В этом видео наглядно показано, что на Субе проще вынуть мотор для ремонта, даже для замены сцепы, и действительно проще мотор скинуть для замены сцепы, чем КПП, да и при снятом ДВС проще его обслужить. А самое главное, на Субе реально проще мотор скинуть, делов на пол часа.
А можно мне видео пособие как за пол часа снять мотор? Даже атмо мотор в условиях сервиса бывалым механиком с учётом того что всё крутится без проблем нужен примерно час.
@@vladimirveselov2042 а что там снимать то вообще от коробке 7 болтов от подрамника 2 болта все дальше разьемы да патрубки а ну Даунпайп все сщитай вынул ну и по мелочи тросик газа если он есть
Делаю такие работы каждые два года езжу на газе и зазоры уходят, езжу 12лет пробег 730т . У меня автомат и все в стоке. Это самый гениальный двигатель и ресурс. Зазоры надо грамотно выставлять. И запас стаканчиков нужен и все проблем нету. Там не так все сложно он просто не похож на других. Его система открывание клапанов и фазавращалки и плюс кик даун с завода прошит с завода на ТG5 гениален. Меня радует то что я чуть впереди их иду но я простой житель Нальчика а они австралия крутая страна. Мы не тупее их но мы любим авто ваз в этом наша беда и ходи с айфонами 15 не могу понять почему. Субару уникальное авто именно ЕZ-3.0 для него 700+ . Не проблема если все грамотно делать.
Раньше, когда делали сами. Было интереснее. Сейчас всегда с помогайками. Не серьезно. Чтоб так всрать зазоры это надо уметь. Хотя типа топчики собирали. Разочарован. Перевод супер. Спасибо за ваше творчество. Здоровья вам и вашим близким!
У меня примерно такой же звук появился на пробеге 225000 км на моторе 2gr-fe🤔 скорее всего я буду тоже полностью перебирать мотор и искать причину звука.
Стружка вероятно притирочная, там же по факту много чего нового и оно притерается Из-за зазоров был звук неприятный А сцепа поломалась, когда мотор обратно пихали
Я каждый раз уюеждаюсь что субару слишком какой то , любящий внимание что ли. Всегла у всех он требует внимание чуть больше чем все пусть это хоть 1.5 мотор
![Покупаем самую JDM-ную тачку из всех, что у нас были! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/7Ov0wsGzhBQ/mqdefault.jpg)
![Покупаем самую JDM-ную тачку из всех, что у нас были! [BMIRussian]](/img/tr.png)
![Твоя турбина слишком большая! (И почему бы её не поменять? Subaru Levorg) [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/i6GsIogJtQg/mqdefault.jpg)
![Первый в мире праворукий Subaru Levorg Sportswagon, свапнутый на EJ25 и меху от STI! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/-EIcT9JOTxw/mqdefault.jpg)
Капец мужики седые становятся! И я с ними.
Продай Субару
ещё в 12м году их смотрел, из дома ушёл, жил тогда в Скайлане... времена были.
В этом видео наглядно показано, что на Субе проще вынуть мотор для ремонта, даже для замены сцепы, и действительно проще мотор скинуть для замены сцепы, чем КПП, да и при снятом ДВС проще его обслужить. А самое главное, на Субе реально проще мотор скинуть, делов на пол часа.
Не знаю я делаю проще все вместе снимаю и мотор и коробку час делов и все грубо говоря на полу и делай чего хочешь и ставить тоже легко
А можно мне видео пособие как за пол часа снять мотор? Даже атмо мотор в условиях сервиса бывалым механиком с учётом того что всё крутится без проблем нужен примерно час.
