Offroad nhẹ & lướt đường trường với Ford Everest 2022: treo thay đổi, còn hộp số thì... | GearUp
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Anh em đã xem "Offroad nhẹ & lướt đường trường với Ford Everest 2022: treo thay đổi, còn hộp số thì... | GearUp" có thể sẽ quan tâm:
- Đánh giá Ford Everest: • Ford Everest: gần như ...
- Spotlight Ford Everest: • Ford Everest 2023 chín...
- So sánh Everest và MU-X: • Lấy Ford Everest 4x2 h...
- Độ phuộc YSS cho Ford Everest: • ĐỘ PHUỘC YSS cho Ford ...
- Đánh giá Ford Territory: • FORD TERRITORY: giá tr...
- Walkaround Ford Territory: • Hơn 800 triệu cho Ford...
- Fortuner đi Mộc Châu: • Đi Mộc Châu qua QL6 cũ...
- Đánh giá ISUZU MU-X: • Isuzu MU-X: mẫu xe có ...
-------------------------------------------------------------------------------------------
Ford Everest 2022 ra mắt thực sự tạo ra một bài toán quá khó cho các đối thủ, với ngoại hình quá đẹp mắt, vẫn rất nhiều công nghệ, và vẫn khối động cơ với sức mạnh vượt trội.
Chúng tôi gửi tới anh em, một số trải nghiệm rất nhanh, trong hành trình từ Nha Trang đi Vĩnh Hy, kèm theo một số trải nghiệm địa hình đơn giản. Chi tiết hơn về mẫu xe này, phải hẹn anh em ở một video khác, kỹ lưỡng, chi tiết hơn.
Một video về Ford Everest 2022 làm cũng hết sức... sơ sài và có lỗi với anh em (xét theo tiêu chuẩn của GearUp), với toàn bộ phần dẫn do tôi tự quay, và hình bên ngoài do BTC gửi (được hình nào hay hình đó) nên cũng rất mong anh em lượng thứ, và chờ đợi video "chuẩn GearUp" sẽ sớm ra mắt.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tại sao lại là GearUpVN? • Tại sao lại là GearUpVN?
-----------------------------------------------------------------------------------------
Và loạt video được anh em "đồng-gear" ưa chuộng thời gian gần đây:
- Honda CR-V: • Honda CR-V: vẫn thế, g...
- MG5 2022: • MG5 2022 giá 579 triệu...
- Lexus NX vs Mercedes GLC: • Lexus NX 2022 vs Merce...
- Hyundai Creta: • Walkaround Hyundai Cre...
- Porsche Macan: • Lại đi Ba Vì, với Pors...
- Lexus ES 250: • Lexus ES 250 và một th...
- Lexus LX 570: • Đây không phải video r...
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ấn like và share video này tới những người yêu xe khác, không tốn của các bạn tới 20 giây, nhưng sẽ giúp cho đội ngũ GearUp luôn có mặt ở đây, và mang tới anh em những câu chuyện thú vị. Cảm ơn các bạn vì đã luôn dành cho chúng tôi một sự ủng hộ đặc biệt.
-----------------------------------------------------------------------------------------
GearUp cũng có mặt tại các nền tảng khác, mời anh em ghé chơi:
Kenz Nguyễn: / kenzdk
Tiktok: / gearupvn
Tiktok: / kenznguyen1909
FB Group: / gearupvn
Instagram: / gearupvn
-----------------------------------------------------------------------------------------
MỤC LỤC: Ford Everest 2022 sơ bộ vận hành: treo đã thay đổi, máy tụt 3 PS, còn hộp số... | GearUp
0:00 Một video cực vội về Ford Everest 2022
0:36 Vài điểm về nội thất Everest 2022
1:44 Nút +/- khá "vấn đề"
1:58 Máy 2.0 tụt 3 PS để làm gì?
2:36 Một đặc điểm cũ của máy 2.0 Bi-turbo
3:04 Vô lăng vẫn rất nhẹ, và chính xác
4:14 210 PS và 500 Nm, hộp số?
