Народ, музеи, которые создают и поддерживают увлеченные люди - самые потрясные! Когда фанат ведет тебя по музею, где он о каждой железке может рассказать - это стоит того, чтобы послушать. Так что вы как хотите, но в этот музей вам категорически стоит вернуться. Отдельной серией.
Очень хороший выпуск, отдельное спасибо за Коррадо и Сирокко, редкая и ценная информация. Одни из самых интересных моделей Фольксваген. А вот Витю в этот раз хотелось толкать, чтобы не стоял на одном месте, а ходил вокруг экспанатов.
Курто парни!!! И правда это нечто! У меня просьба! Съездите туда еще раз и уже с экскурсоводами снимите! Очень интересно и очень хочется узнать особо подробно о каждой машине! Они выглядят так там что ну просто грех не узнать о них! Парни попробуйте в след раз снова заехать в их музей! Мне нравится фольцваген и я хочу как можно больше узнать о них! Тем более там такие моторы и это вам все было доступно это кайф! Но за это видео огромное спасибо! Я некоторые машины помню они в журнале За рулем мелькали точно помню Поло Арлекин точно был! Я в восторге ребят!!!! Щас еще продолжение посмотрю и моим драйвичанам поделюсь вашими трудами! Я уверен им тоже очень понравятся эти фильмы!
Хотел бы посетить этот музей. Моей первой машиной был vw гольф2 1985 года дизель, и при этом я сам 1986 года рождения) Машина подарила мне много хороших моментов))) После я перебрал много других машин и теперь снова у меня vw но теперь тигуан и я стал понимать за что любят vag...
19:18 а вот как раз в абсолюте. Это был всего лишь второй Дакар и там ещё можно было победить на чём угодно. Неинтересный факт: у Фредди Коттулински и дочь (Susanne Kottulinsky), и внучка (Mikaela Åhlin-Kottulinsky) тоже более-менее известные гонщицы (ну, по крайней мере в Швеции известные).
Очень интересно. Спасибо, ребята! Очень классно, что есть люди настолько увлеченные своей работой/делом(BMIRussian, это и к Вам относится в полной мере)
Отличный репортаж с музея VW в Германии, было бы неплохо если вы отправитесь в Бразилию чтобы отснять там музей VW, в котором представлена масса моделей которые выпускали для Бразилии и остальной части латинской Америки, и эти модели неизвестны у нас многим любителям марки VW.
14:30 - спереди с левой стороны - "покупная" машина - Фольксваген К70 - результат приобретения фирмы NSU. Первая товарная модель машины под маркой Фольксваген с двигателем водяного охлаждения. Фактически ознаменовала собой начало "новой эры" в фирме после одних воздушников. Не заметил в экспозиции, однако второй "проект" полученный в результате приобретения NSU - под названием К50 - превратился в Ауди50 - Фольксваген Поло.
Пройдёмся по музею: жук, жук, жук ,жук, ещё жук, опять жук, снова е*учий жук... ))) (написал комментарий, как только увидел жуки, но как в воду глядел))) ) Транспортёр - наркомобиль ))) (в 60е сасш) Блин, ребят, Вы лучшие ))))
Так же хочу сказать что VW Santana выпускался не только в Европе, Бразилии и Китае, а ещё и в Японии под названием Nissan Santana поскольку Nissan купил лицензию на производство этой модели.
Огромное спасибо за выпуск, но было бы круто, если бы заранее хотя бы немного готовили материал - больно много "подозреваю", "наверное" и довольно быстро становится скучно слушать
Леха, нафиг, нихочу ничего больше. по возможности. заедь и сними полную историю вагодроча. я хоть и отнекиваюсь от того, что я вагодрочер, но душа к вагу лежит больше всего. а тут если дают такую возможность для съемок. буду ждать. ваш преданный фанат ;) P.S. калининград лучше зимой лили летом? )))
@@bmirussiantv1 Да понятно, я ж в комменте упомянул об этом) В любом случае, спасибо за проделанную работу. Много интересного увидел! Очень нравится формат)
23:55 Ну да... Морда от "Пассата" третьего поколения... Особенно хорошо это понимаешь, когда узнаёшь, что этот "Пассат" появился спустя 6 лет после "Студента"...))) 33:55 Механический наддув - это компрессор. Турбо - нагнетание за счёт от выхлопа. Разный принцип.))) А где "Volkswagen Brasilia"?)))
@@djdimagomel Не, это мы тут не то что курим в сторонке, а просто, даже не знаю... Плачем на другом конце планеты... Серьезно. Что по подаче, что по съемкам-монтажу, что по просмотрам.
