Конец блокады киевского метрополитена
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- #поезд #метро #Киев #Украина #карантин #транспорт #город
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Для финансовой поддержки канала:
ДОНАТ: donatepay.ru/d...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Так, метро незвично пусте, для тих хто пам'ятає інші часи
это временно, за пару недель будет полным как и ранее
@@красныйлис-е1и То же самое говорили в первый день - мол через пару дней будет таким же полным. Но нет, практика показала совершенно иное. Да и в самом же видео говорится, что, если оно станет таким же заполненным, то введут ограничения на вход, и не станет)
@@zzLuuk бензин подешевел, многие пересели на дикие развалюхи, которым место на заводе по переработке металлолома, но даже такие ращвалюхи комфортнее, чем в вагонах метро в час-пик
@@Ivan-Bor Нет, не подешевел, и развалюхи уже просто так не завезёшь, остались только те, что завезли раньше.
И про комфортность чушь, время в мегаполисе важнее, чем стоять по пробкам и крутиться в поиске парковки. Просто многие на удалёнке, многие полноценно не открылись, многие сидят дома на карантине, как пенсионеры и учащиеся например. Ну и, в видео правильно сказали, нет тех кто приехал из пригорода - либо они входят во все предыдущие категории, либо тупо не на чем.
Странные меры. Наверное лучше так чем ничего. Здоровья всем Киевлянам, а Олегу спасибо за интересный репортаж!
На 4:03 прекрасно проподает бабушка xd
Не правда, бабця зникає у салоні трамваю на 4:05, а на 4:03 взагалі людей невидно, там трамвай поїздить по вулиці.
@@ВоваДух-ц2о хорош
Дійсно в Європі відмінили оплату приїзду через водіїв. І в загал перестали відкривати перші двері та відгородили перший ряд крісел щоб пасажири навіть не приближались до кабіни водія. В нас як завжди БАБЛО перемогло ГЛУЗ тому всі платять за проїзд готівкою і таким чином водій став беспосереднім росповсюджувачем любих бактерій і вірусів. Через що всі інші обмеження стали профанацією. Таке саме і у Львові.
Нажаль, у нас не прийнято оплачувати проїзд.
І я до сих пір не купую квитки
Удивительно, после Супер Суса всё поехало и не потребовало ремонта!
Он ничего не ломал:) он только посмотрел и положил на место:)
Чому дійсно був приголомшений - то це тому, що в день відкриття ГТ не трапилось великих черг. Хіба що там, де наземний транспорт стояв в заторах.
Хочеться вірити, що і громадяни проявляють самосвідомість, щоб не їхати зайвий раз автобусом.
Да вело транспорт в Киеве не развит вообще, ездят только любители этого средства передвижения с риском попасть под колеса авто.
Были развиты трамваи и автобусы(троллейбус - так себе). Листните схемы движения начиная с 1990-го года хотя бы и расширьте кругозор (либо напишите более содержательный комментарий, поскольку от именно этого сложилось впечатление, что ничего раньше текущего его положения Вам неизвестно)
Я написал про велотранспорт, а не общественный и зачем мне слово было если я живу в нынешнее время. Было время трамвай в Киеве ездил с левого берега на правый, но ключевое слово было.
@Иван Кожевников зачем Ужгород? Когда разговор идёт за Киев. Я так смогу сказать: езжай в Финляндию там на много лучше велоинфаструктура.
@@Igor-um6ii Главная проблема что автомобили нас и ПДД не воспринимают,а не отсутствие велодорожек ибо автомобили спокойно залазят и на велодорожки которые идут над бордюром и бибиткают и им насрать что едут по тротуару и велодорожке одновременно. Или когда сзади на полосе ОТ подстраиваются и что-то там орут.
извините, но какой транспорт в Киеве развит? А в общем не понимаю за чём в Киеве метро закрыли. У нас в Вене весь транспорт работал во время карантина нормально, даже в метре ещё сократился интервал. В Вене 1,9 миллиона жителей, есть 5 линии метра, метро работаеть с 4.30 до 0.45,пятница, суббота и праздники круглосуточно. В остальном есть ночные бусы, которие движутся в интервале 30 минут. Я несколько раза был в Киеве а был шоке, что там творится в метре. Очереди на жетоны, очереди когда надо выходить из метра. Специально меня удивила станица Вокзальная...
Радует, что запуск пригородных поездов будет вразрез с пассажирами, которым нужно на работу. Во всяком случае по юго-западной это так. И нагрузки на вокзальную попервах не будет.
Сегодня ехал в метро от Дарницы до Черниговской. Людей в вагонах очень мало. Более того, там где раньше толпы людей ходили, бродили в районе метро на Дарнице, тоже народа не особо. И это в районе 20- часов дня.
