Ho visto decine e decine di video sulla 500e (essendo interessato all'acquisto) ma questo è l'unico che mi abbia dato delle informazioni veramente utili senza perdersi in chiacchere. Complimenti
Salve, è stata utilissimo il video.Ho una questione riguardante l’accensione del climatizzatore da app. ( visto il periodo invernale). Non riesco ad impostarlo, grazie per il suo eventuale aiuto
Salve, avrei una domanda. Non sono riuscito a capire se ha il traffic jam oppure no, cioè la funzionalità ACC a basse velocità che arriva a fermare l'auto se l'auto che precede si ferma e ripartenza automatica quando l'auto che precede riparete (entro 3 secondo) oppure superati i 3 secondi con un botta di accelleratore. Nessuno ne parla mai. Poco fa è uscito questo video in cui sembra sia presente. th-cam.com/video/x0sNhus2VS0/w-d-xo.html
salve. si , la funzione ACC consente di far "seguire" in modo "attivo" l'auto che precede alla distanza scelta (2 secondi, 1,5 secondi, 1 secondo, 0,5 secondi) e fermo restando il limite di velocità max impostato. Quindi ipotizziamo di aver scelto il limite di 50 km/h e la distanza di 2 secondi e l'auto che precede viaggi a 45 km/h la nostra auto si accoderà a 45 km/h alla macchina ed alla distanza di circa 25 metri (pari a 2 secondi a 45 km/h). Se l'auto che precede modifica la velocita la 500 la modificherà di conseguenza automaticamente, sia in riduzione (fino a fermarsi se l'auto davanti si fermera) sia in aumento (fino al limite impostato). Se l'auto che precede si ferma anche la 500 si fermerà e ripartira automaticamente se l'auto che precede ripartirà entro 3 secondi. Tutto quello che ho illustrato senza nessun intervento da parte nostra. Se l'auto riparte dopo i 3 secondi sarà sufficiente x noi un colpo di acceleratore e toccare il tasto RES al volante e l'auto si reimposta identicamente a prima e l'automatismo riprende. È una funzione splendida, comodissima e funziona perfettamente. Anchr in relazione ad auto che si dovessero inserire all'improvviso nella traiettoria, la 500 cambia bersaglio e si adegua al nuovo arrivato. Fantadtica e sicura. Inoltre esiste anche la funzione frenata di emergenza automatica se si palesasse un ostacolo improvviso. Inoltre la 500, oltre a fare tutto questo in automatico e senza il nostro intervento, se vogliamo attiva anche la funzione "centraggio corsia", cioè mantiene l'auto all'interno delle strisce bianche della corsia (se esistono, ovviamente). Questa funzione consente di affrontare le curve automaticamente, senza girare il volante, lo fa automaticamente la 500 (non so fino a che raggio, io lo uso in autostrada e in statale e funziona perfettamente). Questa è una funzione ulteriore a quella più semplice, e che esiste comunque, di resistenza al superamento delle strisce di corsia. Infine la 500 riconosce i segnali e "propone" di adeguarti al limite del cartello, se cambia la velocita. Basta toccare RES e la 500 adegua la velocita impostata al nuovo limite. Devo dire che ero dubbioso sull'efficacia e sicurezza di queste funzioni, invece la 500 è precusa, sicura e adeguata! Perfetta rsperienza di guida che io uso costantemente in sutostrada e statale. Spero di essere stato adeguato nella risposta, in caso chiedi pure altre info. Saluti
@@gbspyt Grazie mille Gianni è stato esaustivo e gentilissimo. Queste funzionalità ce le ho già sulla mia skoda karoq e so quanto sono comode, adesso sto per prendere l'auto aziendale (la 500 elettrica appunto) e mi sarebbe dispiaciuto se non ci fossero state. Quando vado al lavoro e faccio la colonna di traffico sulla statale sono una manna dal cielo, niente più gas freno gas freno. Strano che tra le tante recensioni blasonate (4ruote, automoto, hdmoroti ecc ecc) nessuno ne parli in maniera chiara e completa. Dicono tutti le stesse cose... sembra che le fanno con gli stampini queste prove... mah. Visto che ci sono approfitto per chiederle quanti e che tipi di cavi di ricarica ci sono in dotazione. C'è anche quello normale con presa schuko?