5:53 Bạn "bảo thủ" hay "hưởng thụ"?
6:26 Treo Everest 2022 có gì khác?
8:00 Bắt đầu test địa hình
8:50 Bài đường gập ghềnh
9:29 Đường bùn lầy và lội nước
10:40 Camera hỗ trợ địa hình
11:18 Đổ dốc offroad
12:42 Nếu Everest 2022 là một ngôi nhà
13:15 Test chế độ 4L, leo dốc cao
14:43 Test khóa vi sai cầu sau
15:24 Tổng kết
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tuyên bố miễn trách: mọi bình luận vi phạm các nguyên tắc cộng đồng của chúng tôi đều sẽ bị xóa mà không cần báo trước.
#FordEverest2022 #FordEverest #GearUpVN #KenzNguyen #Ford - ยานยนต์และพาหนะ
Anh em đã xem "Offroad nhẹ & lướt đường trường với Ford Everest 2022: treo thay đổi, còn hộp số thì... | GearUp" có thể sẽ quan tâm:
- Đánh giá Ford Everest: th-cam.com/video/albiFVlbhIg/w-d-xo.html
- Spotlight Ford Everest: th-cam.com/video/dm7jcIgAmpc/w-d-xo.html
- So sánh Everest và MU-X: th-cam.com/video/tfAzI_CSffQ/w-d-xo.html
- Độ phuộc YSS cho Ford Everest: th-cam.com/video/oJjcAhjgx_U/w-d-xo.html
- Đánh giá Ford Territory: th-cam.com/video/Jn9wlAEypZQ/w-d-xo.html
- Walkaround Ford Territory: th-cam.com/video/pdtt-nlU3x4/w-d-xo.html
- Fortuner đi Mộc Châu: th-cam.com/video/A8pPxq-PtY4/w-d-xo.html
- Đánh giá ISUZU MU-X: th-cam.com/video/nJzj1X1RBqA/w-d-xo.html
Ford này mới là ford xịn nhỉ. Còn terytory chả thấy có adn của ford tý nào
Một video về Ford Everest 2022 làm cũng hết sức... sơ sài và có lỗi với anh em (xét theo tiêu chuẩn của GearUp), với toàn bộ phần dẫn do tôi tự quay, và hình bên ngoài do BTC gửi (được hình nào hay hình đó) nên cũng rất mong anh em lượng thứ, và chờ đợi video "chuẩn GearUp" sẽ sớm ra mắt.
Kenz
ông Kenz lắc lư cái vô lăng để diễn tả độ nhẹ của nó thấy hài vkl, mà giọng ông Kenz lúc đó cũng buồn cười lắm
@@khoile4852 :v nó nhẹ kinh hồn luôn, so với nhiều xe trợ lực điện khác (cả to lẫn bé).
Kenz
Tôi lại thích kiểu mỳ ăn liền này, nó rất chân thực
Quá hay cho góc nhìn khác. Thanks kenz nhé!
vid của kênh thật sự khác biệt, cung cấp nhiều thông tin cho người xem
Cảm ơn cậu. Làm cũng vội quá. Đợt này BTC ko cho mang quay phim :))) nên ko làm cẩn thận được.
Kenz
Chờ mãi video Everest của anh Kenz!
Xem tạm video nhanh này ;)
Kenz
Trên các kênh nói về xe hơi, mình tin cậy nhất 2 nguồn thông tin đến từ anh Kenz sau đó là Tipcar, mong bài phân tích sâu của anh về chiếc xe này. Đúng như anh nói nâng cấp mà nghe nói thì chưa đủ, bài toán hộp số 10 cấp của Ford tinh chỉnh cần lắm anh Kenz vào trải nghiệm, Khung gầm bên Tipcar có xem sơ qua thì có thay đổi chút. Nhưng trải nghiệm cung đường hãng bày ra cá nhân mình đánh giá xem cho vui thôi...
