400к. в сомнительные проекты не жалко,а тут в батину пожалел? возьми и сделай с ней проект - пусть люди видят что за машина и какие с ней могут быть траблы. Сделай подарок отцу,ресаврани аЖесть!Многие Ауди любят)
да вы совсем ахуели, помощники и "охуенные сыновья" нашлись) он уже влил в нее 240 тыщ сомневаюсь, что кто-нибудь из этих коментаторов вкидывал в тачу отца 4000$
Уфимец, такие как ты умеют считать только чужие бабки! Тебе не похер какую машину он СЕБЕ покупает?! Тебя в кабалу загнали? Если в башне поебень, то что ебень, что не ебень! Надо головой СВОЕЙ думать, а не надеяться что тебя в ютубе жизни научат
А как она выстрелила, ппц трамвай. На последней обновлённой прошивке она от 0 до 100 за 2.4с выстреливает, всё равно чего бы Костян не говорил, но это тачка и ей подобные - будущее автомобилей, через лет 10-15 где-то, их будет ну очень много и цены на них упадут, так как спрос увеличится, конкуренция вырастит и производство подешевеет.
Александр, как только смогут сделать аккумулятор большой емкости и задешево вот тогда цена и упадет. Все проблемы пока только от малой емкости аккумуляторов, и у вояк и у гражданских :)
да блин,если бы за ней следили раньше,то не было бы таких проблем. а так её юзали на убой а потом внезапно решили отремонтировать и азаза, дохрена накопившихся поломок в большие суммы. ничего ненормального не вижу. если следить машиной,а не запускать всё ,то встревать на бабло так не будешь.
И? Типа если светить специальным осветительным прибором то свет другой будет какой-то, целительный и регенирирующий? Что у мужика было под рукой тем он и посветил.
Парни здарооовааа!! Вобщем была у меня а6 а до неё бмв и после неё бмв, а теперь рено ,,..авно,, теперь очень мечтаю обратно ауди взять! Вот честно!! Да дорогая в обслуге но какие осчутьсчения )) дарит непередать!! Но у меня кватро на автомате была, 2.8 193 силы но теперь хочу s6 это конечно совсем другой компот!! Костик непродавай её, доделай и пусть себе батя радуется! Ломается она редко и кушает немного!!
Или иной вывод: лох, мнящий себя знатоком, купил рухлядь и жалуется. Была у меня подобная машина, 1996 г.в. на автомате 2.8 бензиновый. Замечательный авто, если выбрать и следить за ним, в т.ч. и что-то делать самому, а не доверять различным сервисам, а уж если и пользуешься услугами кого-либо, то выбрать одного мастера, которому можно доверять...
9npoTuB вы путаете!!! у вас была в С4 кузове, а это шлак кузов С5 в котором полно как говорят вагодрочеры "детских болячек". Больше чем в ней, проблем только на B6 пассате с мотором 2.0TDI
Если супротек не подделка, и если двс не мёртв. Ну и ненадо забывать про пробег, и как эксплуотировали авто. После 200.000 нещадной эксплуатации никакой супротек может непомочь. Только капиталка.
эта машина лучше всех что ты перечислил по всем параметрам. Просто она уже откатала свое и теперь требует вложений. Само собой не маленьких ведь это изначально не бюджетный авто. А как иначе? Судьбу не наебешь! То же самое и пассат б5 только а6 дороже да еще и кватра да еще и дизел 2.5... Всегда трудно раставаться с машиной которую любил и в которую вкладывал, но всему есть предел. Когда у меня был пассат и когда он начал болеть, я первый год пытался его вылечить в надежде на то что его былая молодость придет и он оправдает мои вложения. Но это заблуждение, все стареет и тут либо ты это понимаешь и готов вкладываться или ты все же закрываешь глаза и отрываешь от сердца и продаешь ее. Я долго любил свой пассат, но однажды мне пришла в голову поистине дьявольская мысль сжечь его и именно тогда я понял, что пора продавать и продавать за что возьмут кнш в рамках тех цен что было на авито. До сих пор вспоминаю его и могу заметить, что отчасти иногда нужно так же поступать и с людьми.
Астахов Вячеслав Ну сказанул, как серпом по яйцам)) у меня первая машина A6 c4 quattro. Мозги делала врагу непожелаешь, мотор заменил, акпп заменил на мкпп (мкпп от 2.3 мотор 2.8 два года так езжу норм всё) Мотор стоит года 3, всё норм ничего не делаю, по нему кроме масла. Если так подумать единственное что неломалось, эта система полного привода)
Сам езжу на а жесть только универсал, брал за 220, 2.4 монопривод, машина булоччка, по вложениям только на переднюю подвеску, шрузы, рулевая и всё, катайся наслаждайся, как говориться, свезло)
Мотор стучит это распредвалы сточились (это болезнь). Быть может и клапана кое какие надо будет менять. Плюс если вскрывать движок цанремень менять обязательно потому что сколько ты часов вбухаешь на распредвалы лучше сразу и цанремни с грм, плюс помпу если с цанремями, плюс фильтр выхлопных газов, быть может сальничек будет подтекать. Что бы туда залезть нужно разбирать всю морду, самое хреновое это когда цанремень меняешь шестерёнка на зубчик может перескочить. Берите от VAG 1,9 TDI- намного долговечней и проще рядный. От V образного один геморрой.
