@@user-hm8ol7hn3b ты наверное в курсе что здесь расстояние от оси заднего колеса менялось в зависимости от года,т.к. маятники разной длинны были? М? 😁 Но пук в лужу засчитаем!
@@colhosnickstar Засчитай себе что угодно в любое место. 😁 Речь про 513/514 с более коротким маятником чем у иномарок, аналогичной базой, на которые ссылаешься. ЦТ считается относительно осей колес, хоть с маятником, хоть без, Про разные маятники по годам тут накой? По годам не только маятники разные, а базы между осей тоже. Далее сам учи матчасть.
@@colhosnickstar Облегчают всегда все что можно магнием, сверлением итд. это общий принцип. Подножки у чехи у Фальты, переносили? Дело твое, хочешь вдовесок еще траханины с киком - переноси. Весовая засада здесь в длинном картере и основном весе мотора в передней его части.
1:35 Может сначала сравнить расстояние от оси заднего колеса до подножек здесь и на тех, что в пример берешь? 😁
@@user-hm8ol7hn3b ты наверное в курсе что здесь расстояние от оси заднего колеса менялось в зависимости от года,т.к. маятники разной длинны были? М? 😁
Но пук в лужу засчитаем!
@@colhosnickstar Засчитай себе что угодно в любое место. 😁 Речь про 513/514 с более коротким маятником чем у иномарок, аналогичной базой, на которые ссылаешься. ЦТ считается относительно осей колес, хоть с маятником, хоть без, Про разные маятники по годам тут накой? По годам не только маятники разные, а базы между осей тоже. Далее сам учи матчасть.
для чего облегчали Фальтовский заводской картер,крышки пихла, стаканы вилки. Там не просто про вес речь
@@user-hm8ol7hn3b и речь в видео идёт про 980 на 513 раме.
@@colhosnickstar Облегчают всегда все что можно магнием, сверлением итд. это общий принцип. Подножки у чехи у Фальты, переносили? Дело твое, хочешь вдовесок еще траханины с киком - переноси. Весовая засада здесь в длинном картере и основном весе мотора в передней его части.