Non sono solo le correnti ascensionali a dare problemi in alta quota, ma anche e soprattutto quelle discensionali all'atterraggio. Meglio parlare di "wind shear", o "gradiente del vento". Comunque, esistono dei rilevatori che avvisano il pilota all'atterraggio (in questi casi, il pilota riattacca e abortisce l'atterraggio).
@@andrealupoli871 il personale che si occupa delle pulizie tra un volo e l'altro. Gli assistenti di volo ovviamente non fanno le pulizie, solo sparecchiano ecc. Ma la pulizia (pulire i sedili, parti comuni ecc) la fa il personale addetto a quello.
Si si non imbarcarti per primo. Sono andato in Brasile, hanno fatto i gruppi d’imbarco, siamo finiti nell’ultimo. Saliti le cappelliere erano tutte piene dei trolley. I nostri sono stato sistemati in giro per l’aereo. Siamo scesi per ultimi per recuperarli.
Cuffin Corner questo sconosciuto, dove un aereo in cruising transoceanico può finirci per colpa di una corrente ascensionale e dopo addio cari, ma sopratutto le correnti ascensionali sotto cumulo nembi sono perfette per fare un incidente aereo. Non ci sono solo le ascensionali laminari usate dagli alianti Marzocchi e di volo ne sai quanto di meccanica quantistica a scommetterci.
Se hai un bagaglio a mano sali prima col priority ma anche se fosse che sali per ultimo essendo la cappelliera riservata ai trolley è impossibile non trovare spazio
Ahahahahah. Buona questa. In una cappelli entrano mediamente tre trolley. Una cappelliera copre due file ergo sei posti. Indichi il candidato come è possibile che ci sia posto per tutti.
Per la cronaca, è la corrente discensionale quella pericolosa quella ascensionale ti può mandare solo verso l’alto 😅 non la vedo problematica come cosa ma ok
un po in ritardo per sto commento ma, per i poveri come me che viaggiano in economy, vi svelo un segreto.. salite sempre per ultimi ma non per evitare la coda ma perche cosi, camminando nel corridoio se vedete che i sedili del business class sono vuoti, vi ci potete sedere e nessuno vi dira nulla.. vi sedete facendo finta di nulla come se fosse il vostro posto.. io lo faccio praticamente sempre
se non sali tra i primi poi non c'è più posto nelle cappelliere e ti mettono il bagaglio in stiva, cosa non molto comoda per uno che viaggia apposta con un trolley piccolo
@@lauragaristo7080 Le ali contengono i serbatoi carburante, in caso di incidente e succesivo incendio, sono la parte che brucia di piu' propagando il fuoco all'interno, la coda ha buone probabilita' di spezzarsi, isolandosi dal resto dell'incendio, con cinture allacciate, si hanno maggiori possibilita' di farcela.
50 cm al massimo e, poi 3/6 metri? Hai detto delle cose giuste, ma anche tante sciocchezze, volo orami da 10 anni e, non sono le correnti ascensionali quelle pericolose, ma le discensionali, personalmente, sono stato in una corrente ascensionale, di 11 MT al secondo, durante un volo con deltaplano, pensa in aereo. L'aereo, non genera fulmini e, ne è "immune" è protetto dalla gabbia di Faraday, che isola in ogni caso ma non genera scariche, un aereo, non riesce in fase di decollo a realizzarlo con un solo motore, a meno che non vi sia una particolare condizione di velocità per il decollo, vi sono per le lunghe tratte, "cabine per i piloti ed il personale". Hai fatto un video blando, con tante verità e tante stupidaggini, i click o Wikipedia sono una cosa, la realtà un'altra
In caso di turbolenza se ti affacci dal finestrino potrai vedere anche la turbocanna, il turboamo e la turboesca.
Non abboccare!
Non sono solo le correnti ascensionali a dare problemi in alta quota, ma anche e soprattutto quelle discensionali all'atterraggio. Meglio parlare di "wind shear", o "gradiente del vento". Comunque, esistono dei rilevatori che avvisano il pilota all'atterraggio (in questi casi, il pilota riattacca e abortisce l'atterraggio).