Hóng mãi từ kênh a ! Xem đây
Video này xem cũng gọi là tạm tạm :))) vì ko có thời gian người anh em ạ.
Kenz
Tối hôm trước đi lấy xe everest hình như gặp bác Ken mượn xe ở Ford Hà Nội. Đã theo dõi kênh từ lâu chúc bác thêm thành công!
Đánh giá khách quan rất hay 👍
Cảm ơn người anh em ;)
Kenz
Kênh hay quá add 👍
Cảm ơn người anh em
Xe chất và đẹp quá, thay đổi để sung sướng
Đã đi tới tầm SUV ưu tiên sự an toàn cho bản thân , cảm giác lái , khung gầm , cách âm everest đời 2017 đến giờ dù đi nhiều loại xe các hãng nhật, đức , hàn ... vẫn thấy tiền bỏ ra so với giá trị nhận lại từ chiếc everest là quá xứng đáng từng đồng !!!
Everest đợt này thực sự căng :))) Các bạn Nhật hơi lo đây...
Kenz
@@GearUpVN Nói chung đáng mua nhất tầm tiền , chắc e phải bán đời cũ mua đời mới thôi =))) nhìn nghiện luôn + động cơ 6 số kia quá hợp lý . Đi ford cũng nghiện là có thật
@@vinht1672 em nói nhà e đi rụng đc cả quả biến mô của hộp số 6 cấp kia thì bác có tin ko =))))))))
@@vinht1672 bản turbo đơn để 6AT đẹp rồi :))) Cố lên 10 AT như thế hệ trước đi thọt lắm.
Kenz
Hay đây, rất chờ vụ Test sâu" Chuẩn GeaUp" của Kenz và Team GearUpVN.
Video kiểu này hay đấy bác Kenz, giọng bác đỡ chói hơn :v
Ha ha kiểu này tớ xài có 20% công lực thôi :))) Hơi… nguội.
Kenz
Bác kenz review đầy cảm xúc 👍👍👍
Tiếc là ko có quá nhiều thời gian với Everest 2022 😀 Làm vội vội ko ưng cậu ạ.
Kenz
Thích nhất vẫn a Kenz.Anh đánh giá bản armbent di anh
Đợt ra mắt Everest 2022 này ko có bản Ambiente ấy 😂 Hẹn sau sau nhé.
Kenz
everest đỉnh quá a Kenz ơi , giữa tháng các đại lý có xe mong a sớm mượn đc để làm video chi tiết em nó haha
Cũng ước là sớm mượn được xe làm review tử tế cho anh em coi ;)
Kenz
Sếp Kenz chi xin ý kiến so sánh mình định đổi CRV bản L để lấy everest sport
Ngày nào cũng đợi con vợ kenz ra video hihi
OK xếp ;) Vid này làm vội, xem cũng tạm xếp nhỉ.
Kenz
Tầm này mà không có cam 360 và lẫy chuyện số sau vô lăng, hơi tiếc
Cái động cơ khi ép gả lên nó hơi rần rần nhẹ là do hộp số 10 cấp , còn hộp số 6 cấp thì giải quyết được vấn đề này , đi trong phố thanh thoát hơn , đỡ ỳ hơn hộp số 10 cấp
Cái hộp 10 cấp này cáu nhất là cỡ 3 cấp đầu nó cứ ngật ngà ngật ngưỡng, đi phố khó chịu :))) Chưa biết thế hệ này đã giải quyết triệt để chưa.
Kenz
Dạo này em đi cao tốc 5B thường xuyên thấy Ranger mới chạy thử suốt. Sau Everest Ranger chắc ra mắt sớm
Kiểu gì sau Everest 2022 thì cũng đến Ford Ranger 2022 thôi người anh em.
Kenz
Đánh giá chất lượng
Cảm ơn người anh em
bao giờ có xe làm hẳn 1 vd về bản sport đi bác kenz. chứ kêh nào cũng bản ti+ bản full xem hoài ak
Chưa có xe mà làm ấy :)))
Kenz
Xịn xò quá người ae
Ford Everest bản này thực sự đẹp :))) Từ trong ra ngoài.