Как это знакомо! ) Летом встрял на ремонт двигателя, и потратил больше, чем при покупке ведра. При этом, продать его даже по старой цене практически невозможно. В итоге через полгода купил другую машину, а ведро стоит в съемном гараже и дожидается своей участи.
Костян!!!!!Вспомни Top gear!!!!!Как они путешествовали на старых ведрах!Отправляйся на Ажести куда-нибудь за бугор!!!!!Всем интересно взглянуть какие ждут неприятности в дороги, тем более сезон скоро отпусков!!!!!Поддержите ребят, что бы Костян увидел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А был бы ещё и мультитроник, тогда увидели бы мы искренние слёзы. У немцев что новых что старых стоимость обслуживания одна. В далёком 2008 году, я в такую же а6 за год вложил 200000, ничего не меняется ))
Мой логан за 170 тоже рулится отлично, из точки а в точку б жопу довозит. Из расходов 3 тыщи на новую магнитолу. И продать можно тыщь за 200, если приспичит )
Рестайловый автомобиль? Ну, люди, не разбирающиеся в автомобилях, может, и поверят на слово, а по факту, двигатель - дорестайл, равно как и кузов, который выдает иная форма фальшрадиаторной решетки (после рестайлинга решетка идет до бампера, а на дорестайле в капоте под нее была рамка "вкруг"). Замена сцепления - 15к? Вообще, можно найти дешевле, перетрясти подвеску - комплект Лемфердер - 30-35к, в зависимости от места покупки. С тормозами - аналогично. Итого, думается, в машину можно было ввалить около 100к (можно, конечно и 250к, если кошельком светить "на всю Ивановскую"), не считая будущего ремонта именно ДОРЕСТАЙЛОВОГО мотора 2.5 TDI, который в том поколении считается худшим мотором в линейке из-за проблем с чрезмерным износом распредвалов, которую устранили только в 2002-м году, уже после рестайлинга. Машину не защищаю, у самого такая, но с бензиновым мотором - проблемы у модели есть, да и возраст машин сказывается... Только зачем пороть на камеру откровенную чушь, вводя людей в заблуждение - мне неясно.
кузов дорестайл а вот мотор BDH после рестайла .. и если ты вниматочней слушал ты бы это услышал .. в остальном согласен .. сделали ему все дорого по блату .. с перечисленого можно было вложится в 100к легко
у меня первая аудюшка была 6-ая в 45-ом кузове 2.0 бензин насиловал ее три года единственное с чем были замарочки так это с люком(навернулся маторчик,а потом и тросик порвался)пришлось попотеть и молденги на мойках сбивали по началу пока один умелец мне их намертво посадил(опускаю расходники и ежегоное ТО.зато машина отбила себя за год работы в такси полностью.позже взял уже новенькую восьмую.а так по новой работе приходится много ездить по россии да и всему снг через пол года началось то печечка.то трубочки,то мазги и т.д благо что на гарантиий была.по итогу вернулся за руль 22 летнего коня а новую отдал жене.как то раньше все таки немчура качественнее работала))))
Тоже закисали ни раз поршни с суппортах после долгих стоянок, определить просто: проехал - вылез и через колёсный диск пальцем потрогал тормозной диск, если заклинило поршень, то диск естественно будет горячим.
Отношусь к картавым ровно. Ну картавит и хер с ним, главное, чтоб сам человек не плохой был. А то знаете, вроде бы нормально говорят, но рекламируют тинькоф, супротек и тд...
Я был в точно такой ситуации. Галант 2000-го года , в 2014 у меня пошло поехало одно за другим мелкие и не очень ремонты и замены. Было потрачено пол её тогдашней цены на ремонт и вроде машина опять конфетка, всё работает и никаких проблем. НО! Я всётаки понимал что машина уже очень старая и что это начало конца. Было принято волевое решение, и машина было продана через месяц после ремонта. Как оказалось вовремя, потомучто через пол года полетела коробка передач... Короче мораль этой басни такова: как только вы чувствуете начало пипца - сразу продавайте, а иначе это таким боком выйдет...
Там где машина стоит на видео - там парковая зона "малый ильинский сад". Туда запрещено заезжать. Номер на автомобиля виден, нужно видео в гаи отправить. Парковка в неположенном месте + заезд на парковую зону исторического памятника храма ильи пророка.
Батя усосал тачку просто в хлам. И по чему Костик не такой? Не взял дурной пример, молодец! А по ценникам сильно завышено по ремонту. в Мурманске раза в полтора, два дешевле выйдет все.
Nikita Voronin Из Китая и гейропы запчасти до Мурманска везти дольше, так с какого они в Мурманске будут дешевле? Ну и 2 раза по 1500 км машинку погонять.....