Бензин подешевел, многие пересели на свой убитый металлолом (а как ещё возможно было добираться в отсутствии о.т.?)
Дякую автору за працю! Що стосується дезінфекції, то дійсно питання.
Рад видеть МАЗы на улицах столицы
МАЗы помоему везде в крупных городах
Про велоинфраструктуру это мощно вдвинуто! В России точно такая же с этим беда (за исключением очень малого числа небольших городов) Высокавтомобилизированная Европа даже избавилась от проблемы перемещения на велосипеде. Там даже на межгороде есть специальные велодорожки, а в городах и подавно все очень развито.
Там всё это раньше прошло, да и общественные договора иные. Некорректно сравнивать в лоб, нужно учитывать местные условия. Говорю это как бывший вело активист, как раз в небольшом городе).
Европа европе рознь. Далеко не во всех странах ЕС есть велосипедная инфраструктура. А реально городом велосипедистов могу назвать только Амстердам. Там человек на велосипеде царь и бог. От него в ужасе шарахаются и разбегаются все: и машины, и пешеходы 🤣
Ну потихоньку движется главная проблема не в велоинфраструктуре,хотя б хотелось,а в автомобилистах которые нас и пешеходов не воспринимают. Я лично 3 года на машине в Киев не лезу только ОТ и велосипед ибо как застрял на мосту в жару на 2 часа из-за ДТП так решил ну нафиг. И да кондиционер был только физику не надурить или кондиционер или кипи.
Это где это на автобанах веложорожки есть???? Только в городах
@@Ivan-Bor На многих есть только за забором и на небольшом удалении чтоб шум не мешался просто проложи дорогу на велосипеде в гугле
Отличный ролик , спасибо!а вот вход через переднюю дверь это маразм и глупость
Как и в Мострансавто.
@Илья а у нас в Самаре через все двери заходят, к счастью.
@@Peace_to_the_world
Это где в Мск остались мех турникеты? Авт, троллейбусы, трамваи, даже маршрутки оборудованы бесконтактной оплатой, турникеты в метро только. Отсюда вытекает вопрос, откуда вы услышали, про вход через одну дверь? Вход и выход во все двери.
@@Peace_to_the_world наоборот в московском транспорте вход через все двери кроме первой, ты наверное лет 20 или 30 в нерезиновой не был?
@@---cy4ne во все, кроме первой
да, в понедельник в метро - просто сказка была))
Успешного развития канала!!!
В Харькове стало больше охраны в метро и наконец-то появилась полиция. Пока еще разворачивают на турникетах тех, кто без маски. Но не все их носят в вагонах. Изменилась работа вентиляционных систем. Стоячие пассажиры на Салтовской линии появились лишь в самый разгар пика (8:00-9:00 в центр, и 17:00-18:30 обратно). Убрали все терминалы старой системы оплаты, остался только етикет и автоматы по продаже билетов. Очередей у них нет. Кстати, в сравнении с этапом жесткого карантина - в длинные троллейбусы вернулись кондукторы, и открываются все двери.
Не знал, что в киевском метро настолько всё завешано рекламой(( треш
В сравнении с московским метро у нас гадюшик. (там вообще нету рекламы и везде новые вагоны)
@@raptorthefirst вобще сравния весь транспорт с другой столицей, где ездят новые троллейбусы, электробусы с usb зарядками и тд, метро где с интерактивными системами информирования, межвагонными переходами, туалетах на станциях, у нас реально треш, ездят троллейбусы 80х годов, древние купленные уже б/ушными трамваи, удроченные гнилын Богданы обвешаные полность рекламой RST,красная ветка метро, которое пахнет как старый подвал с древними вагонами завешаных рекламой снаружи и внутри у которых разноцветный салон с разнвх частей.
@@raptorthefirst мне казалось, что раньше так не было. Хотя я там был 10 лет назад
@@Дима-л8ж9ч де у нас тролейбуси 80-х років?
@@Дима-л8ж9ч какие троллейбусы 80х? Что ты несёшь, фантазёр? 😂
Спасибо, очень хорошее видео!
Два дня работал на 26-м. Там пассажиропоток настолько мал, то открывали все двери. И правильно
Так вірно потрібно відкривати по можливості всі двері окрім преших дверей біля водія, щоб як найменше люди пересіклись. І в жодному випадку не контактували з водієм навіть через руки в рукавичках, бо ці ркавиці ніяк не зупиняють розповсюдження мікробів/вірусів бо їх ніхто не миє після кожно контакту так і гроші постійно кілька раз переходять з рук в руки.
