Debo mencionar que en una revista española realizó una prueba de 50 mil kilómetros, desarmaron el motor y no encontraron nada de desgaste, incluso disminuyeron las holguras en el asentamiento del motor. Extendieron la prueba para completar 100 mil kilómetros más y aún no encontraron nada anómalo. Increíble la calidad de Honda 👏👏👏
Gracias Jorge por el video. Muy explicativo y dinámico. Tengo desde hace 10 meses la NC 750X con caja DCT y me permito complementar con algunas observaciones: 1) Es una muy muy buena moto, ideal para ciudad y carretera 2) El parabrisas es extremadamente bajo, sobretodo para uso en carretera. Ideal poder cambiarlo por uno más largo si te tocan desplazamientos en carreteras o autopistas 3) Potencia de frenado muy al debe, demasiado justa. Creo es el punto más débil de la moto 4) Disponibilidad de accesorios muy limitada. Creo es un punto importante para futuros compradores 5) Iluminación led del foco principal muy mala. De hecho llega a ser peligroso manejar de noche en vías interurbanas. Recomiendo complementar con unos buenos focos exploradores por seguridad 6) Cambio automático DCT realmente exquisito. Si bien todos dicen que en la África Twin es aún mejor, el comportamiento es realmente bueno. Un gran abrazo y sigue con esos excelentes videos y shorts. Son muy necesarios.
Hola cómo propietario de una DCT concuerdo con lo mencionsdo, mi problema que después de DCT no podría volver atrás, así que solo queda la África twin😊
Yo la tengo y desactivo el control de tracción y no he tenido panas. le mando rutas de ripio y off road de media dificultad. tengo 40 mil kilómetros. Catalina y piñon de ataque en perfectas condiciones aún. Realizo mantenimiento a la trasmisión una vez por semana .
Una moto muy linda. Todas son buenas referencias pero no se si la compraría. Yo tengo la CB500x y en peso potencia las dos caminan casi igual, las dos consumen muy poco pero creo que la CB500x es mas polivalente ya que la puedes meter a varios tipos de terreno sin problemas mientras que la NC es una moto solo para carretera. Otra cosa que no ne termina de gustar es que si vas en un viaje largo se te hace muy complicado llevar equipajes blandos en el asiento trasero ya que tiene el tanque de combustible debajo del asiento en la parte de atrás, cosa que cada vez que quieras reportar gasolina tienes que sacar tod el equipaje y volverlo a atar luego de hechar gasolina, por lo demas es una muy buena moto y de mucha calidad.
Muy de acuerdo con lo que dices la 500 y 750 siento son para públicos distintos, siento que el siguiente paso para alguien que tiene la 500 es la transalp, a menos que renuncies a la tierra, así la 750 ya toma más sentido
He podido conducir tanto la NX500 (la misma cb) como la nc750x y no hay cabida a comparaciones. Es cierto que la NX tiene mas prestaciones para el off, pero están muy lejos de “caminar casi igual”. La nc es una bestia con muchísimo torque, anda durísimo y su motor es una pasada. Son motos muy distintas, no comparables.
@@joserincon327 Yo confíe las dos y te puedo decir que caminan casi igual. Tienes que tener en cuenta que la NC tiene el corte a las 6000 vueltas mientras que la 500x a las 8000 mil vueltas. En peso potencia la NC es 15 kilos más pesada que la CB500 . Las dos caminan casi igual.
@@TheGroneWolf Para nada caminan casi igual. La NC entrega 69 Nm de Torque a las 4.750 RPM, mientras que la 500x entrega 43 Nm a las 6.500, o sea que la NC no solo entrega más torque, si no que lo hace antes....entonces no, no caminan casi igual y lo sé porque tengo la NC y he manejado la 500X.
Esta es lo que se dice una moto lógica, no es la mejor en nada, pero hace bien todo. Tiene un precio relativamente contenido para la cilindrada y es económica de combustible. Ahora para los que les gustan las motos mecánicas también hay una versión. Si tuviera que tener solo moto sería una gran opción
Gracias por el video Jorge. Soy dueño de una NC750x y es espectacular en carretera, no he tenido ningún problema. El tema si, como lo mencionaste y que me causa un poco de incomodidad, es el parabrisas. Es muy pequeño y a una altura media, generando un flujo de aire que repercute bastante en el casco haciendo mucho ruido. Pero omitiendo eso, es una moto genial, DCT mejor invento del tio Honda.