salve, grazie a lei. Penso comunque che la dotazione dipenda dalla versione della auto. Io ho "la prima" (che possiede la funzione) , ma esistono altre tre versioni, non tutte dotate di questa funzione, mi sembra di ricordare. Per quanto attiene ai cavi in dotazione io ne ho due, il primo è qiello con la shuko, il secondo il classico "da colonnina" ed in più era in dotazione anche la wallbox, di default collegabile con la shuko, che io ho immediatamente cambiato in "presa industriale" 220 "azzurra" e che consente un max di 2,3 kw solo collegandola alla rete con la presa (io la sto usando cosi), ma che può essere installata al quadro (con differenziale tipo B che costa circa 60 euro) ed allora è modulabile fino a 7.5 kw (ho acquistato il differenziale ma non lanho ancora installata al quadro perchè in realtà per me è sufficiente il 2,3 kw, ma prima o poi lo farò). Saluti
@@giuliochericoni4290 se riesco proverò a fare un video su queste funzioni. Comunque le assicuro che si troverà benissimo, funzionano benissimo e senza incertezze od errori. Per lo meno, ho percorso solo 4.000 km, ma uso spesso queste funzioni e mai un problema.
si, carro attrezzi. La mancanza totale di energia va considerato un evento "patologico" al pari di un guasto meccanico. La guida dell'auto elettrica richiede certamente una sorta di "programmazione" dei viaggi che le auto endotermiche invece non richiedono. Spero di non venirmi a trovare in quella condizione 🙂.
davvero interessante, anche tu hai notato che sul web mancano contenuti "reali", stesso motivo per cui ho aperto il mio canale (se ti va dai un'occhiata)
Ho visto decine e decine di video sulla 500e (essendo interessato all'acquisto) ma questo è l'unico che mi abbia dato delle informazioni veramente utili senza perdersi in chiacchere. Complimenti
grazie! gentilissimo.
già il primo video era ben fatto ma questo è molto meglio bravissimo ad accettare i consigli degli utenti
grazie. erano consigli assolutamente condivisibili!
Bravo, molto interessante.
grazie!
Salve, è stata utilissimo il video.Ho una questione riguardante l’accensione del climatizzatore da app. ( visto il periodo invernale). Non riesco ad impostarlo, grazie per il suo eventuale aiuto
Ciao volevo sapere in quanto tempo hai ricevuto l'approvazione per l'incentivo sul portale mise?
*Molto utile!* 👌🏻
Grazie
grazie, ho fatto il video solo per poter essere utile in qualche modo
Salve, avrei una domanda. Non sono riuscito a capire se ha il traffic jam oppure no, cioè la funzionalità ACC a basse velocità che arriva a fermare l'auto se l'auto che precede si ferma e ripartenza automatica quando l'auto che precede riparete (entro 3 secondo) oppure superati i 3 secondi con un botta di accelleratore. Nessuno ne parla mai. Poco fa è uscito questo video in cui sembra sia presente. th-cam.com/video/x0sNhus2VS0/w-d-xo.html
salve.
si , la funzione ACC consente di far "seguire" in modo "attivo" l'auto che precede alla distanza scelta (2 secondi, 1,5 secondi, 1 secondo, 0,5 secondi) e fermo restando il limite di velocità max impostato.
