@@hieinji sinceramente se ha perso potenza non me ne sono accorto…ci ho fatto già 3k km così….sicuro andrebbe rimappata ma volevo aspettare di fare anche i collettori. Ai bassi si sente che è più scorbutica che con la valvola. Però il sound e gli scoppietti in rilascio sono veramente una libidine…🫶🏼
Ciao,sicuramente rispetto all’Sc fa meno sound,anche se l’Sc l’ho sentito solo da video e non dal vivo…però ti assicuro che di sound per avere ancora i catalizzatori ne fa parecchio,più che altro molto pieno e quando stai fra i 5 e i 7mila giri risuona parecchio…sarei curioso di provarlo con un de-cat o provare un Sc…grazie per il commento comunque:)
@@albyserlini la forcella affonda troppo, anche impostando la durezza al massimo, il mono è sempre duro, questo si traduce in arrivare in curva lungo se si è abituati a entrare in curva con i freni ancora in mano,. Per godersela meglio comprare delle cartucce andreani, e credo si risolva il problema, io l ho venduta prima di farlo. Per assurdo con una triumph street triple rs vai molto più forte e costa 6 mila euro di meno
![MV Agusta Brutale 910S Sound [RAW] 4 Cylinder Glory!](http://i.ytimg.com/vi/VQHyoW5Lic0/mqdefault.jpg)
bellissimo, a livello di design la retina dei db è fantastica
Già…ora ho eliminato la valvola di scarico e canta da Dio 💦
Bro sei il mio idolo
Grazie mille persona sconosciuta:)
🤩🤩
😊 c'è anche Spark che fa le tre canne d'organo
🔥🔝
Di che anno è la brutale ?
2019
Ma sono normali questi scoppi quando rilasci il gas? Non rovina il motore?
Si sono normali,non rovini nulla
io ho preso quelli in carbonio domani li monto 🔝
@@simonefaini1158 ottimo…a dire il vero comunque ora giro pure senza valvola di scarico,quindi scoppietta ancora di più:)
Montato veramente figo, ma anche il tuo all inizio puzzava di bruciato?
@@simonefaini1158 non ci ho fatto caso…comunque seguimi su Instagram che se vuoi qualche info ecc ci sentiamo li
scusa ma senza db killer non ti da nessun errore la centralina?
No nessuno tranquillo…sound da formula 1 credimi😁
Hai montato i collettori? Ho scritto a fresco e mi han detto che non sono disponibili al momento
No,ho solo i terminali e ho levato la valvola di scarico
@@albyserlini anch'io vorrei togliere la valvola per questo pensavo ai collettori, come ti sei trovato senza? L'hai esclusa da centralina?
mi trove bene,sound spaventoso...ho messo l'ESE della Healteck@@hieinji
@@albyserlini perdona tutte queste domande, sei super disponibile ❤️ hai perso potenza ai bassi/medi?
@@hieinji sinceramente se ha perso potenza non me ne sono accorto…ci ho fatto già 3k km così….sicuro andrebbe rimappata ma volevo aspettare di fare anche i collettori.
Ai bassi si sente che è più scorbutica che con la valvola. Però il sound e gli scoppietti in rilascio sono veramente una libidine…🫶🏼
Ma sei sicuro che il grosso del
Lavoro non lo faccia quel tubo che hai montato sotto per primo? Mi sembra faccia poco sound rispetto al sc project
Ciao,sicuramente rispetto all’Sc fa meno sound,anche se l’Sc l’ho sentito solo da video e non dal vivo…però ti assicuro che di sound per avere ancora i catalizzatori ne fa parecchio,più che altro molto pieno e quando stai fra i 5 e i 7mila giri risuona parecchio…sarei curioso di provarlo con un de-cat o provare un Sc…grazie per il commento comunque:)
@@albyserlini io vengo da un sc e praticamente ti sfonda i timpani. Quando torni a casa pensi di essere stato al mugello a girare…
Si pure con questo ti fischiano…poi ripeto,un Sc purtroppo ancora non l’ho sentito dal vivo
Ma a quale sc ti riferisci all's1 ?
@@andreadigiovine2861 yes
Magari se togli quel portatarga li l estetica ci guadagna altrettanto
Il lavoro principale per questa moto dovrebbero essere le sospensioni che fanno pena
Vero,le trovo veramente troppo rigide e si scompone molto nelle curve….
@@albyserlini la forcella affonda troppo, anche impostando la durezza al massimo, il mono è sempre duro, questo si traduce in arrivare in curva lungo se si è abituati a entrare in curva con i freni ancora in mano,. Per godersela meglio comprare delle cartucce andreani, e credo si risolva il problema, io l ho venduta prima di farlo. Per assurdo con una triumph street triple rs vai molto più forte e costa 6 mila euro di meno
terrò a mente,grazie:)@@marcoscalese1272