Kenz
với cảm nhận của tôi (có thể khổ quen rồi, sướng không chịu được???), vô lăng trợ lực dầu kiểu như pajero sport vẫn cho tôi cảm giác lái thật tay và thú vị nhất.
Hệ dẫn động của pajero sport cũng hơn lun
Hi.. Ken. Tks so much.👍
Everest 2022 đỉnh :))) ngắm mấy hôm vẫn thấy quá đẹp.
Kenz
@@GearUpVN Rất thích phiên bản này. Và đặc biệt phong cách của Kenz vẫn luôn dẫn đầu...!
Cảm ơn Kenz vả team GearUpVN.
Nhìn cột A to quá + tay nắm nữa, cảm giác hơi thô. Nếu anh em mới lái hơi khó chịu với cột A này.
Chuẩn ồi :))) Cột A của ông Everest này thì siêu bự.
Kenz
Xe to và nhìn ngầu, xác nặng vậy mà chỉ bản cao cấp nhất tại Việt Nam mới được sức mạnh 210 ngựa / 500 Nm , 3 bản còn lại động cơ có 170 ngựa / 400 Nm thế là hơi đuối và 3 bản yếu nhất này mình cũng không thấy có bên thị trường Âu - Mỹ. Em này xứng đáng nhất với phiên bản full power : dầu 3.0 V6 - 248 ngựa / 600 Nm. Đáng tiếc hãng không mang về Việt Nam bởi lý do thuế má cao sẽ làm đội giá nhiều !
Bản Turbo đơn cũng bình thường :))) Không yếu đâu, với nhu cầu phổ thông.
Kenz
CÁI VÔ LĂNG THỤT LÊN THỤT XUỐNG RẤT HAY
Thế hệ trước Everest không thụt thò được, anh em nào tầm mét 6 ngồi lái là bứ lắm đó bác :)))
Kenz
E thik a kent đánh giá nhất, rất thực tế và thuyết phục…🥰
Vid này làm vội vội thôi người anh em ;) Mong là sớm có xe để làm tử tế.
Kenz
Dạ vâng, e đang phân vân santafe dầu a kent ạ, thấy san nổ vs đi êm lắm a ạ, ever mới thì e chưa đc thử a ạ, mong a cho e lời khuyên với ạ🥰
@@phamtam95t Máy thì êm như nhau thôi, không phân biệt quá nhiều. Độ mạnh thực tế cũng thế. Chắc phân biệt nhất là treo của San thì quá cứng, còn treo của Everest lại quá mềm :))) Với Everest rộng hơn khá nhiều, vậy thôi.
Kenz
@@GearUpVN còn nếu so vs sorento thì treo sorento ngon hơn Everest hả a
Vẫn cách nói chuyện rất khách quan…like cho ad
Ước gì được vào Phú Quốc quay nhể ;))
Kenz
Có cơ hội phân tích điểm giống và khác nhau trên ford ranger vs everet đi add..
:))) thực sự là, đề bài mà bạn đưa ra khá... vô nghĩa. Xin lỗi mình hay thẳng tính.
Kenz
Có cần phân tích so sánh thêm ví dụ như crv với xpander hay vios k bạn
Về đánh giá xe thì tôi thích ông ken
Đường ổ gà lên xuống cua liên tục bắn sát giới hạn xe ...tầm 90 đến 120km với thấy forvervet và ranger vô địch! Chứ đường mấp mô mà bò chậm thì k thực tế nhiều và k diễn tả dc gì!
Ngoại hình đã khiến tôi yêu hết thuốc rồi.!. Ko cần kể tới thứ khác.
Everest chuyến này bom tấn :))) team Nhật Bản căng đét.
Kenz
Ko ngờ là nó đẹp đến vậy lão ạ.
