@@delo_mastera_boitsa Безусловно, все факторы имеют значение. Поэтому нужно учитывать то, что важнее конкретно для каждого покупателя при выборе лодки.
Лодка Скиф 250 выполнена из ПВХ материла. По сравнению с моей старой лодкой Kolibri К-240 у Скифа есть ряд преимуществ. А основное - это цена. Эта лодка не требует регистрации и водительских прав, если Вы ездите без мотора, так же она на 10 см больше по длине. ПВХ материал очень прочный и надежный. Гниению он не подвержен в любых условиях. Небольшой минус этой лодки - фиксированное положение сидений, не смотря на это в лодке комфортно даже двум взрослым людям. Вот тут покупал интерент магазин kupit-lodku.com (спасибо за отзыв не спам ;)
Спасибо за подсказку. Это зависит от устройства внутренней перегородки, а клеют их в разные стороны. На моей лодке производитель пишет - Сначала накачиваете носовую часть лодки до 70% от номинального давления (0,15 бар), потом качаете заднюю часть лодки до нормального давления, и потом доводите давление носового баллона до номинального... Давление в обоих отсеках должно быть одинаковым. Не допускайте резкого перепада давления между отсеками - это может привести к повреждению переборок! Это актуально, как при сборке лодки, так и при разборке.
16 кг -это пипец для такого размера. Есть лодки этого размера и полегче! Сиденья лучше надувные,не так будет болеть задница.Да и вес уменьшится на 2,55 кг.
Все зависит от толщины материала ПВХ и толщины сидений. У меня была "Лисичанка" с подушками, очень неудобные. А недавно купил для лодки надувное кресло, очень удобно, но второго рыбака уже не посадишь😭
Здравствуйте, теперь я увидел это ваше видео, и оно очень полезно, вы можете сказать мне, какая цена эта лодка для вас сейчас? Я из Румынии, и я использую переводчик Google, поэтому я могу написать вам, спасибо
Лодка Колибри примерно в 1,5 раза дороже. У нее паянные швы, это делает их более надежным, но и ремонтопригодность швов отсутствует. Клапана с системой сброса воздуха не очень надежные, нужно постоянно их контролировать.
Спасибо за подсказку! Все зависит от конструкции внутренней перемычки лодки. У многих производителей она выпуклая вперед или назад. Для этой модели порядок накачки следующий, вот цитата "После размещения жестких комплектующих деталей надувной лодки, ее полностью надувают. Наполнение надувных лодок обычно начинают с носового отсека, а если имеется надувное днище - с него. Лодку необходимо наполнить воздухом до рабочего давление, определить его достаточно сложно, особенно в первые разы, так как не просто визуально определить разницу между давлениями, например, в 10 и 15 кПа (0,1 и 0,15 кгс/см2), а давление увеличивается в 1,5 раза"
Все производители пвх лодок делают перемычку конусообразной и приклеивают её от заднего баллона к переднему и не как иначе. Накачка лодки производится строго от задней части. Делается это для того чтобы при проколе переднего баллона лодка оставалась на плаву и можно было безопасно добратся до берега. А если Вы качаете сразу переднюю часть то при проколе передка конуса развернет в обратную сторону и это чревато потерей давления задней части лодки. В итоге снасти и рыбак в воде и повезет если недалеко от берега и вода не холодная.
@@antonpalchikov1301 Спасибо за совет. Может Вы правы, но вот цитата с инструкции по накачиванию лодок этой фирмы с сайта компании "После размещения жестких комплектующих деталей надувной лодки, ее полностью надувают. Наполнение надувных лодок обычно начинают с носового отсека, а если имеется надувное днище - с него. Лодку необходимо наполнить воздухом до рабочего давление, определить его достаточно сложно, особенно в первые разы, так как не просто визуально определить разницу между давлениями, например, в 10 и 15 кПа (0,1 и 0,15 кгс/см2), а давление увеличивается в 1,5 раза. Чтобы сделать это правильно, отсеки бортов следует наполнять воздухом постепенно и попеременно до давления, при котором во время несильного нажатия пальцем на центральную часть борта возникает прогиб не более 2 см. Это же касается и наполнения воздухом днища."
