kuat dr Yamaha dan Honda..... apalagi klo mau ngelawan Ducati...ngimpi lu terlalu muluuuuk😄😄😄😄
Lebih baik tertinggal 1 musim tapi tetapi melangkah lebih baik dgn V4, daripada melangkah terus dgn inline 4 yg hanya terus menurun sepanjang musim
Yamaha maju krn pimpinan Tim dan company nya NGGAK idealis dan begitu demokratis. Beda dgn Ducati dan Honda yang merasa the Best. Makanya VR, Burgess, Masao Furusawa dan Davide Brivio leluasa dan mudah ngoprek² YZR M1. Catat..!!! Bukan Rossi gak bisa apa² ketika di Tim Ducati, saat itu Ducati kurang demokratis dan sangat idealis sehingga Burgess bersama tim tekhniknya beserta VR gak leluasa tuk mengembangkan. Ducati melunak ketika Gigi Dall'igna udah masuk di tahun 2014 dan sangat cooperative serta merespon dgn baik masukan² pembalapnya macam Dovi. Cuma gerombolan Fanatik Buta yg bilang VR gak bisa apa² saat di Ducati. Asal tau aja, kendala VR ketika di Ti. Ducati bukan di mesin atau perangkat lainnya, tapi pada sasis. Pdhl VR, Burgess bersama tim tekhniknya udah meminta mengganti sasis karbon dgn alumunium, tapi saran tsb nggak diindahkan Ducati Corse. Dari VR hengkang sampe tahun 2013 Ducati masih menggunakan sasis karbon yg akhirnya sasis alumunium dipakai juga saat Gigi Dall'igna udah masuk dan mengembangkan Desmosedici nya.
Semoga yamaha bisa bersaing lagi
Saya yakin yamaha pasti akan kembali ke papan atas lagi ya meskipun belum tahu kapan dan pabrikan jepang pasti akan cepat mendominasi lagi
Semoga berjaya kembali
we love you yamaha ❤
Semoga tahun depan bisa lebih kompetitif
Keren, meski masalahnya banyak, bartolini udah bisa mengurai masalah " yang ada di yamaha artinya mereka bisa fokus pada masalah" yang ada
lu jgn halu....semua tim balap jg tahu kekurangan motor ny....hny sja mrk tdk dpt menemukan solusi nya....sma spt honda....mrk jg tahu kelemahan motor nya..tp Honda jg tdk dpt mncari solusinya...smp dsni phAAAAM lu lol😄😄😄😄
Yang unggul cuma ducati
@@Painkiller931 santai ngab knpa kmu nge gass gtu?😅
Dia berkomentar positif dan menyikapi positif tentang berita video ini.. knp ente seakan akan seperti sinis dan menjudge dia?😅 Ente sehat tong?
@@ariifd.q.a2701di lihat cara komennya, seperti nya masalah hidupnya berat jadi nyari pelampiasan 😅
Penyefong Ducati doi ngab😅@@ariifd.q.a2701
Yamaha ❤
Suatu hari nanti,saya yakin martin akan juara dunia lagi bersama yamaha..
martin siapa?
@@cemplongaming1903 jorge martin
@@cemplongaming1903itu lho temennya Madun
Kok martong😅😅
@@cemplongaming1903 roy marteen..🤣🤣🤣
Yamaha kalau menggunakan mesin V4 maka fairing yamaha bisa lebih ramping dibandingkan dengan inline4 mmg waktu aerodinamika tdk seberapa di pakai mesin inline lebih unggul dr segi balancing motor apalagi saat menikung TETAPI saat aerodinamika digunakan secara aktif dengan pengembangan luar biasa maka mesin V4 skrg mudah di kendalikan krn adanya perangkat aerodinamika
V4 Honda : sunmori dulu gak sih
Tolonglah Mr Bartolini Yamaha bikin mesinnya V4 seperti Ducati gp 25 semirip mungkin ,agar bisa balap Ducati cup V4😂😂😂😂😂😂😅😅😊😊. And good Luck
Kliatan bangett, ban di akomodir untuk V4,sementara Bridgestone apa dulu juga di akomodir untuk inline 4?
dan Ecu pun di buat aturan, semua di buat untuk menghentikan yamaha (motor Jepang) kah?
Jepang,Asia tetap terbaik.
Saran saya sih, udah hengkang aja dari motogp honda dan yamaha, kalian tetap Motor no 1 umat dunia nama2mu tetap mendunia.
Saya yakin membuat motor kencang buat kalian, Sepele.
Fokus aja kuasai pasar dunia gak sah speed
Asia ❤❤❤❤❤
beda filosofinya menurutku. bridgestone melihat balapan cemderung ke pertarungan di tikungan, spt breaking dan cornering. kalo micheline melihat balapan adalah ttg waktu tercepat. spt kluar tikungan dan top speed.
