Remont Ursusa 1204 de luxe #23: Pneumatyka dwuobwodowa

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @mariuszzdanowski9946
    @mariuszzdanowski9946 4 ปีที่แล้ว +17

    Wszystko cacy pięknie ale jeśli robiliście instalacje od podstaw to trochę drożej ale o niebo lepiej, chociażby pod względem regulacji siły hamowania było zamontować zawor hydropneumatyczny i zawor kapustę

    • @glapek20
      @glapek20 4 ปีที่แล้ว +2

      Witam zawor który jest zastosowany w czerwonym Ursusie jest zaworem proporcjonalnym mechanicznym z zastosowaniem kapusty mamy hamulce dwuobwodowe i w rezultacie po naciśnięciu pedalu hamulca delikatnie - przyczepa hamuje delikatnie, a w momencie mocnego hamowania tak jak to bylo na filmie przedstawione, przyczepa hamuje do zablokowania kół.

    • @mariuszzdanowski9946
      @mariuszzdanowski9946 4 ปีที่แล้ว

      @@glapek20 zawor Kapusta służy w układach na zawożę hydropneumatyczny do instalacji jedno obwodowej czyli obsługuje gniazdo czarne sterowany jest z przejścia z żółtego gniazda czyli podanie ciśnienia na kapustę zdejmuje ciśnienie dla pojedynczego obwodu wy to jakoś odwruciliscie

    • @glapek20
      @glapek20 4 ปีที่แล้ว

      @@mariuszzdanowski9946 Wyższa matematyka kilka lat praktyki, szkolenie w Wielton Agro. Mamy to opanowane jest wiele osób wątpiących w działanie tego układu dlatego nagrany był ten film. Działa, w dodatku proporcjonalnie i jest bezawaryjny.

    • @mariuszzdanowski9946
      @mariuszzdanowski9946 4 ปีที่แล้ว +1

      @@glapek20 to że jest bezawaryjny to wiem bo znam ten zawor sam buduję układy ale nie w ten sposób. Ale jak to mówią skoro działa niech działa 😊

    • @conceptgaraz828
      @conceptgaraz828 4 ปีที่แล้ว

      @@glapek20 posłuchajcie mądrzejszego od siebie. mariusz zdun ma w tym temacie sporą praktyke i pojęcie.

  • @noxis1482
    @noxis1482 4 ปีที่แล้ว +3

    Klasyczny wydech najlepszy 🖤

  • @krzysztofkijanka2330
    @krzysztofkijanka2330 4 ปีที่แล้ว +22

    Można by było pomierzyć poziom hałasu na klasycznym i przelotowym posłuchać a przyszły właściciel zadecyduje

  • @gagrotv3441
    @gagrotv3441 4 ปีที่แล้ว +2

    Bardzo dobra robota z dwuobwodówką, widzę że mój pomysł coraz bardziej popularny 😃

    • @deutzdx1488
      @deutzdx1488 3 ปีที่แล้ว

      Czy Ty też robiłeś hamulce w ursusie ?

  • @rolniknachodno9643
    @rolniknachodno9643 4 ปีที่แล้ว +1

    Ten URSUS to już klasyk, więc i wydech niech będzie klasykiem 🙂

  • @11...DEMONIK...11
    @11...DEMONIK...11 4 ปีที่แล้ว +2

    Jak zawsze mega dobry materiał ciekaw jestem efektu końcowego😁😁😁A co do tłumika to klasyczny 😊 niech zostanie.Pozdro👍👍👍

  • @mariuszolo7354
    @mariuszolo7354 4 ปีที่แล้ว +1

    Wolny wydech👍

  • @JaN-eg5cc
    @JaN-eg5cc 4 ปีที่แล้ว +4

    Będzie kosa ten 1204 👍 , jak dla mnie tłumik bez różnicy . Ciekawi mnie to co będzie na przodzie bo womu chyba już nie będzie jedynie tuz a jak tuz bez wom to może tur ? Hmmm
    No i dla montera - prośba o kompletne wyłączanie muzyki jak przemawia Pan Paweł, prawi mądre rzeczy więc po co zagłuszać ?
    👍👍👍