Ок пацаны! Мне не лень было посидеть в каталогах и посчитать. Каталоги использовал от exist и замечу не самый дешевый магазин. По запчастям в круг на кватру включая весь передний комплект рычагов от лимфердер ( считаю оригиналом мое личное мнение, может отличаться от вашего) В месте с амортизаторами, ступичными и шрусами все хороших заменителей. На заднюю замена всех сайлентов, наружних шрусов хотя их скорее всего не меняли они ходят обычно очень долго. Плюс задние ступичные и амортизаторы. Без пружин вышло 69 тысяч. Ну точно не 100. Ну и комплект сцепы самый дорогой, что есть это оригинал за 34 тысячи. Тоже не 48 ни фига. Местоположение пожалуй роли не играет. Цены в Питере будут такие же. Просто сдается мне Костика налюбливают так не хило временами, а ему просто тупо нет времени во всем этом разобраться. Утверждать на 100 процентов не буду ведь меня там при ремонте не было и свечку я не держал. Просто высказал свое субъективное мнение. Классная тачка А6с5. У самого такая и знаю о чем говорю.
Кто бы парился по бабкам. Возьмёшь с кредита , прорекламируешь Тинькофф или какой нибудь американский героскутер. П.С. Купил бы бате тачку посвежее , не облагался бы.
уже 5 лет езжу на А6 2011г кватро рестайл. Брал на 180к пробеге (скручен), позже оказалась битой в зад, вплоть до отрезания задней левой стойки крыши. Проехал 100к. Сам еще вьехал на ней в столб. Морда под замену, двигатель норм. Если бы была не битой и не вьехал в столб моих вложений на все 5 лет владения были бы 100-150 тыс руб. Кроме того бывший хозяин колхозно подшаманил ее перед продажей, пришлось кое чего доводить до ума. Но в целом для машины которой 16 лет - очень достойно. Она однозначно стоит своих денег и денег которые придется вложить в ее ремонт, но все же вы получите очень комфортный, просторный, надежный автомобиль который не устареет по внешнему виду еще оочеьн долго. Косяк только по бензину =) ну да поф)
да емое, подтяни ещё олений к тинькову, запили видосик, что ноешь то? сколько бабла в понторезку хлопнул и ничего. напрягать уже начинаешь со своей двойственностью
Согласен, на левом руле ничего стоящего взять не получится, а вот с правым... марковка, чайник, альтеза и еще куча, но лично я бы не пересел с аЖести на праворульку да и по поводу комфорта можно поспорить )))
>правый руль. Сразу отпадает по вполне понятным причинам. Да и что толкового можно взять в эту сумму? Виноград/АД/калдину, который теснее аЖести, или микробус ввиде усосанной Делики, в которой не будет ни динамики, ни экономичности, сравнимой с аЖестью?
также я встрял с а4 2002!)) взял за 260 и за первый год 300, и по 50 следующие 2 года. у отца тоже а6 99 года 2.7 битурбо (жрет как две таких как в видео). тоже реально кайф, тоже врет датчик бензина. тоже по ощущения реально до 200 не чувствуешь скорость. по деньгам - попала удачная (относительно). лишь через 2 года ремонт аккп. в среднем жрет по 50 т.р. в год на ремонт. думал с а4 будет также - не вышло)
В 240к походу и колеса посчитал и и ремонт двигателя, ибо нет таких цен. - Академег, какую рыбу поймал? - Вооооооооооооооот такую. - Академег, сколько бабоса в авдотью ввалил? - Воооооооооооооооот столько
Обычная тема же. Старый люкс это как кредит. Только если кредит не платить - машину отберут, а если в старую машину не вкладывать - не будет давать удовольствия. Я свою Е39 тоже взял за 270 и за 3 года больше 300 тысяч в неё вложил. Зато теперь она в отличном состоянии и ездит уж точно лучше любого нового ведра за 600 тысяч.
Батя на С5 кузове 2002 года, 1.9 дизель 131 сила ездит уже с 2007 года и никаких проблем, не было проблем в общем не с чем, за все эти годы поменял два рулевых наконечника, два передних амортизатора, магистральный насос, ну про грм я не говорю, машина экономичная и вообще четкая и надежная, за 10 лет отец проехал 250 тысяч и все ок, работает тихо, масло не жрет, в общем отличная машина. Автор просто взял убитую машину.
Пробитый поддон мотора с вытекающими это не проблема машины, а следствие неправильной эксплуатации и это где то -40 -50 от 200. Заклинившие тормоза это тоже человеческий фактор, потому как своевременная диагностика и переодический осмотр позволили бы сэкономить на ремонте и не вкладываться в новые суппорта это еще -10 -15 руб. Судя по внешке машины можно сделать вывод что на ней просто ездили и не парились. Если проблемы этой машины устранять своевременно и не запускать, то можно было бы сэкономить в 2-2.5 раза.
Была у меня такая, только 2.4 на типтронике и монопривод) машина требует денег, это да, по ценам Костя прав, зато доставляет... я не пожалел потраченных тех же 200+ на ремонт ))
У тебя есть бабки. Купи бате норм машину .
А как потом ныть?
Дима и Ярик ждет спонсоров. нытье не просто так. с телефоном тоже плакал. потом бац новый дали так и с машиной.
Так бабосов можно срубить на видосах про папино корыто.