![[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5.](http://i.ytimg.com/vi/pxkOjSafYcg/mqdefault.jpg)
![[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5.](/img/tr.png)
![งมหอย จับปลา มือเปล่า หาอยู่หากินแบบวีถีอีสานกับแก๊งเซียนหรั่ง ม่วนคัก! [ขอนแก่น] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
![Люди делают вещи. Shelby American - персональный тур. Dreamroad США 10 [4K]](/img/n.gif)
Народ, музеи, которые создают и поддерживают увлеченные люди - самые потрясные! Когда фанат ведет тебя по музею, где он о каждой железке может рассказать - это стоит того, чтобы послушать. Так что вы как хотите, но в этот музей вам категорически стоит вернуться. Отдельной серией.
Второй круг по Германии полет вообще отличный. =)) Спасибо большое Вам. Спасибо большое ВМПАВТО
.
Третий круг, уже смотрю с сыном. ❤
Очень хороший выпуск, отдельное спасибо за Коррадо и Сирокко, редкая и ценная информация. Одни из самых интересных моделей Фольксваген. А вот Витю в этот раз хотелось толкать, чтобы не стоял на одном месте, а ходил вокруг экспанатов.
Очень интересный музей
/звук ручки записывающей в блокноте с названием "куда хочу обязательно съездить"/
Спасибо что показали этот музей))
А я живу от этого музея примерно 150км)
@@formal9415 Ну, а я за океаном живу, поэтому могу лишь тебя поздравить и дружески позавидовать)))
@@ProYogh97 Спасибо,на днях вот переехали сюда,из Беларуси)
Corrado shooting-brake - просто огонь!
Курто парни!!! И правда это нечто! У меня просьба! Съездите туда еще раз и уже с экскурсоводами снимите! Очень интересно и очень хочется узнать особо подробно о каждой машине! Они выглядят так там что ну просто грех не узнать о них! Парни попробуйте в след раз снова заехать в их музей! Мне нравится фольцваген и я хочу как можно больше узнать о них! Тем более там такие моторы и это вам все было доступно это кайф! Но за это видео огромное спасибо! Я некоторые машины помню они в журнале За рулем мелькали точно помню Поло Арлекин точно был! Я в восторге ребят!!!! Щас еще продолжение посмотрю и моим драйвичанам поделюсь вашими трудами! Я уверен им тоже очень понравятся эти фильмы!
Вы че имена работников vw на пассате б3 не показали?!? Ээээ
Хотел бы посетить этот музей. Моей первой машиной был vw гольф2 1985 года дизель, и при этом я сам 1986 года рождения) Машина подарила мне много хороших моментов))) После я перебрал много других машин и теперь снова у меня vw но теперь тигуан и я стал понимать за что любят vag...
Ребята, вы максимально крутые! Всегда вас приятно смотреть и слушать! Спасибо за контент!
Спасибо за народную марку. Очень приятно смотреть на то , куда не доедешь .
😝👍Спасибо большущее) очень интересно вышло, жаль бегло. А в музей стоит вернуться как-нибудь за экскурсией. Чую -годнота получится))
спасибо, что снимаете! побольше бы крупных планов только)
Лайк и колокольчик авансом, ведь это долгожданный новый эпизод BMI =) Спасибо Вам, ребята!!!
19:18 а вот как раз в абсолюте. Это был всего лишь второй Дакар и там ещё можно было победить на чём угодно.
Неинтересный факт: у Фредди Коттулински и дочь (Susanne Kottulinsky), и внучка (Mikaela Åhlin-Kottulinsky) тоже более-менее известные гонщицы (ну, по крайней мере в Швеции известные).
Очень интересно. Спасибо, ребята! Очень классно, что есть люди настолько увлеченные своей работой/делом(BMIRussian, это и к Вам относится в полной мере)
Классный музей, и правда обидно что о нём никто ничего не знает
Спасибо за видео, очень интересно и редкие и крутые автомобили 😉👍😊
очень круто ! да в калининграде много интересных машин можно найти !
Отличный репортаж с музея VW в Германии, было бы неплохо если вы отправитесь в Бразилию чтобы отснять там музей VW, в котором представлена масса моделей которые выпускали для Бразилии и остальной части латинской Америки, и эти модели неизвестны у нас многим любителям марки VW.
А с туарега капает) еще бы, это же первый туарег) ломается всегда) Первый не второй)
СС1 похож на маленький Toyota Prius. с нетерпением жду полного обзора этого музея в ближайший год, очень интересная тема.