  • @ukaszkaminski7699
    @ukaszkaminski7699 4 ปีที่แล้ว

    Już wyglada super robi wrażenie jego wielkość

  • @damiancuzytek2329
    @damiancuzytek2329 4 ปีที่แล้ว

    Extra film 💪😉 fajnie że tak szybko zaraz po livie 😁💪 prace idą wielką parą, szkoda że nie został jeszcze odpalony 😁😁 ale na razie do następnego odcinka musi nam wystarczyć dźwięk brata który usłyszeliśmy 😁💪 wszystko jest robione z głową i jak największą dokładnością 💪💪 na pewno każdy chciał by mieć taki traktor w swoim gospodarstwie i wiem że będzie służył przyszłemu właścicielowi długie lata 😁💪💪 sam chciał bym mieć go na własnym gospodarstwie 😁💪 co do komina wybrał bym klasyczny fajnie wygląda i będzie miał na pewno fajny dźwięk 😁😁 pozdrawiam cały zespół top agrar 😁😁 łapka leci w górę i czekam na następny odcinek no i chce go już usłyszeć 😁😁 pozdrawiam 😁😁

  • @ukaszzawislak5463
    @ukaszzawislak5463 4 ปีที่แล้ว +1

    Klasyka ponad wszystko.

  • @tomaszbronicki8287
    @tomaszbronicki8287 4 ปีที่แล้ว +3

    Klasyczna wersja wydechu to jest to!!!

  • @paweljedrzejewski347
    @paweljedrzejewski347 4 ปีที่แล้ว +1

    Oryginał klasyk

  • @rzizmont89
    @rzizmont89 4 ปีที่แล้ว +2

    Klasyczny wydech będzie jak najbardziej na miejscu! 🤓 Mi osobiście podobają się trapezy z krótkim kominem, takie jak na starych filmach! Ciągniki na nich bardzo fajnie pracowały! 😌😎

  • @stefansocha9214
    @stefansocha9214 4 ปีที่แล้ว +1

    Jak klasyka to klasyka i zwykły wydech

  • @agroso1561
    @agroso1561 4 ปีที่แล้ว +3

    Klasyczny wydech

  • @karolliio665
    @karolliio665 4 ปีที่แล้ว +1

    Klasyczny zdecydowanie

  • @zbyszekk.3309
    @zbyszekk.3309 4 ปีที่แล้ว +46

    Jak ma być oryginał to proponuję klasyczny wydech

    • @michaadamczyk4354
      @michaadamczyk4354 4 ปีที่แล้ว

      Ja też, poza tym miastowi i tak narzekają na hałasujących rolników.

    • @marynarz1565
      @marynarz1565 4 ปีที่แล้ว +1

      @@michaadamczyk4354 jak im na wsi za głośno to niech się do miasta wyprowadzą

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 4 ปีที่แล้ว

      Po zakończeniu pomiarów tłumik chłodzony wodą wtedy będzie jeszcze cichszy ! :-)

  • @ADAMEK8214
    @ADAMEK8214 4 ปีที่แล้ว +21

    Tłumik klasyczny zdecydowania

  • @szymont1702
    @szymont1702 4 ปีที่แล้ว +2

    Można gdzieś kupić tę płytę do wspomagania?

  • @guli86
    @guli86 4 ปีที่แล้ว +6

    No jeszcze miesiąc i będzie skończony 👍
    A Komin oryginał
    Pozdrawiam

  • @marcinmikulski7628
    @marcinmikulski7628 4 ปีที่แล้ว +4

    Tez jestem tego zdania ze klasyczny tlumik jest najlepszy :)

  • @wojtekblaszko
    @wojtekblaszko 4 ปีที่แล้ว +3

    Orginalny wydech, jak będzie leciał od sklepu aż do figury tylko ruuuummm 💥💥💪💪💪😅😅

  • @Ivcia92
    @Ivcia92 4 ปีที่แล้ว +1

    Komin klasyczny!

  • @bartekkawka8737
    @bartekkawka8737 4 ปีที่แล้ว +12

    Jestem za klasykiem. Będzie moc i w tym tłumniku☺️☺️☺️😊😊

  • @grzegorzlewandowski3938
    @grzegorzlewandowski3938 4 ปีที่แล้ว +5

    Klasyczny wydech. Dużo ładniej wygląda.

  • @TheLosiek94
    @TheLosiek94 4 ปีที่แล้ว

    Powiem tak, miałem Ori a wstawiłem rurę prostą i ciup głośniej jest ale bardzo mała różnica, a dla turba to lepiej 👊😉

  • @odzkierol8594
    @odzkierol8594 4 ปีที่แล้ว +2

    Podnośnik widać ładnie zrobiony :) Panowie z Gniezna się postarali :) Mam nadzieję, że w kolejnym odcinku pokażecie jak on teraz działa po regeneracji. Pozdrawiam !

