JEEP RENEGADE 1.8 2019 , OLHA O QUE ACHAMOS NA REVISÃO DE 60Mil KM
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2023
- NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR VARIAS DICAS, COMO TROCAR A BOMBA DAGUA PELA METADE DO VALOR , COMO TROCAR O RADIADOR PASSO A PASSO E MUITO MAIS
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Tenho um 21/21 troquei o arrefecimento e o óleo do câmbio c 56.000 km, coloquei o radiador de óleo do câmbio do diesel, só p prevenção, disco de freio nem tem rebarba ainda, tá inteirinho, mto bom carro.
2019 ,por favor 😂😂
Q revisão top demais 👏👏
Este dono é um esmeril, o meu está próximo dos 60 mil e não tenho nada para trocar além do padrão de qualquer carro, a pastilha de freio eu já troquei antes por perceber o desgaste (50 mil km), o meu é usado e quando peguei a primeira coisa que fiz foi trocar o líquido de arrefecimento pra ficar seguro, não tem essa de trocar por prevenção o trocador de calor, o manual não diz isso, diz para trocar o líquido, se for pra trocar que coloque um radiador para o óleo do câmbio. Parabéns pelo vídeo, ficou muito bom!!
Parabens ótimo video de manutençao .👏👏
POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Parabéns pelo trabalho, Ricardo!!
Vc é ferá manja de Mais
Não sei se passou batido, mas o ideal é trocar o coxim do motor, quando o carro está ligado e parado, a vibração aumenta muito no interior do veículo. No início achava que era trepidação de plástico do painel, mas depois descobri que era esse coxim.
Boa noite amigão muito bom vc explica tudo mesmo um forte abraço 🇧🇷
Top demais 👏.
Boa noite Ricardo. Show de bola o vídeo sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Que mão de obra
trabalhoso pra caramba!
Fiel seus vídeos
Uma curiosidade que sempre tenho é o quanto tempo que levou para fazer essa quantidade de serviços
Provavelmente o arrefecimento começou a vazar no radiador, aí o cara foi completando com água, colocou mais um pouquinho de um aditivo qualquer, depois mais um pouquinho de água, aí quando o Ricardo abriu tava essa lambança....
Bomba d'água dos motores etorque tem o sistema merlig eo vetore, vetore é mais fácil de trocar.
Ou esse carro tem um dono que sabe comer bem e ou foi terminado na montadora na hora do almoço ou final de semana,😜😜🤔🤔. Tá com o ano e o km baixo, fica difícil fazer um diagnóstico de quem foi o culpado de estar tão ruim .., Obrigado pelo vídeo, abraços e boa noite Ricardo.
O culpado é do mão suina que colocou agua pura nesse sistema!
@ por isso n da pra confiar em concessionária vei...
Nossa irmão carro novo né!!!
Manutenção brava essa!!!!
O carro que não presta mesmo... só não sei o porquê não foi pra garantia ao invés de ir pra uma oficina convencional.... vai entender...
Acabou a garantia né querido.
Carro 2019
Excelente vídeo, parabéns! Que tipo de mangueira é essa que reveste a mola? Parece algum plástico siliconado.
Boa Ricardo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
eu fico impressionado com carros de 2019 com tanta coisa pra fazer, tenho meu celta 2014 e tá longe disso, quase 100 mil rodado
@@IDM1973 não sei que carro vc teve mas pelo visto não era um celta, eu tenho um e com relação a esses pontos que vc menciona apena o consumo é pertinente de resto não tenho do que reclamar, e outra, olha o preço de um celta e o preço de um Renegade, no quesito custo-benefício o celta ganha de longe.
@@IDM1973 que bom, que ele te traga bons momentos.
Comparar Celta com Renegade. CUSTO BENEFÍCIO HAHAHA😂
@@marquimdoro pra mim não tem comparação, o celta ganha e muito
Olá pessoal, alguém por gentileza uma dica! Tenho um Renegade flex 21/21 hoje com 23 mil km, na garantia de fábrica! Ano passado comprei com somente 9mik km. Dias depois notei o líquido de arrefecimento com cor marrom, levei na autorizada e fizeram orçamento da limpeza do sistema, como eu tinha comprado em uma revenda autorizada VW de Novo Hamburgo VW, essa revenda mesmo fez a limpeza e troca do líquido. Ficou ok. Mas hoje depois de um ano, noto que está novamente começando a ficar escuro. Esses motores são assim mesmo, largam fuligem mesmo com pouca kilometragem? Vou levar na Jeep e exigir garantia? Incomodação na certa! Já penso em negociar o carro!
