Grazie professore il video è molto intuitivo e pratico. Io avrei una domanda per lei. Se vado in bicicletta ad una velocità di circa 20 km/h durante una fase di curva, e quindi con la bici e le ruote in inclinate verso l'interno curva, cosa succede se freno per cui rallento la velocità di rotazione? L'effetto giroscopico tende a raddrizzare la bici e le ruote cercando di portarle perpendicolari al terreno? La ringrazio in anticipo.
Scusa ma ho letto solo oggi la domanda. Se ho ben capito, ti chiedi cosa succede se in curva in bici stando giustamente inclinato per controbilanciare la forza centrifuga, freni riducendo la velocità di avanzamento e di rotazione delle ruote. La diminuzione della velocità di avanzamento comporta una diminuzione della forza centrifuga, per cui mi troverei ad essere troppo sbandato verso l'interno della curva quindi per recuperare l'equilibrio devo curvare di più per farla aumentare di nuovo. D'altronde girando il manubrio verso l'interno curva l'effetto giroscopico reagisce a 90 gradi favorendo il raddrizzamento della bici. Il rallentamento della rotazione dovuto alla frenata però fa diminuire tale effetto giroscopico. Non è quindi la frenata che fa raddrizzare la bici, ma la diminuzione del raggio di curvatura, che se Non realizzata determinerà probabilmente una caduta.
Caro Non purtroppo la tua idea non potrebbe funzionare. Per contrastare la gravità ci vorrebbe una forza di direzione opposta, cioè diretta verso l'alto. Le tue masse rotanti generano delle forze centrifughe perfettamente simmetriche in tutte le direzioni
Che quindi si annullano. L'unico modo per contrastare la gravità della terra è ruotarci intorno, come fanno i satelliti, in modo che la forza centrifuga sia uguale ed opposta a quella gravitazionale. Spero di essere stato chiaro ed esauriente.
@@pinomalara3458 chiarissimo io pensavo che il centro dell'asse i 4 centri sarebbero diventati inerti ed essendo più pesanti dell abitacolo avrebbero avuto la meglio e non dico che proprio volerebbe ma che almeno avesse uno stazionamento in aria a peso 0 ok è una mia bella fantasia hahaha grazie ancora professore saluti
Tanto x dire qualcosa e poi chiudo. La mia teoria è che la gravità è lenta e debole e ho la sensazione che girando ad alta velocità possa anticipare la gravità e che il tutto non sappia dove scaricare il peso se in alto o in basso hahahaha comunque è una simpatica teoria
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Grazie professore il video è molto intuitivo e pratico. Io avrei una domanda per lei. Se vado in bicicletta ad una velocità di circa 20 km/h durante una fase di curva, e quindi con la bici e le ruote in inclinate verso l'interno curva, cosa succede se freno per cui rallento la velocità di rotazione? L'effetto giroscopico tende a raddrizzare la bici e le ruote cercando di portarle perpendicolari al terreno? La ringrazio in anticipo.
Scusa ma ho letto solo oggi la domanda. Se ho ben capito, ti chiedi cosa succede se in curva in bici stando giustamente inclinato per controbilanciare la forza centrifuga, freni riducendo la velocità di avanzamento e di rotazione delle ruote.
La diminuzione della velocità di avanzamento comporta una diminuzione della forza centrifuga, per cui mi troverei ad essere troppo sbandato verso l'interno della curva quindi per recuperare l'equilibrio devo curvare di più per farla aumentare di nuovo. D'altronde girando il manubrio verso l'interno curva l'effetto giroscopico reagisce a 90 gradi favorendo il raddrizzamento della bici.
Il rallentamento della rotazione dovuto alla frenata però fa diminuire tale effetto giroscopico. Non è quindi la frenata che fa raddrizzare la bici, ma la diminuzione del raggio di curvatura, che se Non realizzata determinerà probabilmente una caduta.
@@pinomalara3458 fantastico! Grazie
Grande
buongiorno professore nel link sottostante ho incollato una mia teoria lei mi può dire se potrebbe funzionare o no?? semplice curiosità grazie saluti
Caro Non purtroppo la tua idea non potrebbe funzionare. Per contrastare la gravità ci vorrebbe una forza di direzione opposta, cioè diretta verso l'alto. Le tue masse rotanti generano delle forze centrifughe perfettamente simmetriche in tutte le direzioni
Che quindi si annullano. L'unico modo per contrastare la gravità della terra è ruotarci intorno, come fanno i satelliti, in modo che la forza centrifuga sia uguale ed opposta a quella gravitazionale.
Spero di essere stato chiaro ed esauriente.
@@pinomalara3458 chiarissimo io pensavo che il centro dell'asse i 4 centri sarebbero diventati inerti ed essendo più pesanti dell abitacolo avrebbero avuto la meglio e non dico che proprio volerebbe ma che almeno avesse uno stazionamento in aria a peso 0 ok è una mia bella fantasia hahaha grazie ancora professore saluti
Tanto x dire qualcosa e poi chiudo. La mia teoria è che la gravità è lenta e debole e ho la sensazione che girando ad alta velocità possa anticipare la gravità e che il tutto non sappia dove scaricare il peso se in alto o in basso hahahaha comunque è una simpatica teoria
Non si sente niente peccato
Nell'esempio la struttura del giroscopio è stata ruotata solo sull'asse verticale.
Probabilmente hai ragione, nel prossimo video agirò anche sull'asse orizzontali
Non si sente!!!
Scusa è vero si sente poco però se lo vedi ad una televisione la situazione migliora ciao
@@pinomalara3458 Ma dovresti tu migliorare il suono. Non ti pare?