complimenti x la ricostruzione alla polizia di stato, detto questo in ogni incidente predomina sempre l'errore umano sulla fatalità,casualità e concomitanza degli eventi....Errore umano ,dunque si possono evitare.Come? Deve esserci sempre anche da remoto di un secondo parere di via libera, su ogni lavoro sensibile.
Grazie, mi hai dato un punto di vista in più, io però penso che per il paese che siamo, purtroppo l'errore e in alcuni casi, partito dal principio, in altre parole, se chi deve controllare non lo fa, e su cose importati, da cui dipende anche la vita di un altrui persona, se ne lava le mani, ce da lavorare da lì, parlando in generale, poi chi lo sa come sono andate le cose?
Incidente ferroviario Andria Corato, incidente Pioltello, incidente Lodi. Incidente ponte Morandi, incidenti cavalcavia non li conto più. Qui dobbiamo sbattere in carcere qualche ministro delle infrastrutture dal 2016 ad oggi...
Anche questa e una brutta tragedia x chi ha perso una persona cara o a vissuto con la propria pelle un 'esperienza brutta,con il crollo del ponte Morandi,e incidenti del genere,mi chiedo che girare x il nostro paese non sia molto sicuro,se siamo in mano a delle gente che dovrebbe tutela sicurezza e garantire i lavori .meditate gente.
Il problema da risolvere adesso in Italia è che bugo ha lasciato il palco di Sanremo.....mi dispiace dirlo ma per fortuna che 2 anni fa' ho scelto di andare via da l'Italia...sono fiero di essere italiano ma questa scelta l'ha rifarei altre 1000 volte.....un abbraccio grande a chi non c'è piu, un abbraccio grande a tutte le famiglie che hanno perso un proprio caro per colpa da millenni del solito sistema malato che mai cambierà e un abbraccio a tutti gli italiani onesti che cercano di lottare tutti i giorni sperando che forse un giorno il paese più bello cambierà ma forse riuscirà solo a farmi domande e mai a trovarsi una risposta concreta
La penso come te , così per curiosità dive sei scappato ? Se si può dire. Sto valutando la stessa soluzione . Purtroppo il sistema è marcio e non più combattibile singolarmente . Qui hanno creato una menta individualista quindi ognuno per se e basta. Ma da soli non combatti un sistema . Rimane solo che fuggire ahimè.
@@davidematta7322 con la lingua sarei già a cavallo . Dovrei trovare chi mi da un lavoro. Per il tipo di specializzazione mia non dovrei avere problemi . Il più temo sia la burocrazia e i contatti .
Davide,cosa posso dirti...che sei coraggioso! Penso che migliaia di italiani vorrebbero fare quello che hai fatto tu,ma vuoi per situazioni familiari, vuoi per problemi economici,in molti non riusciamo a compiere questo passo. Purtroppo qui andrà sempre peggio,non vedo spiragli la gente sembra rincoglionita,tutti si lamentano ma poi si mettono in fila per acquistare il nuovo cellulare,acquistano auto lussuose solamente perché è da "poveracci" farsi vedere in giro con una Punto o con una Clio,e giù rate su rate...e le banche si ingrassano grazie a questi imbecilli. Guarda noi gestiamo una piccola attività turistica,e ci credi che non possiamo lavorare? Noi non possiamo superare un certo reddito altrimenti le tasse vengono triplicate! Già di spazzatura,acqua,elettricità, Imu,paghiamo il doppio perché è un'attività commerciale e considerata come seconda casa,potremmo avere tranquillamente più lavoro,ma dobbiamo dire no,è incredibile potremmo lavorare di più ma lo Stato( del cazzo italiano) te lo impedisce! Ti auguro il meglio per tutto!
C'è quando transitava a pioltello faceva le scintille e poi quando aveva urtato un pezzo che si è staccato dalle rotaie le ruote si sono rotte e il treno così ha deragliato !
Fate caso ,in italia non si trova mai un colpevole, si gioca sempre allo scaricabarile, c'è veramente paura a prendere il treno, non e sicuro come si dice.
Ma per favore. Basta con questa cantilena alla Cottarelli di turno. E' a dir poco imbarazzante, e con il tempo diviene veramente irritante. Occorre riappropriarci della stampa della moneta (tornare al vecchio conio) e rinazionalizzare l'intero settore bancario in modo da far fronte ad ogni problema della Nazione come investire in ricerca, manutenzione urbana, prevenzione del territorio eccetera, immettendo denaro nell'economia reale con un deficit a doppia cifra di almeno il 15 percento. I costi della politica rappresentano una somma superflua e non hanno nulla a che vedere con il fatto che l'Italia è sotto ricatto della BCE a causa di una moneta a debito coloniale (€) e piegata da vincoli deliranti come il pareggio di bilancio inserito nell'art. 81 della Costituzione e dal patto di stabilità interno che vieta allo stato di spendere oltre il 3 percento. Per questo oggi l'Italia e gli italiani vivono in queste condizioni, perché lo Stato non può né investire né soprattutto battere moneta che è la prerogativa fondante di ogni Stato sovrano. Studia, documentati e non perdere tempo in sciocchezze neoliberiste. Non è un insulto, è un consiglio.