СВА
Он и новую усрет в хлам. Если хозяин прокладка...
400к. в сомнительные проекты не жалко,а тут в батину пожалел?
возьми и сделай с ней проект - пусть люди видят что за машина и какие с ней могут быть траблы.
Сделай подарок отцу,ресаврани аЖесть!Многие Ауди любят)
+Андрец Уфимец какую же ты хуйню несёшь ... >_
да вы совсем ахуели, помощники и "охуенные сыновья" нашлись) он уже влил в нее 240 тыщ сомневаюсь, что кто-нибудь из этих коментаторов вкидывал в тачу отца 4000$
Андрец Уфимец ахахаха)) пиздеть не мешки ворочать)
лох)
Уфимец, такие как ты умеют считать только чужие бабки! Тебе не похер какую машину он СЕБЕ покупает?! Тебя в кабалу загнали? Если в башне поебень, то что ебень, что не ебень! Надо головой СВОЕЙ думать, а не надеяться что тебя в ютубе жизни научат
Я первый раз вижу Теслу, но это вторая за день ))))
Хотите сказать, говорите молча.
Вячеслав Леонидович И 100500 за год)
А как она выстрелила, ппц трамвай. На последней обновлённой прошивке она от 0 до 100 за 2.4с выстреливает, всё равно чего бы Костян не говорил, но это тачка и ей подобные - будущее автомобилей, через лет 10-15 где-то, их будет ну очень много и цены на них упадут, так как спрос увеличится, конкуренция вырастит и производство подешевеет.
Александр, как только смогут сделать аккумулятор большой емкости и задешево вот тогда цена и упадет. Все проблемы пока только от малой емкости аккумуляторов, и у вояк и у гражданских :)
2,4 это только на 100d так выстреливает в спец режиме)))
а обычная Тесла в мск стоит от 3,5млн!
Константин, залей супротек и мотор стучать перестанет
Та нет не Супротек! У него ведь есть свои жидкости)
Ваг центр)
Тога уж ВМП авто коли он их рекламирует
тут ваши супротеки не помогут просто масло менять вовремя надо и будет ходит а то вы все на супротек надеетесь что он помогает
Рома Рома,😂😂😂
ХОРОШАЯ МАШИНА !!!! НАДО ПРОСТО ИНОГДА ДЕЛАТЬ И РЕМОНТ ! УДАЧНАЯ МОДЕЛЬ !
СОГЛАСЕН У МЕНЯ ТАКАЯ !!!!!!!!!!!
ничего критичного . я сам такое устроняю
это обычный плановый ремонт . отличная модель
годы немного берут свое . но машина классная
ндежная !!!!!!!! просто за пыльниками надо смотреть
Кахтавый автослесахь, лайк не глядя.
ты что-то пгротив каргтавых имеешь? да ты ахирррел?
картавые все в рот еблись
Vladislav Mikhailov,гуф чтоли за гайки взялся
Олег Мартынов перхвопроходец)
ахахахахаахха))
Еще одна замученная "ездоками" машина. Приятно наблюдать как её возвращают к жизни.
КГБ ШОУ жаль что её и дальше ждёт ездюк в лице бати Кококостика))
Олег Владимирович чччч
да блин,если бы за ней следили раньше,то не было бы таких проблем. а так её юзали на убой а потом внезапно решили отремонтировать и азаза, дохрена накопившихся поломок в большие суммы. ничего ненормального не вижу. если следить машиной,а не запускать всё ,то встревать на бабло так не будешь.
А ничего что тачке 17 лет А ?!? Там уже все менять нада
Это Ауди не защищайте ломучка ещё та
открыл видео, а там воротников (реклама авто ру).... чуть с кровати не упал))0)
в сервисе светят тяляфонооооооом , каааарл ...
у них походу и подъемника нет
Роман Бобылев нет. Но делают хорошо, сам там был
Борис Алёшин 3:00 минута, например
при ремонте ставили свет с крелением
И? Типа если светить специальным осветительным прибором то свет другой будет какой-то, целительный и регенирирующий? Что у мужика было под рукой тем он и посветил.
Парни здарооовааа!! Вобщем была у меня а6 а до неё бмв и после неё бмв, а теперь рено ,,..авно,, теперь очень мечтаю обратно ауди взять! Вот честно!! Да дорогая в обслуге но какие осчутьсчения )) дарит непередать!! Но у меня кватро на автомате была, 2.8 193 силы но теперь хочу s6 это конечно совсем другой компот!! Костик непродавай её, доделай и пусть себе батя радуется! Ломается она редко и кушает немного!!
Порван шуанг )))
Приглашаем людей на заработок от 2000$
Никаких усилий и нагрузок
Обращайтесь - cardingtop .ru
Вывод один- на машине надо ездить, и следить за ее состоянием.
Или иной вывод: лох, мнящий себя знатоком, купил рухлядь и жалуется. Была у меня подобная машина, 1996 г.в. на автомате 2.8 бензиновый. Замечательный авто, если выбрать и следить за ним, в т.ч. и что-то делать самому, а не доверять различным сервисам, а уж если и пользуешься услугами кого-либо, то выбрать одного мастера, которому можно доверять...