Thường thì máy dầu êm trong thời gian đầu. Đi khoảng 40.000 km thi kiểu gì cũng ồn ào. Kinh nghiệm xương máu
Đi spa về là lại ngon ngay
Lỗi tubor đã khắc phục được hoàn toàn chưa so với Pajero sport 2024 thì con nào hơn đa phần chạy trong phố
Không có HUD kính lái à Kenz ơi. Test tính năng an toàn mới phanh tự động và đánh lại tự động tránh chướng ngại vật với ông Kenz ơi
Ko có HUD cậu ơi :))) Test sâu thì chờ mượn xe hãng đã…
Kenz
👍tuyệt vời
Làm cái share ủng hộ GearUp nhé người anh em ;)
Kenz
A Ken chạy bản 1 cầu chưa. Máy yếu gào to rõ chán ??? thấy quá thất vọng
Thanks. Kenz
Đợi trải nghiệm đầy đủ của Kenz!
Nói chung, video kiểu này, xem vui thôi :)))
Kenz
Về tính năng Tita 2 cầu thấy còn hơn Explorer 2022, Torque cũng hơn (quan trọng hơn công suất vì bứt tốc vượt tốt hơn). Không hiểu Explorer hơn gì mà chênh cả tỷ nhỉ @gearup?
Cần số thì nó vẫn là cơ kéo thẳng chứ k phải như Bmw hay lexus. Chổ đó Kenz hơi nhầm thì phải.
;) ầy, chuyện "cần số cơ" hay "cần số điện tử" vẫn có thể không liên quan tới khả năng dịch chuyển của cần nha bác. Một cần số điện tử khác vẫn có thể kéo được bình thường là trên Lexus NX mới ra (GearUp cũng có video khá kỹ lưỡng) hoặc đám cần số trên vô lăng của Merc ;) Hình ảnh dịch chuyển của cần số chỉ mang tính chất điện tử, thay đổi trạng thái, chứ không liên quan cơ học tới cơ cấu bánh răng của hộp số bác ạ.
Kenz
Ở Việt Nam có đi nhanh được đâu nên tay lái mềm mại đỡ mất sức
Sếp Kenz mãi chất
Ford Everest 2022 cũng đỉnh cao :))
Kenz
xem xem kênh này dễ hình dung hơn
Con này quá đỉnh!
Everest 2022 ra mắt các bác xe Nhật hơi căng :))
Kenz
Với Fortuner Lègend 4x4 thì sao a Kent?
Hệ thống treo của dòng sản phẩm thế hệ trước của Ford là điều làm e không hài lòng được.
Con ranger 2.0 bi bị lắc ngang khá nhiều khi qua những khu vực hơi gồ gề. Khắc phục tình trạng này bắt buộc e phải thay đổi bộ phuộc Bp51 và nhíp apm. Thay đổi như thế này mới giảm bớt được tình trạng lắc ngang và cứng quá thể của một chiếc bán tải! :)
Treo Everest 2022 chắc hơn rồi, nhưng vẫn sẽ là mềm với thế giới SUV này, nói chung.
Kenz
So với canival thế nào a
quá tuyệt vời
Everest đợt này đúng "đỉnh núi" :)))
Kenz
@@GearUpVN bãi tét ở đâu đẹp thế bạn
Ô thế xe lại ra trước Noel à Ken :))
:))) ồ ông này nhớ dai phết, ha ha.
Kenz
Mâm tuyệt vời thật sự
Mâm này nhìn lúc chạy khá phê :D
Kenz
Yêu Kenz nhiều
Everest 2022 quá phê!
Kenz
Êm nhất vẫn là KiA rondo, êm 1 cách kinh ngạc.
Xe ngon mỗi tội bảo dưỡng đắt với bảo hành còn lấn cấn.