@@Arkanum90 Vedi che f.s.ha sistemi elettronici di controllo ottimi,questa e una riparazione provvisoria che si è sempre fatta,io in galera metterei chi ha trasformato le temporaneità (casomai tre mesi)post.riparazione in anni ,dobbiamo finirla che alla fine non paga nessuno o paga uno per tutti. Qui vanno condannati almeno 5 soggetti tra dirigenti e ispettori e vanno licenziati. Vedi il tuo problema non capire che oggi tutte le sentenze sono false,a prescindere,non facciamo giustizialismo sono le leggi degli ultimi 30 anni la vera rovina. I costi della politica,sono invalidati dal referendum e perciò e una legge,il problema e della cassazione che ha sbagliato a invalitàre la legge in quanto contro il volere popolare(costituzione). Mi trovi d'accordo a uscire dall' euro,siamo troppo soggetti agli attacchi contini e ricatti e vendette FRANCIA-GERMANIA (il 41 bis e l'ultimo ricatto per danneggiarci ma e attacco mafioso molto potente ). Ma poi dobbiamo smetterla di avere paura di farlo a me rassicura il libro del prof.Savona,una guida su come farla a meno danni possibili
@@giuseppebattagliese6424 Savona fa parte del gruppo Aspen (Rockefeller), rappresenta il sistema. Era colui che litigò con Ciampi perché voleva addirittura privatizzare troppo poco. E' uno dei peggiori liberisti d'Italia, ed è parte del problema. Se vuoi leggere un libro che ti spieghi cosa occorre realmente fare per uscire da questo incubo, allora ti conglio di leggere "La Morte della Repubblica" di Marco Mori. Lo troverai illuminante.
@@Arkanum90 Scusa se ti chiedo ma stai diffamando ? Allora la battaglia politica come ministro economico fu tutta una palla. E poi se Savona ha scritto un libro cosi e gli altri pseudo neoliberisti=mafiosi e massoni non ne parlano proprio. Sono tutti fatti che vanno contro la tua accusa. Non sei credibile,ma sai io potrei anche pensare che tu sia un massone
Ma non esiste un allarme di svio? 2km potevano essere sufficienti a far rallentare e fermare il treno. Negli anni 90 un macchinista amico di famiglia mi diceva che quando il locomotore spinge il convoglio (cioè quando non è in testa ma in coda) il treno è maggiormente a rischio di deragliamento...
Lollo 77 il macchinista è sempre in testa non è mai in coda se non nei piccoli trenini che attraversano la città o linee secondarie. Sulle linee dei binari di corsa sulle frecce e sui regionali sono sempre davanti
@@vindep1936 sì grazie, quello lo sapevo 👍 che il macchinista è sempre in testa, il mio discorso era sulla dinamica differente tra trazione (con locomotore anteriore) e spinta (locomotore posteriore). È più facile, a parità di velocità, che un treno deragli con spinta posteriore
Non è così , o meglio questo è solo una conseguenza. Le mentalità della gente è marcia , la politica è solo lo specchio della società. Una società marcia produce una politica marcia . Abbiamo ciò che meritiamo . Serve cambiare mentalità, ma cè chi questo non lo vuole . Proprio perché sennò devono rendere conto ad un popolo unito , e non a singoli soggetti con peso insignificante.
@@parakito67 Fin quando l ignoranza la fa da padrona questi pseudopolitici bravi solo come oratori avranno sempre i propri proseliti.Basta vedere..Salvini chiama in piazza perchè lovogliono condannare?Schiere di fanatici ignoranti lo seguono.C e da scendere in piazza per i nostri diritti??Nessuno va.Purtroppo bisogna capire che l.onestà in italia non paga,lo insegna la storia,le persone oneste o son stati fatti passare per incapaci e altro da media e stampa o vengono fatti martiri per poi dare la colpa alla mafia..Concordo nel dire che abbiamo la.classe politica che meritiamo!!
Non oltrepassare la linea gialla, spero che i ragazzini quelli "fighi" capiscano questa cosa, uno poteva essere più avanti della linea e veniva travolto..
Peccato che quando un treno deraglia e come si vede nel video di questa “presunta” ricostruzione, distrugge tutte le traverse. Come mai non ve ne è stata ritrovata una rotta??
qualcosa non mi quadra, era per caso vuoto il treno? se no, i passeggeri che han certamente notato qualcosa di strano non potevano frenare d'emergenza??