Bien explicado el modelo Honda NC750X. Lleva mucha razón en la pantalla, es baja. En esta semana me instalan otra mayor. Ahora hace 5 meses que compré esta moto, versión manual, y estoy bastante contento. Es fácil de manejar, muy cómoda, fiable y los consumos son de risa. Siendo muy nueva, sin superar la velocidad permitida, gasta unos 3,4 L/100km.
Hace pocos meses que me agarró la de comprarme una moto, y recién estoy empezando a ver videos y tal. Hace poquito me topé con tu canal, y me re gusta las reviews que hacés. Muy práctico, entendible para la gente como yo que no sabe mucho de motos todavía... Gracias, saludos desde Argentina.
Hola Jorge un abrazo tengo la dicha de tener esta moto año 2018 hasta ahora una maravilla,económica,me está dando acá en Stgo. entre 25 y 27 km/lts. Referente al freno e estado en situaciones donde e tenido que frenar en forma brusca y su comportamiento a sido el ideal. Gracias por los videos que compartes son geniales y uno siempre aprende algo nuevo un abrazo y buena ruta ✌🏻✌🏻✌🏻
Excelente video muy entretenido .claro y conciso ................(respecto a la moto: 1 disco, parabrisa y tener que levantar asiento para reposTar ...FATAL)
Muy linda moto, soy usuario de la marca y la verdad que siendo Honda debe ser una moto exquisita, espero en un añito mas poder adquirir este modelo, muy buen video..saludos.
Justo está viendo Review's de esta moto, espero en dos años poder tenerla, tengo una zongsheng rx3 y de apoquito se empieza 🫡 lo único que estoy en duda es sobre el dct jajaja ya que para los amantes de la palanca ( como dijo el amigo de exotics'cuu) nos gusta pasar los cambios😳 creo que ya me he comprometido mucho😅😂
Tengo la 750 DCT hace 1 año y 8.000 kmts la caja funciona de manera excepcional, la uso a diario para ir a trabajar (es básicamente el único uso, no ando en moto en finde) y tiene un comportamiento sobresaliente entre el trafico, por lo general ando con pasajero, me sorprende además su consumo bajo y lo segura que se siente los dias de lluvia, es muy bajita (con lo bueno y lo malo que ello implica) es una moto perfecta para el uso que le doy
Excelente!!! gracias Jorge por el review actualizado, sigan así y suscríbanse todos! PD: un review de la Triumph 660 Sport se agradecería a los q estamos comparando 🤓
Buen review Jorge. Justamente con mi pareja la estamos viendo para ella, que tiene una Vespa 150 para moverse en ciudad pero en carretera le está quedando corta y aparte le atrae bastante que sea automática.
Que buenos los vídeos que haces Jorge... Sencillos y con todo lo que queremos saber. Felicitaciones! Solo una pregunta a cuantas vueltas gira ese 750 a 120km/h?... Si te acuerdas... Abrazo desde Rosario Argentina!
Las cajas DCT y automáticas en general son el futuro. Lástima que algunas topé de línea no equipen una caja así en algunas marcas. Pasar cambios con la mano es tecnología del siglo pasado ya obsoleta. Casi compré esa moto, pero mis quejas son las mismas que acá: le falta un parabrisas más alto, le falta mejorar las luces, le falta el doble disco de freno delantero.
Saludo desde Nicaragua, esa moto en si en el consecuonario de honda no la están comercializando de echo en mi pasillo no la he visto casi en la calle la única que he visto es la cb200x tqlvez hace video de esa moto al igual la cb 300.
la encuentro una maravilla....pero disfruto mas eso de ser humano llevando una moto....quinzas mas al futuro y no quiera hacer mucho sobre una moto seria una opcion...
Para muchos no les gusta la moto por el tema de los cambias automáticos pero para el el error es haber puesto una maleta donde va el estanque del combustible
Aqui en Portugal es accesible usada, pero tengo dudas porque me gustaria una moto ue tambien me permita entrar algum bampo sim miedo a destruirla abajo, no soy de correr mucho ni abusar de las motos.que me puedes aconsejar, aclaro, la comodidad de una moto la prefiero ante nada.gracias y excelente video.