    • @finn914
      @finn914 4 ปีที่แล้ว

      Tylko szkoda, że zapomnieli o śrubie... 😉 Chyba, że to było zamierzone..

    • @michaadamczyk4354
      @michaadamczyk4354 4 ปีที่แล้ว

      Właśnie zastanawiałem nad tym czy był regenerowany? Wrócił z urwaną śrubą i brudem na pokrywie?

    • @odzkierol8594
      @odzkierol8594 4 ปีที่แล้ว +2

      @@michaadamczyk4354 A to przepraszam bardzo mają jeszcze komuś brud skrobać z zakamarków ? Jak się do oddaje to powinien być wymyty a nie oddać uwalony. Regeneracji nie polega na myciu tylko na wymianie i naprawie podzespołów co widać że mechanizm jest nowy. A to że śruba została to już kwestia dogadania może powiedzieli że sami to zrobią. Jeżeli nie znasz przyczyny to nie mów :)

    • @michaadamczyk4354
      @michaadamczyk4354 4 ปีที่แล้ว +2

      @@odzkierol8594 Ja jestem akurat po mechanice i wiem, że w każdym procesie technologicznym remontu na 7 operacji 3 to jest właśnie mycie i czyszczenie. Czystość to podstawa przy remontach. Sam czasem naprawiam takie rzeczy i faktycznie nie znoszę jak ktoś przyprowadza coś co myjki kilka lat nie widziało, ale za to się bierze pieniądze, klient nas pan i reklama leci.

    • @odzkierol8594
      @odzkierol8594 4 ปีที่แล้ว

      @@michaadamczyk4354 Zgadzam się kolego ale w tych zakamarkach nic nie było robione a podstawa to umyć to co jest składane więc środek był na pewno myty a z zewnątrz tylko spłukane, wszystko mozna z nimi dogadać ale ja osobiście uważam że powinno się wyskrobać taki bród samemu bo wstyd komuś taki plecak oddać. Akurat ta firma bardzo dobrze regeneruje podnośniki więc ja się do niczego nie mogę przyczepić :)

  • @Dawid_Strzelecki
    @Dawid_Strzelecki 4 ปีที่แล้ว +1

    Coraz lepiej to wygląda. Gdzie można zagłosować na opcję z wydechami ? Zdecydowanie przelotowy 😁

  • @jsz8624
    @jsz8624 4 ปีที่แล้ว +1

    W jaki sposób można wyregulować moment hamowania przyczepy względem momentu hamowania traktora? Instalacja na podzespołach wabco

  • @gyrayec
    @gyrayec 4 ปีที่แล้ว +1

    Tłumik może być w obydwu wersjach i przyszły właściciel sam zdecyduje którego będzie używał. Może używać ich zamiennie.

  • @Adam-cm9ve
    @Adam-cm9ve 4 ปีที่แล้ว

    Jak zawsze pięknie👍pozdrawiam będzie moc😎💪💪

  • @wanesa5434
    @wanesa5434 4 ปีที่แล้ว +1

    Oczywiście oryginał

  • @Domin902
    @Domin902 4 ปีที่แล้ว +1

    Klasyczny oryginał i lepiej wygląda a dzwięk tez lepszy od rury z garazu.

  • @TadeuszTadziu
    @TadeuszTadziu 4 ปีที่แล้ว +6

    Następnym razem troche ciszej dajcie muzykę bo nie słychać Pana mechanika

  • @szamanatakuje3134
    @szamanatakuje3134 4 ปีที่แล้ว +1

    Dawaj klasyk wydech 👍😎👍👍👍

  • @patrykrachanski697
    @patrykrachanski697 4 ปีที่แล้ว

    Dobra robota👍

  • @kwiatek1817
    @kwiatek1817 4 ปีที่แล้ว +2

    Proponuję klasyczny tłumik. Super robotę Pan robi

  • @vulgariss
    @vulgariss 4 ปีที่แล้ว +1

    można wiedzieć jaka firma regenerowała podnośnik?

  • @audir88qa
    @audir88qa 2 ปีที่แล้ว

    możecie dodać schemat podłączenia od zaworu sterującego pod zawór kapustę?