Я только на этом видео первый раз увидел евро забор в Европе )) Сколько колесил никогда такого не видел )
Спасибо за видео
Старый Пассат 80х годов похож на Ауди 100 тех же годов
Как всегда обалденно) спасибо парни 👍👍
У меня 6 утра и поэтому я поставлю лайк и скажу спасибо вам, мужики, за труд!
Я посмотрю, но попозже)
Пожалуй если бы вы встретили эту добрую тётушку на входе, то на Автошдат времени не осталось бы. Музей конечно шикарный.
Да, возможно. Да и хрен с ним, с автоштадтом, он нам не понравился )
Одно уточнение, гольф кантри это кузов который стоит на раме, простой полноприводный гольф называется синхро......
Хочу побывать в таком музее
Жду и верю, что побываете в Швеции в музеи SAAB :3
на самом деле было бы интересно
@@bmirussiantv1 В музее Volvo тоже интересно(был как в музее SAAB, так и в музее Volvo)
Спасибо, жду следующую серию с нетерпением
Класс, очень интересная тема, респектую очередной раз!!!
Мексиканские и бразильские старые машинки очень красивые
🤘хоть что-то посмотреть в пятницу
Ильдару автоподбор нужно в этот музей!
Классный музей. Гольфов много , жаль Р32 на глаза не попался ниодин.
Спасибо! Очень интересно!
Спасибо за видео! Захотелось самому там походить))) На будущее, используйте гугл переводчик с камерой. Хотя бы на ходу что-то переводить получится!))
Оооочень интересный выпуск!
не люблю ВАГ, но знатно приудивился, а вы как всегда красавци
Коррадо просто красавчик!И сцироко тоже сильные.
Все ждала когда про К70 расскажите а вы мимо прошли 😂😂😂
26:50 эти штучки очень напоминают кёниг спешл)) и характерные колёса - задние в сто тыщ раз шире передних.
Очень интересно, но если бы еще машину про которую идет речь было полностью видно в кадре, а не только кончик морды! цены бы вам не было!
время (
до сих пор думал что Поло Арлекино - это чья то бюджетная сборка битого кузова
19:44 на такой машине могли бы и значок оригинальный поставить( Пробовал повторить немецкие названия, не смог) Уважуха Вам что с разу так читаете)
Чёрный гольф с карбоновый капотом это тюнинг от dallenbach. В одном из выпусков журнала "Тюнинг эксперт" была подробная статья
Вечер удался)))
О, ништячки подъехали - спачибо👍
Ребят, снимайте ВСЕ! Если неформат, то доступ по ссылке или на другой канал. Многим будет очень интересно.
P.S. А посиделки с Валерой?!
Показывайте пожалуйста что внутри автомобилей в которые сами заглядываете, нам тоже интересно)
Да не перебивай ты Витьку уже)
В 1980 на дакаре тот тарантас пришел первым в абсолюте
Вот такой он VW, много эксперментировали, но при этом выпускали только гольфы и наних до сих пор стоит фокус
Интересное видео)
14:30 - спереди с левой стороны - "покупная" машина - Фольксваген К70 - результат приобретения фирмы NSU. Первая товарная модель машины под маркой Фольксваген с двигателем водяного охлаждения. Фактически ознаменовала собой начало "новой эры" в фирме после одних воздушников.
Не заметил в экспозиции, однако второй "проект" полученный в результате приобретения NSU - под названием К50 - превратился в Ауди50 - Фольксваген Поло.
Спасибо за инфу. Поло были ж)
@@bmirussiantv1
Прототип был с трапециевидными фарами, как у К70
i.pinimg.com/originals/68/f0/a6/68f0a64956e6f3ff17faeecc79849c59.jpg
Классный музей но жаль что иногда камерой в салон не заглядывали
*_Все классно, но оператор ленивый какой-то, детали не показывает, мелочи так сказать, не прфесионально _**_19:35_**_!!!_*
Привет адептам пазнего ижа!
21:57 на xl1, regular car review сделал обзор, интересный контент, Лёха советую посмотреть.
Джетку первую в Зеленоградске сегодня видал. Сам езжу на первом гольфе.
Пройдёмся по музею: жук, жук, жук ,жук, ещё жук, опять жук, снова е*учий жук... ))) (написал комментарий, как только увидел жуки, но как в воду глядел))) )
Транспортёр - наркомобиль ))) (в 60е сасш)
Блин, ребят, Вы лучшие ))))
спасибо за видео
21:40, как я понял по заправочной горловине в заднем боковом окне, и прозвучавшем "CNG" - это сирокко на газу.
Так же хочу сказать что VW Santana выпускался не только в Европе, Бразилии и Китае, а ещё и в Японии под названием Nissan Santana поскольку Nissan купил лицензию на производство этой модели.