Технологии рулят...но не у нас
Дуже дякую! Питання наповнення метрополітену та роботи громтрансу серйозні.
З. І. На сьогодні у столиці з'явилась нова цікава змога: легально після 19:00 не морочитись з совістю та не оплачувати проїзд. Вдень вийде лише методом обману.
Главный итог карантина - я, до мозга костей убеждённый урбанист, и противник использования личного транспорта в городе, вот так вот запросто взял, и купил машину. Нервы не выдержали всех этих идиотских ограничений. А что будет завтра?
вспомнил что есть машина и поехал на ней на работу .
Добрый день, подснял вам немного метро Харькова, если нужно я скину
Роскажыте про роботу харьковского метро
А что там рассказывать то?
Час згадати про BRT та LRT.
еще бы людям рассказать что это такое, а то не все знают что есть выделенные трасы для автобусов и наземного метро как например в Порту
Полностью согласен. Одно небольшое дополнение. Пробок стало больше в основном из-за того, что на дороги вышел откровенный, постоянно ломающийся хлам
Весьма странные меры в общественном транспорте, у нас в Латвии, передние двери во всём транспорте перекрыты, даже сиденья рядом с водителем обвязаны предупредительной ленточкой с пояснением! Касаемо масок то тут 50 на 50, сам же прикрываюсь шарфом в транспорте, маски эти не переношу, один раз надел и начал кашлять сразу же, потому и отказался.
ты больной раз кашель))
В Москве точно также, за отсутствие маски а о.т. штраф 5000, маски и перчатки носят все
до карантина Киевский метрополитен грешил в непиковое время увеличением интервала движения, чем приводил в недовольство пассажиров, скажем в субботу в 21.00 по красной ветке поезда ходят раз в 4-5 минут , при том что пассажиропоток намного больше. График в будние дни в обед также затянут, по этой причине, я не помню время когда в метро есть сидячие места после конечной.
В Житомире ещё до сих пор транспортом можно воспользоваться только по спец пропусках
Ездил пока только в троллейбусах да людей реально мало, а пропускать всех только через переднюю дверь когда не надо контролировать наличие спецпропуска это тупость.
Некоторые открывают все двери. По крайней мере когда внутри и снаружи людей не много.
Сегодня ездил на двух маршрутах автобуса. Открывают все двери. Людей мало. Максимум занято 3/4 сидячих мест. Кондуктор не разрешает стоять в салоне. Так и говорит: "Шо Вы там с поручнем обнимаетесь? У меня едут только сидячие. Стоячие - бегут рядом с автобусом. Мне проблем не надо..." И все это на суржике. 😅
Зато не позволяют на шару ехать.
А до карантина также было? В Москве раньше турикеты стояли и тоже всех только в переднюю дверь пропускали.
@@leonrds2010 нет, был свободный вход через все двери
В транспорті ризик підхопити бацилу досить високий. І, враховуючи обмеження кількості пасажирів, якщо їхати не від кінцевих може просто не вистачити місця.
А нелогічні дії стосовно карантинних обмежень - так це нормально для ЗЕленої влади. У них вся політика нелогічна.
"Блокада метро" это когда забитое до отказа пассажирами метро, например в час пик, закрыли, отключили электричество, вентиляцию, воду. И никого не впускают и не выпускают. Часть поездов застыли на станциях, часть в туннелях. Больше всех повезло тем пассажирам, кто в этот момент оказался в поездах, замерших на поверхности. Вот это называется блокадой.
Ух,чую,будет второе пришествие... Кто может,лучше воздержитесь от поездок.
Egor Prokopenko начни с себя
@@evgeniysvinovsky326 , ты думаешь он во всю по городу шастает?
@@evgeniysvinovsky326 я из дома не выхожу практически вообще,образ жизни такой. А маску напялить и подальше от всех держаться только рад.
Egor Prokopenko надо бы и дверь тебе заварить, как в Казахстане делают. Будешь хавчик по веревочке в окно втаскивать
@@evgeniysvinovsky326 околесицу несёшь,парень
Похоже, заканчивается потихоньку пандемия. У нас в Самаре уже магазины все открыли, кроме общепита. Все гуляют, где хотят. И несмотря на это, число заражений уменьшается...
ну да конечно заканчивается, активных больных 220 тыс по стране, умерших перевалило за 4,5 тыс человек, она закончится не ранее чем в июле-августе
@@красныйлис-е1и но число выздоравевших самое большое в Европе, постепенно выздоравливают люди
@@Ivan-Bor это не важно надо смотреть на болеющих и сколбко умерло и на своих родных и знакомых
Сделаете видео про харьковский метрополитен?