Yamaha dan Honda hengkang dari MotoGP
MotoGP gulung tikar
kalau ban bisa d perdebatkan
tapi kalau ECU kalo gk salah memang bener kalo MotoGP pengen balapan gak cuman d luasai duo Yamaha dan Honda
dan saat itu Y & H sama² setunu pake single ECU yang ternyata jauh lebih inferior dari ecu inhouse mereka
tapi sekarang sepertinya bukan lagi masalah ECU
sejak era single ecu sampai 2021 pabrikan jepang masih mendominasi sebagai juara
dan di 2022 Fabio-Yamaha punya potensi jurdun adal Ducati gak main team order dengan 8 motornya
2012 Yamaha udah pake magnetti marelli tuh...
Yamaha dan Honda hengkang,yang ada moto GP bangkrut.😂😂
jika suatu saat ban ganti lagi apakah bakalan kacau lagi
Saat ini aku nyaman dengan khayalan daripada kenyataan. Bukan mimpi di siang bolong
Kekalahan Yamaha yaitu karena ban cuma di suplai oleh 1 produk, coba kalau punya 3 suplai ban kaya Bridgestone dll,,,
Ay km past b5 yamaha ❤
Kita lihat aksi Bartolini
Yamaha meniru ducati untuk mengamati perkembangan ban MICHELIN seperti apa nanti akan di terapkan di motor , kalo pabrikan lain hanya fokus di mesin dan top speed
Masuk akal
Menikmati tantangan
minimal yamaha harus bisa menyamai ducati...jika ingin sesekali juara.
Pake mesin Vega R125 yamaha pasti juara lagi.
Mau coba bagaimana kesabaran para ridernya jika mesin v4 ternyata angan angan saja.
Baiknya jangan mesin crossplane
Gantilah inline
Belakangnya jadi mirip scorfio z😢
ya kalau yamaha mau pakai mesin v4 ya yamaha harus bisa menerima akan semakin ketinggalan dari pabrikan lain .karena yahama harus riset lagi dan memulai semua dari 0
Hopefully Yamaha 2025 can win the world title
Yamaha akan tetap sama dengan honda, kalah dr pabrikan eropa.
Yamaha dan honda akan meningkat ditahun 2027, karna perubahan regulasi menjadi 850CC..
Hilangkan aturan single ECU beres
Pasti Ada YG ngecap ECU Dan Michelin lagi 😂😂😂
Kalau ttep makek il4 yamaha ttep bakalan jdi ay sayur
Yamaha suruh mundur da tidur ajah.... biar BWM yg duel ama Ducati😂😂😂😂
klo gak bisaa speed mending bubar ajahh😂😂😂😂
Suzuki semakin mengguncang dunia❤
Buat dudukan jok nya agak kedepan
Pertama min
Mantap 🤩
Bartolini jelas2 org eropa. Bawa vendor2 eropa ke Yamaha. Ini kepentingan bisnis jutaan dollar. Buat misleading kemana2 soal budaya kerja jepang vs eropa, sasis, engine, aero, dll. Memang semua nya benar, tp inti utama masalah tetap paduan ECU-michelin ga disenggol.
hoNda yamaha . urus aja power kecepatn . ga usah ngurusi aero aero sampah .
Apakah Anda merasa lebih tau dari para insinyur pabrikan tersebut ?
@alifarbani9993 lawak kau dik dik blapan jaman dulu ga bth aero aero .dohan rosi stoner . kalau mundur lg . tambh ganas . ga mampu otakmu yg kumaksud
Yamahan tidak akan berjaya lagi... Yg mampu hanya rossi
Intinya nya mesin inline 4 kalah power vs V 4.
Emng ea buktinya Suzuki bisa imbangii
Bukan V4 atau inline4 tapi mengamati perkembangan ban seperti ducati sedang kan pabrikan lain hanya fokus pada mesin dan top speed
Kok insinyur Yamaha yg org jepang gda yg bundir ya bukannya klo gagal dan byk tekanan lsg bundir
Mental jepang itu kuat daripada mental indo kaya tempe di banding jepang
para fans Yamaha dan Honda jgn terlalu halu.......dr kmrn Yamaha dan Honda jg sdh tahu bhw kelemahan ny traksi belakang yg kurang ...dan sdh bertahun tahun mrk jg tdk dpt mencari solusi ny agar traksi belakang mendekati milik Ducati 😄😄😄😄😄
Honda sama yamaha lagi amsyong.. banyak duit tapi ogah jor"an pengembangan di aero
Yang halu itu netizen gak tau data tp cuma omon omon,,,gak ada namanya motor cepat n nyaman dikembangkan dalam 1 malam
@@NovaNovila-x6z tapi ini terlalu lama untuk tim sebesar dan sekaya honda yamaha
@@NovaNovila-x6z mereka bukan ducati aprillia atau ktm yang baru dimotogp mereka tim yang sudah sangat lama berkecimpung didunia balap khususnya motogp... mereka memiliki segudang prestasi pengalaman dan dana unlimited untuk mengembangkan motor
@@mbahepot5500Aprilia & Ducati sebenarnya sdh lama & memiliki prestasi dan pengalaman di dunia balap...
Back sound music nya bisa di buat lebih kecil lagi ga min,ganggu banget suara beritanya sulit di dengar , sumpah ganggu banget!!😅
coba pake nmax turbo