  • @Zetus-pl4wg
    @Zetus-pl4wg 4 ปีที่แล้ว +1

    Ogólnie 👍,ale dlaczego regulator do góry nogami??🤔

  • @siantraks20
    @siantraks20 4 ปีที่แล้ว

    A czemu zrezygnowal Pan z zaworu HZS 2 i zastosował kapustę i jakie ciśnienie robocze

  • @RAFALEK00
    @RAFALEK00 4 ปีที่แล้ว +1

    Ta listwa z gniazdami od powietrza to chyba trochę nie wypadł bo dosyć że jest mniejsza widoczność to jeszcze jakieś narzędzie może o to zachaczyć jak się mocno łącznik skręci

    • @bially33
      @bially33 4 ปีที่แล้ว +1

      Imho gniazda źle założone. Przy wypieciu przyczepy zamiast wypiąć sie z gniazd pourywa przewody

    • @glapek20
      @glapek20 4 ปีที่แล้ว

      @@bially33 były podłączone odwrotnie ale pracownik operator tego ursusa zgłaszał ze przewody spiralne "odpinają" złączki dlatego taka decyzja a koszt zakupu przewodu to około 35 zł w razie uszkodzenia a bezcenny spokój operatora.

    • @bially33
      @bially33 4 ปีที่แล้ว

      @@glapek20 bo są za wysoko i typowe przewody są napięte, jak z resztą widać na filmie

    • @glapek20
      @glapek20 4 ปีที่แล้ว +1

      @@bially33 Ten Ursus służy głównie w transporcie ma zdjęte ramiona podnośnika i miejsce szybkozłączy nie jest przypadkowe - zmniejsza ryzyko uszkodzenia przewodów. W Ursusie z Top Agrar Pan Paweł napewno zapyta jak umiejscowić zawor czy szybkozłącza i na forum w kolejnych filmach znajdziemy ciekawe rozwiązania. Dziekuje za cenne wskazówki i mam nadzieje ze udało sie odpowiedzieć dlaczego w czerwonym Ursusie zostaly zastosowane takie rozwiazania.

  • @barnej.4194
    @barnej.4194 4 ปีที่แล้ว +1

    Prosze nie zapomniec dodatkowego wygodnego fotela dla pasazera , radia stereo w dachu .

  • @toja9648
    @toja9648 4 ปีที่แล้ว

    piękny ten 1224

  • @damianlesio3568
    @damianlesio3568 4 ปีที่แล้ว

    Przelotowy bedzie lepiej brzmial napewno ale za to klasyczny w polu lepiej sie sprawdzi ale mimo to jak dla mnie to przelotowy jednak😉 bedzie super sound 6 cyl. Dla milosnikow bedzie musyka dla ucha😊 pozdrawiam

  • @drakee144
    @drakee144 ปีที่แล้ว

    Mam pytanie. Jeśli dobrze rozumiem z tego filmiku to jeśli bym chciał przerobić pneumatykę jednoobwodową na dwuobwodową, to mogę zastosować zawór sterujący(kapuste) HZS-4 zamiast oryginalnej w ciągniku? Czy ten HZS-4 nadaję się tylko do przyczepy?

  • @mrdawid3979
    @mrdawid3979 4 ปีที่แล้ว +1

    Klasyczny tłumnik?

  • @kaktus7283
    @kaktus7283 4 ปีที่แล้ว +6

    wydaje mi sie ze powinien pan stosowac metalowe rurki , te nadaja sie do maszyn , a nie w ciagniku , czy pojezdzie

    • @kamil1234ify
      @kamil1234ify 4 ปีที่แล้ว +1

      Mylisz się w ciężarówce czy w autobusie układ pneumatyczny jest wykonany właśnie z plastykowych rurek. I przypuszczam że Ursus dużo mniej nabije powietrza jak ciężarówka.

    • @pawi914
      @pawi914 4 ปีที่แล้ว +3

      @@kamil1234ify prawda,tylko autobus,ciężarówka nie jeździ po chaszczach,krzakach, oraz nie zakupie się po osie w błocie 😉

    • @tompajak837
      @tompajak837 4 ปีที่แล้ว

      @@pawi914 ciężarówka nie zakopuje się? Zapraszam na budowę dróg.

    • @pawi914
      @pawi914 4 ปีที่แล้ว

      @@tompajak837 miałem na myśli transport typowo drogowy, wywrotki,wozidła to wiadomo jak jest na budowach,

    • @tompajak837
      @tompajak837 4 ปีที่แล้ว

      @@pawi914 to nie widziałeś w jakich warunkach te ciężarówki bywają załadowywane i rozładowywane.

