KEEWAY, Kad nece onda nece
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2021
- Danas sam resio da napravim napokon taj varijator i da se kais koji pokrece motor popne na vrh remenice da bi isao maksimalno koliko moze ali nije islo sve po planu.
Brusio, doradjivao, smirglao, testirao ali brzina je ostala ista.
Kako i sta sam radio, mozete pogledati u sledecem videu.
------------------------------
Track: Champagne Beach - Scandinavianz [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Champagne Beach - Scan...
Free Download / Stream: alplus.io/champagne-beach
------------------------------ - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Odlično majstore👏👏👏👏
Radi se ponesto...Danas nastavljam...
Vala...Svaka ti dala!
Bez upornosti nema nista.Odlicno Veliki pozz 👍
Naravno, veliki pozdrav
Vrhunski klipovi! Pozdrav
👍✌️
Hvala lepo.
Danas sam me je ovaj tvoj klip spasao za prolaz u sledeci razred sreca pa sam juce pogledao klip😂
E zato da odgledas sve o motorima i dovedes bar 10 novih suba :)
ja sam obrusio lijepo varijator, ispoliro brusnim 800 i 1000 om na jogg r 70cc s vazdusnim hladjenjem, putem sam iso 65 na nekih 80% gasa moze 70 i jos malko, 6 grama rolnice 17mm remen nako srednji start, ali pozobao se varijator ona strana gdje je ventilator, vjerovatno nisam dovoljno skratio bolcnu pa nije stezala matica
Imam skuter 80cc i kais na lameli je propao za nekih centimetar, ako ubacim duzi kais da li ce kais biti na vrhu i ako bude na vrhu da li ce skuter bolje ici, veliki pozz
Najaci si najbolji yutyuber voleo bih da mi poklonis neki deo sa moj sprint max 4t
Nije problem, problem je dostava.
Trebaju mi jedni dobri.retrivizori
Jel imate Instagram
@@aleksandarbozovic5812 Nemam
Kupiti drugi kajis i lakse rolnice, bilo bi dobro uzeti i malo tvrdje oprugice kvacila. Markerom obojiti deo na variatoru da se vidi dokle podize kajis. Prekontrolisati boju svecice i dostelovati karb. ako bude bilo potrebe. Ako se bude menjao klip i cilindar onda u zavisnosti stase uzme mozda ce i dizna morati druga.
Svecica je savrsene boje a ne ide. Ne moze taj cilindar da da dovoljno snage da mene povuce u dovoljan broj obrtaja. sada ide do 10 000 ali u mestu, kad ja sednem samo 6-7 hiljada. Uskoro ce biti 80ccm.
samo lakse rolnice
Lakse rolnice se stavljaju samo da bi startovao pod vecim brojevima obrtaja i da brze startuje ali ne i za krajnju brzinu. Stavio sam u medjuvremenu 4g i zadovoljan sam sa svime. Naravno, malo sam modifikovao varijator i drugu remenicu kvacila i sada je ok.
@@MravicsGarage veci broj obrtaja samim tim i snagu
@@kussifury To sam i napisao, ali ne i krajnju brzinu.
Imas ono suzenje na izlazu iz cilindra koje ti predstavlja blokadu. To treba biax-om proširiti i icice sigurno bolje.
Mozete li pricati o rolnicama i kako se montiraju
Pozz drug
Ne razumijem se u motore ali zmigavci mi ne rade ali na sve spojeno i na tasteru gdje se pale i na njima dole ali ne rade pa jel zns do cega je prob
Verovatno automat za zmigavce.
Sve si to super odradio ali u nemackoj na skutere ima blokadu jos kad ga kupis novi tako da mora da pronagjes.Ja sam imao kyumco 4t sa njega u paket idev dve bolcne jedna e na motoru kad ga kupues da ne bi sjebao cilindar dok ne napravis 500 km zatim menjaju drugu bolcnu i tad ide 80 km ronice 8 grama su za lenjav start vise krajnu barzinu kobinuj rolne stavi 7 g i 4g pa vidi reakciju pozzz
Sve su blokade davno poskidane, jednostavno taj cilindar i klip ne mogu da daju vise snage.
Pozdrav koje su trenutno rolnice u varijatoru?Deluje po zvuku da su jos uvek teske.Takodje ako je menjan fabricki karburator moguce je da nije dobro ustelovan tesko je nastelovati prenos ako karburator nije pod konac.
I danas sam pokusavao jos malo podesiti pa sam digao iglicu za zubac i podesavao malo vazduh ali to je to. Problem je sto je to stari model cilindra i klipa i mislim da nema on snage da pogura 120Kg do te brzine. Mogao bi ali je problem varijator i njegov dizajn. Ovaj sto mi ne pase je mnogo bolji da izgura kas do vrha. Ima nekako linearni nagib i malo duzi od ovog starog. Videcemo sutra. rolnice sam stavio 6g. Probao sam danas 4g ali dere se kao lud a nista narocito ne ubrzava.