@@tony359 togliendo le parti ridondanti da 3 minuti arriviamo almeno ad un minuto, il tempo di reagire c'era, da quel che si vede c'è uno scossone (ruota che fuoriesce dal binario), ce un sobbalzo (alla "zampa di lepre"), poi ovviamento lo stridore metallico , possibile che nessuno abbia fatto un pensiero?
@@robbietheking69 secondo me la metti un po' facile. Se improvvisamente c'e' un forte rumore nel vagone non ti viene di agganciarti immediatemente al freno d'emergenza. 60 secondi passano alla svelta in quel momento e un treno lanciato in velocita' non si ferma in 100 metri.
@@tony359 esatto se c'è un forte rumore nemmeno te ne accorgi, ma un forte rumore scossone scintille sobbalzo forse cambia la percezione, ma concordo sulle tempistiche: troppo brevi. Il treno non si fermerà, ma può sempre rallentare.
@@robbietheking69 non dubito. Semplicemente immagino che vi siano quegli interminabili secondi di comprensibile dubbio del tipo "devo davvero fermare il treno?" e tra capire cosa fare e il metterlo in atto passano piu' di 60 secondi. Io probabilmente mi sarei alzato per cercare del personale. Una volta su un aereo sentii una forte vibrazione dove ero seduto. Che fai? Scateni il panico? Dopo un po' che non diminuiva o andava via mi sono alzato e ho fatto presente la cosa al personale, discretamente per evitare panico. Il personale, sempre discretamente, si e' avvicinato alla mia poltrona facendo finta di chiacchierare tra loro ma in realta' prestando attenzione al rumore. Non fu fatto niente e non successe niente ma capisci che se quel rumore fosse stato qualcosa di serio probabilmente non si sarebbero riusciti a fare molto. Alternativamente che fai, ti alzi e corri alla cabina "fermate tutto"? Sono situazioni molto difficili purtroppo.
Ma un sensore che indica sul cruscotto del macchinista che le ruote non hanno più il giusto contatto così lui frena non esiste, glielo pago io se vuole lo stato.
Ma io mi domando, ma non ci sono dei sistemi di sicurezza che rilevano la corretta posizione sui binari ? Sulle auto non sanno più cosa mettere !!! E poi ci deve essere un supervisore che controlla il lavoro effettuato sulla rete ferroviaria !!!! Continuano a fare appalti sempre a prezzi più ribassati !!!!
Sarebbe una cosa tecnicamente impossibile installare smdei sensori sulle ruote/assi o sui binari, perché dopo pochi transiti diventerebbero diventerebbero delle macchine per falsi allarmi, stessa cosa sul perno che fissa carrozza a carrello e ne permette il movimento in curva, se si inserisse un sensore per misurare l'inclinazione del carrello rispetto alla linea del sottocassa questo dopo pochi cambi di pendenza e curve diventerebbero troppo sensibile e semplicemente passanreo da un tratto linea rettilinea ad un tratto in ascesa al 10 per mille di pendenza (cosa normalissima che si ottiene quando sono presenti cavalcavia o sottopassaggio per evitare i passaggi a livello o autostrade) lo farebbe scattare bloccando il treno (senza parlare poi del freno di emergenza che è un pericolo a parte azionarlo)
Premessa che l'Italia ne ha meno della Germania(molti meno)...i disastri succedono ovunque dagli aerei ai treni(cribbio il peggiore disastro americano successe per sfiga!)
E secondo te i macchinisti non hanno attivato il freno d'emergenza? No certo apsettavano che lo facessero i passeggeri. Poi un treno lanciato a tutta velocità tra l'altro con alcune carrozze fuori dai binari anche tirando tutti i freni che vuoi non lo fermi in 10 metri.