Вот это салон у вагона на 1:59.
Привет, Максим Сахаров! Я твой новый подписчик Dmitrovchanin 750! Давайте подписаться на канал!
@@dmitrovchanin750_transport ти подпищик Boris Lu?
@@viktoriiaovdiiuk8887 нет Dmitrovchanin 750!
Удивляет наличие кондукторов, которые целый день катаются, берут деньги, хватаются за поручни, слюнявят пальцы, чтобы талончики отсчитывать удобнее было.
В Москве передние двери закрыты оплата через валидатор по карте тройка
Надо уезжать жить на хутора. Город- это склеп...
Скатертью дорога
основной поток пассажиров - это приезжие ! Возобновится работа железной дороги автовокзалов и аэропортов и вернется все: и пассажиропоток и перегруженный транспорт!
ошибаетесь на самом деле, приежджие в метро это порядка 30-40% от общего количества...
Ага, а потом хоп и опять +500 случаев в день. Собственно, уже столько же
С 15-го мая 500+ заражённых не было
Телеграф Телефонович уменьшите количество тестов и всё нормализуется.
@@constantine4177 Вы верите этим цифрам?
@@evgeniysvinovsky326 Ну да - нет тестов нет и коронавируса. Только вот они есть, но их очень мало + делают одним и тем же.
@@Телеграф_Телефонович а кому верить? Бабушкам под подъездам которые верят в чипизацию 5G и то что вирус придумали американцы чтобы захватить мир или может лучше в какую-то официальную статистику от государства пусть даже если там есть погрешности??
Исправте ошибку, Киевского метрополитена
Самое "заразное" место в метро - верхний вестибюль и эскалатор, особенно поручни.
К стати, поддержку идею с велотрафиком. Беда только в загруженности дорог и отсутствии необходимого количества велодорожек. Фактически во всех больших городах велотранспорт является исключительно развлекательным или спортивным, но никак не бытовым средством передвижения. В моём городе велотранспорт именно таковым и является и благодаря ему многим было плевать на маршрутки в городе, что их не было два месяца. Даже сейчас по факту запуска маршрутки заполнены на 30-40%. В час-пик даже до 100% не доходит, а раньше ходили битком.
У тоже ждал 25 мая у меня было ДР
У меня 28 вчера было
Почему после Майдана не построили ни одной новой станций?
В Москве штраф Лесли без маски в транспорте вовсом
Когда будут новые поезда или так и будет хлам советский ездить не пора дикомунизировать.
Согласен и одобряю такое проявление "декомунизации"!
Ездят давно новые поезда. Особенно на красной ветке
@@Pasha_3798 ну если одобряете декоммунизацию, чего тогда вздыхать по поводу Крыма и Донбасса? Эти территории были введены в состав Украины, при этих самых коммунистах и этими самыми коммунистами, а также части Западной Украины.
Вы такие принципиальные, тогда придерживайтесь своих принципов во всём.
А вы сначала сделайте новый подвижной состав, а после уже ведите разговоры о " декоммунизации".
Я склоняюсь к тому, что думательная функция ваших мозгов- уже давно декоммунизировалась.
Лучше пусть деньги на новые станции тратят, чем на поезда.
Когда люди начнут исправно платить налоги, тогда и поезда будут новые!
Пол страны бьют баклуши и сидят в долгах, пол страны зарплату в конвертах получают, но при этом возмущаются, что вагоны в метро по пол века ездят одни и те же. Порядок надо начинать с себя!
Киев и киевский ОТ выглядит как Москва и московский ОТ конца нулевых
извините, нефтью не торгуем
@@ysevruk и какая связь между торгами нефтью и благоустройством города?
@@ysevruk Нефтью не торговали, но были монополистом транзита нефти из России в Европу. Да всё это своё богатство умудрились -прое- растерять.
@@joel30101978 прямая, бабки в россии от продажи нефти и газа. Все стекается в Москву, вот она и развивается (плитку по 3 раза в год перекладывают). У Киева таких денег нет. Петропавлоск-К, Сургут, Мурманск: бюджеты этих российских городов выше Киева. Сравните эти мухосрански со столицей Украины. Пруф - ruposters.ru/news/25-12-2018/reiting-budghetov-gorodov
@@mikhailivanov7617 2012 год транзит нефти - 14,5 млн тонн, 2019 год - 13,1 млн тонн. И это с учетом того, что в апреле прошлого года Европа временно отказалась от низкокачественной российской нефти
Мєми ето жизнь
Глядя на Киев 2020-х Москва 1990-х нервно курит в сторонке
що не так?
@@Yujest47 ностальгия!)