Quindi ipotizziamo di aver scelto il limite di 50 km/h e la distanza di 2 secondi e l'auto che precede viaggi a 45 km/h la nostra auto si accoderà a 45 km/h alla macchina ed alla distanza di circa 25 metri (pari a 2 secondi a 45 km/h). Se l'auto che precede modifica la velocita la 500 la modificherà di conseguenza automaticamente, sia in riduzione (fino a fermarsi se l'auto davanti si fermera) sia in aumento (fino al limite impostato). Se l'auto che precede si ferma anche la 500 si fermerà e ripartira automaticamente se l'auto che precede ripartirà entro 3 secondi. Tutto quello che ho illustrato senza nessun intervento da parte nostra. Se l'auto riparte dopo i 3 secondi sarà sufficiente x noi un colpo di acceleratore e toccare il tasto RES al volante e l'auto si reimposta identicamente a prima e l'automatismo riprende. È una funzione splendida, comodissima e funziona perfettamente. Anchr in relazione ad auto che si dovessero inserire all'improvviso nella traiettoria, la 500 cambia bersaglio e si adegua al nuovo arrivato. Fantadtica e sicura. Inoltre esiste anche la funzione frenata di emergenza automatica se si palesasse un ostacolo improvviso. Inoltre la 500, oltre a fare tutto questo in automatico e senza il nostro intervento, se vogliamo attiva anche la funzione "centraggio corsia", cioè mantiene l'auto all'interno delle strisce bianche della corsia (se esistono, ovviamente). Questa funzione consente di affrontare le curve automaticamente, senza girare il volante, lo fa automaticamente la 500 (non so fino a che raggio, io lo uso in autostrada e in statale e funziona perfettamente). Questa è una funzione ulteriore a quella più semplice, e che esiste comunque, di resistenza al superamento delle strisce di corsia. Infine la 500 riconosce i segnali e "propone" di adeguarti al limite del cartello, se cambia la velocita. Basta toccare RES e la 500 adegua la velocita impostata al nuovo limite. Devo dire che ero dubbioso sull'efficacia e sicurezza di queste funzioni, invece la 500 è precusa, sicura e adeguata! Perfetta rsperienza di guida che io uso costantemente in sutostrada e statale. Spero di essere stato adeguato nella risposta, in caso chiedi pure altre info. Saluti
@@gbspyt Grazie mille Gianni è stato esaustivo e gentilissimo. Queste funzionalità ce le ho già sulla mia skoda karoq e so quanto sono comode, adesso sto per prendere l'auto aziendale (la 500 elettrica appunto) e mi sarebbe dispiaciuto se non ci fossero state. Quando vado al lavoro e faccio la colonna di traffico sulla statale sono una manna dal cielo, niente più gas freno gas freno. Strano che tra le tante recensioni blasonate (4ruote, automoto, hdmoroti ecc ecc) nessuno ne parli in maniera chiara e completa. Dicono tutti le stesse cose... sembra che le fanno con gli stampini queste prove... mah.
Visto che ci sono approfitto per chiederle quanti e che tipi di cavi di ricarica ci sono in dotazione. C'è anche quello normale con presa schuko?
salve, grazie a lei. Penso comunque che la dotazione dipenda dalla versione della auto. Io ho "la prima" (che possiede la funzione) , ma esistono altre tre versioni, non tutte dotate di questa funzione, mi sembra di ricordare. Per quanto attiene ai cavi in dotazione io ne ho due, il primo è qiello con la shuko, il secondo il classico "da colonnina" ed in più era in dotazione anche la wallbox, di default collegabile con la shuko, che io ho immediatamente cambiato in "presa industriale" 220 "azzurra" e che consente un max di 2,3 kw solo collegandola alla rete con la presa (io la sto usando cosi), ma che può essere installata al quadro (con differenziale tipo B che costa circa 60 euro) ed allora è modulabile fino a 7.5 kw (ho acquistato il differenziale ma non lanho ancora installata al quadro perchè in realtà per me è sufficiente il 2,3 kw, ma prima o poi lo farò). Saluti
@@gbspyt sarebbe interessante vedere un video che mostra quanto descritto. Comunque alla fine ho firmato e sono in attesa anch’io di una “La Prima”
@@giuliochericoni4290 se riesco proverò a fare un video su queste funzioni. Comunque le assicuro che si troverà benissimo, funzionano benissimo e senza incertezze od errori. Per lo meno, ho percorso solo 4.000 km, ma uso spesso queste funzioni e mai un problema.
Se dovessi rimanere ferna in una strada (batteria scarica) dove non ci sono ricariche. Che opzioni ha?
carro attrezzi
si, carro attrezzi. La mancanza totale di energia va considerato un evento "patologico" al pari di un guasto meccanico. La guida dell'auto elettrica richiede certamente una sorta di "programmazione" dei viaggi che le auto endotermiche invece non richiedono. Spero di non venirmi a trovare in quella condizione 🙂.
Le stesse due quando rimani senza benzina. Devi chiamare qualcuno.
Ho anch'io una 500e ma a carica 100 mi da 260kmcome mai la sua da più di 300
davvero interessante, anche tu hai notato che sul web mancano contenuti "reali", stesso motivo per cui ho aperto il mio canale (se ti va dai un'occhiata)
Ciao, ho dato una occhiata al tuo canale, molto interessante davvero, complimenti per la chiarezza.
@@gbspyt grazie mille!
?...
Grazie. A me la musica non dispiaceva...
ciao Roberta, se sempre troppo gentile!