  • @conceptgaraz828
    @conceptgaraz828 4 ปีที่แล้ว

    Open pipe ma znaczenie gdy jest podniesiona moc i turbosoręzarka z intercoolerem tak to bedzie zbędny

  • @dawidcichy6602
    @dawidcichy6602 4 ปีที่แล้ว

    Dobra robota

  • @marek_inz
    @marek_inz 4 ปีที่แล้ว

    Proszę popracować nad dźwiękiem. Muzyka jest znacznie głośniejsza od komentarza bohatera.

  • @sylwesterwozniak1031
    @sylwesterwozniak1031 4 ปีที่แล้ว +3

    Klasyczny wydech.

  • @vulgariss
    @vulgariss 4 ปีที่แล้ว +1

    zawór to chyba do góry nogami został zamontowany

  • @Dragon_78
    @Dragon_78 4 ปีที่แล้ว +9

    Klasyczny tłumik

  • @DriveKosmo
    @DriveKosmo 4 ปีที่แล้ว

    W tym ursusie zastosujcie przelot ale na końcu zagięty w lewo jak w Case IH 5150.

  • @rafalszabelski6631
    @rafalszabelski6631 4 ปีที่แล้ว +2

    Oczywiście fabryczny Wydech to dodaję mu uroku ,wolny wydech na wyścigi Track Race 😀.

  • @marcinszet3811
    @marcinszet3811 4 ปีที่แล้ว +1

    Klasyczny wydech. Ursus ma pracawać a operator ma nie ogłuchnąć.

  • @NygussMusic
    @NygussMusic 4 ปีที่แล้ว

    Na czas zakupu po co tłumik był zmieniany :S?

  • @szwagiergarage7931
    @szwagiergarage7931 4 ปีที่แล้ว

    Dodał bym jeszcze osuszacz powietrza. Wydech klasyczny ale z nierdzewki

  • @benykuleczka6876
    @benykuleczka6876 4 ปีที่แล้ว +6

    Klasyczny tlumik

  • @maciejszmyt6049
    @maciejszmyt6049 4 ปีที่แล้ว +2

    Najciekawszy byłby wydech boczny w słupku kabiny, ale jeżeli taki nie jest brany pod uwagę, to jestem za klasycznym.

  • @pawelpopek4414
    @pawelpopek4414 4 ปีที่แล้ว +1

    Klasyk

  • @pawel1981prezesik
    @pawel1981prezesik 2 ปีที่แล้ว

    Na filmie jest pokazane jak oglądacie układ u kolegi i z tyłu są 4 złączki dwie od dwuobwodowy jedna od jedno obwodowych a czwarta???

    • @pawi914
      @pawi914 11 หลายเดือนก่อน

      Wiem że odkop,ale po lewej czarna to polmo typ wabco, a po prawej to czarna tani zamiennik z azji , gdzie przy pierwszym podlaczeniu potrafi powietrze uciekać ,budowy jak były stare złączki z PRL. Wtyczka starego typu na "siłę" pasuje do gniazda wabco ale rozgina się tą blachę i potem po podłączeniu typu wabco jest nieszczelność, na filmie kolega może praktycznie podłączyć każdą przyczepę do tego wygodny zaczep automat😊

  • @RwksDebno_7230
    @RwksDebno_7230 3 ปีที่แล้ว

    Fajny film

  • @piotrpawlak1965
    @piotrpawlak1965 4 ปีที่แล้ว +2

    Będom podane koszty remontu no koniec

  • @ADAMIG00595
    @ADAMIG00595 4 ปีที่แล้ว

    A jak daleko jest Pronar koła gotowe?

  • @krzychuteam8124
    @krzychuteam8124 4 ปีที่แล้ว

    po zakończeniu zróbcie prostą rurę z kawsówki

  • @robertogonowski9027
    @robertogonowski9027 4 ปีที่แล้ว +2

    Klasyczny tlumik - lepszy do pracy w polu

  • @ursusteam2767
    @ursusteam2767 4 ปีที่แล้ว +1

    Klasyczny

  • @Damianos980
    @Damianos980 4 ปีที่แล้ว

    Moje lewe ucho mówi że zepsuliście nagranie dźwięku

  • @romin6655
    @romin6655 4 ปีที่แล้ว +1

    Klasyk 💪💪

  • @wojciechdziecielewski9244
    @wojciechdziecielewski9244 4 ปีที่แล้ว

    Mam pytanie. Co jest przyczyną fiksowania przyspieszacza ze pod odpciazeniem kiepsko działa. Zmacniacz swierzo robiony. Jeżdżę na oleju przekładniowym za odpowiedź z góry dziękuję.

