Barusan beli juga lg banyak diskon, ternyata enak juga mobilnya masalhya kayaknya cmn fast charging aja, tapi di toped ada yg preorder harga 17.9jt jual converternya
Saya juga ambil binguo tapi yg menengah 333 km soalnya tenaganya lebih besar dan jarak tempuhnya ga beda jauh dari claim pabrikan 333 km, berdasarkan hasil real test teman saya yg ambil binguo 333 km ketika ditest berangkat dari Bandung ke Semarang dgn kondisi batre 100% saat di charger ulang sisa batre masih 19% dgn jarak yg sdh ditempuh 293 km, itu artinya kalau binguo range 333 km tsb kalau batrenya dihabiskan sampe (0%) mungkin bisa melebihi claim pabrikan 333 km. Sementara hasil testnya Ridwan Hanif pake binguo premium range 410 km ternyata jarak yg bisa dicapai sampai batrenya habis (0%) hanya sampai 380 km saja.
Iya mas, saya cukup puas dengan "rasa berkendaranya", nyaman di jalan bergelombang, di tol juga cukup stabil ga berasa ringan seperti mobil kecil lcgc. Untuk adapter ccs2 to GB/T nya sepertinya memang harus punya ya 😁
@@mbulpang2561betul mas, binguo 333km ac dc terbaik sih menurut saya worth to buy. Secara jarak tempuh ga begitu beda signifikan ya sama yang 410. Kemudian dari torsi lebih besar, cuma beda di topspeed saja kalau tidak salah
@@mbulpang2561 oh ya mas, apa pernah dicoba test top speed bisa dapat maksimal berapa kpj ya? Kalau 410 di 137kpj dia ga bisa naik lagi, limit segitu..
@@mbulpang2561 pulang dari bali tetap jalur darat dong om 😁, malah jalan pulang kita coba jalur yang beda via Bali Utara, kemudian pas mendarat di Banyuwangi di putuskan kita pulang lewat jalur selatan, lewat jember, Lumajang, dan mampir wisata ke Batu malang 😁👍
Pengen banget wuling binguo ini, tp karna blm bisa fast charging ya jadi agak ribet kalau buat roadtrip. (Skg saya tinggalnya di apartemen dan gak ada fasilitas chargingnya juga jadi ribet juga kalau di spklu untuk sehari2 karna ngisinya berjam-jam) Makasih ya sudah share video roadtripnya 🫶🏻
Sama sama mas, terimakasih sdh menonton video sederhananya 🙏 Nah sekarang sudah mulai disebar titik charging DC GB/T setidaknya juni 2024 ada 10 titik masih di pulau jawa, mungkin nantinya tersebar seluruh Indonesia
Sama om, kondisiku tinggal di apartemen belum ada fasilitas charging di parkiran tapi di bawah lobby baru dibangun fasilitas charging untuk umum. Sepertinya mobil Wuling ga cocok untuk yang tinggal apartemen karena harus colok semalaman 😅
Bikin rekap biaya perjalanan juga kang dari Bandung ke Bali... Plus minus pake mobil listrik ke Bali.. sama tips nya biar tetep sabar dan hepi selama perjalanN😅😂😂😂
Rincian Pengeluaran Listrik, penyeberangan fery dan Tol dari Bandung hingga sampai di Nusa Dua Bali adalah sebagai berikut: • Total kWh listrik yang dihabiskan: 125 kWh Listrik • Total Biaya SPKLU (Berikut biaya admin & pajak): Rp. 345.194,- • Total Biaya Tol: Rp. 941.000,- • Biaya Penyebrangan Fery: Rp. 213.400,-
Nah ini, saya kelewat cantumin di video nya kang 😂 dasar amatir. Ingetnya pas udah upload 🤣🙏 Plus nya jelas 75% lebih hemat dari segi bbm dibandingkan pakai mobil bbm. Terus badan kita ga kerasa cape nyetir, soalnya ada "kewajiban charge" dijalan, jadi dipastikan mau ga mau harus istirahat driver juga 😅. Kalo minus nya, karena belum ada fast Charging tipe GB/T sepanjang perjalanan, jadi cukup lama proses charge nya. Kecuali sudah punya adapter ccs2 to gbt sepertinya jauh lebih hemat waktu. Tips biar istri anak kejaga mood dijalan, jadi pas waktunya charge mending di manage dr awal lokasi yang ada tempat makan atau tempat wisata kecil, jadi ketika proses charging.. mrk main biar ga jenuh
Salah om,lebih tepatnya cari mobil ev yang sudah support fast charging ccs2 kayak Neta v ii. Jangan Wuling yang ga cocok dengan mayoritas fast charging infrastructure di Indonesia saat ini. Saya nonton video ini juga baru ngerti mengenai 2 tipe colokan yang ada. Ternyata Wuling lebih cocok dalam kota yang bisa charge semalaman di rumah 😅
Sama sama om.. sharing apa adanya yang saya rasakan, tapi saya engga nyesel kenal EV. Tapi "mungkin" salah kenal dan jatuh hati pandangan pertama nya di Wuling 😂, coba brand terbaru saat ini yang sudah pakai port CCS2 mungkin pilihan bisa ke brand lain yang sudah pakai port charger DC yg sudah "umum" di SPKLU
Di bulan februari kemarin belum ada, sampe sekarang juga baru ada 27 tempat charger dc gbt di Indonesia, itu pun mayoritas di jabodetabek di bali ada 2, di trans jawa ada di rest area 207A dan 379A, semoga sebelum lebaran tahun depan udah nambah lagi di trans jawa biar ga perlu beli adapter 😂
Lagi mikir proses transisi nya nanti kalo kemudahan (fasilitas dan segalanya) charging EV sudah bisa menyamai mobil bensin, harganya juga minimal sama ama bensin, mesti jual mobil bensin tanpa jatoh harga gimana ya🤔
Terima kasih ☺
thanks om video2nya. Jadi tambah yakin bakal ganti dg EV.