@@MravicsGarage Kolika je glavna dizna u karburatoru,da nije mozda bogat na glavnoj dizni pa ne moze da postigne obrtaje.Najbolje na nekom pravcu od jedno 500m testirati pun gas i naglo kocenje i gasenje i videti boju svecice.
Prijatelju ,zbog čega meni bendiks kad izbaci do kraja ne hvata zupčanik varijatora ?Samo napravi zvuk bzzz i ništa dalje?
Skineš deklu i pogledaš
Pozzz druze jedno pitanje skoro sam kupio sprint exactly 2t 50cm pa mi se desava sledeće ne stalno, prilikom startovanja motora dobije visoke obrtaje kao da sam mu zavrnuo rucicu gasa do kraja i radi tako jedno 10 sec i oce da se ugasi posle radi sve normalno
Pogledaj da ne zaglavljuje mozda siber u karburatoru. Vidi se kroz rupu kad skines filter. Najbolje ga skinuti i ocistiti kako treba i bice sve ok.
Ja bi probao skinuti app za mjerenje brzine, imao Sam Problem na Benelli 27km maximalno novi cdi novi auspuh nista.... Ali vidim da brzina nestima.... Kada sam skino kada je na Tacho 27 on na app ide- vozi 55km/h... Tako da Sam Tacho zamjenio sada je kao raketa....
Dobar dan, koju bobinu da kupim za dvotaktni motor.
Unapred hvala
Svako dobro
Novu. Naravno. Ne znam na sta mislis, ali odgovarajucu.
Zdravo imam Pedu via 2007 50cc iz mesta krece vrlo slabo sad me zanima sta morm zameniti da bi motor iz mesta dobro krenuo. Hvala
Treba da vidis prvo kada i na koliko obrtaja pocinje tocak da se okrece. Nekada se desava i na leru da okrece. Onda treba pojacati tj. staviti jace opruge na kvacilu da hvata na malo vecem gasu.
Kad to postignes, treba pogledati da li je kais dovoljno dugacak. Kad je kako treba on na remenici od kvacila stoji na samom vrhu dok na remenici na varijatoru mora da stoji na dnu.
Moze se desiti da je kais malko siri, pogotovo ako se menjao kais pa kupljen siri pa na remenicu od varijatora nece da legne na dno. Tada treba rastaviti varijator i podesiti podmetanjem platnica da se to namesti kako treba. Onda ce, ako je motor dovoljno jak tj. sve ok na njhemu, startovati kao metak.
Takodje ako je kupljen kraci, isti problem se dobije da nece da startuje dobro.
Pozz
Pozdrav, pratim vas vec dugo i svaka vam cast. Imam Keeway Fact 2007 godiste, 2T. Skuter ima Kit na 72(80 cc) Top Performance kao i Leo Vince TT auspuh. Sve blokade koje znam su skinute. Skuter je jako lijen kada tek krece medjutim jednom kada krene ide odlicno, samo je na toj prvoj polovini gasa mrtav nekako... sta da provjerim jos
Kako prima gas kad ga stavic na nozice. Da li onda primi gas odmah?
@@MravicsGarage recimo kad ga tek upalim, isto kao i kad sjedim na njemi, nema onaj rezak zvuk 2T masine. Ali ako mu dam gas dog se guma jos vrti onda je ok, medjutim kad ga tek upalim, mrtav je dok ne ode u obrtaje
@@RedzicAnel Sumnjao sam u prenos, ali sada je sasvim drugacije. Trebalo bi kao prvo izmeriti kompresiju. Mozda mu je slaba. Onda isproveravati sve od lamelica prirubnice, ciscenje karburatora i fulter vazduha. Nesto od toga jeste.
@@MravicsGarageImam keeway fact 50 cc 2t , kad upalim skuter to jeste kad je hladan i krenem sa njim on ide ko metak 70 i cim se malo zagrije nece vise od 52, sta moze biti problem, stavljen mu je malosijev prenos i promijenjen filter zraka, skinute blokade. Lp
Sta bi moglo biti posljedica skripanje u zadnjem tocku imam skuter boatian 250ccm
Lezaj, kocnica...
kako mogu probati vakum ventil jeli ok ili nije...onaj ispod rezervara...hvala..poz iz sredisnje bih
Ima sigurno neki video na kanalu gde to radim, ali ajd. Otkacis oba creva ali ne kod ventila nego onaj na karburatoru i onao tanje, nekad ide na karburator a nekad negde pre. Oglavnom je deblje crevo kroz koje curi benzin. Ono tanje, stavis u usta i povuces kao da hoces da popijes na slamku, ali samo malo, u tom momentu bi na ono drugo trebalo da curi benzin. Ako to funkcionise onda je ventil ok.
Pozz, iz hr. Imam kratko pitanje, imam Hondu bali 50 i sad na varijatoru remen ide skoro do vrha a na kvačilu ide do pola širine, postoji mogućnost da ima blokadu na kvačilu? Jer sada ide oko 65-70. Hvala unaprijed
Ako netko zna di ima jos blokade neka slobodno dolje napiše. Hvala na pomoci
Moze biti na kvacilu blokada kao sto sam je ja imao ali ako ti napred ide do vrha a nazad ne ide do dna, mozda ti je kais malo duzi.