Alle 5.30 chi addormentato e chi preso dal panico non ci ha pensato. Ed era l'unica soluzione per evitare la tragedia. Da quando il vagone salta il giunto, a quando deraglia, passano almeno 2 km, distanza tale da far quasi fermare il treno
Hi Guys, operai solamente operai senza un coordinatore specializzato? Ok mi sta bene non delle FS ci deve essere un competente in materia che verifica i lavori come vengono svolti invece cosa fa' lo Stato italiano si affida a ditte appalti conoscendo italia loro i mezzi non li hanno perché i mezzi li mette lo Stato e si ripetono sempre gli stessi errori di sempre ohh povera Italia ma come sei messa. ⚠️👽😰
Non addossate sempre le colpe ai Macchinisti perché alla conduzione di un treno sono attentissimi principalmente per la incolumità dei Viaggiatori che sono a bordo lo confermo con orgoglio per imiei 24 anni di servizio da Macchinista
Ti faccio presente che durante la condotta dei treni in punti a noi sconosciuto trovasi agenti per la raccolta Delle urine per il controllo dello stato di efficienza fisica Macchinista in pensione
@@mariorusso3304Ho visto questo video adesso Mario, mi stavo alterando e volevo rispondere a tono a chi ha parlato di campari ed altri alcolici. Ho letto il tuo commento e mi sono astenuto dal commentare anch'io in quanto ci hai pensato benissimo tu. Un saluto da un altro vecchio macchinista oggi collega pensionato.😊👍
Si se rompió o desoldó a la altura de piezzas que no son sino adaptaciones es más fácil que se desencajen o desencajarlas( como Lodi) psicología barata de querer ver y hacer lo que se quiere hacer Que se 've!! Lo roto no pega siempre tiende a resquebrajarse o siempre es más fácil de romper!! Psicología del eslabón fácil o eslabón a sacrificar!!! YENI YENITA DE TODOS LOS MALES!! MUCHOS GUSANOS O MUCHOS DRAGONES, LA equidad es ser igual aanté el mismo material a no ser que me lo dejen a vegetal! Toda mi vida trabajando para el Gobierno italiano que es Lodi putana o fillia de compañía? Al español no le trabajo gratis!! La diferencia entre ser un caballero y estar siendo putanizada todo el tiempo! En la casa del mio Emilio nada en compañías no lo aguardan! Lo siento por los fallecidos la vida no nos vale nada, nos deciden nuestra vida otros porque no hay ni equilibrio en un balance de mucho mal a la unidad!!
Solo io ho guardato tutto il video pensando che fosse il disastro di Lodi?
Non credo.
Anch'io, proprio ora😎😒
no anche io
Forse per hè non sei della zona!
Pareva fuori luogo la tipologia dei rotabili.....
complimenti x la ricostruzione alla polizia di stato, detto questo in ogni incidente predomina sempre l'errore umano sulla fatalità,casualità e concomitanza degli eventi....Errore umano ,dunque si possono evitare.Come? Deve esserci sempre anche da remoto di un secondo parere di via libera, su ogni lavoro sensibile.
Grazie, mi hai dato un punto di vista in più, io però penso che per il paese che siamo, purtroppo l'errore e in alcuni casi, partito dal principio, in altre parole, se chi deve controllare non lo fa, e su cose importati, da cui dipende anche la vita di un altrui persona, se ne lava le mani, ce da lavorare da lì, parlando in generale, poi chi lo sa come sono andate le cose?
Incidente ferroviario Andria Corato, incidente Pioltello, incidente Lodi. Incidente ponte Morandi, incidenti cavalcavia non li conto più. Qui dobbiamo sbattere in carcere qualche ministro delle infrastrutture dal 2016 ad oggi...
2016? Mah...
Io direi anche molto prima...
E la strage di Ustica ...?
Ministro delle infrastrutture ? O gli amministratori delegati delle società ?
E certo prendiamocela sempre con il primo politico di turno.. Come se sono loro a fare i lavori
Guarda che dati alla mano le ferrovie italiane sono le più sicure in Europa con un incidente ogni >5.000.000 di km
@@antdele99 dati alla mano? Potresti farmi vedere questi dati?
Perché mi viene nei suggerimenti proprio quando c’è il treno di Lodi? E io scemo che lo guardò pensando che fosse quello!
Faranno come ai Benetton, cioè nulla
La cattiva notizia: 3 morti e 46 feriti.
Anche questa e una brutta tragedia x chi ha perso una persona cara o a vissuto con la propria pelle un 'esperienza brutta,con il crollo del ponte Morandi,e incidenti del genere,mi chiedo che girare x il nostro paese non sia molto sicuro,se siamo in mano a delle gente che dovrebbe tutela sicurezza e garantire i lavori .meditate gente.
C’è chi nn ha scelta
Menomale che non siano morte tante persone, è grazie alla fortuna ma anche grazie all’ingegnerizzazione del treno.
Il problema da risolvere adesso in Italia è che bugo ha lasciato il palco di Sanremo.....mi dispiace dirlo ma per fortuna che 2 anni fa' ho scelto di andare via da l'Italia...sono fiero di essere italiano ma questa scelta l'ha rifarei altre 1000 volte.....un abbraccio grande a chi non c'è piu, un abbraccio grande a tutte le famiglie che hanno perso un proprio caro per colpa da millenni del solito sistema malato che mai cambierà e un abbraccio a tutti gli italiani onesti che cercano di lottare tutti i giorni sperando che forse un giorno il paese più bello cambierà ma forse riuscirà solo a farmi domande e mai a trovarsi una risposta concreta
La penso come te , così per curiosità dive sei scappato ?
Se si può dire.
Sto valutando la stessa soluzione .
Purtroppo il sistema è marcio e non più combattibile singolarmente .