Дада, Москва лучше всех, можете успокоится и вернутся в палату
@@konichivwa7109 и это говорит чел у которого в подписках есть такой ушлепок как Варламов 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@alexandr_pavlovich40 Про другие страны у него хорошо получается рассказывать, а в городах ему всё не нравится.
Мэр Кличко войдет в историю как градоначальник, открывший за один день 56 станций метро - это угар))))) А что у вас ещё и электрички отменили - вот этого и не знал... Тяжко людям, наверное. Логика - давайте переполним автобусы, чтобы там шли заражения пассажиров... Я по Москве и области только и перемещался на электричках, либо - на велике.
52 станции, а не 56... я вам открою секрет но городской транспорт был полностью закрыт не только в Киеве а и ряде других городов и теперь сравнение в Киеве заразилось от коронавируса всего 2904 человека, умерло не знаю точно, но думаю не больше сотни, для сравнения в Москве заразилось в общем 178 тыс человек... в 100 раз больше разница... умерло 2400... и да у нас еще и авиасообщение закрыто как международное как и внутреннее, кроме Борисполя... он один рабочий
Страничка "Метро на Виноградарь" в Фейсбуке: m.facebook.com/profile.php?id=394646341266458&ref=content_filter
Поезда ещё советские. Скрипят поди, старички.
Да, скрипят и шумят, но я это отмечу, как положительный фактор. Не слышно личных разговоров других пассажиров и в них отличная естественная вентиляция из-за чего всегда комфортная температура. В новых кондиционеры могут не пойми как работать или с обогревом перестараться...
а в России не советские ездят? большинство вагонов производства 1976 года, к тому же время от времени проходят ремонт и реновацию
Втарой
Купир евробляху благодаря этому ср..му карантину.
Ты ещё Харьковское метро не видел. P.S наверное
А куда деваться было в отсутствии о.т.,неудевительно, таких миллионы, да и бензин был дёшев как никогда, теперь дорожает, будет ещё дороже, скоро многие обратно начнут
Поразила новость о продаже билетов водителями: в России нет такого 1000 лет. Кондукторы есть и продают билеты за наличные. Причина проста: пожилые люди не пользуются картами оплаты, а другая категория людей(входят все возрасты)-не желает тратить деньги с карты. Но, по словам кондукторов, их сумки стали легче на порядок, после введения бесконтактной оплаты проезда.
В Берлине можно купить у водителя билет. Но куда ж ему до России))
поражает , как русские заходят и начинают свой пример приводить как центр земли, Ау, Россия, нефть не по 120, а по 20, газ будет по 10. досвидания
@@Pavellyovkin поражает , как залах и очередной иксперд в области торговли углеводородами , и давай ванговать , сколько же будет стоить нефть, газ и прочий водород.
Ваши вангования оставьте для себя и своих кентов, которым вы будете вешать эту лапшу на уши.
Помню как в 2014 г. мриялы про то что доллар будет стоить 200 рублей а нефть 10 долларов. И толпы беженцев из России ломануться на Украину...
Ну чё, как, ломанулись?
Про мост , который невозможно построить, тоже надувная щеки и шаровары, рассказывали....
Пользователь рассказал как есть в отдельно взятой стране, конкретно вас, прямо-таки , пучит от этого.
У вас не только нефти нет, но и мозгов тоже.
@@joel30101978 в итоге, великодержавный рубль упал в 2 раза, а в 14 году в 4. С чего бы это?
Я покупал билет на автобусный рейс Вена-Братислава у водителя.
Но росися это же "центр" мира))) Особенно Мурманск и Чита)))
Гор транспор и метро вообще не должны были запрещать. Уверен что пассажиропоток был бы на уровне понедельника в месяцы строгого карантина.
грязища какая! и это киев нынешний? стыдбля
Не думали над тем что бы пойти работать министром инфраструктуры Украины?😂
Там другое надо: уметь "заносить", лизать нужных людей в нужные места, а вот резать с плеча как раз не приветствуется, наоборот
Первый
Надо снимать тех , кто снимает маски в транспорте. Кличко наденет.
Niverestvlad пишите доносы в НКВД, ну или как оно там у вас
скоро th-cam.com/video/0elyGkujgNw/w-d-xo.html
На 3:12 шашечник
Ужасссс входные двери потёртые изношены всё из СССР и поезда в том числе цэ пэрмога и Эвропа!!!
все в намордниках, как же так свободолюбивые украинцы?!
вообще то все в масках, что не так то?
@@красныйлис-е1и Поляки так же говорят "намордник"
Аптекари даже шутят если приходишь за маской
Если отменят маски, небудет легких денег для государства