Dzięki za świetny materiał! Gdyby była szansa zrobić test nowego Royala enfielda Classic 650… byłbym mega wdzięczny. Póki co nie ma takiej recenzji z polskim internecie. Pozdro!
Dziękuję za ten film. Czy w kontekście Bendy DF 500 jest szansa na zrobienie testu QJ SRV 600V ? Z jednej strony byłoby to bardzo ciekawe porównanie a z drugiej strony chciałbym usłyszeć Pana opinię na temat SRV 600V.
Trafiłem na kanał z przypadku. Bardzo fajny content, daję subka. Przy okazji: wyglądasz na gościa słusznego wzrostu. Gdzie zaopatrujesz się w ciuchy? Mam 195 cm wzrostu i znalezienie kurtki typu miejskiego, gdzie rękawy będą się zgadzać i nie będzie jak spadochron na klatce piersiowej graniczy z cudem.
Cena? I jak z gwarancją? Jest uznawana w calej Europie? Bo z chinskimi producentami, nie tylko motocykli jest słabo w tej kwestii (przejechalem sie na MG)
Cenę możesz sprawdzić na stronie producenta lub obejrzeć film. Gwarancja jest importera, więc oczywiście że w Polsce (zakładam że 99% właścicieli nie wybierze się tym za granicę, także to nie problem w tym przypadku) MG również nie ma globalnego przedstawicielstwa tylko lokalnego importera.
Patrząc na nowe trendy coś dawać musi. Tyle firm w to idzie dzisiaj. Honda jedyna v3 pokazała, ale z kompresorem. Myślę że taki kierunek rozwoju downsizingu. Potencjał ma ogromny
Kwestia gustu bo uważam że napoleon to nieproporcjonalne dziwadło z lagami od taczki. Dark to chociaż taki Indianek dla mniej zamożnych i wygląda o niebo lepiej
@Fotomotoblog jak dostanie trochę wody i wilgoci to czy nie będzie szybko brała go korozja i czy z elektryką nie będzie problemu, miałem doświadczenie z chińskimi sprzętami i po kilku miesiącach użytkowania to normalnie rdza wychodziła a kostki od elektryki to się w rękach rozpadały przy próbie wypięcia itd,dobrze wygląda ale czy po 2 sezonach nie zamieni się w utlenione dziadostwo.
@@Muflinnmam włoską yamaha mt03 660, która jest odpowiedzią na Twoje pytanie. Jak zrobisz gównianą instalacje to masz przygody w czasie użytkowania. Mogę to potwierdzić na przykładzie kilku egzemplarzy tego motocykla. Inna Yamaha - fzs1000 jezdzi jak nowa mimo wieku. Wiem. Cena zakupu nowego była inna, ale jakość wykonania... kosmicznie różna. Dlatego raczej tu jest clou tej dyskusji o jakości. Chińczyki już są od pewnego poziomu zupełnie akceptowalne. Podobnie jak "indiańce" z RE czy inne tanie Triumphy
@@Fotomotoblog nie kasuje wagą ?, silnikiem ?, jakością wykonania ?, stosunkiem mocy do masy ? ( 54 KM /10000 rpm ) nikt normalny nie kreci tak motocykla - cruisera do tego w układzie V, 46 KM przy 8500rpm w Rebeli wykorzystasz predzej w realnej jeździe ) ... tym jak sie prowadzi ?.. skoro te nowe chińczyki takie dobre to zacznijcie je porownywac z Japońskimi odpowiednikami bo ceny podobne chodź tutaj ciekawostka Rebel 500 tańszy od tej bendy.. o kilka tysięcy... to sie powoli robi śmieszne, zaczynam podejzewac tutaj solidny marketing i brak obiektywizmu na tym kanale.. a przeciez znajomosc mechaniki nie jest wam obca.
Niby pierdoła ale niesymetryczne umiejscowienie wlewu paliwa tym bardziej po przeciwnej stronie stopki to genialna sprawa, żeby można było nalać pełny bak paliwa 😅
@@Fotomotoblog nie rozmawiamy o samochodach bo nie ma o czym już rozmawiać , w tym motocyklu w razie jak coś padnie w układzie korbowo tłokowym to koszt wzrasta dwukrotnie niż w przypadku gdyby były dwa cylindry....
Wreszcie znalazłem kanał z testami dla wysokiego, a nie grubego chłopa. Pozdrawiam i szerokości!