Si honda pusiera ese motor en la Rebel, sería la motocicleta perfecta qué necesito y estoy buscando 😂, como primera motocicleta, para uso diario, preparada para viajes largos y estilo crucero, menor a 10 mil dólares y ya con algunas modificaciones prepararla para "offroad", espero algún día sea. Mientras tanto esta suena como excelente opción, pero en comparación a la kawasaki versys, ¿cuál tendría "mejores números"?
Hola Hector, un abrazo enorme hasta allá, el consumo se acerca bastante al declarado en sus páginas, pero para este review no lo puede comprobar ya que la aceleré constantemente, que tengas excelentes rutas!! Atte Jorge P.
Moto muy polivalente pero la encuentro un poco floja de potencia si consideramos su cilindrada, prefiero la CB 500x, el tema de los cambios yo creo que va en los gustos, saludos!, muy pro lo tuyo
Saludos Jorge, excelente “review” si tienes una CB500X 2014 y quieres subir de cilindrada en la misma marca de moto; y si la usas para ir a la oficina y un paseo aislado de vez en cuando con posibilidad de caminos de lastre, la consideraría como una opción. Y qué tal se comportará con pasajero? 🇨🇷 Costa Rica
Mientras no la quieras para meterte a la tierra no hay problema, yo la tengo y es super bajita, muy cómoda, no gasta nada, parabrisas muy bajo para carretera, y estoy enamorado con el DCT sobre todo en ciudad
HOLA AMIGO!! UNA PREGUNTA ❓ CUANDO HABLAS QUE LA MOTO ES MAS ORIENTADA A ZONA ASFÁLTICA TE REFIERES A QUE SI YO COJO ESA MOTO Y ME VOY POR UN CAMINO RÚSTICO MODERADO ES DECIR UN CAMINO DE TIERRA QUIZÁS CON ALGUNOS HOYOS Y PENDIENTES NO ME VA A FUNCIONAR EN ESE ÁMBITO O PODRIA SUFRÍR ALGUN DAÑO LA MOTO❓❓❓ SI PUEDES RESPONDEME PORFA
Para una pasada por tierra bien compacta no pasará nada, pero el problema para hacer off road es que tiene tantas de aleación y no rayos, es decir, que se pueden llegar a partir con un off road constante o abollarse y eso hará que no selle el neumático por lo que perderás aire.
Hola amigos , que autonomía tiene la honda NC 750 DCT, estoy súper interesado en ella además que su procedencia es JAPONESA , no sé si es 100 % Japonesa o es un cuento , agradecería si me aclaran estas dos dudas .
Se puede subir un poco manualmente a través de las distintas posiciones de los pernos y si no nos equivocamos hay otros parabrisas after market 👌 un abrazo!
La calidad de ese motor está en otra liga, puede que no sea el más explosivo, pero si el más fiable, por eso su entrega de potencia y par es tan baja, el desgaste de ese motor comparado con cualquier otro es de sólo el 10% es decir, que si en otra moto haces 300.000 kilómetros de uso, en esa NC sería como si hicieras solamente 30.000 una salvajada.
Siempre me e preguntado sobre este modelo, si al no tener estanque adelante, el acceso al filtro de aire, se habrá hecho de manera inteligente, ya que en la mayoría de las motos, no hay mucha ingeniería aplicada pensando es un acceso sencillo
@Pedro-tv5mw que bueno, por que en la mayoría es una lata desarmar todo lo relacionado al estanque para poder cambiar un filtro de aire, que es una mantencion común.
Por lo general el tema de los cosumos no lo tocamos mucho por que durante los review solemos acelerar de más o poner la moto a prueba, eso no nos entrega un dato fiable respecto a un consumo real de situaciones cotidianas, pero hemos podido leer entre los usuarios que si se acerca bastante al de su ficha técnica de aproximadamente 25 km/L Saludos!!
Hola amigo Jorge, estoy entre esta moto y la Tiger 850 con maletas, me interesa el asiento de copiloto ya que todas mis rutas es con señora. Gracias por la revisión.
Tengo 3000 kilómetros apenas y ya no puedo regresar a Neutral desde 1ra al momento de llegar a mi destino. La tengo que apagar en primera. No han sabido solucionarlo. Ya hice el reset de el dct y nada. Más adelante veremos si no sale peor o empeorara.