@@MravicsGarage Skuter ima 8500km i sve je original na njemu, promjenio sam cdi i naštelao karburator i sada se dosta razvrtava i ide oko 65 a na kvačilu ide do pola širine, viditi ću još...
@@picco_18 Super, Samo polako ucices u sve tajne polako. Nekad nesto zapne ali uglavn9m sve mozes naci na youtubu samo pravu rec kucnes. Pozz
@@MravicsGarage Hvala na brzom odgovoru! Pozz
Pozdrav, molim Vas ako može pomoć. Imam keeway matrix 49ccm ne znam koje su dimenzije semerinzi za prednje amortizere na viljusci prokapalo je ulje pa mi je havarija? Molim Vas.
I sljedeće, nakon "majstora" i popravke, ne mogu da ostvarim više od 55kmh a išao je po 70kmh. Mnogo više smrdi benzin pri paljenju, bucniji je, obrtaji u leru su previsoki, također je imao i gasa više pri kraju, eksplozivniji pri ubrzanju i bio nekako tečkiji zvuk skutera, sada kao sa se pati ili slično? Jel to samo do stelovanja karburatora ili postoji neko objašnjenje? Hvala unaprijed,
Nasao sam neke ali nisam siguran. Problem je sto ima nekoliko vrsta viljuski pa imaju neki proj pa po tom broju. Najbolje je skinuti i pogledati. Inace kostajo od7-10e par.
Ovo sto se tice majstora, najbolje je opet kod njega jer zna sta je radio. Da li je samo stelovao karburator, menjao ga, radio nesto oko prenosa. sve to utice na njegov rad.
@@MravicsGarage Hvala Vam na odgovoru. Do sad su mi majstori uzeli haman pa 70% cijene skutera, a slabo da sam ista vidio napretka, sada gledam Vase klipove i danas sam vec prvi put nakon 10 godina od kad iam skuter promijenio ulje u diferencijalu, iscurilo je samo 60ml a ubrizgao sam po vasem uputstvu do vrha cepa koji se otvara rukom. Sutra mijenjam i kocionu tecnost koja takoder nikada nije mijenjana, pa cu morati voziti nekom majstoru da zamjeni zadnje pakne kocnice, prednje su jos uvijek oke. Nasao sam neke amortizere na intrentu prodavnici izade me kompletna dva amortizera kao cijena za dva nova semeringa. Pokusat cu uzeti te polovne pa ugraditi, ako ne bude valjalo onda kupiti semering aring 005 te dimenzije odgovaraju za ovaj matrix 49 ccm keeway, samo treba mi monogo alata za to. raspitivat cu se dok nam nije stiglo lijepo vrijeme da sredim napokon skuter koji je stvarno lijep, malo presao ukupno 6436km za ovih 10 godina mi je vecinom bio u garazi jer zivim na dvije lokacije, pa sam ga sad aktivirao jer mi sluzi mnogo vise kako sam se preslelio u drugi grad. Hvala Vam na savjetima! Sinoc sam zaglavio na Vasim klipovima do 5 ujutro, cak sam i do teleskopa dogurao haha. Eto jos samo taj video nisam nasao kako mijenjate semeringe i ulje na amortizerima. Lijep pozdrav iz Sarajeva!
@@tarikalic Drago mi je da Vam se svidjaju videi. Da mozete da nadjete svasta nesto o skuterima i da Vam to koristi.
Nisam menjao jos nikada ulje u amortizerima jer nisam imao potrebe. Inace imam jedne viljuske gde je iskrivljen samo gornji deo, most, koji spaja dve viljuske i stoji mi. Da sam blize dao bi ih Vam jer mi samo smetaju.
Uglavnom, samo polako, i jedno po jedno se sredi. Nije to nista komplikovano. danas ima sve to na internetu i uz malo volje i alata da se popraviti.
pozz
Kad rece neces da palis brusilicu zbog komsiluka zamisli sad ovo u mom gradu ima majstor koji popravlja motorne testere prizemlju stambene zgrade od nekih 5-6 spratova mislis da ovaj vodi racuna kad pali testere pali i bez auspuha kad treba da proba haos zivi ne kazem da je to ok daleko od toga samo pricam iskustvo😁
Dok ga neko ne najuri.
neznam za Benelli ali u mom slucaju Kymco super 8 2T a na njemu sve sto možete zamisliti,Alu HEBO Manston Replica 12KS , Delorto 19 i jos puno puno toga.... i sve bi to bilo uzalud bez zamjene prijenosa tj.stavljanja duzeg
I o tome sam razmisljao. Pozdrav
Tomos t12 klip zacvikao od stajanja kako šta napravit da popusti hvala
Udarati. Treba naprskati neki wd ili slicno i ostaviti dan dva uz dodatno prskanje povremeno. Onda napraviti drveni klin precnika klipa i bukvalno cekicem kucati po drvetu da klip ode dole, posle malo podbaciti neka drva ispod cilindra i opet dok ne izadje.