    • @pawi914
      @pawi914 4 ปีที่แล้ว

      Co to jest fiksowanie??

    • @wojciechdziecielewski9244
      @wojciechdziecielewski9244 4 ปีที่แล้ว

      @@pawi914 ślizga się. A był zeszłym roku nowy zakladany

    • @pawi914
      @pawi914 4 ปีที่แล้ว

      @@wojciechdziecielewski9244 źle złożony,uszkodzony podczas montażu, słaba pompa,zużyty rozdzielacz,może być wiele przyczyn

    • @wojciechdziecielewski9244
      @wojciechdziecielewski9244 4 ปีที่แล้ว

      @@pawi914 a zły olej

    • @stasiek6420
      @stasiek6420 4 ปีที่แล้ว +1

      Jeśli staje pod obciążeniem na żółwiu to pewnie wystarczy wyregulować taśmę . Jeśli na zającu to pewnie źle złożone i ciśnienie oleju ucieka bokiem i tarczki słabo zaciska. Olej przekładniowy nie wiele mówi. Pół płynny smar również może być olejem przekładniowym . U mnie chodzi na Agrolu U

  • @robinmaks5678
    @robinmaks5678 4 ปีที่แล้ว +1

    Witam panie Pawle. Jestem za klasycznym tłumikiem, bo komfort przede wszystkim. Ale mam uwagę co do zaworu regulacyjnego powietrza (psykacza). Jest on do góry nogami. Uważam, że powinien być odwrotnie. Będzie go słychać w kabinie, poza tym wyrzucany jest z niego kondesat pary wodnej i oleju i będzie to powodować zabrudzenie ciągnika. Pozdrawiam.

  • @slyqu6376
    @slyqu6376 4 ปีที่แล้ว +17

    Zostaw klasyczny tłumik

  • @jarekmarek8969
    @jarekmarek8969 3 ปีที่แล้ว +2

    Psikacz powinien być plastikową osłoną do góry

  • @patrykwroblewski9022
    @patrykwroblewski9022 4 ปีที่แล้ว

    Witam mam pytanie podnoscik jaka firma regenerowała, bo mam do zrobienia podnoscik od 914, czekam na odpowiedź i dziękuję

  • @agropawewenta4451
    @agropawewenta4451 4 ปีที่แล้ว +1

    Panie jak założysz kabinę? Jak jest podnośnik to się Nie da

    • @kondzio4621
      @kondzio4621 4 ปีที่แล้ว +1

      Jak najpierw założy podłogę a później kabinę to się da

    • @agropawewenta4451
      @agropawewenta4451 4 ปีที่แล้ว

      @@kondzio4621 no niech kombinuje ale on będzie pewnie to malował temu tak zrobił

  • @rafikozlik4126
    @rafikozlik4126 4 ปีที่แล้ว

    Dobrze by bylo jakby mial tez zwykłą pneumatyke tłumik tez lepiej jesli byłby oryginalny

  • @mrowa2278
    @mrowa2278 4 ปีที่แล้ว

    to teraz 2 przyczepy i heja 😁😊

  • @bhblueberry
    @bhblueberry 4 ปีที่แล้ว

    Coraz bliżej końca :) Masakra jak się popatrzy ile trzeba włożyć roboty w 1 ciągnik..

  • @krzysztofh382
    @krzysztofh382 4 ปีที่แล้ว

    Klasyka 👍

  • @patrykkania354
    @patrykkania354 4 ปีที่แล้ว +6

    Klasyczny wydech musi być

  • @robertkulik9669
    @robertkulik9669 4 ปีที่แล้ว

    A jak będzie z malowaniem, będziecie wszystko rozkręcać ?

  • @bartekzielinski5019
    @bartekzielinski5019 4 ปีที่แล้ว +1

    Przelot fajniej wygląda... ale patrząc potem na prace tym sprzętem to lepiej Niech zostanie ten co jest.

  • @oliviereqqbeznerek1025
    @oliviereqqbeznerek1025 4 ปีที่แล้ว +34

    Wywalcie tą muzykę za głośno jest

    • @ralfyyynieelo3407
      @ralfyyynieelo3407 4 ปีที่แล้ว +2

      Oni te komentarze mają gdzieś

    • @Rames.
      @Rames. 4 ปีที่แล้ว +3

      Wolałbym słyszeć w drugim głośniku głos.