Sama sama 👍
Jangan ragu sama EV, tapi lebih bagus sisain juga mobil mesin bbm buat back up cadangan dirumah 😁
Semangat trus bikin kontennya. Tetap semangattt
Hehe siap mas.. terimakasih 🔥
Keren ambil drone nya mas 👏
Ah masih belajar 😅🙏
Lnjutkn mas boss....
Makasih mas 🔥🔥
Barusan beli juga lg banyak diskon, ternyata enak juga mobilnya masalhya kayaknya cmn fast charging aja, tapi di toped ada yg preorder harga 17.9jt jual converternya
Saya juga ambil binguo tapi yg menengah 333 km soalnya tenaganya lebih besar dan jarak tempuhnya ga beda jauh dari claim pabrikan 333 km, berdasarkan hasil real test teman saya yg ambil binguo 333 km ketika ditest berangkat dari Bandung ke Semarang dgn kondisi batre 100% saat di charger ulang sisa batre masih 19% dgn jarak yg sdh ditempuh 293 km, itu artinya kalau binguo range 333 km tsb kalau batrenya dihabiskan sampe (0%) mungkin bisa melebihi claim pabrikan 333 km. Sementara hasil testnya Ridwan Hanif pake binguo premium range 410 km ternyata jarak yg bisa dicapai sampai batrenya habis (0%) hanya sampai 380 km saja.
Iya mas, saya cukup puas dengan "rasa berkendaranya", nyaman di jalan bergelombang, di tol juga cukup stabil ga berasa ringan seperti mobil kecil lcgc. Untuk adapter ccs2 to GB/T nya sepertinya memang harus punya ya 😁
@@mbulpang2561betul mas, binguo 333km ac dc terbaik sih menurut saya worth to buy. Secara jarak tempuh ga begitu beda signifikan ya sama yang 410. Kemudian dari torsi lebih besar, cuma beda di topspeed saja kalau tidak salah
@@mbulpang2561 oh ya mas, apa pernah dicoba test top speed bisa dapat maksimal berapa kpj ya? Kalau 410 di 137kpj dia ga bisa naik lagi, limit segitu..
Mantap om...
Yg touring PEVR ke bandung jg donk.. pengen liat keseruannya (maklum ngga ikut ane 😊)
Pulangnya pake pesawat mobilnya di towing
Waah member PEVR juga ya?? Ini siapa 😅. Belum dibikin video ,lambat kita editingnya om. Hehe. Nanti lah kita share 😁
@@mbulpang2561 pulang dari bali tetap jalur darat dong om 😁, malah jalan pulang kita coba jalur yang beda via Bali Utara, kemudian pas mendarat di Banyuwangi di putuskan kita pulang lewat jalur selatan, lewat jember, Lumajang, dan mampir wisata ke Batu malang 😁👍
sip ❤❤❤❤👍👍👍👍👍
Mantap.. makasih udah mampir 👍👍
Mas, ini rekamnya pake camera apa ya? Semangat terus buat videonya💪
Pengen banget wuling binguo ini, tp karna blm bisa fast charging ya jadi agak ribet kalau buat roadtrip. (Skg saya tinggalnya di apartemen dan gak ada fasilitas chargingnya juga jadi ribet juga kalau di spklu untuk sehari2 karna ngisinya berjam-jam)
Makasih ya sudah share video roadtripnya 🫶🏻
Sama sama mas, terimakasih sdh menonton video sederhananya 🙏
Nah sekarang sudah mulai disebar titik charging DC GB/T setidaknya juni 2024 ada 10 titik masih di pulau jawa, mungkin nantinya tersebar seluruh Indonesia
Sama om, kondisiku tinggal di apartemen belum ada fasilitas charging di parkiran tapi di bawah lobby baru dibangun fasilitas charging untuk umum. Sepertinya mobil Wuling ga cocok untuk yang tinggal apartemen karena harus colok semalaman 😅
Bikin rekap biaya perjalanan juga kang dari Bandung ke Bali...