Thế mà hôm trước anh bảo không cần vào đường thử làm gì 😫
🤣 vì nó rất ngắn ấy. Đi đúng kiểu tà tà xem hoa…
Kenz
Sao bên Tipcar đc quay thoải mái nhỉ a Kenz
BTC xếp cho quay phim của họ :)))
Kenz
Nhìn thiết kế taplo con Everest này xong nhìn qua 4tuner mới thấy 4tuner nó xấu đau đớn
Con này so với Lux SA thì thế nào b? Nhìn mê quá
Lux sa 5 chỗ
đẹp
Everest ra mắt đợt này, anh em xe Nhật hơi lo :))
Kenz
Chạy lòng vòng trong phố ít khi chạy đường đồi núi thì bản 1 cầu titanium đủ dùng chưa a Ken? 170 ngựa mà xác to thì có ì không nhỉ?
Quá ì cụ nhé, trong phố đi xe xăng thích hơn xe máy dầu ...! Nội thất bên trong For toàn nhựa không có điểm nhấn nào
Hi GearUpVN, có nên mua ford everest 4x4 không ? . Có sợ thấm dầu, lỗi hộp số 10 cấp ở thế hệ này không ?. Cảm ơn em.
Chịu thôi bác ơi. Xe mới ra mấy hôm :))) chưa ai trả lời được đâu ạ.
Kenz
Rồi xe chạy thử trãi nghiệm rồi về có bán lại cho khách ko a hay tụi anh đem về xài luôn a
=)))) "tụi anh" nào cầm về xài? Còn hãng xử lý như nào sau khi test, em phải hỏi họ thôi, anh không rõ.
Kenz
Không liên quan nhưng cảnh đẹp quá
Rất phù hợp với Everest 2022 :))
Kenz
Everest ra mắt đời mới làm mấy ae nhật cùng phân khúc đổ mồ hôi hột 🤣 đề nghị mấy a toy với mit ra đời mới gấp
Ford ra mắt Everest 2022 ở bản vẽ chắc anh em Nhật cũng phải cuống lên thiết kế lại xe rồi :)))
Kenz
Treo có vẻ vẫn hơi mềm, hốc lốp khe hở to, nhìn khá lênh khênh chắc để hành trình giảm xóc lớn, thấm dao động.
Body on frame hốc lốp ko cao thì bác muốn nó như mvp sedona à :))))
@@florentino4169 bác nói đúng còn nói to :D
Treo đỡ mềm so với thế hệ trước, nhưng cày cuốc địa hình mà đi nhanh nhanh tí thì vẫn cứ là… sóng nhấp nhô 🤣
Kenz
Em everest 4x4 không có khoá vi sai, đúng không GearUpVN. ?
Có khoá vi sau cầu sau bác ạ ;)
Kenz
Không có nãy chuyển số trên vl bạn ha
Bản titan plus , đó là cần số cơ chứ bác kenz
:))) ầy, nhiều người bị nhầm lẫn cái này nhỉ. Cái dịch chuyển cơ học của cần số đó chỉ mang tính chất "dập cầu giao" cho bộ chuyển số điện tử thôi, không tham gia vào cơ cấu cơ học của hộp số. Giống như Lexus NX thế hệ mới, hoặc để dễ hiểu hơn thì như cần số sau vô lăng của Merc ấy.
Kenz
Dù chưa đủ kinh tế mua nhưng vẫn thích xem ạ.
Everest chuyến này quá đẹp 😘
Kenz
@@GearUpVN thích lắm rồi bác ạ. Dc lái đời cũ rồi nên nếu đủ đk cũng mua e nó
Ngồi sau có còn lắc, bồng bềnh, say ko ad?
Treo Everest 2022 đã chắc lên, nhưng vẫn bị mềm so với thế giới SUV gầm rời này.
Kenz
Em hay đi phố và về quê cách 80km hằng cuối tuần. Tiêu chí của em là êm và cách âm tốt. Thì em có nên đổi từ San (e mới lấy T7/2022) sang Ever k ạ?
San lên Everest được mấy thứ sau: treo êm hơn, cách âm tốt hơn, còn máy thì không êm bằng. Vậy là đúng nhu cầu của cậu rồi nhỉ.