    • @lukasz856
      @lukasz856 4 ปีที่แล้ว +1

      moze masz ty za gosno oni muzyke maja dobrze a jak nie chcesz sluchac to nie ogladaj

    • @oliviereqqbeznerek1025
      @oliviereqqbeznerek1025 4 ปีที่แล้ว +1

      @@lukasz856 no właśnie nie muzyka zagłusza kiedy mowią jest ustawiona za głośno i nie gadaj głupot

    • @lukasz856
      @lukasz856 4 ปีที่แล้ว +1

      @@oliviereqqbeznerek1025 nie ogladaj jak sie nie podoba

  • @michabrzezicki6602
    @michabrzezicki6602 4 ปีที่แล้ว +7

    Fajnie ogladac ten remont , remomt, a nie dyskoteke. Aż ciezko sie oglada😡 wyłączcie ta muzykę!!

    • @kaka111000
      @kaka111000 4 ปีที่แล้ว

      Dokładnie, poziom głośnośći muzyki w tle jest za wysoki i często nie słychać Pana mechanika, a chyba o to w tym chodzi, aby dowiedzieć się coś z tego filmiku. Ktoś kto to montuje nie dostrzega tego??

  • @kurak2010
    @kurak2010 4 ปีที่แล้ว +2

    A jak by tak majster kombinator "psikacz" zamontował z lewej strony ciągnika to będzie wygodniej i jak konstruktor wymyślił będzie posikał do dołu i nie zapcha się ziemią z kół, nie ma za co 😄😄

    • @kasiaadam9152
      @kasiaadam9152 4 ปีที่แล้ว +2

      Już miałem to pisać że odwrotnie zamontowane

  • @finn914
    @finn914 4 ปีที่แล้ว +2

    Witam, widzę że kalmitki nie są przeniesione w sporniku. No i z tą płytą to się nie podpisali, bo powinni od razu wspawać mocowanie siłownika, a dlaczego? Ponieważ nie można zmniejszyc promienia skrętu, bo są OGRANICZNIKI na dole obrotnicy, jak by Pan szanowny specjalista nie widział 😉 można co najwyżej zwiększyć promień. 😉 A dopasowane mocowania siłownika to 2 minuty.
    Albo mi się wydaje, albo uszczelka od pompy wody jest jakaś dziwna 🙂
    I mam nadzieję że będzie jakaś osłona tej "pajeczyny" przy butli bo wystarczy byle gałązka i po sprawie.

    • @Jefrey112
      @Jefrey112 4 ปีที่แล้ว

      Szanowany Panie, wspawujac mocowanie siłownika bliżej środka to długość tłoczyska będzie ograniczała promień skrętu w jedną stronę, dlatego trzeba też ustawić tłok w odpowiednim miejscu by nie było przypadku, że skręcając w prawo zawróci Pan w miejscu a zawracając w lewo nie starczy Panu pasów na autostradzie😉 dzięki płycie można zrobić wiele fajnych ustawień w zależności od szerokości opon dopasować maksymalny promień skrętu.

    • @finn914
      @finn914 4 ปีที่แล้ว

      @@Jefrey112 dla tego trzeba go ustawić w połowie wysunietego tłoczyska i delikatnie przyłapać, następnie poruszać kołami w lewo i prawo i zobaczyć czy tłok dobrze pracuje. I nie ma opcji aby skręt nie był równy w obie strony. Może i ta płyta to dobry pomysł, ale promień skrętu i tak ograniczają nam ograniczniki na obrotnicy zwolnicy. No chyba, że ktoś je zetnie to wtedy co innego 😉

    • @pawi914
      @pawi914 4 ปีที่แล้ว +1

      Haha też się uśmiałem jak usłyszałem o tym większym promieniu 😁😁 z ustawieniem siłownika niema najmniejszego problemu u mnie tak ciągnik pracuje już prawie 10 lat z czego 3 z turem i nic się nie dzieje a skręt jest od ogranicznika do ogranicznika 😁 jedyny plus tej płyty to taki że można ją wymienić gdy dostanie luzu a ze wspornikiem spawanym jest problem gdy wybije się sworzeń. Pytanie jak ze smarowaniem sworznia?🤔🤔 Połączenie przewodów to mistrzostwo szczególnie jak ciągnik będzie widział torfowe łąki lub wysokie ścierniska po rzepaku 😁