Naravno, skinuti glavu ili ti kapu sa cilindra da se vidi klip.
Imam jedno pitanje kako biti brze skuter iz brdo so kakvi rolni od koliko grama?
@@MravicsGarage hvala puno pozz
E pozdrav poslao sam vam na messenger videe.O vezi za piaggio 50 4T
Pozdrav, imam yamahu aerox , kais penje do samog vrha, ali treba mu 50 kmh da bi prebacio u drugu brzinu i tad krene da ludi, ima kit na 70cc, 21 karburator , nov varijator , nov ventilator varijatora, nove rolnice od 6.5 grama ,a prosle su bile 5, koji je vas savet ? Hvala.
@@MravicsGarage ne brzine nisam se lepo izrazio nego kad spusti kajs skroz do kraja na zadnjem varijatoru.
@@MravicsGarage kada je motor hladan to jest cim se upali on odmah spusti kais i sve normalno ide , i cim drugi put krenes iz mesta on spusta kais tek na 50kmh a do 50 kmh uopste nema snagu.
@@matejamilojkovic3078 Ako je kais na zadnjoj remenici relativno visoko a ti nema snagu, onda ti je problem u karburatoru a ne u remenici. Kais kada je gore onda bas treba da ima snagu a kad se spusti onda ima brzinu ali ne i snagu. Moguce da imas problem da stelovanjem karburatora i dok je hladan radi na sauhu i imas snage cim se sauh iskljuci nemas dovolno goriva i to ti se desava. Moguce da ti je glavna dizna malo zastopana.
Sa gramažom rolnica od 6,5 grama ti prebrzo izbacuje remen na varijatoru i nema snagu u startu.Ako probaš sa lakšim rolnicama (za probu ubaci samo 3),dobićeš start kao iz katapulta...
Kod mene je drugacija situacija to jest razmak na vrhu varijatora je 15mm ... kajis sam merio 18.1mm ... jedina varijanta da se digne vislje tanji kais ili duzi ... 4t gy6 50cc postoje 3 varijante blokova 400mm 430mm i 460mm verovatno da postoji i specifikacija kajisa koji je za koji blok ... recimo na 400mm je bio kais 669 18 30 i iso je do vrha . Moj je 460mm
Da moze biti da ti treba malko duzi. Kais. Veliki pozdrav
@@MravicsGarage Natero sam kais originalni dimenzija do vrha napokon... primetio sam po kaisu da je par puta zakacio za bendeks nadam se da nece iskocit iz varijatora... Napravite video kako ugradit obrtaljku na skuter ... to mi treba ...
pozdrav druze gde si nabavio taj digitalni km/h?
Jbg, bio na motoru
Na skuteru 50 cc imam kais 729 17.7 30 i nesto nisam zadovoljan od prenosa dali mogu da stavim 788 17 28 dali ce biti bolje
Ne mogu da znam, zavisi od mnogo cega. Uglavnom treba na zadnjoj remenici da stoji na vrhu a na prednjoj na dnu, tada je najbolji.
Zanima me da li znas gdje se nalazi blokafa na keeway fact nkd 50 vjerujem da ta blokada tusi motor pozz
Blokada ima nekoliko. Nemam pojma koju ti imas. Uglavnom je auspuh prigusen na sastavu gde su ona tri sarafa. Onda na varijatoru ima verovatno jedna platna izmedju polutki na prednjoj sajbi. Mozda je i CDI ustrojen pa treba drugi, mozda je i na karburatoru iznad sibera jedna plastika koja ne dozvoljava da gas das do kraja. I ko zna sta jos, to moras jedno po jedno.
Moj orion craus uradio sam mu generalnu skorije sa 100ccm ide 90 a pokusavam i prenos da sredim da ide jos malo bolje
Nije lose. Moram i j a kad dodjem sa godisnjeg barem 80ccm
@@MravicsGarage kvalitetnije je da stavis 100ccm po meni se ne isplati 80 stavis mu lepo airsal 100ccm i ipone ulje i to ce da traje i traje
Pozdrav kada se povezuje saug jel bitno na koju se stranu stavlja plus a na koju minus
Nebitno
@@MravicsGarage hvala na brzom odgovoru
pozdrav imam problem na keewey R6 neide vise od 50 skinuta blokada a uzbrdo 30 na sat
Ili je brdo preveliko ili na dijetu kao i ja. Ima tu puno toga od cega zavisi brzina, Prvo mora da ima snage da postigne tu brzinu, znaci kompresija, karburator, auspuh, a onda da tu snagu dobro rasporedi na tocak.
Citava je to nauka i tesko je dati odgovor. Morao bi prvo da cujem kako radi, pa onda da cujem u voznji da bih ti mogao nesto konkretno reci.