Es un sistema diferente, mientras las scooter funcionan con un sistema de correas y un variador, esta es más similar a un sistema de transmisión tradicional con una caja que va variando los cambios similar a como lo haría uno mismo.
Linda moto pero que mala que casi todos los otros países se vende con una pantalla a color tft y otras actualizaciones y aquí en chile por mismo precio o más de Europa nos meten el p. En el ojo con esas cosas na que ver
Debo mencionar que en una revista española realizó una prueba de 50 mil kilómetros, desarmaron el motor y no encontraron nada de desgaste, incluso disminuyeron las holguras en el asentamiento del motor. Extendieron la prueba para completar 100 mil kilómetros más y aún no encontraron nada anómalo. Increíble la calidad de Honda 👏👏👏
Muy bueno. Link? Estaría bueno leer el experimento.
@@jorgezaiaparece como nc750 motor de auto??
Así buscalo
@@fasjpelon7 no lo encuentro
Vi ese vídeo pero ya no lo encuentro
Será este?? th-cam.com/video/YfytBIJc3_w/w-d-xo.htmlsi=7CvuzPSZq2jfb7cU
Gracias Jorge por el video. Muy explicativo y dinámico. Tengo desde hace 10 meses la NC 750X con caja DCT y me permito complementar con algunas observaciones:
1) Es una muy muy buena moto, ideal para ciudad y carretera 2) El parabrisas es extremadamente bajo, sobretodo para uso en carretera. Ideal poder cambiarlo por uno más largo si te tocan desplazamientos en carreteras o autopistas 3) Potencia de frenado muy al debe, demasiado justa. Creo es el punto más débil de la moto 4) Disponibilidad de accesorios muy limitada. Creo es un punto importante para futuros compradores 5) Iluminación led del foco principal muy mala. De hecho llega a ser peligroso manejar de noche en vías interurbanas. Recomiendo complementar con unos buenos focos exploradores por seguridad 6) Cambio automático DCT realmente exquisito. Si bien todos dicen que en la África Twin es aún mejor, el comportamiento es realmente bueno.
Un gran abrazo y sigue con esos excelentes videos y shorts. Son muy necesarios.
Muchísimas gracias por verlo y darte el tiempo de complementar, un abrazo enorme!
Hola cómo propietario de una DCT concuerdo con lo mencionsdo, mi problema que después de DCT no podría volver atrás, así que solo queda la África twin😊
Concuerdo Alex, aunque convengamos que la África Twin es una moto con otras características. En todo caso, también la tengo en la mira…
@@eggpcl algun otro modelo con DCT, es difícil volver a mecánico, slds
Hola, que opinión tienes de que tenga barras o amortiguador delantero convencional?
Me gusta cuando Jorge hace videos ya que no es pretencioso, un video correcto y nada de parafernalia como otra persona
Saludos !
Yo la tengo y desactivo el control de tracción y no he tenido panas. le mando rutas de ripio y off road de media dificultad. tengo 40 mil kilómetros. Catalina y piñon de ataque en perfectas condiciones aún. Realizo mantenimiento a la trasmisión una vez por semana .
Una moto muy linda. Todas son buenas referencias pero no se si la compraría. Yo tengo la CB500x y en peso potencia las dos caminan casi igual, las dos consumen muy poco pero creo que la CB500x es mas polivalente ya que la puedes meter a varios tipos de terreno sin problemas mientras que la NC es una moto solo para carretera. Otra cosa que no ne termina de gustar es que si vas en un viaje largo se te hace muy complicado llevar equipajes blandos en el asiento trasero ya que tiene el tanque de combustible debajo del asiento en la parte de atrás, cosa que cada vez que quieras reportar gasolina tienes que sacar tod el equipaje y volverlo a atar luego de hechar gasolina, por lo demas es una muy buena moto y de mucha calidad.
Muy de acuerdo con lo que dices la 500 y 750 siento son para públicos distintos, siento que el siguiente paso para alguien que tiene la 500 es la transalp, a menos que renuncies a la tierra, así la 750 ya toma más sentido
He podido conducir tanto la NX500 (la misma cb) como la nc750x y no hay cabida a comparaciones. Es cierto que la NX tiene mas prestaciones para el off, pero están muy lejos de “caminar casi igual”. La nc es una bestia con muchísimo torque, anda durísimo y su motor es una pasada. Son motos muy distintas, no comparables.