Trocador de calor que se troca ou só a borracha ou rententor ou algo do tipo que separa os 2 compartimentos?Qual marca vc indica desse trocador de calor?
Boa noite! Eu queria um orçamento.
Meu carro está batido, é melhor levar antes de mandar arrumar? É um Renegade 2016
Melhor é arrumar todo parte que bateu primeiro e depois agendar pelo e-mail drmecanicar@gmail.com
O trocador vc compra na concessionária ou tem um fornecedor por fora?
Concessionaria
Olhando pelo estado da bomba parece que o dono do carro usou por 3 anos sem trocar o líquido de arrefecimento e se não foi isso reforça ainda mais minha desconfiança nesse líquido da Tirreno. Por isso no meu Compass que te levei fiz questão de trocar o trocador e também todo o líquido de arrefecimento pelo Paraflu. E um amigo me passou a informação de que o líquido da AC Delco é melhor ainda que o Paraflu. De qualquer modo estou com muito medo desse negócio do trocador de calor, estudando um bom kit externo pra adaptar. Um abraço e parabéns pelo trabalho.
@ Então, se o proprietário supostamente nunca deixou completar o líquido de arrefecimento em posto de gasolina, temos 2 possibilidades, uma delas a CCS utilizou água torneiral ou a que eu acredito mais, esse líquido de arrefecimento da Tirreno andou bem ruim e fez muita lambança com os carros, são muitos carros que tiveram problemas....
60mil km já com todos esses problemas e eu que pensava que o renegado aguentava o tranco.
O meu vai para 120 kenunca deu nem a metade de manutenção. Mas trocoo.que tiver de trocar na km certa. O carro é bala mas tem donos que só rodam e manutenção preventiva nada!
👏👏👏
Boa noite Ricardo.
Excelente trabalho, mas, 60k? 2° ou 3° dono?
Vale ressaltar que a jeep trocou de Marca de aditivo, de paraflu para tirreno, acho que era essa questão de durabilidade do mesmo.
Dos mesmos criadores de: coloca agua de torneira, da nada não
O primeiro Renegade parece que tem mais de 60mil milhas (96mil km) e não 60mil km. 😃
@ Nossa!!! Só gastou dinheiro na concessionária. Pelo menos agora está sendo bem tratado.
Cara ainda tem coragem de pegar esse Jeep com motorização 1.8 tem vários problemas crônicos , sem falar q não aguenta desaforo de Dono relaxado!!
Carro com 60 mil km, com problemas no radiador e bomba d'água é uma vergonha. Tenho um new civic 2008 com 154 mil km e o radiador é original ainda.
Honda é Honda né...
Quanta pane para um carro caro e pouco rodado. Viva a qualidade da indústria automotiva.
Ai faltou dono e manutenção adequada. Tenho um com mais de 100k rodados e nada de b.o.
Saiu o preço de um Celta essa revisão. Trabalho show de bola. 🙌🏻
Quem quer um carro usado e confiável valeu muito a pena fazer isso tudo. Belo trabalho.
Boa noite amigo eu queria muito fazer curso de mecânico no Senai mas não sei o nome que é o curso vcs podem me ajudar?
Sai crosta, saiu tudo pela descarga, confere aí, em 24:34, hehehe. E tomara que o dono Renecrosta não volte a colocar água do mar como líquido de arrefecimento.
@ vixe.
Sim, mas os frentistas não ficam nas CCS.
Eu tenho um 2019 com quase 20 mil km, eu achei esse carro do vídeo com muitos problemas pra pouca quilometragem, o que vocês acham?
Também achei! Tenho um jeep 2018 e não apresentou metade desses problemas.
A pinça de freio foi trocada? obrigado!! abç
@ valeu 🙏 obrigado!! abç
Enquanto existir um mão suina cupim de ferro, que coloca agua pura em um sistema complexo e delicado desse, existira um profissional feliz da vida para faturar.
@ Acredito, assim como acredito no ferrugem no sistema que não deixa duvidas do que foi feito.
@ Se parar para pensar (considerando que tem gente mau caráter em TODO lugar) há gestores de concessionárias com interesse nesse tipo de 'manutenção' que resultou no bloco todo encrustrado: vende outro veículo novo mais rápido.
meu amigo
60 mil km de estrada de chão e só bebendo água da bica! c tá é doido kkkkkkkkkkkkkkk
Uma pergunta ? Esse veículo usava aditivo da Fiat o paraflu? Ou outro tipo de aditivo?? Estranho essa borra no sistema de arrefecimento com 60 mil kms, outra coisa não seria melhor colocar a novo radiador do câmbio de aço inox ?? Já tem no mercado e é muito melhor do que essa de alumínio
Esse paraflu é uma bosta , não vale nada , o collant up é top , o aditivo parece um mel de tão grosso.