Qui hanno creato una menta individualista quindi ognuno per se e basta.
Ma da soli non combatti un sistema .
Rimane solo che fuggire ahimè.
@@parakito67 certo che sì può sapere ...sono in canada
@@davidematta7322 con la lingua sarei già a cavallo .
Dovrei trovare chi mi da un lavoro.
Per il tipo di specializzazione mia non dovrei avere problemi .
Il più temo sia la burocrazia e i contatti .
Davide,cosa posso dirti...che sei coraggioso! Penso che migliaia di italiani vorrebbero fare quello che hai fatto tu,ma vuoi per situazioni familiari, vuoi per problemi economici,in molti non riusciamo a compiere questo passo. Purtroppo qui andrà sempre peggio,non vedo spiragli la gente sembra rincoglionita,tutti si lamentano ma poi si mettono in fila per acquistare il nuovo cellulare,acquistano auto lussuose solamente perché è da "poveracci" farsi vedere in giro con una Punto o con una Clio,e giù rate su rate...e le banche si ingrassano grazie a questi imbecilli. Guarda noi gestiamo una piccola attività turistica,e ci credi che non possiamo lavorare? Noi non possiamo superare un certo reddito altrimenti le tasse vengono triplicate! Già di spazzatura,acqua,elettricità, Imu,paghiamo il doppio perché è un'attività commerciale e considerata come seconda casa,potremmo avere tranquillamente più lavoro,ma dobbiamo dire no,è incredibile potremmo lavorare di più ma lo Stato( del cazzo italiano) te lo impedisce! Ti auguro il meglio per tutto!
Davide Matta continua a restare dove sei matta!
C'è quando transitava a pioltello faceva le scintille e poi quando aveva urtato un pezzo che si è staccato dalle rotaie le ruote si sono rotte e il treno così ha deragliato !
E come e possibile che nessuno se ne sia accorto prima?
per forza! qui stanno solo a pensa a fermare Salvini, del resto ....
@@sandromasi6432 speriamo lo fermino se no altro che treno.. andiamo tutti in rovina
@@sandromasi6432 sei la persona più retrograda e ignorante che esista sulla faccia della terra
@@strato5018 si può darsi che ciai ragione! intelligenza pecorina
Perché un treno di diverse decine di tonnellate non ha l'inerzia di una Panda senza una ruota
Miiinchia, quasi un intero viaggio con la ruota fuori dalla rotaia... non ci posso credere
02:08..... Ma la persona seduta in banchina al binario 4???? 😱😱
Infatti si è agitata
@@marcodamasio a me sembrava impassibile invece
@@fromhell87ASR se guardi a 2:15 si alza e se ne va. Inoltre non erano ancora le 7 di mattina, magari era mezzo addormentato
@@marcodamasio sì ma come se niente fosse 🤣🤣🤣🤣 stava a scartavetrà la banchina Er treno come un frullino gigante⚙️
Si sarà presa un bello spavento con tutte quelle scincitlle
Adesso dopo la catastrofe li avranno fatti i lavori di manutenzione ?
Non credo,aspetteranno l'ennesimo disastro.
Sì li hanno fatti. Liscio come l'olio il treno,ci sono passato sabato.
Bho lascio battute sarcastiche stupide ad altri.... Io mi limito a dire un ben più profondo... "Non lo so!"
A quanto pare no. E abbiamo avuto altri due morti
Stessa linea?
Non funziona un cazzo in questo paese,ma perché non si fanno mai i lavori di manutenzione?????
@@DaveDaveTor la verità assolutamente!!!
Alla fine li hanno fatti
Italia agli italiani hahahahaha
Problema mafioso
Fate caso ,in italia non si trova mai un colpevole, si gioca sempre allo scaricabarile, c'è veramente paura a prendere il treno, non e sicuro come si dice.
I lavori di manutenzione non ci sono mai
Problemi finanziari? Basta diminuire lo stipendio per i politici
Ma per favore. Basta con questa cantilena alla Cottarelli di turno. E' a dir poco imbarazzante, e con il tempo diviene veramente irritante.
Occorre riappropriarci della stampa della moneta (tornare al vecchio conio) e rinazionalizzare l'intero settore bancario in modo da far fronte ad ogni problema della Nazione come investire in ricerca, manutenzione urbana, prevenzione del territorio eccetera, immettendo denaro nell'economia reale con un deficit a doppia cifra di almeno il 15 percento.
I costi della politica rappresentano una somma superflua e non hanno nulla a che vedere con il fatto che l'Italia è sotto ricatto della BCE a causa di una moneta a debito coloniale (€) e piegata da vincoli deliranti come il pareggio di bilancio inserito nell'art. 81 della Costituzione e dal patto di stabilità interno che vieta allo stato di spendere oltre il 3 percento. Per questo oggi l'Italia e gli italiani vivono in queste condizioni, perché lo Stato non può né investire né soprattutto battere moneta che è la prerogativa fondante di ogni Stato sovrano.
