En käsitä tuota värkkäystä,503 rotaxin magneettohan on hyvin yksinkertainen. Ja tuo kun moottorille annetaan "ryyppy" niin mistä se ilmaa saa. Paina kaasu puoliväliin kun vetelet. Ja parempihan sen on olla aavistuksen aikasella sen sytkän.
Kyllä kait jos myöhäisemmälle pitäisi säätää, niin pohjalevyä tulisi kääntää sinne päin mihin moottorin akseli pyörii. Eihän sitä levyä voi asentaa mitenkään ihan väärään asentoon?
En käsitä tuota värkkäystä,503 rotaxin magneettohan on hyvin yksinkertainen. Ja tuo kun moottorille annetaan "ryyppy" niin mistä se ilmaa saa. Paina kaasu puoliväliin kun vetelet. Ja parempihan sen on olla aavistuksen aikasella sen sytkän.
@@puliveivari en käsitä itekkään, yksinkertainen moottori mutta niin on käynnistäjäkin... liekkö ikinä käynnistänyt Rotaxia.
Kyllä kait jos myöhäisemmälle pitäisi säätää, niin pohjalevyä tulisi kääntää sinne päin mihin moottorin akseli pyörii. Eihän sitä levyä voi asentaa mitenkään ihan väärään asentoon?
@@Sepi621 ei mielestäni voi ja tuo jo toimikin ihan ok mutta nyt tuntuu, että potkasee takaisin kun yrittää nykäistä käyntiin.
Katso nyt eka tuleeko sinne kipinää.
@@JS-qb2uh juu, tulee kipinä...
Tuohan on kärjetön sytytys eikä mikään moottori anna kipinää kahteen pyttyyn yhtä . 😎 Hal anturin vaihtaisin ekaksi. 🤔
Kyllä se antaa,kaikista yksinkertaisin ratkaisu. Eihän sillä kipinällä ole vaikutusta männän alakuolo kohdassa.
Eihän tulpanjohdot oo menny väärinpäin
@@ilkkatolvanen775 tässä antaa yhtä aikaa kipinän kumpaankin tulppaan joten se ei pitäisi haitata..
Muista 2tahtisen pako vastus ?
@@joukostepanov4759 juu, pakoputken muoto on tärkeä juuri oikean vastuksen vuoksi..