En mi opinión la nc750 es una moto para tatitas que quieren ir relajados y de vez en cuando humillar a un jovenzuelo impertinente en su 250rr.
@@joserincon327 Yo confíe las dos y te puedo decir que caminan casi igual. Tienes que tener en cuenta que la NC tiene el corte a las 6000 vueltas mientras que la 500x a las 8000 mil vueltas. En peso potencia la NC es 15 kilos más pesada que la CB500 . Las dos caminan casi igual.
@@TheGroneWolf Para nada caminan casi igual. La NC entrega 69 Nm de Torque a las 4.750 RPM, mientras que la 500x entrega 43 Nm a las 6.500, o sea que la NC no solo entrega más torque, si no que lo hace antes....entonces no, no caminan casi igual y lo sé porque tengo la NC y he manejado la 500X.
Esta es lo que se dice una moto lógica, no es la mejor en nada, pero hace bien todo.
Tiene un precio relativamente contenido para la cilindrada y es económica de combustible.
Ahora para los que les gustan las motos mecánicas también hay una versión.
Si tuviera que tener solo moto sería una gran opción
Buen comentario 😁
Me encanta esta motocicleta, con control de freno en curva sería perfecta 😎
Gracias por el video Jorge. Soy dueño de una NC750x y es espectacular en carretera, no he tenido ningún problema. El tema si, como lo mencionaste y que me causa un poco de incomodidad, es el parabrisas. Es muy pequeño y a una altura media, generando un flujo de aire que repercute bastante en el casco haciendo mucho ruido. Pero omitiendo eso, es una moto genial, DCT mejor invento del tio Honda.
Muchas gracias!!
Bien explicado el modelo Honda NC750X.
Lleva mucha razón en la pantalla, es baja. En esta semana me instalan otra mayor. Ahora hace 5 meses que compré esta moto, versión manual, y estoy bastante contento. Es fácil de manejar, muy cómoda, fiable y los consumos son de risa. Siendo muy nueva, sin superar la velocidad permitida, gasta unos 3,4 L/100km.
Hace pocos meses que me agarró la de comprarme una moto, y recién estoy empezando a ver videos y tal. Hace poquito me topé con tu canal, y me re gusta las reviews que hacés. Muy práctico, entendible para la gente como yo que no sabe mucho de motos todavía... Gracias, saludos desde Argentina.
Genial Tomás, nos alegra que te gusten nuestros videos, todo el equipo de motomundi te envía un gran saludo!!
Hola Jorge un abrazo tengo la dicha de tener esta moto año 2018 hasta ahora una maravilla,económica,me está dando acá en Stgo. entre 25 y 27 km/lts. Referente al freno e estado en situaciones donde e tenido que frenar en forma brusca y su comportamiento a sido el ideal. Gracias por los videos que compartes son geniales y uno siempre aprende algo nuevo un abrazo y buena ruta ✌🏻✌🏻✌🏻
Un abrazo enorme José! 🙌🙌
Buen video Colega... saludos desde la ciudad Bonita en Colombia.
Muchas gracias, un abrazo enorme hasta allá!
Excelente video muy entretenido .claro y conciso ................(respecto a la moto: 1 disco, parabrisa y tener que levantar asiento para reposTar ...FATAL)
Muy linda moto, soy usuario de la marca y la verdad que siendo Honda debe ser una moto exquisita, espero en un añito mas poder adquirir este modelo, muy buen video..saludos.
Que así sea 🙌
Justo está viendo Review's de esta moto, espero en dos años poder tenerla, tengo una zongsheng rx3 y de apoquito se empieza 🫡 lo único que estoy en duda es sobre el dct jajaja ya que para los amantes de la palanca ( como dijo el amigo de exotics'cuu) nos gusta pasar los cambios😳 creo que ya me he comprometido mucho😅😂
😅😅😅😅
Tengo la 750 DCT hace 1 año y 8.000 kmts la caja funciona de manera excepcional, la uso a diario para ir a trabajar (es básicamente el único uso, no ando en moto en finde) y tiene un comportamiento sobresaliente entre el trafico, por lo general ando con pasajero, me sorprende además su consumo bajo y lo segura que se siente los dias de lluvia, es muy bajita (con lo bueno y lo malo que ello implica) es una moto perfecta para el uso que le doy
Gracias por compartir tu experiencia, sin duda ayuda a complementar estos videos!