Wygląd kozak
świetny montaż👌
cieszy mnie że się podobał 👍
Kamil dobry film . Miło się oglądało .. pozdrawiam serdecznie Marcin
dzięki !
Dla mnie dobrze wygląda👍
Dzięki za świetny materiał!
Gdyby była szansa zrobić test nowego Royala enfielda Classic 650… byłbym mega wdzięczny. Póki co nie ma takiej recenzji z polskim internecie.
Pozdro!
nie ma jak to na nowość przystało. Dopiero go pokazali
Dziękuję za ten film. Czy w kontekście Bendy DF 500 jest szansa na zrobienie testu QJ SRV 600V ? Z jednej strony byłoby to bardzo ciekawe porównanie a z drugiej strony chciałbym usłyszeć Pana opinię na temat SRV 600V.
Trafiłem na kanał z przypadku. Bardzo fajny content, daję subka.
Przy okazji: wyglądasz na gościa słusznego wzrostu. Gdzie zaopatrujesz się w ciuchy? Mam 195 cm wzrostu i znalezienie kurtki typu miejskiego, gdzie rękawy będą się zgadzać i nie będzie jak spadochron na klatce piersiowej graniczy z cudem.
Dziękuję.
Mam 205 wzrostu. Ciuchy w zasadzie tylko Modeka. mają przedłużane rozmiary w kilku modelach.
A qj motor srv 600 v? 4 Gary w układzie v? Będzie test?
O ile będzie w Europie. Tych V4 w przyszłym sezonie to będzie cała masa
Cena? I jak z gwarancją? Jest uznawana w calej Europie? Bo z chinskimi producentami, nie tylko motocykli jest słabo w tej kwestii (przejechalem sie na MG)
Cenę możesz sprawdzić na stronie producenta lub obejrzeć film. Gwarancja jest importera, więc oczywiście że w Polsce (zakładam że 99% właścicieli nie wybierze się tym za granicę, także to nie problem w tym przypadku) MG również nie ma globalnego przedstawicielstwa tylko lokalnego importera.
500 V2 już coś wiadomo, jeździ to chwilę po drogach Azji i obawiać się nie trzeba.
W jakim salonie mogę się przymierzyć do Bendy?
Co v4 w zasadzie daje w takim motorze wzgledem v twina indiana? Wieksze spalanie? Czy? 🤔🤔🤔
Patrząc na nowe trendy coś dawać musi. Tyle firm w to idzie dzisiaj. Honda jedyna v3 pokazała, ale z kompresorem. Myślę że taki kierunek rozwoju downsizingu. Potencjał ma ogromny
No wygląda kozacko trochę ta chłodnica szpeci Jaka jest cena? Jakie parametry dokładnie
rometmotors.pl i masz tam wszystkie szczegóły
Kwestia gustu bo uważam że napoleon to nieproporcjonalne dziwadło z lagami od taczki. Dark to chociaż taki Indianek dla mniej zamożnych i wygląda o niebo lepiej
oczywiście że to kwestia gustu, w myśl zasady jeden woli blondynki drugi brunetki 😉
Ciekawe czy jak dostanie trochę wody to po jakimś czasie będzie bieda a nie będą,zastanawiam się czy będzie szybko gnił?
czemu miał by szybko gnić ? Nie kumam.
@Fotomotoblog jak dostanie trochę wody i wilgoci to czy nie będzie szybko brała go korozja i czy z elektryką nie będzie problemu, miałem doświadczenie z chińskimi sprzętami i po kilku miesiącach użytkowania to normalnie rdza wychodziła a kostki od elektryki to się w rękach rozpadały przy próbie wypięcia itd,dobrze wygląda ale czy po 2 sezonach nie zamieni się w utlenione dziadostwo.
@@Muflinnmam włoską yamaha mt03 660, która jest odpowiedzią na Twoje pytanie. Jak zrobisz gównianą instalacje to masz przygody w czasie użytkowania. Mogę to potwierdzić na przykładzie kilku egzemplarzy tego motocykla. Inna Yamaha - fzs1000 jezdzi jak nowa mimo wieku. Wiem. Cena zakupu nowego była inna, ale jakość wykonania... kosmicznie różna. Dlatego raczej tu jest clou tej dyskusji o jakości. Chińczyki już są od pewnego poziomu zupełnie akceptowalne. Podobnie jak "indiańce" z RE czy inne tanie Triumphy
Honda Rebel 500 .. nie kasuje tej bendy na starcie ?
