Grande Dudu! Seja muito bem-vindo de volta! Muito bom vê-lo aqui novamente. Os anos passam, mas a intenção continua sendo ajudar compartilhando conhecimento que pode fazer a diferença para quem anda de moto. Espero que esteja bem. Sucesso e grande abraço
Eu comecei a andar de moto recentemente, tenho o costume de acionar com os 4 dedos, vi em alguns vídeos inclusive de pilotos profissionais que o indicado é acionar com 2 dedos, tenho dúvida se penacho acionando com os 4 ou se tento mudar.
As vezes fica escorregadio a manopla, se acionar totalmente usando 4 dedos a chance de dar b.o é grande, uma vez escorregou na chuva e a mão quase saiu da manopla, a moto deu coice kkkkk dps disso uso dois dedos, no sinal deixo neutro msm
Parabéns pelos vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻 .. uma dúvida esse vídeos que vemos que falam que tem que dar um leve acelerada pra passar macha está certo? E tbm na redução ?
Não é bom também. Deixa em primeira e fica de olho no retrovisor. Em caso de trêta você sai rapidamente. Fica parado em primeira com a embreagem totalmente acionada, pé esquerdo no chão, pé direito no freio.
E acredito que não seja bem assim pois eu consigo regular a embreagem da minha moto de modo que formo um pinça com o polegar e o indicador assim aciono o manete com os outros dedos e tenho o espaço para o indicador ficar entre a manopla e o manete e por estar ajustado o acionamento até aquele limite não haverá desgaste pois ela foi acionada no limite tanto é que eu fiz a prova na minha moto e a roda parou no limite do acionamento regulado sobrando tal espaço.
A embreagem é ajustável! É possível ajusta-la para que ela fique mais alta dando mais agilidade nas trocas sem a necessidade de ficar o tempo todo acionando até o final do curso da alavanca que é cansativo e pouco ergonômico!
Na verdade, não é acelerar É parar de acelerar , segurar a embreagem e passar a marcha, soltar a barragem e depois voltar a acelerar. Porém como é feito rápido acaba dando essa impressão
Cara, tenho uma dúvida, e nao to achando com facilidade, eu vim do carro, e no carro, eu sei que nao devo ficar segurando a embreagem desnecessariamente, so pra trocar de marcha e tira o pé, na moto vejo muito o povo falando pra ficar segurando a embreagem caso de semáforo e essas coisas, mas eu como ja tenho o vício do carro, sempre fico no neutro mesmo, minha cabeça ja esta fixado que vai desgatar componentes da embreagem... No caso do carro desgata o rolamento que epurra a mola que alivia q embreagem fazendo que ela rode livre e vc consiga engatar a marcha... No meu carro mesmo minha embreagem mesmo eu dirigindo dessa forma o colar de embreagem desgasta um pouco antes da embreagem... Mas lógico que a mao de obra nao compensa trovar so o colar... Ate pq a embreagem vai se desgastar logo... Porem na moto nao achei se existe alguma peça parecida... Ainda to aprendendo... Carro ja sei de mais sobre mecânica, pois sou muito curioso... 😅
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Conteúdo de alto nível. Obrigado, Florêncio e equipe ❤️
Valeu Florêncio, conteúdo satisfação.
Eu dinha um Lander no ano eu trocava 3 vês o disco de embreagem agora comprei um dominar 400 vou vou ver sempre seu vídeo
Rigorosamente serto amigo para bem pra vc pra sua orientação
Acompanho vc desde 2015 conteúdo de muita qualidade.
Parabéns por produzir conteúdo de qualidade .
Ótimo trabalho amigo, parabéns pelo seu conteúdo
Muito obrigado!🤝🤝🤝
Eu que agradeço!! Tmj🙏
Muito obrigado pelas dicas!
Essa dica é perfeita.
Muuto obrigado! A intenção é ajudar!
Muito interessante e esclarecedor ❤
Ótimo conteúdo. Parabéns!!!!
Show!!! Parabéns pelo trabalho!
gostei dasua dica obrigadodeuzoliajudi
Eu que agradeço. Sucesso e grande abraço
Show 👏🏿 👏🏿
Grande Ricardo! O primeiro. Obrigado pelo apoio. Sucesso e tmj!
Caraca mano faz uns 6 anos que não vinha aqui , vc já está coroa.