Uglavnom, ko prati moj kanal moze mnogo da nauci i sam dodje do resenja. Ali sada ima 300 videa i to treba detaljno odgledati i nauciti. Pozz
Trebao si samo bolcnu da skineš 1,5-eventualno 2 mm
Da li moze izletjeti remen tako? I moj variomat ima kao neki brijeg pri kraju
Ako ima neki breg to je samo izlizano. Na onom aluminijumakom delu. Ne može da iskoči.
@@MravicsGarage ne nego pri vrhu tjst pri punom gasu ima kao neko izbočenje
Prijatelju dragi.. Lakše rolice.. Cca 4 grama.. Imaš orignalan auspuh... Auspuh neki sa rezom.. Meni sa tt leo i rolicama 3.5 diže do 9800 na uricama tim digitalnim.. Gps 78 km/h
Ja imam skoro 120Kg, i to moras da uracunas. Moj sin ide preko 80Kmh ovako sa njegovih 80 Kg. Jos cu auspuh da prepravim kad stignem. Snimicu i to. Pa cu uporediti.
imam jedan problem imam Sprint Sport 4T 2008 godiste,kad je u mestu i dajem malo gas nesto kao da zvecka,a kada sam u voznji i kada pustim gas cuje se malo jace zveckanje zna li neko u cemu je problem
Uglavnom ti nejverovatnije zvecka u varijatoru. Moze biti dosta stvari. Trebalo bi otvoriti i pogledati. Napr zupcanik za palenje, variomatik, rolnica koja ili sl. Mozda kvacilo. Verovatno negde ima malo nedozvoljenog lufta. A posto je cetvorotaktni mozda su i ventili malo rastelovani.
Imam jednog Bautian classic bt49qt-9d ide 80 neznam kako nema dodatni trim nikakav samo blokade poskidane .
Mozda ti pokazuje previse. probaj sa nekom aplikacijom na tel. da izmeris
Lp.
Imam problem sa paljenjem motora!
Naime, u toku voznje mi se odjednom ugasio i nakon tog nije htio da upali, sve sam pokusavao od ciscenja svjecice do ubrizgavanja goriva direktno u klip i nike uspio da sastavi.
Kada sam skinuo deklo variomat se rukom moze okretati bez problema i bez ikakvog otpora a koliko znam treba da ima i imao je otpor, cak se i na kurbli osjeti da je omekanila.
Ako bih mogao ikako licno da stipim u kontakt sa vama bio bih zahvalan.
mesenger na fejsu, mravics garage. Verovatno je zaribao, tj izgubio kompresiju. Ali bi ipak trebao da upali. Jel 2t ili 4t?
Moj skuter je išao 73 skoro sad rijetko dodje do 70 kako kad a remen je istrosen. Da li ce moci ići više prilikom zamjene remena?
Ne verujem. Normalno je da posle odredjenog vremena delovi se istrose i kompresija padne i da skuter ide slabije. Takodje se moze desiti i da ide sporije .70 je sasvim dobra brzina.
@@MravicsGarage svi koji rade oko skutera rekli su da kad se remen istrosi skuter gubi brzinu
@@danilosundac886 Probaj
da li bi preporučio onu caku sa pomeranjem namotaja za 3mm valjda u desno
Pa ja nisam probao i bas ne verujem da to funkcionise ali vredi probati. Mozda i probam jednom.
Nasao Sam prvi vas klip na koji Sam naleteo, mozda mi mozete pomoci?. Inace pratim vas rad da bih I Sam znao Kako da namestim odredjene stvari.
Imam kineski skuter Sprint eagle 50 cm,
Problem je kontakt brava,Ili nesto sto Ima veze sa njom. Ona zapravo radi Ali kad ugasim kontakt na skuteru ostaje tabla upaljena, digitalna je, da li je to do mase mozda? Ne znam Kako to da resim, jer bravica radi normalno, dam kontakt I palim skuter, ugasim gasi SE, zakljucam volan sve radi.. hvala unapred na bilo kakvom odgovoru I savetu mozda sta bih trebao da uradim..
Ja ipak mislim da je negde do bravice problem jer bi ona trebala da prekine sve jedan plus koji dolazi od akumulatora pa na dalje. Takodje ona spaja i killswitch tj zicu sa CDI na masu da bi se skuter ugasio. Mozda je neko dirao nesto oko instalacije pa prespojio gde ne treba a bravica ispravna.
E poz imas li kakvo misljenje o lifan 8d 50cc 4t
Ja nesto ne volim cetvorotaktne skutere, ali to je moje misljenje. Nekako je mali naspram mene i meni ne odgovara. Jedan slican sam popravljao, to je ista masina isto sve samo je ovaj tvoj mozda malo noviji i moderniji. Ako ti treba da te prevozi po gradu, do posla ili sl. nije los. Ali ako si mladji i hoces da to ide, onda 2t.
pokusajte sa drugim karburarom, nema dovoljno snage u obrtajima, bohrung usisa i karburatora, prosirena dizna, ali najbolje tuning karburator!