9npoTuB вы путаете!!! у вас была в С4 кузове, а это шлак кузов С5 в котором полно как говорят вагодрочеры "детских болячек". Больше чем в ней, проблем только на B6 пассате с мотором 2.0TDI
Виноват, ошибся на год, 1997 года машина была, дабы подтвердить вот, что с ней стало - savepic.ru/13157028.jpg, - потому и продал её...
вывод один.хлам не покупать.тем более брендовый.
Продай ауди а фронтеру подари папе !
Вид деятельности с доходом от 2000$
Требования: активность и смекалка
Обращайтесь - cardingtop .ru
Так залей в движок свой хваленый A-proved. ; )Чтоб не было стука.
240 к на ремонт подвески и тормозов, и чет по двигателю, мир сошел с ума
1:34 Мех не различает лево/право (((
Rulkin ну главное чтобы зад с передом хотя-бы не путал
короч понятно,продолжаем ездить на жигулях
не ной по 2-3ляма рубаешь в мес так что сможешь как нибудь выкроить))))
Абсолютно!Восстанови отцу ауди и не ной,тошно слушать.
Дмитрий Ткаченко это видео не нытье, а предостережение для тех, кто собирается покупать старую тачку.
на чем он зарабатывает ?
Барбороса Поьапович на твоем аутизме
одна рекламка в начале его видосика стоит 300-400 тысяч, от просмотров ютуба еще идет и посчитай сколько за месяц набегает!)))
А в чём проблема? Залей супротека и двигатель бессмертен.
Если супротек не подделка, и если двс не мёртв. Ну и ненадо забывать про пробег, и как эксплуотировали авто. После 200.000 нещадной эксплуатации никакой супротек может непомочь. Только капиталка.
АКАДЕМИК, ГДЕ ОБЕЩАННЫЙ АНТИГЕЛИК ВО ВНЕШНЕМ ВИДЕ??? ОСТАВЬ ТЕХНИКУ, ДАЙ СТИЛЯ!!!!!!
вчера его с подземной парковки видел. ниче не поменялось.
Fox Count фонари новые светодиодные
ну это многое меняет. сразу появляется зацеп, управляемость и +100500 к мозговой деятельности.
Дай поспать
Возьмем несколько человек
Научим зарабатывать от 1900$
Обращайтесь - cardingtop .ru
эта машина лучше всех что ты перечислил по всем параметрам. Просто она уже откатала свое и теперь требует вложений. Само собой не маленьких ведь это изначально не бюджетный авто. А как иначе? Судьбу не наебешь! То же самое и пассат б5 только а6 дороже да еще и кватра да еще и дизел 2.5... Всегда трудно раставаться с машиной которую любил и в которую вкладывал, но всему есть предел. Когда у меня был пассат и когда он начал болеть, я первый год пытался его вылечить в надежде на то что его былая молодость придет и он оправдает мои вложения. Но это заблуждение, все стареет и тут либо ты это понимаешь и готов вкладываться или ты все же закрываешь глаза и отрываешь от сердца и продаешь ее. Я долго любил свой пассат, но однажды мне пришла в голову поистине дьявольская мысль сжечь его и именно тогда я понял, что пора продавать и продавать за что возьмут кнш в рамках тех цен что было на авито. До сих пор вспоминаю его и могу заметить, что отчасти иногда нужно так же поступать и с людьми.
Астахов Вячеслав Ну сказанул, как серпом по яйцам)) у меня первая машина A6 c4 quattro. Мозги делала врагу непожелаешь, мотор заменил, акпп заменил на мкпп (мкпп от 2.3 мотор 2.8 два года так езжу норм всё) Мотор стоит года 3, всё норм ничего не делаю, по нему кроме масла. Если так подумать единственное что неломалось, эта система полного привода)
Fine Lifes Good молодец)!
Астахов Вячеслав, имею пассат б5 1.8 125лс. Тачка нравится обалденно, все прекрасно понимаю, но продавать не хочу.
Побольше надо такого контента, по ремонту, тонкой настройки узлов и агрегатов!
Ээээ Вася!! А где фирменная концовочка?! Что за несправедливость?! Где "Огромной вам всем удачи и пока!" !?7!?!?!? Гдеее ааа?!
Отдай бате понторезку, а сам Ажесть под проект возьми. В топ, чтоб увидел!
Максималист хотяб фронтеру
я уже давно переобулся на лето. такие заморочки - две недели еще ездить на зиме..
Вот про такие машины хозяева обычно пишут - ничего не ломается, только расходники меняю.
Они все запчасти называют расходниками
Сам езжу на а жесть только универсал, брал за 220, 2.4 монопривод, машина булоччка, по вложениям только на переднюю подвеску, шрузы, рулевая и всё, катайся наслаждайся, как говориться, свезло)
Саня Канаев А тамна вашей ауди, кроме передней подвески ничего и не осталось))) Сзади балка, как на пассат 5, 5.5....