@@vladimirveselov2042работать нужно в паре с кем то, вот и всё видеопособие, вдвоем в 4 руки мотор вытащили за 40 минут не торопясь
@@vladimirveselov2042 а что там снимать то вообще от коробке 7 болтов от подрамника 2 болта все дальше разьемы да патрубки а ну Даунпайп все сщитай вынул ну и по мелочи тросик газа если он есть
3 часа не меньше в одного
Делаю такие работы каждые два года езжу на газе и зазоры уходят, езжу 12лет пробег 730т . У меня автомат и все в стоке. Это самый гениальный двигатель и ресурс. Зазоры надо грамотно выставлять. И запас стаканчиков нужен и все проблем нету. Там не так все сложно он просто не похож на других. Его система открывание клапанов и фазавращалки и плюс кик даун с завода прошит с завода на ТG5 гениален. Меня радует то что я чуть впереди их иду но я простой житель Нальчика а они австралия крутая страна. Мы не тупее их но мы любим авто ваз в этом наша беда и ходи с айфонами 15 не могу понять почему. Субару уникальное авто именно ЕZ-3.0 для него 700+ . Не проблема если все грамотно делать.
Салам алейкум, я тоже с Нальчика, как можно с тобой связаться
BMI Russian Алексей, спасибо за перевод!🤝🤝🤝👍
Про супру не зря надеюсь было сказано😅 Спасибо за перевод❤
Такое чуство что это не тот двигатель который ему в новой зеландии собирали. За помпой так грязно словно он 200 тысяч на обычной воде отходил🧐
Так там как-будто ржавчина вообще, притом что блок и бошки алюминиевые😂
Хорошее видео. Спасибо, Алексей, за перевод. Как всегда прекрасно. ❤
Какие же эти чуваки молодцы. Спасибо за перевод
24:20 "гляну на предмет утечек, ими можно ехать" Ага-Ага без сервисного ремня, ну удачки тебе там в дороге)))))
Раньше, когда делали сами. Было интереснее. Сейчас всегда с помогайками. Не серьезно. Чтоб так всрать зазоры это надо уметь. Хотя типа топчики собирали. Разочарован.
Перевод супер. Спасибо за ваше творчество. Здоровья вам и вашим близким!
Такие видосы, типа бессценарные, но не фул обиженый нос чота приятно смотреть. А впрочем, всё приятно смотреть когда есть разнообразие стилистическое
На субе 600 сил, это та граница, где дальше уже не очень надёжно и очень дорого.
Хороший стук всегда наружу вылезет 😂
Отличный перевод от BMIRussian, как и всегда, спасибо...
Одинокая камри как бы говорит, что тоже хочет быть субару! :D
Это было вопросом времени, как и для любого мощного корча.
Это вопрос времени для любого субару ;о)))
Эх как же на хонде удобно регулировать зазоры. Ослабил крепление на рокере, выставил, затянул.
Да, песня.
На субаре тоже есть такие моторы
Спасибо за перевод и видос. Пацаны аще ребята ✊🙂
Значит Супра следующий проект!))
Большое спасибо за перевод)
subaru форева ❤❤❤ навсегда!!!
Даже Марти постарел со времен Дедульки.... Остановите время.
Спасибо за перевод!
Алексей! Перевел бы The Skid Factory. Крутые ребята!
Давненько выходили переводы их роликов, но что-то не задалось видимо. Сейчас на ютубе не найти наверно уже, но должны быть в группе вк.
На сколько я помню, Вуди кидал страйки за переводы видео скид фэктори
@@ЕгорРазумов-д4л именно этот худой перец и был.
@@ЕгорРазумов-д4л да-да, накидали в своё время известно что в тачанку
Как всегда перевод вышка!)
Дрессирует дельфинов? Впервые слышу. Но если это так то он идеальный и добродушный тренер
Спасибо за перевод.
Субару приучает Марти быть параноиком😏
4:55 я один ждал когда чувака с волосами на ремень......
Так и не понял что сломалось и как починили. Но смотрел с интересом.
Мужики да фиг с этим стуком и зазором, надо было ездить и не трогать его, столько страдании из-за такой мелочи
Надежная субару 🤙🏻
Ебачосы собрали
У меня примерно такой же звук появился на пробеге 225000 км на моторе 2gr-fe🤔 скорее всего я буду тоже полностью перебирать мотор и искать причину звука.