Idem prvo na odmor pa cu posle toga dosta toga promeniti. Pozdrav
4t skuter je u pitanju ,tesko pali nekad baca gorivo na svjecicu nekad ne ,kad upali onda moram drukat gas da se ne bi ugasio cim dam malo vise gasa on se ugasi..
Veruj i ja sam imao problema sa takvim ali promeni svecicu i novi karburator, to te kosta 30e zajedno i radice. Mozes probati ocistiti kao na jednom mom videu o cetvorotaktnom karburatoru ali ako nece kupi nov. Proveri jos dali ti ventil daje gorivo. Imas dva creva iz njega. Ono tanje povuci ustima kao da hoces da popijes a kroz deblje treba da curi...
Najverovatnije je zagusena glavna dizna jer kad drukas gas karburator ti uvek prsne malo goriva unutra pa radi ali kad das gas vazduh dolazi ali benzin ne pa se gusi.
Prvi
Kao na obaracu.
Imam jedno pitanje dali na 4T skuteru na auspuf ima blokadu ?
Moze bitu. Ako imas sastav sa tri sarafa na polovini auspufa onda moze biti ima.
@@MravicsGarage Da sa 3 sarafa je dali moze lesno izvaditi blokadu ili treba kod majstora?
Otvoris. pogledas. Ako ima zavarena neka platna ili cevcica, tj. ako je otvor manji nego cev onds treba izbusiti. Ja sam to sam radio ali nije lako. Malo sam okolo izbusio nekoliko rupa a posle malo brusio proxonom.
@@MravicsGarage a dali bice brz skuter so skidanje blokadu?
Da naravno
Postavi zutu oprugu centralnu i crvene opruge na lamele i 5g rolnice u mene je motor skako a iso 65 nabere tih 65 kroz 200m
Probacu svasta...
Hello.Kad se setis da procitas i ako citas komentare,msm da bi trebao poslusati savete ljudi koji se bave time sto ti KAO pokusavas nemoguce...Radilica pune polutke Stage 6 ili Malossi MHR sta ti je lakse za naci i auspuh,za tvoj setap uzmi Leovince ZX,Stage sport pro ili repliku ako hoces podlogu za kit 70cc uzmi Yasuni C16 za prvu ruku.Izmeri Squichy...zazor izmedju klipa i glave,uz pomoc milimetarskog kalaja i tipuj na 0,4-0,5mm i to bi ti bilo to.I valjalo bi da uzmes Malossi multivar 2000 ili Stage6 moses i Pollini takodje...Za sve sto te interesuje slobodno pitaj i ti i koga nesto zanima...Veliki pozdrav za sve citaoce!!!
Naravno da citam i na svaki se trudim da odgovorim. Ma nije meni cilj da kupim sve najbolje i da on ide , meni je cilj da eksperimentisem i uzivam u tome. Da naucim ponesto usput i da moji pratioci, pogotovo oni koji nista ne znaju nauce nesto od mene. Ja da hocu da jurcam po putevima vozio bi Bandita 600 sto mi stoji u garazi. Ovo meni pricinjava zadovoljstvo, a kad budem hteo da ulozim nekoliko stotina eura u delove onda cu to i da napravim. Za sada hocu da postignem sto bolje od onoga sto imam. Veliki pozdrav
Imao sam isti keeway,Moraces da ubacis CDI Malossi koi daje ranie palenje sa time i vecu snagu i zupcanici 14/42 zuba jer je kraki na prenosu,samo ovim delovima motor ide 85 bez cackanje varijatora.
Sad vec ide 70 i to mi je sasvim dovoljno. Ipak sam kupio najjeftiniji i najslabiji cilindar i klip koji sam nasao samo da dokazem da moze. Da je neki bolji jos bi isao bolje. Ne spominjuci drugi auspuff, kvacilo, prenos a verovatno i CDI. Hvala na komentaru,
Mogao si izduvni kanal da mu proširiš malo da dobije taman 1000-2000 obrtaja.
Eee davno sam ga prodao.
A dobro ipak je to najpovoljnini cilindar stavi ili kvalitetniji ili povecaj kubikazu
Bice uskoro. Inace kvad je na ulici na parkingu. Uskoro ce malo voznja i sa njim.
@@MravicsGarage dobro bi bilo napravi neku voznju i sa njim i jos jednom svaka cast na videima 👏
@@milosmijatovic8130 Bice, odmah posle godisnjeg odmora.
sa novim cilindrom neces dobit nista ako primjer sad stavis klip 47 a neko za 40 mm moze da ide bolje i jace nije bitan promjer klipa nego kanali skini taj cilindar prosiri kanal od auspuha i kanal od usisa i tu ces dobit snagu i obrtaje pozdrav
Dobice sa ne snazi sigurno.
@@MravicsGarage ne mozes puno ocekivat ako kupujes samo klip veci a kanali isti
@@MravicsGarage a ako hoces malo snage uzmi karburator 19 dellorto osjetit ces samo tako
Za koliko si skratio bolcnu i cime?