Kenz
hộp số đã ổn chưa nhỉ a kenz e định cọc vẫn ngại chảy dầu
Chiếc Everest 2022 này anh chạy toàn đường dài, vận tốc lớn, nên chưa test được cái khoản ngật ngừ của hộp số. Mong là hết rồi :)))
Kenz
tiếng máy kêu to
Màu đen ở ngoài nhìn ổn không A
Màu xám xong lấy bản Sport đẹp cực, mạnh mẽ, chất Mỹ :)))
Kenz
Chờ ngày diễn ra ở Hà Nội.
Chắc giờ xe về đại lý cho khách tới chạy thử thôi ;)
Kenz
@@GearUpVN . Buổi trải nghiệm hay. Tiếc quá. Mjnk ko biết và có cơ hội tham gia. Bác Kenz à.
Ko bít còn lỗi xì dầu lốc máy rỉ sét
Ford: bạn cứ mua Everest 2022 đi thì biết 🤣🤣🤣
Kenz
về độ êm ntn ạ , có êm như lux Sa hk ạ , bác cho em xin ý kiến
Lux SA thì êm gì :))) chạy lùng nhà lùng nhùng, treo rõ kém.
Kenz
@@GearUpVN Zin nô đã xem :)))
Canival và everest xe nào đi êm và ít say xe hơn?
Canival gam unibody va thap hon..vi tri ghe cung thap hon..nen ngoi se do rung lac hon..
Tiếc ko có bản 3.0
Everest 2022 mà về bản 3.0 V6 và trang bị full kiểu Platinum thì lại đội lên tầm... 2 tỉ, lúc đó ai mua. Máy 3.0 ăn thuế to đùng.
Kenz
@@GearUpVN nhiều khi cứ về 3.0 lại ăn khách
Chỉ có kenz là đáng xem
Cảm ơn người anh em
vừa cọc bản titanium 1 cầu 1ty445
tháng 8 này nhận sao cảm giác nó lâu vậy trời😉
Bạn nhận được xe chưa?
@@leuleu8930 lạc 100 mới lấy đc bạn ạ
bản thấp nhất có sẵn ko lạc🙂
giá có lẫy số vô lăng và thêm nhớ vị trí ghế lái thì ngon quá :))
Thà làm cấp số S có gạt lên xuống, chạy nó còn rõ ràng và cảm xúc hơn :))) Cái nút bấm cộng trừ dùng cáu thật.
Kenz
Cái này chắc ae nào lấy xe xong ưu tiên độ lẫy chuyển số luôn quá 😂😂😂
Sau này độ vô lăng raptor là hết nước chấm.
Hết nước chấm thật 🤣🤣
Con everest sport màu xanh nhìn Gấu thật.
Công nhận, Everest 2022 có màu xanh đó, và màu xám sáng sáng (cũng là bản Sport trong video này) nhìn dữ dằn.
Kenz
Màu xám bạc bản Sport nhìn đẹp + khoẻ xe
bắt đầu phân vân Carnival với em Everest này rùi :) Nơi tui ở nước ngập suốt nên em này coi bộ ok hơn
Ngập nước thì Everest thôi ;)
Kenz
Ngoại thất thấy ok ,còn ngoại thất nhìn thực tế với cái giá bản cáo ra biển 1,6ty thì cũng hơi cao chưa xướng với giá tiền đó
Mua Fortuner mà đi cho xứng
Iêm nhất về mức độ chải dầu
" chải đầu" là sao chú
mọi người có ai đi xe này cho e hỏi có bị mùi dầu ko ạ
Thực sự mê thiết kế đời này, pha này everest đốt cháy phân khúc mất. Fortuner chắc chỉ trông cậy vào logo được thôi 🤣🤣
Chắc anh em Toyota đang gấp rút tạo thiết kế mới rồi :)))
Kenz
Thực ra mình thấy thiết kế Legender bên ngoài nhìn đẹp mà. Nội thất bên trong thì hơi ối dồi ôi =))
@@tuan.hoang_ cái nội thất ko yêu nổi,
chưa tính đến options
@@tuan.hoang_ chắc mình dễ tính thấy nội ngoại thất ok ,
Xin info đồng hồ của kenz
Chiếc này dòng Seiko Samurai cậu ơi, quên mã :)) mua lâu quá rồi. Bản bezel này cũng gọi là Pepsi. Cậu tra thử coi.