@@delo_mastera_boitsa Инструкция это конечно хорошо но эту инструкцию написал человек который не видел как делается лодка пвх. А по давлению в баллонах - нужно учитывать температуру воздуха и температуру воды, всегда качал и качаю лодку так сказать на глаз, если жарко то немного слабее, а когда прохладно то немного больше качаю.
Привет! Лодка работает без проблем. Рыбачил на море и реке. Дырок пока нет, швы не расходятся. При сушке немного спускаю. На старой лодке поначалу не спускал и на солнце шов возле днища начал булькать :(
Возможно при сушке не сбросили давление. Швы на солнце нагрелись и разошлись. У новых "колибри" швы сварные, такой проблемы с размягчением клея на солнце нет.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Отличная лодка. 9 лет использую.
Дякую за детальний огляд.
Бо я ні як не міг розібратися , що зробити з клапаном щоб він повітря тримав після того як накачав🤦♂️
Дякую за підтримку! Це гарний легкий човен.
ЛОдка класс! Эксплуатирую ужу не один сезон, проблем нет.
Да, материал ПВХ плотный и крепкий.
Фиксированные или передвижные сиденья покупатель может выбрать на свое усмотрение. Мы изготавливаем оба варианта) Спасибо за обзор!
На моей старой лодке "Лисичанка" было больше места для ног, но за счет меньшего диаметра баллонов.
@@delo_mastera_boitsa Безусловно, все факторы имеют значение. Поэтому нужно учитывать то, что важнее конкретно для каждого покупателя при выборе лодки.
У всех обзор разный,один говорит сначала надо качать перед,другой зад,кому верить,а что говорит инструкция ???
Лодка Скиф 250 выполнена из ПВХ материла. По сравнению с моей старой лодкой Kolibri К-240 у Скифа есть ряд преимуществ. А основное - это цена. Эта лодка не требует регистрации и водительских прав, если Вы ездите без мотора, так же она на 10 см больше по длине. ПВХ материал очень прочный и надежный. Гниению он не подвержен в любых условиях. Небольшой минус этой лодки - фиксированное положение сидений, не смотря на это в лодке комфортно даже двум взрослым людям.
Вот тут покупал интерент магазин kupit-lodku.com (спасибо за отзыв не спам ;)
Спасибо!
Да, лодочка что надо!
Сначала накачивается задний балон.
Спасибо за подсказку. Это зависит от устройства внутренней перегородки, а клеют их в разные стороны. На моей лодке производитель пишет - Сначала накачиваете носовую часть лодки до 70% от номинального давления (0,15 бар), потом качаете заднюю часть лодки до нормального давления, и потом доводите давление носового баллона до номинального... Давление в обоих отсеках должно быть одинаковым. Не допускайте резкого перепада давления между отсеками - это может привести к повреждению переборок! Это актуально, как при сборке лодки, так и при разборке.
Ждем тест с заплывом))
Жду конца запрета
Очень плохо что нет в лодке пола. Если пересесть с седения на седение , уже проблема.
Да, жесткого пола не хватает даже встать ноги выпрямить.
Да,сейчас лодки быстро находят дырки!
Да, нет дырок только в тех лодках, которыми не пользуются :)
16 кг -это пипец для такого размера. Есть лодки этого размера и полегче! Сиденья лучше надувные,не так будет болеть задница.Да и вес уменьшится на 2,55 кг.
Все зависит от толщины материала ПВХ и толщины сидений. У меня была "Лисичанка" с подушками, очень неудобные. А недавно купил для лодки надувное кресло, очень удобно, но второго рыбака уже не посадишь😭
@@delo_mastera_boitsa Ясен пень ,что от толщины пвх,ледокол из надувнушки делать не надо!
@@user-tr8ut7qn2l У меня до этого была очень лёгкая лодка колибри к 240, с тонкого материала, пробивалась ударом плавники карася о борт😭
Cât costă acum așa o barcă la dumneavoastră? A-și dori sa imi iau si eu una de la dumneavoastră din țară
O astfel de barcă costă aproximativ 150 de dolari.
@@delo_mastera_boitsa multumesc 👍👍
Здравствуйте, а вы не подскажете как называется такой рюкзак, хотел бы и себе прикупить, потому что сумка на самом деле не совсем удобная.