спасибо BMI)
ЭХ, есть в музее Джетты, а вот Венто в музей не завезли)
Огромное спасибо за выпуск, но было бы круто, если бы заранее хотя бы немного готовили материал - больно много "подозреваю", "наверное" и довольно быстро становится скучно слушать
Обычно +- так и делается. Да, это не тот случай. Не было возможности, к сожалению
Леха, нафиг, нихочу ничего больше. по возможности. заедь и сними полную историю вагодроча.
я хоть и отнекиваюсь от того, что я вагодрочер, но душа к вагу лежит больше всего. а тут если дают такую возможность для съемок.
буду ждать. ваш преданный фанат ;)
P.S. калининград лучше зимой лили летом? )))
Летом, конечно. Тут неплохо с апреля по октябрь)
Очень крутое место. Жаль что времени было мало и не показали деталей, те же салоны, кузова с разных ракурсов, имена работников блин(
Время...
@@bmirussiantv1 Да понятно, я ж в комменте упомянул об этом) В любом случае, спасибо за проделанную работу. Много интересного увидел! Очень нравится формат)
Спасибо!)
14:05 14:08 Ооо, а люди в теме!
Странно, что мЮзей еще не сгнил после таких выражений
Спасибо!
желтый знак населенного пункта автоматически означает ограничение до 50.
И?
@@bmirussiantv1 сорри, пересмотрел, понял
Ребята когда мерч будите выпускать?
Наш никому не нужный мерч много лет валяется в группе вк )
Фольксваген не унылый, в отличии от ваших видосов) Оператор бог просто, половину машин не снял или не доснял.
Интересно
такой крутой музей, а народу никого.
в том и дело.
А я думал давно уже подписан😳
вот так оно и бывает )
класс
охрененно крутая экспозиция. при моей прям НЕлюбви к немцам))
Черный карбоновый Гольф4 - это легендарный Гольф не менее легендарного, ныне покойного Ханса Дальбека..
О голос из канала ветерок!
35:13 Так вот откуда фары в первой Audi TT
бегло , поверхностно но интересно)
Можно в будущих видео акцентировать внимание и снимать детали, а не только общие планы авто?
Можно прошлые видео автомузеев посмотреть и послушать, что говорилось в этом по этому поводу? 😉
Буду бай под BMI👍
21:03 CC1 прототип Citroën C2, нет?
В абсолюте, чувак, в абсолюте
эдд чайна из махинаторов говорил что в жук движок от гольф гти влетает как влитой.
23:55 Ну да... Морда от "Пассата" третьего поколения... Особенно хорошо это понимаешь, когда узнаёшь, что этот "Пассат" появился спустя 6 лет после "Студента"...)))
33:55 Механический наддув - это компрессор. Турбо - нагнетание за счёт от выхлопа. Разный принцип.)))
А где "Volkswagen Brasilia"?)))
разницу компрессора и турбы я знаю, не знает, по ходу тот, кто описание делал )))) А вот про пассат - внезапно, да. ) Прикольно
@@bmirussiantv1 У моего отца "пасик" третий... И у брата был...)))
12:23 в смысле прототип, у нас в селе такой же катается
Агинь!
Сначала КоКоКостик с его обзором, следом вы.
Каеффф!)
не сравнивай очкарика с шедеврами BMI.
очкарик курит в сторонке.
@@djdimagomel Не, это мы тут не то что курим в сторонке, а просто, даже не знаю... Плачем на другом конце планеты... Серьезно. Что по подаче, что по съемкам-монтажу, что по просмотрам.
они точно проиграли в 45м??
👍🏻👍🏻👍🏻
19:35 Названия всех работников? Будьте добры названия всех авторов сюжета в студию!
почему оператор не снял буквы пирелли на дисках, я бы хотел посмотреть. минус.
Так-то их прекрасно видно
"А ну это сцирокко, это очевидно. 210 лошадей, один и четыре, 240 лошадиных сил..."
можно тайминг? Я чот не помню про 1.4
@@bmirussiantv1 25:00
@@kskivnch хах, утомился-оговорился ) 210лс 240км/ч :) Причем даже при монтаже внимания не обратил. Ну а так - да, Iroc - это концепт сирокко )
@@bmirussiantv1 Всё понимаем)
просто прикольно звучало))
Спасибо Вам за старания, очень интересно! Просто лучшие!!
Onasbrück... Osnabrück 🤔😄
👍
Хочется чтоб и интерьер показывали,а не просто сам посмотрел и дальше пошёл...
Долбаная спешка (