Kenz
A đánh giá động cơ nào tốt hơn ngon hơn giữa Ford Everest và sorento - Santa Fe
:))) chịu, hỏi một câu chung chung như này ai trả lời nổi hả cậu. Độ êm thì hiện tại 2 thằng nhà Hyundai tốt hơn.
Kenz
@@GearUpVN dạ ý em là độ bốc của động cơ và lanh lẹ của của hộp số với hệ thống treo giữa Ford Everest - kia sorento - Santa Fe ạ
Đang chạy fotuner. Đả chạy thử Everest..cảm nhận như sau
_tiếng máy Máy ồn gần như fotuner khi đậu ( chỉ cách âm tốt âm thanh bên ngoài)
_hệ thống treo êm chắc nuốt ổ gà ngọt. Vô lăng dễ chịu thoải mái
_chất liệu nội thất bình thường
_hàng ghế 3 ko có ngã lưng khi vô phải bò vào vì hàng 2 ko kéo ra dc .ngồi rất khó chịu .thua con fotuner mặc dù xác to lớn hơn
_thấy bản titanium là hợp lý nhất. Chỉ tiếc thiếu đèn bi matrix nhìn ngầu hơn.
Tóm lại sự "tĩnh lặng trong cabin" Everest chỉ cách âm tốt môi trường bên ngoài.
Cần số cơm làm giống điện tử thôi
Ấy ;) điện đó nhé. Có phải cứ dịch chuyển được thì nó là cơ đâu, he he.
Kenz
Lỗi ko lock khoá cửa đã okie chưa ae
Có test loa ko a Kenz ơi?
Phân khúc xe bình dân loa của ford nghe ổn nhất rồi
Anh định quay nhưng không kịp :))) Loa OK lắm.
Kenz
@@nguyendanthanh5780 JBL hilux vẫn ngon hơn
@@hoangduclc.139 Loa thường toyota nó cũng ngon rồi bác, nhưng mà mình vẫn đánh giá cao loa của ford =))
@@hoangduclc.139 JBL của Hilux đánh bay cái bộ có tên trên Explorer luôn :))) Quá hay.
Kenz
Thường xuyên đi phố ở Sài Gòn lâu lâu có đi tỉnh thì nên chọn SantaFe hay everest vậy anh
2 chiếc này ko nên chọn đi SG Bạn ơi, mình chạy cả 2 ở SG khổ vãi, xoay sở rồi thì đỗ xe hixhix
Đi phố sg nên chọn xe nhỏ luồn lách đậu xe cho dễ. Mình hay đi bán tải lên q1, q3 phải nói là trầy trật kiếm chỗ đậu, chưa kể vô hầm của mấy cái toà nhà, tttm cũng rất vất vả. Ở ngoại thành đường rộng đi xe to sẽ thoải mái hơn.
Khoảng sáng gầm em này chỉ 200mm, thấp hơn khoảng 30mm so với đối thủ nhật, Với khoảng sáng này có ảnh hưởng tới khả năng offoad không GearUpVN ?
Không quá ảnh hưởng đâu bác. Mình nghĩ góc tiếp cận, góc thoát và góc vượt đỉnh dốc quan trọng hơn ở những tình huống offroad phổ biến.
Kenz
Khoảng sáng gầm mà ko qtrong thì mấy ae offroad đã chả phải tốn công nâng size lốp độ giảm xóc (lift kit) lắp portal axle =))) Cứ yên tâm tin tưởng thông số quảng cáo của hãng rồi bem con xe zin lên đường đất đỏ tây nguyên cho giống như video quảng cáo trên tv thôi.
@@ltv7784 đang nói câu chuyện 230 và 200 chứ cậu vẽ ra những thứ cực đoan hơn để làm ví dụ thì không chuẩn rồi.
Kenz