Studia, documentati e non perdere tempo in sciocchezze neoliberiste. Non è un insulto, è un consiglio.
Qianqi Cheng ci sono ci sono! Per care km inutili di autostrade ci sono a gogo.
@@Arkanum90 Vedi che f.s.ha sistemi elettronici di controllo ottimi,questa e una riparazione provvisoria che si è sempre fatta,io in galera metterei chi ha trasformato le temporaneità (casomai tre mesi)post.riparazione in anni ,dobbiamo finirla che alla fine non paga nessuno o paga uno per tutti.
Qui vanno condannati almeno 5 soggetti tra dirigenti e ispettori e vanno licenziati.
Vedi il tuo problema non capire che oggi tutte le sentenze sono false,a prescindere,non facciamo giustizialismo sono le leggi degli ultimi 30 anni la vera rovina.
I costi della politica,sono invalidati dal referendum e perciò e una legge,il problema e della cassazione che ha sbagliato a invalitàre la legge in quanto contro il volere popolare(costituzione).
Mi trovi d'accordo a uscire dall' euro,siamo troppo soggetti agli attacchi contini e ricatti e vendette FRANCIA-GERMANIA (il 41 bis e l'ultimo ricatto per danneggiarci ma e attacco mafioso molto potente ).
Ma poi dobbiamo smetterla di avere paura di farlo a me rassicura il libro del prof.Savona,una guida su come farla a meno danni possibili
@@giuseppebattagliese6424
Savona fa parte del gruppo Aspen (Rockefeller), rappresenta il sistema. Era colui che litigò con Ciampi perché voleva addirittura privatizzare troppo poco. E' uno dei peggiori liberisti d'Italia, ed è parte del problema.
Se vuoi leggere un libro che ti spieghi cosa occorre realmente fare per uscire da questo incubo, allora ti conglio di leggere "La Morte della Repubblica" di Marco Mori. Lo troverai illuminante.
@@Arkanum90 Scusa se ti chiedo ma stai diffamando ?
Allora la battaglia politica come ministro economico fu tutta una palla.
E poi se Savona ha scritto un libro cosi e gli
altri pseudo neoliberisti=mafiosi e massoni
non ne parlano proprio.
Sono tutti fatti che vanno contro la tua accusa.
Non sei credibile,ma sai io potrei anche pensare che tu sia un massone
OMG, @ 0:45 this broken trail is like the Kharkiv (Ukraine) tram in 2017
Ma non esiste un allarme di svio? 2km potevano essere sufficienti a far rallentare e fermare il treno.
Negli anni 90 un macchinista amico di famiglia mi diceva che quando il locomotore spinge il convoglio (cioè quando non è in testa ma in coda) il treno è maggiormente a rischio di deragliamento...
Lollo 77 si infatti non è più così dagli anni 90...
@@vindep1936 in che senso non è più così?
Lollo 77 il macchinista è sempre in testa non è mai in coda se non nei piccoli trenini che attraversano la città o linee secondarie. Sulle linee dei binari di corsa sulle frecce e sui regionali sono sempre davanti
@@vindep1936 sì grazie, quello lo sapevo 👍 che il macchinista è sempre in testa, il mio discorso era sulla dinamica differente tra trazione (con locomotore anteriore) e spinta (locomotore posteriore). È più facile, a parità di velocità, che un treno deragli con spinta posteriore
@Ionut Iancu ahahah😂
Video datato o no, la domanda è se hanno dato un nome ai genietti che hanno messo un tassello di legno per la continuità del binario......
Le bustarelle hanno la proprietà per prima in Lombardia di sicuro
Non è così , o meglio questo è solo una conseguenza.
Le mentalità della gente è marcia , la politica è solo lo specchio della società.
Una società marcia produce una politica marcia .
Abbiamo ciò che meritiamo .
Serve cambiare mentalità, ma cè chi questo non lo vuole .
Proprio perché sennò devono rendere conto ad un popolo unito , e non a singoli soggetti con peso insignificante.
@@parakito67 Fin quando l ignoranza la fa da padrona questi pseudopolitici bravi solo come oratori avranno sempre i propri proseliti.Basta vedere..Salvini chiama in piazza perchè lovogliono condannare?Schiere di fanatici ignoranti lo seguono.C e da scendere in piazza per i nostri diritti??Nessuno va.Purtroppo bisogna capire che l.onestà in italia non paga,lo insegna la storia,le persone oneste o son stati fatti passare per incapaci e altro da media e stampa o vengono fatti martiri per poi dare la colpa alla mafia..Concordo nel dire che abbiamo la.classe politica che meritiamo!!