    • @glapek20
      @glapek20 4 ปีที่แล้ว +2

      Witam chciałbym sie dołączyć do dyskusji na temat plyty i rozwiać wątpliwości co do promienia skrętu.
      W tym Ursusie Top Agrar jest zastosowana płyta z fabrycznym słownikiem wiec skręt pozostanie bez zmian ze względu na szerokie opony, dla użytkowników Ursusa mamy przygotowaną ofertę ze specjalnie zaprojektowanym nowym siłownikiem, gdzie trzeba wykonać korektę ograniczników i uzyskujemy mniejszy promień skretu. Najwięcej takiego typu zastosowania wykonujemy dla ciągników pracujących przy warzywach i przy opryskiwaczach ciagnietych przy 175-180 cm. Pozdrawiam

    • @pawi914
      @pawi914 4 ปีที่แล้ว

      @@glapek20 kolego macie jakąś ofertę w Sieci? Kto to produkuje? Macie może gotowy wspornik do 385 bez napędu?

  • @barnej.4194
    @barnej.4194 4 ปีที่แล้ว

    To ze dodaliscie w kabinie klimatyzacje i dwuobwodowa instalacje i inne gadzety to jest luksus w Ursusie PRL wieku chwali sie za to wykonawce ,poniewaz nie widze pracy w polu latem bez klimy przy + 30stopni .Praca przy skladaniu silnika Pierwsza liga .

  • @piotrwu4011
    @piotrwu4011 4 ปีที่แล้ว

    Z jaką siłą dokręca się podnośnik?

    • @kacpermekanik1853
      @kacpermekanik1853 4 ปีที่แล้ว +1

      Średnio silny mężczyzna przez półmetrową rurę

  • @tomaszwendlandt7883
    @tomaszwendlandt7883 4 ปีที่แล้ว

    Jak ma być oryginalny to dużo kasy musi iść bo ja też remontowałem ursusa I było trudno znaleść cięści

  • @mirek8486
    @mirek8486 4 ปีที่แล้ว

    A czemu niema zastosowanego zaworu hydrauliczno-pneumatycznego , przecież hamulce w tym momencie działa na zasadzie układu zerojedynkowego . Poszliście po kosztach i na łatwiznę , no i te złączki do tekalan można było zamontować metalowe

    • @glapek20
      @glapek20 4 ปีที่แล้ว

      Witam czy masz na myśli zawór typu "kapusta" czy zawor od przyczepy?

    • @mirek8486
      @mirek8486 4 ปีที่แล้ว

      @@glapek20 Wszyscy robią na łatwiznę i montują sama zawór kapusta lub zawór przyczepy , ale w ten sposób nie mamy regulacji impulsu siły hamowania i za każdym razem ciągnik podaje na hamulce przyczepy max ciśnienie a nie tak dział prawidłowo układ dwu obwodowy . Dlatego u siebie mam zamontowany jeszcze jeden zawór ,który powoduje że na impuls (żółta główka) jest podawane zmienne ciśnienie.

    • @machefi6539
      @machefi6539 5 หลายเดือนก่อน

      Jaki zawór dołożyć, żeby układ działał płynie przy hamowaniu przyczepy proporcjonalnie do wciśnięcia pedału hamulca?

  • @marcin1676
    @marcin1676 4 ปีที่แล้ว

    Mam pytanie czy podal by mi Pan wszystkie momenty dokrecania np glowicy pokrywy zaworow i wiele innych czy jest jakas strona gdzie moge sprawdzic

    • @pawi914
      @pawi914 4 ปีที่แล้ว

      Instrukcja napraw.

  • @grzegorzmelchert9405
    @grzegorzmelchert9405 4 ปีที่แล้ว

    Sztos pnematyka

  • @agroostrowo5919
    @agroostrowo5919 4 ปีที่แล้ว

    Zakładajcie przelotówe będzie fajnie pracowało

  • @adikpl1
    @adikpl1 4 ปีที่แล้ว +1

    Na przedniej osi trzeba było zamontować smarowniczki jak w ostatnich wypustach ze STETEXu th-cam.com/video/iWHh1N7Ivkg/w-d-xo.html

  • @HUNTER-qr2ky
    @HUNTER-qr2ky 4 ปีที่แล้ว +2

    Spoko z Pana chłop...

  • @bartekboruta
    @bartekboruta ปีที่แล้ว +1

    Montażysta tego filmu do zwolnienia. Filmik krótki, a mnie już głową boli. Prowadzącego zagłusza pierdzenie gitary i generalnie za głośna muzyka.

  • @ralfyyynieelo3407
    @ralfyyynieelo3407 4 ปีที่แล้ว +1

    Przetestujcie głośność z przelotem i zwykłym tłumikiem