Plus minus pake mobil listrik ke Bali.. sama tips nya biar tetep sabar dan hepi selama perjalanN😅😂😂😂
Rincian Pengeluaran Listrik, penyeberangan fery dan Tol dari Bandung hingga sampai di Nusa Dua Bali adalah sebagai berikut:
• Total kWh listrik yang dihabiskan:
125 kWh Listrik
• Total Biaya SPKLU (Berikut biaya admin & pajak):
Rp. 345.194,-
• Total Biaya Tol:
Rp. 941.000,-
• Biaya Penyebrangan Fery:
Rp. 213.400,-
Nah ini, saya kelewat cantumin di video nya kang 😂 dasar amatir. Ingetnya pas udah upload 🤣🙏
Plus nya jelas 75% lebih hemat dari segi bbm dibandingkan pakai mobil bbm. Terus badan kita ga kerasa cape nyetir, soalnya ada "kewajiban charge" dijalan, jadi dipastikan mau ga mau harus istirahat driver juga 😅. Kalo minus nya, karena belum ada fast Charging tipe GB/T sepanjang perjalanan, jadi cukup lama proses charge nya. Kecuali sudah punya adapter ccs2 to gbt sepertinya jauh lebih hemat waktu.
Tips biar istri anak kejaga mood dijalan, jadi pas waktunya charge mending di manage dr awal lokasi yang ada tempat makan atau tempat wisata kecil, jadi ketika proses charging.. mrk main biar ga jenuh
Makasih om sharingnya, jadi tambah yakin tahan dulu beli EV nya😅, buat jarak jauh kurang praktis ya
Salah om,lebih tepatnya cari mobil ev yang sudah support fast charging ccs2 kayak Neta v ii. Jangan Wuling yang ga cocok dengan mayoritas fast charging infrastructure di Indonesia saat ini.
Saya nonton video ini juga baru ngerti mengenai 2 tipe colokan yang ada. Ternyata Wuling lebih cocok dalam kota yang bisa charge semalaman di rumah 😅
Sama sama om.. sharing apa adanya yang saya rasakan, tapi saya engga nyesel kenal EV. Tapi "mungkin" salah kenal dan jatuh hati pandangan pertama nya di Wuling 😂, coba brand terbaru saat ini yang sudah pakai port CCS2 mungkin pilihan bisa ke brand lain yang sudah pakai port charger DC yg sudah "umum" di SPKLU
@@jefri4176terimakasih sudah menambahkan infonya om 🙏
kenapa ga mampir ngecas di showroom wuling om? apakah ga ada DC GBT di wuling jawa -bali?
Di bulan februari kemarin belum ada, sampe sekarang juga baru ada 27 tempat charger dc gbt di Indonesia, itu pun mayoritas di jabodetabek di bali ada 2, di trans jawa ada di rest area 207A dan 379A, semoga sebelum lebaran tahun depan udah nambah lagi di trans jawa biar ga perlu beli adapter 😂
Belikan converter dr GBT ke CCS 2 biar bisa fast charging om
Betul sepertinya harus punya 😁 otw nabung dulu
Syuting mobil tampak atas pake drone kah gan? Siapa yg mengendalikan dronenya?
Iya mas pakai drone, saya didalam pakainya😅
Itu ngedrone pas mobil jalan, pake mode tracking apa manual om? Trus waktu itu istri ya yang nyetir?
Di video diatas saya pakai mode manual om, kita main dr dalam kabin mobil.. Nah iya betul istri saya yg nyetir 😁
@ mantap kali om 👍🏻🥹
Mungkin bisa dicoba converter GBT to CCS2 oleh third party, katanya sudah banyak yang pakai juga.
Bisa dicabut orang klo ditinggal 😂
@@Zanbatoss kalau ilang mayan mahal yak wkwkwk musti ditungguin donk, ngopi sambil lesehan di SPKLU
@@agpamungkas4114 kata org yg pake airev sering banget dicabut sama orang pas lg ditingal ngecas buat ngecas mobilnya yg nyabut 😂
😂 17 juta. Maling spion ganti target
@@alienjugakepo1415 Ho oh... makanya pas nge charge ditungguin, ngopi sambil lesehan disitu, jangan sampai ketiduran hahaha
Lagi mikir proses transisi nya nanti kalo kemudahan (fasilitas dan segalanya) charging EV sudah bisa menyamai mobil bensin, harganya juga minimal sama ama bensin, mesti jual mobil bensin tanpa jatoh harga gimana ya🤔
Plus harga bbm yg akan naik. Atau minima Pertalite udah ga ada.
Bisa jadi mobil biasa, apalagi yg gede2 dan boros, harga sekennya makin drop.