I piccioni vanno dove c’è da mangiare
In Italia i responsabili li avranno di sicuro premiati.
Pk tutto questo dove vivo io...
Le carrozze incidentate sono state senz'altro demolite , erano irrecuperabili.
Informtevi chi fa i lavori di manutenzione e a quali condizioni fanno lavorare gli operai ovviamente non quello che risulta sulle carte
Questo accade perchè le manutenzioni vengono affidate a ditte esterne e queste, per risparmiare, non ne fanno o ne fanno poca.
Non oltrepassare la linea gialla, spero che i ragazzini quelli "fighi" capiscano questa cosa, uno poteva essere più avanti della linea e veniva travolto..
Interessante al riguardo
Peccato che quando un treno deraglia e come si vede nel video di questa “presunta” ricostruzione, distrugge tutte le traverse. Come mai non ve ne è stata ritrovata una rotta??
Che intendi
Ma chi te l'ha detta sta cagata😂
qualcosa non mi quadra, era per caso vuoto il treno?
se no, i passeggeri che han certamente notato qualcosa di strano non potevano frenare d'emergenza??
come hai visto gli eventi si svolgono in pochi secondi
@@tony359 togliendo le parti ridondanti da 3 minuti arriviamo almeno ad un minuto, il tempo di reagire c'era, da quel che si vede c'è uno scossone (ruota che fuoriesce dal binario), ce un sobbalzo (alla "zampa di lepre"), poi ovviamento lo stridore metallico , possibile che nessuno abbia fatto un pensiero?
@@robbietheking69 secondo me la metti un po' facile. Se improvvisamente c'e' un forte rumore nel vagone non ti viene di agganciarti immediatemente al freno d'emergenza. 60 secondi passano alla svelta in quel momento e un treno lanciato in velocita' non si ferma in 100 metri.
@@tony359 esatto se c'è un forte rumore nemmeno te ne accorgi, ma un forte rumore scossone scintille sobbalzo forse cambia la percezione, ma concordo sulle tempistiche: troppo brevi. Il treno non si fermerà, ma può sempre rallentare.
@@robbietheking69 non dubito. Semplicemente immagino che vi siano quegli interminabili secondi di comprensibile dubbio del tipo "devo davvero fermare il treno?" e tra capire cosa fare e il metterlo in atto passano piu' di 60 secondi. Io probabilmente mi sarei alzato per cercare del personale.
Una volta su un aereo sentii una forte vibrazione dove ero seduto. Che fai? Scateni il panico? Dopo un po' che non diminuiva o andava via mi sono alzato e ho fatto presente la cosa al personale, discretamente per evitare panico. Il personale, sempre discretamente, si e' avvicinato alla mia poltrona facendo finta di chiacchierare tra loro ma in realta' prestando attenzione al rumore.
Non fu fatto niente e non successe niente ma capisci che se quel rumore fosse stato qualcosa di serio probabilmente non si sarebbero riusciti a fare molto.
Alternativamente che fai, ti alzi e corri alla cabina "fermate tutto"? Sono situazioni molto difficili purtroppo.
Che PAURA!
purtroppo qui è un insieme di fattori alla incidente aereo...in Spagna o la Concordia era colpa umana, qui è una cosa che capita.
mi spiace.
Ma un sensore che indica sul cruscotto del macchinista che le ruote non hanno più il giusto contatto così lui frena non esiste, glielo pago io se vuole lo stato.
Ma io mi domando, ma non ci sono dei sistemi di sicurezza che rilevano la corretta posizione sui binari ? Sulle auto non sanno più cosa mettere !!! E poi ci deve essere un supervisore che controlla il lavoro effettuato sulla rete ferroviaria !!!! Continuano a fare appalti sempre a prezzi più ribassati !!!!
Sarebbe una cosa tecnicamente impossibile installare smdei sensori sulle ruote/assi o sui binari, perché dopo pochi transiti diventerebbero diventerebbero delle macchine per falsi allarmi, stessa cosa sul perno che fissa carrozza a carrello e ne permette il movimento in curva, se si inserisse un sensore per misurare l'inclinazione del carrello rispetto alla linea del sottocassa questo dopo pochi cambi di pendenza e curve diventerebbero troppo sensibile e semplicemente passanreo da un tratto linea rettilinea ad un tratto in ascesa al 10 per mille di pendenza (cosa normalissima che si ottiene quando sono presenti cavalcavia o sottopassaggio per evitare i passaggi a livello o autostrade) lo farebbe scattare bloccando il treno (senza parlare poi del freno di emergenza che è un pericolo a parte azionarlo)
Premessa che l'Italia ne ha meno della Germania(molti meno)...i disastri succedono ovunque dagli aerei ai treni(cribbio il peggiore disastro americano successe per sfiga!)