Brusilicom, ali se nista bolje nije pokazalo. Bolje ne diraj.
@@MravicsGarage pa ako ne skratis bolcnu onda varijator i ne moze da pridje do kraja
@@MravicsGarage vidim da si rekao da ti sad ide u obrtaje
@@MravicsGarage stavio sam malosi radilicu mhr i top performans cilindar 48mm i ne ide u obrtaje uzas jedva predje 55-60 na ravno majstor sto mi radio kaze da je cdi kineski pa zato a variomat je u uzasnom stanju mozda i ne dize kais do kraja ona bi sad trebala da ide ko raketa do 100km bez problema
@@DonPerinjon Mozda je bolje malo drugacije ostrugati polutke, ili samo polutku malo zbrusiti da pridju jedna drugoj. Ili ako uzmes malko siri kais.
ne znam puno oko skutera,ali ja imam istu kilazu - 112kg,i moj tomos automatik sa standardnim klipom 38mm i cilindrom nije imao snage za mene, spustio sam glavu skoro do kraja,na smirglu i ravnu povrsinu,evo ga kida iz mesta sa svih mojih 112kg... Jel moze da se spusta glava na ovom skuteru???
Moze
@@MravicsGarage pa rokaj po spustanju glave,ja sam dobio bas jaaako puno i na ubrzanju,i na maksimalnoj brzini,jer sada ima jacu kompresiju koja dozvoljava motoru da razvije veci broj obrtaja sa mojom kilazom,i samim tim i brze ide motor...i mnogo bolje ubrzava...
@@mailzaoglas1049 Videcemo, iskrsli su neki problemi ...
@@MravicsGarage zao mi je zbog problema,ali zanimljiv ti je kanal,na klasican nacin objasnjavas stvari,meni se svidelo posle prvog video klipa,pa kad se rese problemi,samo napred,nastavi u istom stilu :)
Jeste kod automatika,ali ovi skuteri imaju puuuno vise dijelova do kojih zavisi max snaga.
vec kad ides sutra kod druga ponesi stari cilindar i nek ti razbusi na strugu sigurno je kalitetniji od tih sto ces kipii
Ma ne zna on da radi na strugu. To cu ja morati. Moram prvo kupiti klip 40.025 pa tek onda.
Mogu da ti posaljem negde ubrzanje mog skutera da kazes jel ok za fabricki il je slab
Posalji. Mozes i meriti vreme do 50km koliko treba...
@@MravicsGarage do 40 treba oko 8 do 10 sekundi
Rolnice 4gr ostalo je sve fabricko
To je sasvim ok. Ja nisam merio alu gledao sam nekog lika koji budzi kvacilo pa ide od 12 do 13 sekundi do 50Km.
Kad se motor lepo razradi zna da ide sasvim solidno.
Prvo i osnovno.... kad se proba prenos dekla mora biti na motoru,.. inace kosi kvacilo.....za vasu tezinu( oko 110kg)..rolnice 4.8-5g....a motor slabije ide zbog malih dizni u karburatoru i maloj ulaznoj rupi na airboxu...veliku oprugu i oprugice kvacila ne dirajte.....
Znam da je osovina opterecena. Uskoro ce nesto probati ali sada sam na odmoru.
@@MravicsGarage potražite dellorto 17.5 original naravno...ima ih po oglasima jeftino...i set dizni za njega..pa polako.... Originalni mikuni je dobar karburator ali je problem sto nema dizni i igli za njega.... Sa mikunijem malo trosi ali i sporo ide
Malossi sport je jedino resenje
Doci cemo i do toga, verovatno.
Kada ce novi video ?
Verovatno sutra. Juce sam dosao sa odmora, danas radio na poslu, sada odmaram i sutra posle posla snimam. Ako stignem da smontiram do uvece bice, ako ne onda tek prekosutra. I ja sam se uzeleo malo majstorluka.
IMA GORIVA U LONČETU ALI PRVI PUT NEĆE DA UPALI KAD MALO SIPAM U USISNU GANU UPALI,ŠTA DA URADIM,POZDRAV
Ili ti vuce fals vazduh ili semeriznzi losiji, ne pravi ti dovoljan vakuuma da povuce benzin kroz diznu. Obaveno stavi dobar filter za vazduh, najbolje orginalni. Ako ni tada ne bude vukao smanji rupu na usisnoj rupi na kucistu filtera.
Problem je u tome da moraš da staviš veći klip i veći celindar jer motor nema snage sper klip
Da to sam i ja zakljucio ali hocu sa 50ccm da vidim sta moze. Vec sam pisao da sam mogao odmah da dam 200 do 300e i kupim sve naj pa da ide odlicno ali to bi se zavrsilo na dva tri videa i sta onda. Niti ga podati za dobre pare niti ga voziti. Ovde je friziranje dozvoljeno ali upotreba toga zabranjena. Kao dole petarde, kupovina dozvoljena ali je koristenje zabranjeno. Pa sta ce mi onda.