Falando por experiência.
✌👍
Boa tarde Ricardo gostaria de saber se 0,02 de folga no mancal motor ap 1.8 álcool pode bater muito obrigado parabéns pelo seus vídeos e seu trabalho tudo de bom
1:59 .. isso com 60mil km.. imagine quando tiver com 100milkm... tô fora de carro porcaria.
Nao acredito em carro porcaria, e sim em dono sem zelo pelo carro
@@Tds789 ah não... Tem carro porcaria sim... Mas o que piora com dono relapso.. carro ruim e feito pra pessoas assim...rs
Deve ter gastado bem nessa revisão do Renegade, mas ficou zero.
Completar com água da torneira, ou deixar o frentista completar é fria. Frentista é só pra colocar combustível, mais nada.
Carro "novo", só 60 mil rodados e já tem que reparar um monte de coisas..
Complicado
Rapaz , eu acho que esse aditivo que estava no radiador, não é de muita confiança.
Belo serviço, mas que falta de qualidade desse carro, hein!
Esse trocador de calor original é uma porcaria e custa 3 mil, melhor colocar do paralelo mesmo.
60.000km e já tem tudo isso pra fazer ou o motorista é ruim ou o carro é frágil
Muito estranho isso.
Dono relaxado. Água de torneira dá nisso
Aí vc pega um HRV com 100 mil km e não tem quase nada pra fazer!!!! Só lamento um carro com 60 mil km com tanta coisa pra fazer
Aí você pega o motor de uma Creta, abre e sequer carbonização existe. Olha lá na avaliação das 4 rodas, teste dos 60 mil km...mas Honda é Honda né
este dono é relaxado, tenho um na mesma km e não tem nada além do ba´sico pra fazer
@@Cesar-dt5tn tenho um creta entrada e renegade entrada, 1000 vezes o renegade, creta barulhento e nas curvas se em uma velocidade maior faz muito barulho de entrada de ar, parece pneu cantando, dá medo, mas é só ar.
É.....SÓ 60.000KM E O ARREFECIMENTO JÁ ESTÁ ASSIM, DEVE SER UMA DAS CAUSAS DO TROCADOR DE CALOR NÃO AGUENTAR O TEMPO QUE DEVERIA E FURAR.....ESSE ADITIVO TÁ PARECENDO PIMENTA COMARI...
Rapá, foi muito negligenciado as manutenção deste carro, Deus do céu, mermo após uma belíssima revisão dessa, o carro fica sem confiança...
Falar que realizou a revisão e bater o carimbo no Manual, é algo comum, o proprietario vai pra casa feliz, sequer abre o capô!
Depois da nisso!
Sem contar a fama do Jeep Renegade de ser carro pra passear no shopping.
Absurdo, carro de alto valor e pouco rodado, com esse tanto de problemas.
Carro descartável, se desmancha sozinho kkkk
Este motor do Renegade é tudo complicado e Muito Caro...palmas para a Engenharia de Motores da Fiat!!!...TÔ FORA deste tipo de carro.
Este Renegate tá podre. Arrefecimento ferrugem em tudo quanto é canto.
Renegande foi renegado a dua manutenção..
@ será que era aditivo na proporção errada?
Carro com aditivo original,chega a ser criminoso a falta de qualidade desse aditivo da stellantis e seus respectivos problemas que atormentam milhares de donos de compass,Renegade e toro….
@@roberiovictor9693 Ou proporcao errada ou de ma qualidade nao tem outra explicacao.
Eu acho estranho esses carros, saem de fabrica com aditivo e mesmo assim o sistema enferruja, por isso parei de usar esses aditivos a base de etilenoglicol, to usando oleo soluvel sintetico pra testa no meu carro, ate agora tudo normal.
Fabio qual marca voce usa? abcs
Perai..deixa ver se entendi....todos esses problemas ( bomba d'água e radiador vazando ) em uma Renegade com 60.000 km !!??? Desculpa aí mas que baixa qualidade desse carro. Carro caro e de modinha....
Isso porque fez revisoes em concessionaria imagine quando acabar garantia.
Faltou dono que fizesse as revisões neste carro, agora aguente o custo.
Deixei o carro na oficina para troca do tubo de agua da mangueira inferior do onix de plástico que fica lá atrás do motor, não levei a peça aí quando fui buscar o carro tinham colocado uma de metal o mecânico disse que é de aço inox, mas a original é de plástico isso não dá problemas???