Мотор стучит это распредвалы сточились (это болезнь). Быть может и клапана кое какие надо будет менять. Плюс если вскрывать движок цанремень менять обязательно потому что сколько ты часов вбухаешь на распредвалы лучше сразу и цанремни с грм, плюс помпу если с цанремями, плюс фильтр выхлопных газов, быть может сальничек будет подтекать. Что бы туда залезть нужно разбирать всю морду, самое хреновое это когда цанремень меняешь шестерёнка на зубчик может перескочить. Берите от VAG 1,9 TDI- намного долговечней и проще рядный. От V образного один геморрой.
1,9 TDI туда не зайдет
@@imechanicdiyconnect 1.9 как раз туда ставился.
Лиговке привет))) Много воспоминаний об этом весёлом райончике))) Пацанам большой респект)))
Как это знакомо! )
Летом встрял на ремонт двигателя, и потратил больше, чем при покупке ведра. При этом, продать его даже по старой цене практически невозможно.
В итоге через полгода купил другую машину, а ведро стоит в съемном гараже и дожидается своей участи.
Насколько нужно быть богатым, чтобы брать недорогую старую машину?
Жуть!
На чем сами ездите?
Зато понты.
А мне нравится а6 с5, даже больше чем с6🤗
Костик, спасибо за советы! Всё по делу!
Всегда любил форму этой А6.
а в целом КВАСИКА
Оставляй, сделай мотор и датчики. Пили по ней видео дальше, думаю этот путь вызовет больше интереса у подписчиков, чем от фокуса за 400.
я хз как можно первый раз увидеть теслу в Питере, но я живу в Перми и летом регулярно вижу теслы
Мы взяли фольца, ухоженного, у хорошо знакомого автослесаря - сказка! А через 4 месяца появилась трещина в четвертом цилиндре) Тоже дизель.
Костя, на гоупроху есть специальная поролоновая насадка, чтобы ветер не задувал и звук был лучше. Копейки стоит на Али.
у тинькова можно попросить бабки
я так на форде 95года 5лет проездил
ты первый раз выехал, и сразу встрял, в этом весь Костя)))
Костян!!!!!Вспомни Top gear!!!!!Как они путешествовали на старых ведрах!Отправляйся на Ажести куда-нибудь за бугор!!!!!Всем интересно взглянуть какие ждут неприятности в дороги, тем более сезон скоро отпусков!!!!!Поддержите ребят, что бы Костян увидел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Один из первых!
Audi A-жесть - вот за это Академик и заслуживает ляма просмотров:) Ах, хорошо!
А был бы ещё и мультитроник, тогда увидели бы мы искренние слёзы. У немцев что новых что старых стоимость обслуживания одна. В далёком 2008 году, я в такую же а6 за год вложил 200000, ничего не меняется ))
23:52 полёт нормальный))
Мой логан за 170 тоже рулится отлично, из точки а в точку б жопу довозит. Из расходов 3 тыщи на новую магнитолу. И продать можно тыщь за 200, если приспичит )
Хорошая машина ,👍хочу себе такую же!!)
WBP красавцы сделали мне тормозишки ваще круто!
Рестайловый автомобиль? Ну, люди, не разбирающиеся в автомобилях, может, и поверят на слово, а по факту, двигатель - дорестайл, равно как и кузов, который выдает иная форма фальшрадиаторной решетки (после рестайлинга решетка идет до бампера, а на дорестайле в капоте под нее была рамка "вкруг").
Замена сцепления - 15к? Вообще, можно найти дешевле, перетрясти подвеску - комплект Лемфердер - 30-35к, в зависимости от места покупки. С тормозами - аналогично. Итого, думается, в машину можно было ввалить около 100к (можно, конечно и 250к, если кошельком светить "на всю Ивановскую"), не считая будущего ремонта именно ДОРЕСТАЙЛОВОГО мотора 2.5 TDI, который в том поколении считается худшим мотором в линейке из-за проблем с чрезмерным износом распредвалов, которую устранили только в 2002-м году, уже после рестайлинга.
Машину не защищаю, у самого такая, но с бензиновым мотором - проблемы у модели есть, да и возраст машин сказывается... Только зачем пороть на камеру откровенную чушь, вводя людей в заблуждение - мне неясно.
кузов дорестайл а вот мотор BDH после рестайла .. и если ты вниматочней слушал ты бы это услышал .. в остальном согласен .. сделали ему все дорого по блату .. с перечисленого можно было вложится в 100к легко
В москве этих тесл прудь пруди , даже яндекс такси тесла есть
у меня первая аудюшка была 6-ая в 45-ом кузове 2.0 бензин насиловал ее три года единственное с чем были замарочки так это с люком(навернулся маторчик,а потом и тросик порвался)пришлось попотеть и молденги на мойках сбивали по началу пока один умелец мне их намертво посадил(опускаю расходники и ежегоное ТО.зато машина отбила себя за год работы в такси полностью.позже взял уже новенькую восьмую.а так по новой работе приходится много ездить по россии да и всему снг через пол года началось то печечка.то трубочки,то мазги и т.д благо что на гарантиий была.по итогу вернулся за руль 22 летнего коня а новую отдал жене.как то раньше все таки немчура качественнее работала))))
Тоже закисали ни раз поршни с суппортах после долгих стоянок, определить просто: проехал - вылез и через колёсный диск пальцем потрогал тормозной диск, если заклинило поршень, то диск естественно будет горячим.