@@MravicsGarage može i on da ide mnogo brže sa 50ccm ali potrebno je elektronsko paljenje , direkno ubrizgavanje i još neke sitnice ili može štilovo paljenje i štilov karburator išo bi sigurno preko 70
@@vaznovazno778 Moguce ali to su sad vec budzevine. Probacu jos nesto pa posle 80ccm.
Sad ti motor ide brže ali samo niz brdo. A uz brdo ti ide lošije
Sto je is'o is'o je, prodao sam ga davnih dana.
Lakse rolnice mu stavi, 4 ili 5 grama ima da ide 80.
Probao danas ne ide.
Lakse rolnice su za snagu uz brdo ne za brzinu
Rolice pogodit je teška nauka ,nakupovat ces ih se dok pogodiš točnu gramažu...i da istina je ić ce brže .
Uradi kit na 70cc il 80cc
Planiram ali ko zna. Prvo cu staviti Naraku 50. Uskoro...
Ne znam za Vas ali moje misljenje da ti kinezi bas i nisu nesto , bolje dati malo vise para za npr yamahu ili tako nesto
Malo vise? Ja sam ovaj kupio za 150e. Delove do sada ulozio 30e. Yamaha najmanje 500 600e. Delovi 5 puta skuplji. Ma bice i Yamaha samo polako, da snimim barem jos 10 videa pa posle.
Mozel pomoc, ne znam skopcat karburator 😂
Sta ti je problem. Sajla ili sta?
@@MravicsGarage sve, ne znam nista skopcat, ne znam stacu sa vakukom i ulazom za mjesavinu to sam zacepio, stavio sve pa verglo verglo al nece, jedino da ti posaljem na messenger video da vidis il slicno, pa da mi kazes gdje sta treba da stavim a gdje sta da zacepim
Kaci.
Daj na Mravik Janko mesenger ne znam sifru od drugog a nisam kod kuce.
@@MravicsGarage ok puno ti hvala znam da sam dosadan al volio bih to zavrsit
druze da ti objacnem prvo jednu stvar bilo kakav klip i cilindar zele obrtaje taj auspuh kao prvo samo izgleda kao rezonantni ali je kun blokada treba biti prazan to kad ze izvadi uopste nebude glasni a snaga raste nenormalno a kad to uradis trebaju ti rolnice od 4g i onda ce da ide i 80 ti kad stavis rolbice od 6ili7 g motor uopste ne ulazi u rezonanciju gdje ne vuce to isto kao da benzinca vozis kao dizela benzinca moram u obrtsje da bi vukao tako i skuter a posto nije manuelac nemozes mu dici nikako obrtaje nego sa rolnicama kad nemas rolnice od 3.5 ili 4 g stavis samo 3 teske unakrsno zbog vibracija i garantujem da ce da ide nepricam gluposti popravljam motore 27godina i znam sta pricdm...nadam se na rezultate i da me spomenes u videu
Probacu ali mi se desio defekt, proklizao mi navoj na kvacilu pa sam ceo motor stavio drugi jer i tako mi je getriba zujila. Narucicu i bolji klip i cilindar a onda cu te poslusati i spomenuti, ne brini. Pozdrav
Stavi pecurku i karburator 19
17,5 dosta
Imam karburator ali je dosta star . Jesam ja njega ocistio i sredio ali sam ipak narucio nov. 17.5. Treba da stigne u ponedeljak.
Ne mozes nikada ustelovati minarelli prijenos do kraja, mislim da je to kopija minarellija, zato ti i kazem, tu je uzrok auspuh ponajvise a i karburator vjerovatno.
Menjacemo pa cemo videti. Karburator narucen, klip narucen cilindar imam.
@@MravicsGarage Ne znam jesi li uopce prilagodio auspuh za cilindar i tako to, vjerovatno je to. Usput vidi kako je karburator nastelovan, veliki dio to igra ulogu, prijenos manje vise, remen na minama je koliko se sjecam 747 16.5, kevlar bolji ali malossi nema 747 vec 745 i podloskama podesavas, valjda znas. Sretno!
To brusenje variomata i kalote to je bezvezarija,dzaba to kad rolnice nemaju vise prostora za sirit se.
Tacno. Malo sam im doradio prostora jer sam shvatio da sama geometeija jako bitna tj, kako je put rolnice napravljen. Ona sto mi ne pase je potpuno bolja i nju cu da odradim i probusim rupu da mi naidje na deblju bolcnu ali sada sam na odmoru. Sledece nedelje.
Obavezno si nabavi kevlar remen,i probaj ga pronaci da je u dimenzijama siri za nijansu.Probaj se poigrati s getribom.Keeway ima kopiju minarelli mašine zar ne ?? u slucaju da ima mozes si pronaci jako jeftino zupcanike pa ih ubaciti.2t skuteri su zabava cista,ja sam prije 10 godina slagao bigbore mašine 150,172,180 ccm i sad mi dodje da kupim nesto tipa sp180 ali neda žena.
Srecom meni ne brani.
Обруси и болцну 2мм.