Io domani devo andare a Madrid per poi andare ad Ibiza e prenderò 4 aerei tra andata e ritorno questi Consigli sono capitati al momento giusto
buon viaggio
Ma hai visto almeno il video?
@@valentinagrilli1536 grazie
@@questosonoio4092 certo
@@fexgaming2.037 ah no scusa solo che avevi commentato 1 minuto dopo che uscito e pensavo non l'avevi neanche visto
metà delle cose dette in questo video sono cavolate
Bravo
@@lorenzobausi5964 ⁹
E però c è una metà vera , che di questi tempi è oro
Magari fossero solo in questo video le cavolate dette 😂
Massimiliano Nanni Suppongo che sei un esperto 😏. Quali sarebbero ?!
I letti per riposare ci sono ma definirli comodi non è corretto.
Puoi distenderti si, per noi non è poco, ma sono durissimi e molto stretti.
Farli almeno morbidi sarebbe stato un problema?
Interessante 👍👍👍👍
Non è che non abbiamo abbastanza tempo per pulire, è che non è il nostro lavoro😅
E di chi sarebbe?
@@andrealupoli871 il personale che si occupa delle pulizie tra un volo e l'altro. Gli assistenti di volo ovviamente non fanno le pulizie, solo sparecchiano ecc. Ma la pulizia (pulire i sedili, parti comuni ecc) la fa il personale addetto a quello.
Viva il lato positivo
Sempre argomenti interessanti, continua così! Sei una ispirazione per il mio canale!
Ahahah solito commento copia e incolla solo per farsi pubblicità prendendo in giro gli utenti su TH-cam. Che canale scadente che hai
Grazieee io devo andare a Cracovia tta 1 settimana!
Si si non imbarcarti per primo. Sono andato in Brasile, hanno fatto i gruppi d’imbarco, siamo finiti nell’ultimo. Saliti le cappelliere erano tutte piene dei trolley. I nostri sono stato sistemati in giro per l’aereo. Siamo scesi per ultimi per recuperarli.
Infatti.
I miei complimenti per la puttanata delle correnti ascensionali descritte come una cosa pericolosa...
Cuffin Corner questo sconosciuto, dove un aereo in cruising transoceanico può finirci per colpa di una corrente ascensionale e dopo addio cari, ma sopratutto le correnti ascensionali sotto cumulo nembi sono perfette per fare un incidente aereo.
Non ci sono solo le ascensionali laminari usate dagli alianti Marzocchi e di volo ne sai quanto di meccanica quantistica a scommetterci.
Ma i biglietti di Trenitalia?🤩😅
Mai volato in vita mia ...però ogni tanto mi è capitato di sognare di imbarcarmi in un aerio,per poi schiantarmi senza farmi niente
😅😅😅
Corrente ascensionale?
Vero
L'aereo è il mezzo di trasporto più sicuro di tutti.
Queste dette nel video molte sono cavolate..
Non è vero anche l'aereo fa incidenti
@@questosonoio4092 Ma dai non lo sapevo..
@@alessandroliga non lo sapevi menomale che te lo detto
@@questosonoio4092 sono molto più frequenti gli incidenti in auto, solo che non fanno notizia come gli incidenti in aereo
@@jacopo911vero si muore molto più in macchina. È la sensazione di stare in aria però che nel mio caso non è gradevole ..
Se hai un bagaglio a mano sali prima col priority ma anche se fosse che sali per ultimo essendo la cappelliera riservata ai trolley è impossibile non trovare spazio
Ahahahahah. Buona questa. In una cappelli entrano mediamente tre trolley. Una cappelliera copre due file ergo sei posti. Indichi il candidato come è possibile che ci sia posto per tutti.