а номера протертые чтоб за парковку не платить?
скорее всего краска сама слезла, как то менял такие номера
срочно логопеда слесарю!!!! он не выговаривает половину русского алфавита!!!!!!!!
кгутить гражыве нет, но ухо режет))))и шванги менять пгоблемно))))
Отношусь к картавым ровно. Ну картавит и хер с ним, главное, чтоб сам человек не плохой был. А то знаете, вроде бы нормально говорят, но рекламируют тинькоф, супротек и тд...
жека братиш у евреев генетика такая, им логопеда не поможет
Бенедикт Карпов только из-за этого они лучше
ну тогда не стоит на ютубе светиться...
Я был в точно такой ситуации. Галант 2000-го года , в 2014 у меня пошло поехало одно за другим мелкие и не очень ремонты и замены. Было потрачено пол её тогдашней цены на ремонт и вроде машина опять конфетка, всё работает и никаких проблем. НО! Я всётаки понимал что машина уже очень старая и что это начало конца.
Было принято волевое решение, и машина было продана через месяц после ремонта. Как оказалось вовремя, потомучто через пол года полетела коробка передач... Короче мораль этой басни такова: как только вы чувствуете начало пипца - сразу продавайте, а иначе это таким боком выйдет...
Идеальный клиент для сервиса....
А где огромной всем удачи и пока?
а где "удачи, пока"
Хорошая машина сам езжу 4 год
мой отец взял бесплатно опель кадет 86 года седан и вложил в него уже где-то 300к тачка сейчас огонь)
Там где машина стоит на видео - там парковая зона "малый ильинский сад". Туда запрещено заезжать. Номер на автомобиля виден, нужно видео в гаи отправить. Парковка в неположенном месте + заезд на парковую зону исторического памятника храма ильи пророка.
Батя усосал тачку просто в хлам. И по чему Костик не такой? Не взял дурной пример, молодец! А по ценникам сильно завышено по ремонту. в Мурманске раза в полтора, два дешевле выйдет все.
Nikita Voronin надо было ему в Мурманск ехать
Nikita Voronin Из Китая и гейропы запчасти до Мурманска везти дольше, так с какого они в Мурманске будут дешевле? Ну и 2 раза по 1500 км машинку погонять.....
А где именно в Мурманске?)
Если не секрет
Ок пацаны! Мне не лень было посидеть в каталогах и посчитать. Каталоги использовал от exist и замечу не самый дешевый магазин. По запчастям в круг на кватру включая весь передний комплект рычагов от лимфердер ( считаю оригиналом мое личное мнение, может отличаться от вашего) В месте с амортизаторами, ступичными и шрусами все хороших заменителей. На заднюю замена всех сайлентов, наружних шрусов хотя их скорее всего не меняли они ходят обычно очень долго. Плюс задние ступичные и амортизаторы. Без пружин вышло 69 тысяч. Ну точно не 100. Ну и комплект сцепы самый дорогой, что есть это оригинал за 34 тысячи. Тоже не 48 ни фига. Местоположение пожалуй роли не играет. Цены в Питере будут такие же. Просто сдается мне Костика налюбливают так не хило временами, а ему просто тупо нет времени во всем этом разобраться. Утверждать на 100 процентов не буду ведь меня там при ремонте не было и свечку я не держал. Просто высказал свое субъективное мнение. Классная тачка А6с5. У самого такая и знаю о чем говорю.
Nikita Voronin Что за цены,на этот c5 заоблачные. У меня A6 c4, и да Костик скорее преувеличивает насчёт цен, он всё таки в авто шарит.
На 8й минуте спросоня подпорки деревьев принял за триноги камер - думаю, фигасе Очкарик серьёзно к съёмкам подходит))
у меня такая только кватро 2.4 на автомате не так уж и плохо как он рассказывает )держишь Костян)
Внимание!!! Скоро на сайте по продаже авто появится не очень хорошая Ауди!!!!)))))))))))
Кто бы парился по бабкам. Возьмёшь с кредита , прорекламируешь Тинькофф или какой нибудь американский героскутер.
П.С. Купил бы бате тачку посвежее , не облагался бы.
уже 5 лет езжу на А6 2011г кватро рестайл. Брал на 180к пробеге (скручен), позже оказалась битой в зад, вплоть до отрезания задней левой стойки крыши. Проехал 100к. Сам еще вьехал на ней в столб. Морда под замену, двигатель норм. Если бы была не битой и не вьехал в столб моих вложений на все 5 лет владения были бы 100-150 тыс руб. Кроме того бывший хозяин колхозно подшаманил ее перед продажей, пришлось кое чего доводить до ума. Но в целом для машины которой 16 лет - очень достойно. Она однозначно стоит своих денег и денег которые придется вложить в ее ремонт, но все же вы получите очень комфортный, просторный, надежный автомобиль который не устареет по внешнему виду еще оочеьн долго. Косяк только по бензину =) ну да поф)
Поржал, спасибо)))
0:22 Там матрешка булкина))
Сталкер201307 точно!!!!как заметил?
