Tak chlapi,ty tlaky nic moc...pokud jsme měřili kompresní tlaky na Zetorech tak by to nemělo byt pod 30 atmosfér.Dobrý válec nafoukal i 32.atm.!! Správně by to mělo byt u teplého motoru.Manometr vám utíká,taky nic moc.ALE na takové domácí formanky by to mělo stačit,možná ze to bude horší s tím startovánim za nízkých teplot.Pamatuju že jsme kdysi měřili kompresní tlaky na Liazce a jeden válec měl jenom 16 a už nepálil..takže všechno chce svoje..tak ať se daří 👍👍👍
Čau paní mechanici tak jsem měl pravdu co jsem včera radil a jak tak koukám jak měří ty tlaky tak je určitě možní že jsou podpáleny ventyly sací nebo výfukovy u válce který nemá stejní tlak .šéfe jakto že mě nepustis psát komentáře během stromů počkáš až skončí stem a pak čekáš na radu jsi mazanej kámo .To není od tebe vůbec fér kamaráde.
Šikovný pán a ing. Nejlepší!!!!
Tak chlapi,ty tlaky nic moc...pokud jsme měřili kompresní tlaky na Zetorech tak by to nemělo byt pod 30 atmosfér.Dobrý válec nafoukal i 32.atm.!! Správně by to mělo byt u teplého motoru.Manometr vám utíká,taky nic moc.ALE na takové domácí formanky by to mělo stačit,možná ze to bude horší s tím startovánim za nízkých teplot.Pamatuju že jsme kdysi měřili kompresní tlaky na Liazce a jeden válec měl jenom 16 a už nepálil..takže všechno chce svoje..tak ať se daří 👍👍👍
pěkné
Díky za super stream se suprem🤣😉.
Ahoj všem a pepikum zvlášť
Tie tlaky sú moc nízke, preto vam to dymí zle spaľuje, nemali by klesnúť pod 25 atm. Nový motor by mal mať medzi 28-31 atm.
19-20 bar. Je tak na hrane že ten motor naštartuje, neviem co sa natom motore robilo ale je to tak na GO
Čau paní mechanici tak jsem měl pravdu co jsem včera radil a jak tak koukám jak měří ty tlaky tak je určitě možní že jsou podpáleny ventyly sací nebo výfukovy u válce který nemá stejní tlak .šéfe jakto že mě nepustis psát komentáře během stromů počkáš až skončí stem a pak čekáš na radu jsi mazanej kámo .To není od tebe vůbec fér kamaráde.
Zdravím vás Tomáši a Jirko krásný Stream večerní a pudu se těšit na sobotu ranní ze Štefanem 😊😊😊😊😊😊😊😊😊