@@steggall75 sempre trovato posto per il trolley anche entrando per ultimo con aereo full
Ми. Dai sempre dei buoni consigli
CENTESIMO COMMENTATORE
Emirates non a il sedili blu
Nemmeno Qatar airways,saudia, Easy jet, Turkish airlines,Singapore airlines e cosi altre e altre compagnie aeree🤗
ma tanto dice cavolate davvero credi che tutto quello che ha detto in questo video sia vero........secondo me lo fa solo per 💵💵💵
Verbo avere: Emirates non HA i sedili blu....
imbraco prioritario, entri tra i primi, prendi posto per i bagagli e ti siedi e poi leggi o guardi video sul telefono mentre gli altri si imbarcano
guardi video sul telefonino.....
Per la cronaca, è la corrente discensionale quella pericolosa quella ascensionale ti può mandare solo verso l’alto 😅 non la vedo problematica come cosa ma ok
Nome sarebbe una cosa sensibile?
Eh beh
@@BlondIsGodno. Nome e cognome sono dati personali, non sensibili.
un po in ritardo per sto commento ma, per i poveri come me che viaggiano in economy, vi svelo un segreto.. salite sempre per ultimi ma non per evitare la coda ma perche cosi, camminando nel corridoio se vedete che i sedili del business class sono vuoti, vi ci potete sedere e nessuno vi dira nulla.. vi sedete facendo finta di nulla come se fosse il vostro posto.. io lo faccio praticamente sempre
ma che cavolo dici? hanno la lista dei nomi e posti assegnati lo vedono subito chi è business e chi no🤔 manco nei film di Totò
Eh dai questa sì che è una bella cazzata. Guarda che nella business hanno la lista, mica ti fanno sedere e ti danno da mangiare gratis. 😂😂😂
Paraculo
😂
Per cosa credi che controllino la carta di imbarco appena entri in aereo?
Ma quindi l'aereo più pazzo del mondo é tutto finto ) :
Eh già…tranne il pilota automatico, quello è proprio così 😂
🤣😂Allora dobbiamo preoccuparci
1:58 Invece a me lo hanno occupato.
E carino ^^
😅
bwi consigli
Ma lo hai visto il video
Io domani vado in aereo.
se non sali tra i primi poi non c'è più posto nelle cappelliere e ti mettono il bagaglio in stiva, cosa non molto comoda per uno che viaggia apposta con un trolley piccolo
no
@@silvanopestrin3325 hai preso i tuoi psicofarmaci stamattina Silvano?
A me basta non avere un posto sulle ali, prima o dopo, meglio in coda.
Perché non sulle ali?
@@lauragaristo7080 Le ali contengono i serbatoi carburante, in caso di incidente e succesivo incendio, sono la parte che brucia di piu' propagando il fuoco all'interno, la coda ha buone probabilita' di spezzarsi, isolandosi dal resto dell'incendio, con cinture allacciate, si hanno maggiori possibilita' di farcela.
668esimo like
🤣🤣🤣🤣
Quando tiri lo sciaqone della aereo dove va ľ acqa
In un serbatoio che viene svuotato appena atterri
In testa alla gente che passeggia
I ding assolutamente sbagliati
Ma v....
Sono cavolate
Ma va?
50 cm al massimo e, poi 3/6 metri?
Hai detto delle cose giuste, ma anche tante sciocchezze, volo orami da 10 anni e, non sono le correnti ascensionali quelle pericolose, ma le discensionali, personalmente, sono stato in una corrente ascensionale, di 11 MT al secondo, durante un volo con deltaplano, pensa in aereo. L'aereo, non genera fulmini e, ne è "immune" è protetto dalla gabbia di Faraday, che isola in ogni caso ma non genera scariche, un aereo, non riesce in fase di decollo a realizzarlo con un solo motore, a meno che non vi sia una particolare condizione di velocità per il decollo, vi sono per le lunghe tratte, "cabine per i piloti ed il personale". Hai fatto un video blando, con tante verità e tante stupidaggini, i click o Wikipedia sono una cosa, la realtà un'altra
Ma se i posti sono assegnati
Ma i posti in cappelliera, no. E se sali per ultimo, sono cavoli amari se hai un bagaglio a mano
Io non prendo più aerei da anni....troppa C02
Ahahah
Ok boomer
Ma quindi non fai viaggi lunghi?
@@lfarru Fin dove arrivano i treni arrivo io...no navi,no aerei
Hai alternative...quale