Смотри фазовращатели. Обычно забивается сеточка фильтр масла на подаче масла к фазику. Их многие тупо выбрасывают.
Как стучал, так и стучит))
Субару, никогда!!!
Перевод топовый!
Больше видео брат!!
Классная тачка, и двигло!!!... и бэха тоже норм!..
Надо было Лукойла налить, тогда бы двиган жил ;о))))))
Тогда уж масло из Ашана, ,,На каждый день,, 😅
@@КириллКузнецов-к5л из ашана масло надо было бы каждый день менять :-)
Нао зато был бы контент :-)
Совершенно безумный конструктор, конечно. Мне кажется, если бы мне пришлось подобное провернуть своими руками - бросил бы на середине...
Объясните пожалуйста по простому как связаны зазоры клапанов со стружкой в масле. И причем тут сцепление
Стружка вероятно притирочная, там же по факту много чего нового и оно притерается
Из-за зазоров был звук неприятный
А сцепа поломалась, когда мотор обратно пихали
Почему субару не поставили гидрокомпенсаторы? С тако компоновкой мотора как то не кайф клапана регулировать.
Гидрики не успевают отрабатывать высокие обороты.
Были в 90е годы турбо моторы на гидриках, отказались от этого.
Потому что на крутильных моторах больше проблем
На ез30 есть гидрики
Я каждый раз уюеждаюсь что субару слишком какой то , любящий внимание что ли. Всегла у всех он требует внимание чуть больше чем все пусть это хоть 1.5 мотор
Не надо лезть туда просто)) сток живёт норм
Как с любимой женщиной нужно обращаться, не жалеть денег😅.
Castrol лучшее масло для того что бы кончить движок
Чуваки вы лучшие 👍👍👍 есть контакты для связи с вами ?
с кем именно? С МСМ - у них на оригинальном канале. С БМИР - нами - адрес под каждым видосом
@@mcmbmirussian спасибо большое хорошего вам дня
супра
стоит
на
холме
затравочка??
спойлеры?
от супры?
Ну впрочем как и всегда)
На гранте шайбы
А звук то цокаюший похоже на клапан гы
Вашпе не понял, че в итоге то было, сцепа или толкатель клапана раздрочило?
Зазор на клапанах
И из за этого пошла стружка в масло
слышно было в начале звук клапанов, а не кшм
И где второй кадр, судя по тому что про него ни слова, - развод и девичья фамилия!?... А нет, объявился, прям интрига 😂
тук-тук)))
Субару тук тук. Привет четвертый цилиндр. Итп.
@@АртурАхметов-ъ9ю только тут 6 будет)
@@АртурАхметов-ъ9ютам же ez. 6 цилиндров
@@АртурАхметов-ъ9юа на 6 цилиндровом какой?)
Соазу видно что вы не в теме
💪💪💪💪
Зазоры как на вазе регулируются
Скиньте номера стоек-амортизаторов
👍👍👍
Хочу выиграть Levorg)
Такой агрессивный продавец стикеров, неприятный.
😢
В итоге похоже проблема была в коробке и в мотор зря лезли)
Тоже так думаю, не верю что слегка завышенный зазор давал бы шум
@@TheProtraxionеще какой
4й тук тук
Тук тук !!! 4й
Или 6ой?
Калиброванные толкатели.. Что за бред.. Эй субаристы, это жертва полному приводу, да? Как хондавод и бмвэшник вас спрашиваю.
Нахрен нужен такой мотор!!! Чтобы отрегулировать клапана, нужно его снять, тем более, без гидриков.
Чтоб ты спросил
Первый))))
Я бы даже сказал так, первый раз первый, наконец алгоритмы Ютуба стали адекватнее давать оповещения.
ахахахахаааааааа
Пэрвый!
Нихуя.
Ну в чем проблемма то?
Спасибо за перевод!