Excelente!!! gracias Jorge por el review actualizado, sigan así y suscríbanse todos! PD: un review de la Triumph 660 Sport se agradecería a los q estamos comparando 🤓
Muchas gracias 🙌🙌🙌 veremos que se puede hacer 👀👀😁😁
Buen review Jorge. Justamente con mi pareja la estamos viendo para ella, que tiene una Vespa 150 para moverse en ciudad pero en carretera le está quedando corta y aparte le atrae bastante que sea automática.
Nos alegra que el video te haya sido de utilidad 😁, buenas rutas para ambos 🙌
Que buenos los vídeos que haces Jorge... Sencillos y con todo lo que queremos saber.
Felicitaciones!
Solo una pregunta a cuantas vueltas gira ese 750 a 120km/h?... Si te acuerdas... Abrazo desde Rosario Argentina!
LA NC750X ES LA MEJOR MOTO RELACION CALIDAD PRECIO DE HONDA. ES TREMENDAMENTE POLIVALENTE. SIRVE PARA TODO.
que valor tiene....
Muchisimas gracias en tres meses me traen la mia❤
Maravilloso!
3 meses? Eso es una burla al comprador
Muy profesional el informe. EXCELENTE!!!
Muchas gracias!! saludos!
Las cajas DCT y automáticas en general son el futuro. Lástima que algunas topé de línea no equipen una caja así en algunas marcas. Pasar cambios con la mano es tecnología del siglo pasado ya obsoleta. Casi compré esa moto, pero mis quejas son las mismas que acá: le falta un parabrisas más alto, le falta mejorar las luces, le falta el doble disco de freno delantero.
Hermosa moto y excelente producción del vídeo me gustó mucho felicidades motomundi 😊
Muchas gracias 🙌🙌
Gracias por tu tiempo y dedicación excelente review. De la moto para la cilindrada, la pantalla quedó al debe...
Muchas gracias a ti por ver el video y darte el tiempo de comentar
Saludo desde Nicaragua, esa moto en si en el consecuonario de honda no la están comercializando de echo en mi pasillo no la he visto casi en la calle la única que he visto es la cb200x tqlvez hace video de esa moto al igual la cb 300.
Amigos de motomundi podrían hacer una prueba de la voge 650 dsx
Que rica la moto .. muy asfaltica para mi pero se ve super comoda. Saludos desde mi Himalayan !!
Un abrazo!
la encuentro una maravilla....pero disfruto mas eso de ser humano llevando una moto....quinzas mas al futuro y no quiera hacer mucho sobre una moto seria una opcion...
La tengo, ahora a disfrutarla¡
Excelente!!
Excelente video Jorge , quiero el video de la África, gracias soy de argentina 👍
Muchas gracias Javier 🙌🙌 se viene el video de la África, estoy buscando un panorama bueno para hacer el video, un abrazo enorme!!
Atte Jorge
Cómo siempre muy buen video. Ya me suscribo. Desde QUINES San Luis. Argentina
Tremendamente agradecidos Jorge, un abrazo enorme desde Chile
Pregunta. La NC se vende en Chile . Acá en Argentina no . Y cual es el valor si me podes contar.
@@jorgeabraham2388 ahora ya se vende en argentina, no se cual es su precio, pero barata no debe ser
Excelente video, buenas explicaciones. Saludos.
Muchas gracias!! saludos !
Excelente video como siempre!
Este es la previa de la Transalp...
😱😱😱😱 ojalá llegue pronto 😁😁
Para muchos no les gusta la moto por el tema de los cambias automáticos pero para el el error es haber puesto una maleta donde va el estanque del combustible
Lo que me preguntó yo. Es como se vería con maletas ? Sobre todo que tan cómoda es para ir con acompañante en una ruta larga ?
Muy buen video
Mucha gracias 🙌
Aqui en Portugal es accesible usada, pero tengo dudas porque me gustaria una moto ue tambien me permita entrar algum bampo sim miedo a destruirla abajo, no soy de correr mucho ni abusar de las motos.que me puedes aconsejar, aclaro, la comodidad de una moto la prefiero ante nada.gracias y excelente video.
Muy buen video. Gracias!
Gracias por verlo y darte el tiempo de comentar!!