Ma i passeggeri non vedevano le scintille per decidere di tirare il freno di emergenza?
E secondo te i macchinisti non hanno attivato il freno d'emergenza? No certo apsettavano che lo facessero i passeggeri. Poi un treno lanciato a tutta velocità tra l'altro con alcune carrozze fuori dai binari anche tirando tutti i freni che vuoi non lo fermi in 10 metri.
Alle 5.30 chi addormentato e chi preso dal panico non ci ha pensato.
Ed era l'unica soluzione per evitare la tragedia.
Da quando il vagone salta il giunto, a quando deraglia, passano almeno 2 km, distanza tale da far quasi fermare il treno
A parte che era buio, ma poi chi se lo poteva immaginare ?
Anche io me lo sono chiesto
Beh veramente il treno no è uscito veramente a mantenere il suo balcone
Il magone s'è staccato mi dispiace con 3 persone morte di e 1000 feriti
Ma certe cose non devono succedere
che vergogna
come in germania
Veramente le ruote caduto e con questo inccidente
Hi Guys, operai solamente operai senza un coordinatore specializzato? Ok mi sta bene non delle FS ci deve essere un competente in materia che verifica i lavori come vengono svolti invece cosa fa' lo Stato italiano si affida a ditte appalti conoscendo italia loro i mezzi non li hanno perché i mezzi li mette lo Stato e si ripetono sempre gli stessi errori di sempre ohh povera Italia ma come sei messa. ⚠️👽😰
Sì ma la lepre zampa ma però staccato un vagone
Dico io dei sensori o fotocellule che controllano le ruote no vero?
Si certo, così dopo 3 transiti sono da buttare, ma se non sapete le cose perchè fate i finti ingegneri
E che cazzo guardano i macchinisti bha tutto sto casino dietro non si vedeva con quelle scintille
Non addossate sempre le colpe ai Macchinisti perché alla conduzione di un treno sono attentissimi principalmente per la incolumità dei Viaggiatori che sono a bordo lo confermo con orgoglio per imiei 24 anni di servizio da Macchinista
Mancando ai treni gli specchietti retrovisori, viene difficile guardare dietro
Si ma come si fa a non sentire nulla dal di dietro
Mitico 1987, su quei locomotori o elettrotreni è tutta una vibrazione continua, specialmente in prossimità delle stazioni
FS RFI LODI FS LODI PRESTINO ATTENZIONE UFFICI DLF TH-cam VIDEO S AL RIGUARDO MACCHINISTI LOCOMOTIVA LOCOMOTORE LOCO SEGUANO IMPORTANTI DATI
???????🤔🤔🤔🤔🤔
Ma sai scrivere
Di solito ti drogi pesantemente o sei proprio così?
non scrivere quando sei fatto.
Il problema è che I manutentori ferroviari e macchinisti, quando iniziano il turno, sono già bevuti 10/15 campari con gin ☺☺☺
L'unica bevuta sei solo tu, anche senza alcool, è come se lo fossi!
Ma non ti vergogni?
Ti faccio presente che durante la condotta dei treni in punti a noi sconosciuto trovasi agenti per la raccolta Delle urine per il controllo dello stato di efficienza fisica Macchinista in pensione
Scommetto che sei un povero disoccupato nullafacente
@@mariorusso3304Ho visto questo video adesso Mario, mi stavo alterando e volevo rispondere a tono a chi ha parlato di campari ed altri alcolici. Ho letto il tuo commento e mi sono astenuto dal commentare anch'io in quanto ci hai pensato benissimo tu. Un saluto da un altro vecchio macchinista oggi collega pensionato.😊👍
Ma non era rosso il treno
No, non è un frecciarossa, e non siamo a Lodi, sveglia
Questo è Pioltello, non Lodi
Si se rompió o desoldó a la altura de piezzas que no son sino adaptaciones es más fácil que se desencajen o desencajarlas( como Lodi) psicología barata de querer ver y hacer lo que se quiere hacer Que se 've!! Lo roto no pega siempre tiende a resquebrajarse o siempre es más fácil de romper!! Psicología del eslabón fácil o eslabón a sacrificar!!!
YENI YENITA DE TODOS LOS MALES!! MUCHOS GUSANOS O MUCHOS DRAGONES, LA equidad es ser igual aanté el mismo material a no ser que me lo dejen a vegetal! Toda mi vida trabajando para el Gobierno italiano que es Lodi putana o fillia de compañía? Al español no le trabajo gratis!!
La diferencia entre ser un caballero y estar siendo putanizada todo el tiempo!
En la casa del mio Emilio nada en compañías no lo aguardan! Lo siento por los fallecidos la vida no nos vale nada, nos deciden nuestra vida otros porque no hay ni equilibrio en un balance de mucho mal a la unidad!!