Здравствуйте, рюкзак покупал на базаре, надписей нет. Сказали, что шьет частная швейная мастерская
@@delo_mastera_boitsa а по цене сколько обошлась, что бы я для себя понимал за сколько в принципе можно купить?
Я купил за 500 гривень.
Дело мастера боится благодарю за инфо :)
Здравствуйте, теперь я увидел это ваше видео, и оно очень полезно, вы можете сказать мне, какая цена эта лодка для вас сейчас? Я из Румынии, и я использую переводчик Google, поэтому я могу написать вам, спасибо
Здравствуйте! Цена этой лодки, на данный момент, около 150 долларов.
@@delo_mastera_boitsa Я не понимаю русский язык, я использую переводчик Google, напишите мне, пожалуйста, на румынских леях
@@delo_mastera_boitsa
Я перевел большое спасибо за ответ
Почему не калибри????
Лодка Колибри примерно в 1,5 раза дороже. У нее паянные швы, это делает их более надежным, но и ремонтопригодность швов отсутствует. Клапана с системой сброса воздуха не очень надежные, нужно постоянно их контролировать.
Я извиняюсь,но сначала заданий балон!
Спасибо за подсказку! Все зависит от конструкции внутренней перемычки лодки. У многих производителей она выпуклая вперед или назад. Для этой модели порядок накачки следующий, вот цитата "После размещения жестких комплектующих деталей надувной лодки, ее полностью надувают. Наполнение надувных лодок обычно начинают с носового отсека, а если имеется надувное днище - с него. Лодку необходимо наполнить воздухом до рабочего давление, определить его достаточно сложно, особенно в первые разы, так как не просто визуально определить разницу между давлениями, например, в 10 и 15 кПа (0,1 и 0,15 кгс/см2), а давление увеличивается в 1,5 раза"
Все производители пвх лодок делают перемычку конусообразной и приклеивают её от заднего баллона к переднему и не как иначе. Накачка лодки производится строго от задней части. Делается это для того чтобы при проколе переднего баллона лодка оставалась на плаву и можно было безопасно добратся до берега. А если Вы качаете сразу переднюю часть то при проколе передка конуса развернет в обратную сторону и это чревато потерей давления задней части лодки. В итоге снасти и рыбак в воде и повезет если недалеко от берега и вода не холодная.
@@antonpalchikov1301 Спасибо за совет. Может Вы правы, но вот цитата с инструкции по накачиванию лодок этой фирмы с сайта компании "После размещения жестких комплектующих деталей надувной лодки, ее полностью надувают. Наполнение надувных лодок обычно начинают с носового отсека, а если имеется надувное днище - с него. Лодку необходимо наполнить воздухом до рабочего давление, определить его достаточно сложно, особенно в первые разы, так как не просто визуально определить разницу между давлениями, например, в 10 и 15 кПа (0,1 и 0,15 кгс/см2), а давление увеличивается в 1,5 раза. Чтобы сделать это правильно, отсеки бортов следует наполнять воздухом постепенно и попеременно до давления, при котором во время несильного нажатия пальцем на центральную часть борта возникает прогиб не более 2 см. Это же касается и наполнения воздухом днища."
@@delo_mastera_boitsa Инструкция это конечно хорошо но эту инструкцию написал человек который не видел как делается лодка пвх. А по давлению в баллонах - нужно учитывать температуру воздуха и температуру воды, всегда качал и качаю лодку так сказать на глаз, если жарко то немного слабее, а когда прохладно то немного больше качаю.
де рюкзак купував ?
Купував на базарі.
Прівєт , пройшов рік як веде себе лодка?
Привет! Лодка работает без проблем. Рыбачил на море и реке. Дырок пока нет, швы не расходятся. При сушке немного спускаю. На старой лодке поначалу не спускал и на солнце шов возле днища начал булькать :(
@@delo_mastera_boitsa у мене барк 240 начав травить через 3 місяця, с всіх щель, дивлюсь замєну
Возможно при сушке не сбросили давление. Швы на солнце нагрелись и разошлись. У новых "колибри" швы сварные, такой проблемы с размягчением клея на солнце нет.
этот лодка какой магазин магазин где
Я покупал лодку в Запорожье.