Молодец техникс, техника любит когда за ней ухаживают , долго прослужит. Красавчик 👍👍 . Уважуха🤝🤝🤝. Я верхний, под 90 который, с радиатора уже менял , растрескался и потек
Здравствуйте. Гидравлику сливал открутив впускную трубку от гидронасоса. Масло в кпп сливают через сливную пробку. На канале есть видео по ремонту, советую посмотреть 7 часть, там как раз идёт речь о масле в кпп. Про гидравлику не помню в какой части рассказывал.
А как ставил и куда и к чему подключал датчики бензина , температуры ,масла , вольтметр? Если можно схему нарисуй пожалуйста,буду очень благодарен. И отличается ли проводка и органы управления от старого синтая 2014 года с тупым капотом ,откидывающимся к рулю , ну как у уазика(ну ты понял)? Спасибо 🤝🤝🤝
Проводка от моей отличается точно, т.к. я делал ее полностью новую, у меня на канале посмотрите пожалуйста, там есть видео о датчиках, как, где и зачем я их ставил. Так же есть видео с электросхемой, там тоже все рассказывал! По датчикам все просто, я в видео вроде показывал как их подключать. Если что пишите, спрашивайте!
После того, как вторую резинку поставил, более толстую, после хорошего прогрева давление всё равно больше двойки осталось держать? Играет всё таки роль эта резинка?!
Да, резинка роль играет однозначно т.к. когда я поставил новую (первую) резинку, то давление стало меньше чем было на старом масле. После установки второй (более толстой) резинки давление стало чуть больше чем было раньше, но это "чуть больше" связано скорее с новым маслом чем с резинкой. ( вывод такой: то самое колечко которое стояло - хорошо держало давление, я полез в насос больше из-за любопытства.)
@@TechnixXx_one у меня просьба будет, мы как-то общались по поводу редукционного клапана., Можешь открутить трубку, которая идёт на масляный датчик, и заглушку редукционного клапана, и просто пофоткать как он стоит, и внутренность от самого клапана на трубку, мне интересно в каком положении отверстия редукционного клапана находятся
@@TechnixXx_one привет. Когда масляный насос с резинкой ставил, он плотно и с усилием заходил? В моем с небольшим усилием, но почему то когда поработает, снимаю масляный насос, то на резинке небольшой порез. Не пойму в чем дело, резинка по размеру как и старая
Не точно такой, xt120=12л.с. xt160=16л.с. xt 180=18л.с. xt220=22л.с. и т.д. не привязывайте модель к количеству цилиндров, xt180 это модель на которую устанавливали 2 типа двигателей 1-цилиндр и 2- цилиндра одинаковой мощности 18 л.с. если загуглить, то на некоторых сайтах, в том числе на сайте xingtai модель xt180 указана как 1-цилиндровый трактор.
Молодец техникс, техника любит когда за ней ухаживают , долго прослужит. Красавчик 👍👍 . Уважуха🤝🤝🤝. Я верхний, под 90 который, с радиатора уже менял , растрескался и потек
Спасибо!
@@TechnixXx_one спасибо за интересные видео 👍👍👍
Добрый вечер, поделитесь опытом замены масла в заднем мосту и гидравлике, спасибо.
Здравствуйте. Гидравлику сливал открутив впускную трубку от гидронасоса. Масло в кпп сливают через сливную пробку. На канале есть видео по ремонту, советую посмотреть 7 часть, там как раз идёт речь о масле в кпп. Про гидравлику не помню в какой части рассказывал.
Спасибо у меня один в один с Вашим 09.2013
А как ставил и куда и к чему подключал датчики бензина , температуры ,масла , вольтметр? Если можно схему нарисуй пожалуйста,буду очень благодарен. И отличается ли проводка и органы управления от старого синтая 2014 года с тупым капотом ,откидывающимся к рулю , ну как у уазика(ну ты понял)? Спасибо 🤝🤝🤝
Проводка от моей отличается точно, т.к. я делал ее полностью новую, у меня на канале посмотрите пожалуйста, там есть видео о датчиках, как, где и зачем я их ставил. Так же есть видео с электросхемой, там тоже все рассказывал! По датчикам все просто, я в видео вроде показывал как их подключать. Если что пишите, спрашивайте!
@@TechnixXx_one благодарю
После того, как вторую резинку поставил, более толстую, после хорошего прогрева давление всё равно больше двойки осталось держать? Играет всё таки роль эта резинка?!
Да, резинка роль играет однозначно т.к. когда я поставил новую (первую) резинку, то давление стало меньше чем было на старом масле. После установки второй (более толстой) резинки давление стало чуть больше чем было раньше, но это "чуть больше" связано скорее с новым маслом чем с резинкой. ( вывод такой: то самое колечко которое стояло - хорошо держало давление, я полез в насос больше из-за любопытства.)
@@TechnixXx_one у меня просьба будет, мы как-то общались по поводу редукционного клапана., Можешь открутить трубку, которая идёт на масляный датчик, и заглушку редукционного клапана, и просто пофоткать как он стоит, и внутренность от самого клапана на трубку, мне интересно в каком положении отверстия редукционного клапана находятся
Постараюсь сделать небольшое видео по этому поводу
Здравствуйте, видео с редукционным клапаном уже на канале!
@@TechnixXx_one привет. Когда масляный насос с резинкой ставил, он плотно и с усилием заходил? В моем с небольшим усилием, но почему то когда поработает, снимаю масляный насос, то на резинке небольшой порез. Не пойму в чем дело, резинка по размеру как и старая
Здравствуйте, у вас не 180 а 120 синтай.
Здравствуйте, Вы ошибаетесь, у меня 180 Синтай
Незнаю, у меня 180 двух целиндровый, а у вас один. У моего друга точно такой и он 120тый.
Не точно такой, xt120=12л.с. xt160=16л.с. xt 180=18л.с. xt220=22л.с. и т.д. не привязывайте модель к количеству цилиндров, xt180 это модель на которую устанавливали 2 типа двигателей 1-цилиндр и 2- цилиндра одинаковой мощности 18 л.с. если загуглить, то на некоторых сайтах, в том числе на сайте xingtai модель xt180 указана как 1-цилиндровый трактор.
@@TechnixXx_one понятно!