Где
что там с СВА?
тоже мне открытие... и так понятно было когда покупали только, что - хлам!
Дней 10 назад также по Лиговскому ехал. Только на экскурсионном автобусе из Пушкина. Академика вспоминал)
НАдо было купить отцу солярис и забыть все эти муки
Алексей Гераськин зато старое гавно
KOROLEK ну только если так
Silent Memory ты думаешь его отцу нужно 2.5 Кватро 00 года ?
САЛЯРИС -ДЕРЕВЕНСКАЯ МАШИНА..НЕ ТРОЖЖ САЛЯРЫСЯ
да емое, подтяни ещё олений к тинькову, запили видосик, что ноешь то? сколько бабла в понторезку хлопнул и ничего. напрягать уже начинаешь со своей двойственностью
проблема с форсунками была такая же байда, вообще машина норм, но как продал жить стало легче
Философия любой старой тачки
Так купи приору какова хера ты ауди купил. Люди не слушайте у меня така же авто бомба естественно надо влажится
А кроме Ауди есть и другие получше авто где не так все ломается
купи ему тойоту, гораздо лучше этого говна, комфортнее, (с шумкой хуже) но запчасти гораздо приятнее по цене.
За вменяемые деньги автомобилей, сравнимых с аЖестью у тойоты нету.
Или я не прав?
Если так, то приведи примеры.
Согласен, на левом руле ничего стоящего взять не получится, а вот с правым... марковка, чайник, альтеза и еще куча, но лично я бы не пересел с аЖести на праворульку да и по поводу комфорта можно поспорить )))
Blackie Rose онли правый руль если то полно вариантов за 150-200 тыс годов 92-99
Ну приводя такие примеры ты малость не понял задачи, под которые брался автомобиль.
Но твою позицию касательно правого руля я полностью поддерживаю.
>правый руль.
Сразу отпадает по вполне понятным причинам. Да и что толкового можно взять в эту сумму? Виноград/АД/калдину, который теснее аЖести, или микробус ввиде усосанной Делики, в которой не будет ни динамики, ни экономичности, сравнимой с аЖестью?
Шикарная аудюха, салон свежий)
также я встрял с а4 2002!)) взял за 260 и за первый год 300, и по 50 следующие 2 года. у отца тоже а6 99 года 2.7 битурбо (жрет как две таких как в видео). тоже реально кайф, тоже врет датчик бензина. тоже по ощущения реально до 200 не чувствуешь скорость. по деньгам - попала удачная (относительно). лишь через 2 года ремонт аккп. в среднем жрет по 50 т.р. в год на ремонт. думал с а4 будет также - не вышло)
В 240к походу и колеса посчитал и и ремонт двигателя, ибо нет таких цен.
- Академег, какую рыбу поймал?
- Вооооооооооооооот такую.
- Академег, сколько бабоса в авдотью ввалил?
- Воооооооооооооооот столько
люблю ауди)))
Обычная тема же. Старый люкс это как кредит. Только если кредит не платить - машину отберут, а если в старую машину не вкладывать - не будет давать удовольствия. Я свою Е39 тоже взял за 270 и за 3 года больше 300 тысяч в неё вложил. Зато теперь она в отличном состоянии и ездит уж точно лучше любого нового ведра за 600 тысяч.
У меня у самого такая машина ауди а 6 с5 езжу 4-5 лет. Все со временем надо просто вовремя менять
раз не берут трубку,значит ребята в курсе и уже идут ремонтные работы
Есть в ней что-то неординарное. А это уже не мало :)
после ауди логона ты лучший
Батя на С5 кузове 2002 года, 1.9 дизель 131 сила ездит уже с 2007 года и никаких проблем, не было проблем в общем не с чем, за все эти годы поменял два рулевых наконечника, два передних амортизатора, магистральный насос, ну про грм я не говорю, машина экономичная и вообще четкая и надежная, за 10 лет отец проехал 250 тысяч и все ок, работает тихо, масло не жрет, в общем отличная машина. Автор просто взял убитую машину.
У меня такая, то ка на 1,8Т МКПП передний привод - машина классная.
Ажесть в проект!
Была такая же Ауди, тот же цвет и год, только 2.4 бензин на АКПП, продал за 390.
Пробитый поддон мотора с вытекающими это не проблема машины, а следствие неправильной эксплуатации и это где то -40 -50 от 200. Заклинившие тормоза это тоже человеческий фактор, потому как своевременная диагностика и переодический осмотр позволили бы сэкономить на ремонте и не вкладываться в новые суппорта это еще -10 -15 руб. Судя по внешке машины можно сделать вывод что на ней просто ездили и не парились. Если проблемы этой машины устранять своевременно и не запускать, то можно было бы сэкономить в 2-2.5 раза.
Типичная история для а6 с5. Для полного счастья не хватает только мультитроника.
Была у меня такая, только 2.4 на типтронике и монопривод) машина требует денег, это да, по ценам Костя прав, зато доставляет... я не пожалел потраченных тех же 200+ на ремонт ))
А хорошие у вас номера делают, не первый раз вижу полустертые
Красиво тесла ушла:)))