Si honda pusiera ese motor en la Rebel, sería la motocicleta perfecta qué necesito y estoy buscando 😂, como primera motocicleta, para uso diario, preparada para viajes largos y estilo crucero, menor a 10 mil dólares y ya con algunas modificaciones prepararla para "offroad", espero algún día sea.
Mientras tanto esta suena como excelente opción, pero en comparación a la kawasaki versys, ¿cuál tendría "mejores números"?
Exelente video! Por favor, reseña de la Suzuki V-strom 800 tech
Muchas gracias
Hola soy de Guatemala, hablanos sobre la XADV 750, seria interesante saber tu punto de vista
Nos encantaría pero lamentablemente ese modelo no llega a Chile
Hola, te vi desde Argentina, muy clara la explicación; la única consulta es acerca del consumo, en ciudad y en ruta, gracias.-
Hola Hector, un abrazo enorme hasta allá, el consumo se acerca bastante al declarado en sus páginas, pero para este review no lo puede comprobar ya que la aceleré constantemente, que tengas excelentes rutas!!
Atte Jorge P.
Hola Jorge. La tengo hace 2 años (manual) y todavía no entiendo 100% las indicaciones del tablero. Ojalá nos puedas ayudar
Interesante la caja,pero personalmente me encanta pasar yo las marchas en la moto,más por un tema de sensaciones en la misma
te entiendo pero te invito a que lo pruebes en modo manual, eso de reducir justo un isntante antes de tumbar no lo haces con un manual
Podrías hacer un review de la 750 hornet por favor?
Moto muy polivalente pero la encuentro un poco floja de potencia si consideramos su cilindrada, prefiero la CB 500x, el tema de los cambios yo creo que va en los gustos, saludos!, muy pro lo tuyo
Saludos! 😁
es muy linda moto felicitaciones buen test
Muchas gracias!!
Saludos Jorge, excelente “review” si tienes una CB500X 2014 y quieres subir de cilindrada en la misma marca de moto; y si la usas para ir a la oficina y un paseo aislado de vez en cuando con posibilidad de caminos de lastre, la consideraría como una opción. Y qué tal se comportará con pasajero? 🇨🇷 Costa Rica
Muchas gracias Manuel, con pasajero se porta excelente!!
Mientras no la quieras para meterte a la tierra no hay problema, yo la tengo y es super bajita, muy cómoda, no gasta nada, parabrisas muy bajo para carretera, y estoy enamorado con el DCT sobre todo en ciudad
Ojala puedan probar la Africa Twin con esa caja DCT
HOLA AMIGO!!
UNA PREGUNTA ❓
CUANDO HABLAS QUE LA MOTO ES MAS ORIENTADA A ZONA ASFÁLTICA TE REFIERES A QUE SI YO COJO ESA MOTO Y ME VOY POR UN CAMINO RÚSTICO MODERADO ES DECIR UN CAMINO DE TIERRA QUIZÁS CON ALGUNOS HOYOS Y PENDIENTES
NO ME VA A FUNCIONAR EN ESE ÁMBITO O PODRIA SUFRÍR ALGUN DAÑO LA MOTO❓❓❓
SI PUEDES RESPONDEME PORFA
Para una pasada por tierra bien compacta no pasará nada, pero el problema para hacer off road es que tiene tantas de aleación y no rayos, es decir, que se pueden llegar a partir con un off road constante o abollarse y eso hará que no selle el neumático por lo que perderás aire.
Una pregunta existe una moto automática tipo honda navi pero un poco más grande
Hola amigos , que autonomía tiene la honda NC 750 DCT, estoy súper interesado en ella además que su procedencia es JAPONESA , no sé si es
100 % Japonesa o es un cuento , agradecería si me aclaran estas dos dudas .
No sé si ha llegado a chile, pero la honda Transalp 750 😯
Esperamos que llegue muy pronto 🙌
Hola Jorge ,consulta para una persona de 1,90 de estatura , es muy baja la NC 750 ????
Hola, Personalmente llego con los dos justo pies y mido 1.70, tendrías que probar si no te quedan las piernas muy flaxionadas.
Atte. Jorge
Se puede subir o cambiar parabrisas más alto para que proteja más y mejor.
Se puede subir un poco manualmente a través de las distintas posiciones de los pernos y si no nos equivocamos hay otros parabrisas after market 👌 un abrazo!