Grande Dudu! Seja muito bem-vindo de volta! Muito bom vê-lo aqui novamente. Os anos passam, mas a intenção continua sendo ajudar compartilhando conhecimento que pode fazer a diferença para quem anda de moto. Espero que esteja bem. Sucesso e grande abraço
Oi mano onde fica tua loja
Vc é top muito obrigado
Ótimas dicas, vou praticar 👏
Eu comecei a andar de moto recentemente, tenho o costume de acionar com os 4 dedos, vi em alguns vídeos inclusive de pilotos profissionais que o indicado é acionar com 2 dedos, tenho dúvida se penacho acionando com os 4 ou se tento mudar.
Ótima dica 👍
As vezes fica escorregadio a manopla, se acionar totalmente usando 4 dedos a chance de dar b.o é grande, uma vez escorregou na chuva e a mão quase saiu da manopla, a moto deu coice kkkkk dps disso uso dois dedos, no sinal deixo neutro msm
Já me ocorreu com o acelerador kkkkkk
Muito bom 👏👏
Parabéns pelos vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻 .. uma dúvida esse vídeos que vemos que falam que tem que dar um leve acelerada pra passar macha está certo? E tbm na redução ?
Não tenho esse vício. No sinal fechado deixo a moto no neutro
Não é bom também. Deixa em primeira e fica de olho no retrovisor. Em caso de trêta você sai rapidamente. Fica parado em primeira com a embreagem totalmente acionada, pé esquerdo no chão, pé direito no freio.
E acredito que não seja bem assim pois eu consigo regular a embreagem da minha moto de modo que formo um pinça com o polegar e o indicador assim aciono o manete com os outros dedos e tenho o espaço para o indicador ficar entre a manopla e o manete e por estar ajustado o acionamento até aquele limite não haverá desgaste pois ela foi acionada no limite tanto é que eu fiz a prova na minha moto e a roda parou no limite do acionamento regulado sobrando tal espaço.
Ótima
A embreagem é ajustável! É possível ajusta-la para que ela fique mais alta dando mais agilidade nas trocas sem a necessidade de ficar o tempo todo acionando até o final do curso da alavanca que é cansativo e pouco ergonômico!
Na verdade, não é acelerar
É parar de acelerar , segurar a embreagem e passar a marcha, soltar a barragem e depois voltar a acelerar. Porém como é feito rápido acaba dando essa impressão
@@daltset qq isso teu a ver?
@@danilofreire1082 o cara nem leu o teu comentário eu axo kkkk.. falou coisa com coisa nada a ver com o e tu escreveu, tá viajando kkkk..
@@brendooliveira3153 🤷🏻♂️
Cara, tenho uma dúvida, e nao to achando com facilidade, eu vim do carro, e no carro, eu sei que nao devo ficar segurando a embreagem desnecessariamente, so pra trocar de marcha e tira o pé, na moto vejo muito o povo falando pra ficar segurando a embreagem caso de semáforo e essas coisas, mas eu como ja tenho o vício do carro, sempre fico no neutro mesmo, minha cabeça ja esta fixado que vai desgatar componentes da embreagem... No caso do carro desgata o rolamento que epurra a mola que alivia q embreagem fazendo que ela rode livre e vc consiga engatar a marcha... No meu carro mesmo minha embreagem mesmo eu dirigindo dessa forma o colar de embreagem desgasta um pouco antes da embreagem... Mas lógico que a mao de obra nao compensa trovar so o colar... Ate pq a embreagem vai se desgastar logo... Porem na moto nao achei se existe alguma peça parecida... Ainda to aprendendo... Carro ja sei de mais sobre mecânica, pois sou muito curioso... 😅
É só deixar a regulagem da manete da embreagem mais alta.
Uma pergunta! Ligar a moto no neutro apertando a embreagem é correto?
No neutro segurar ou não a embreagem não interfere em nada kkk
Porra a minha fazer 250 2010 2011 até hoje nunca troquei a embreagem só ando com os dois dedos apoiado na manete.185 mil km rodados
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Faço tudo errado, obrigado
Muito obrigado! 🌻Só uma dica, infelizmente nada é de graça, se não pagarmos à internet não temos vídeos.😊
🏍🤜🤛🤝
Muito obrigada 😊