Zdecydowanie nie.
@@Fotomotoblog nie kasuje wagą ?, silnikiem ?, jakością wykonania ?, stosunkiem mocy do masy ? ( 54 KM /10000 rpm ) nikt normalny nie kreci tak motocykla - cruisera do tego w układzie V, 46 KM przy 8500rpm w Rebeli wykorzystasz predzej w realnej jeździe ) ... tym jak sie prowadzi ?.. skoro te nowe chińczyki takie dobre to zacznijcie je porownywac z Japońskimi odpowiednikami bo ceny podobne chodź tutaj ciekawostka Rebel 500 tańszy od tej bendy.. o kilka tysięcy... to sie powoli robi śmieszne, zaczynam podejzewac tutaj solidny marketing i brak obiektywizmu na tym kanale.. a przeciez znajomosc mechaniki nie jest wam obca.
Do czego mam to porównać, tylko bez jak, bo nie do Rebelki. po za tym wystarczy posłuchać do końca, bo porównanie i owszem zostało podane
Niby pierdoła ale niesymetryczne umiejscowienie wlewu paliwa tym bardziej po przeciwnej stronie stopki to genialna sprawa, żeby można było nalać pełny bak paliwa 😅
no co fakt to fakt. Mała rzecz a cieszy
Motocykle z silnikami V4? Honda VFR, Yamaha Vmax i Royal Star...
Witam, pomocny film ale chciałbym zobaczyć o posłuchać Twojej opinii o QJ Motor SRV 600V.
Kamil kiedy będziesz testował bende LFC700
stoi i czeka na mnie, tyle że u importera. Jak w listopadzie pogoda dopisze to będzie film 😉
ok
Jako właściciel 535 od razu zwróciłem uwagę na ten model w zalewie nowych chińczyków. 😂
czyli coś w tym jest 😉
Przy takiej pojemności w układzie V cztery cylindry to dla mnie jakieś nieporozumienie.
Przy 120km/h ile silnik ma obrotów ?
Nieporozumienie to 1.0 turbo w wielkim suv-ie. Taki downsizing to ja rozumiem i potencjał silnika jest ogromny
@@Fotomotoblog nie rozmawiamy o samochodach bo nie ma o czym już rozmawiać , w tym motocyklu w razie jak coś padnie w układzie korbowo tłokowym to koszt wzrasta dwukrotnie niż w przypadku gdyby były dwa cylindry....
@NoiseHunter-ux9vm tu się zgadzam, nie bez powodu prywatnie jeżdżę singlem 😉
V4 fajnie chodzą ,szeroki zakres użytecznych obrotów co jest ważne zwłaszcza przy małych pojemnościach , za to wyższe koszty serwisowe.
tak to fakt, zakres w którym moc jest do wykorzystania jest ogromna 😉 Ładnie to w sumie chodzi i ma to pewien sens
V4 mialy hondy magna o ile dobrze pamiętam
VFR-ka z Hondy przede wszystkim :)
no to pozostala benda lfc 700
pracuje i nad tym
V4 onegdaj był w Yamaha VMax
Nie no tak, jest kilkanaście takich jednostek napędowych z różnych firm. Moje pierwsze skojarzenie to akurat Ducati, tuż obok VFR-ka
Matko bosko, chlop zdziwiony ze 1200cm3 lepiej sie odpycha niż 500.
matko bosko chyba czegoś nie ogarnąłeś
Lampa masywna i w lini zbiornika trochę jak fat boy i xv1900
St1300
szkoda jednak kasy na to lepiej doskladać i kupić markowy sprzet jak slowo daję
benda to jakby nie było marka
Wcale go tak nie kładłeś, myślałem jak nie pokazałeś materiału że pewnie przesadziłeś i jechałeś jak sportowym moto na kolanie
dużo mocniej niż widać na filmie. nie da się go kłaść.
@Fotomotoblog tak tak
a to ty chciałeś mi dopiec ? nie ten adres chyba 😂
@Fotomotoblog nie w całe, chyba źle to odebrałeś, jestem Twoim subskrybentem i lubię oglądać Twoje materiały, skąd takie podejrzenia i myślenie?
a to nie wiem. Wiem że przy subskrybentach wyświetla się czerwony znaczek, którego u Ciebie nie widzę