La calidad de ese motor está en otra liga, puede que no sea el más explosivo, pero si el más fiable, por eso su entrega de potencia y par es tan baja, el desgaste de ese motor comparado con cualquier otro es de sólo el 10% es decir, que si en otra moto haces 300.000 kilómetros de uso, en esa NC sería como si hicieras solamente 30.000 una salvajada.
Siempre me e preguntado sobre este modelo, si al no tener estanque adelante, el acceso al filtro de aire, se habrá hecho de manera inteligente, ya que en la mayoría de las motos, no hay mucha ingeniería aplicada pensando es un acceso sencillo
@Pedro-tv5mw que bueno, por que en la mayoría es una lata desarmar todo lo relacionado al estanque para poder cambiar un filtro de aire, que es una mantencion común.
Veo que la moto con respecto al suelo es baja, no tendra problemas con los topes o golpes?
Para el uso de la calle y subir uno que otro bordillo lo hay problema 👌
Hola! Me gustaría comprar está moto pero tengo una pregunta, este año la actualizan? Sabes, no quisiera comprarla y q saquen la nueva .
Por el momento solo sabemos que se mantiene igual.
No dijo lo del Consumo? Saludos desde CR
Por lo general el tema de los cosumos no lo tocamos mucho por que durante los review solemos acelerar de más o poner la moto a prueba, eso no nos entrega un dato fiable respecto a un consumo real de situaciones cotidianas, pero hemos podido leer entre los usuarios que si se acerca bastante al de su ficha técnica de aproximadamente 25 km/L
Saludos!!
Yo tengo la 2014 es una maravilla de moto .los repuestos son caros
Gracias por compartir tu experiencia con la moto
Hola amigo Jorge, estoy entre esta moto y la Tiger 850 con maletas, me interesa el asiento de copiloto ya que todas mis rutas es con señora.
Gracias por la revisión.
Perfecto 🙌
M estan vendiendo uno es mod. 2012 tiene 19 000 km recorrido en 95 mil pesos q m aconsejan si es buena maquina
Más vídeos tuyos !! ✌️👌
Tengo 3000 kilómetros apenas y ya no puedo regresar a Neutral desde 1ra al momento de llegar a mi destino. La tengo que apagar en primera. No han sabido solucionarlo. Ya hice el reset de el dct y nada.
Más adelante veremos si no sale peor o empeorara.
Que lamentablemente, ojalá puedan entregarte una buena solución
Priemero!!!
Cuanto rinde ??? Sr Jorge
Aproximadamente 24 km/L pero considerar que se le exigió un poco mientras la probamos, podría dar más, un abrazo!
Tiene llantas tubeless???
Si :D
Es el mismo sistema de una scooter, cuando se habla de automática?
Es un sistema diferente, mientras las scooter funcionan con un sistema de correas y un variador, esta es más similar a un sistema de transmisión tradicional con una caja que va variando los cambios similar a como lo haría uno mismo.
@@motomunditv muchas gracias
Y los consumos ?
En la descripción 👌
Linda moto pero que mala que casi todos los otros países se vende con una pantalla a color tft y otras actualizaciones y aquí en chile por mismo precio o más de Europa nos meten el p. En el ojo con esas cosas na que ver
buen video
Muchas gracias por verlo 🙌
Muy bien. Pero no me convence un solo freno de disco delantero.
Durante lo que la pudimos probar el freno fue suficiente, pero a una nueva versión no le vendría mal el doble disco
las MUJERES BAJITAS TAMBIEN QUEREMOS MOTOS QUE NOS QUEDEN COMODAS , TODAS LAS HACEN TAN ALTAS QUE ES MUY DIFICIL ENCONTRAR UNA MOTO BAJA AL ASIENTO
Honda CMX rebel 500 o 1100
Pídanle a Honda que traiga la X-ADV, que moto más rara y genial
Nos encantaría pero no llega a Chile ☹️
Y el precio???
Te compartimos la web oficial de la motocicleta ya que el precio puede variar conforme pase el tiempo 👌😁
87,000km y tan solo un relé de intermitencias delanteraa .
Genial 😱
Disque metiendo 4ta a 30kmh, Mucha Loca!!!
Es gastadora en combustible veo
solo que su tecnología en su tablero ya es pobre o retrazado
Al comprar una usada dct con 21 mil kilómetros es buena compra
gracias por compartir tu experiencia!