Через пару месяцев, мне пришлось снять заднею крышку, там была алюминиевая стружка, немного, но была. И крышку где подключается к воздуху (она просто откручивается), там тоже было немного стружки. Здесь, как мне думается, 50/50% - часть мусора попала из шланга, часть от выработки самим нейлером. Выводы - всё таки, нужно каждый год разбирать и делать ревизию.
Под верхней крышкой, есть подвижный поршень. В нем есть несколько уплотнительных колец, именно в них дело. А причина, в износе. Либо срок службы большой либо мало смазки!!!
У меня всё нет времени записать новое видео. Такие моменты 1. Не разбирать и не лезть в курок, если он рабочий. Т.е. если он не пропускает воздух с наружной части и не самопроизвольно выстреливает. При этом строго не допускать попадания мусора в курок. Если есть подозрения на мусор, только в этом случае разбирать. 2. Если периодически травит то возможная проблема - слишком много масла, холодный воздух, из-за этого резинка дубеет и пропускает 3. При разборке курка нужно подать давление 2-3 атмосферы, при этом подложить какую-нибудь тряпку, чтобы не повредить резиновые кольца 4. Ни в коем случае не вытягивать пружинку. 5. Не забывайте чистить компрессор и ставить осушитель воздуха. Учитывайте что воздух при сжатии охлаждается. В итоге я поменял курок на новый (т.к. я повредил рез.кольцо, вытянул пружинку и он стал у меня сам стрелять), и новый тоже поначалу пропускал, сейчас притерся и все нормально.
надо было брать бостич! при слабом давлении (чуть меньше минимального, написанного на нейлере) боёк не возвращается до конца, может из-за этого травило на переходнике маленький диаметр прохода, такие нейлеры уже чувствительны к скорости притока воздуха и еще услышал про силиконовое масло, для пневматики не пригодно, нужно специализированное
Травил именно курок. Переходник я использую только чтобы закрвыть входное отверстие. Силиконовой смазкой я хотел смазывать только курок. По поводу притока воздуха, у меня есть шланг и побольше, но дело не в этом. Вообще по инструкции от 5 до 8 атм, он забивает хорошо. Я выставляю на 6.5 атм. У меня компрессор трехфазный на 100 литров и он хорошо качает. Зачем я стал проверять будет ли работать нейлер на 4 атм, понятия не имею, интересно было. По сути в этом нет никакого смысла, т.к. все компрессора работают минимум от 6 атм. Бостиш в два раза дороже, смысла в его покупке для себя не вижу никакого.
У меня на этом нейлере травит щтуцер, где не пойму. Шланги ставил разные результат один, травит в районе резьбы. Закручивал туго, но смущает, что резьба без резинки накручивается. В чем может быть причина?
Может быть с фумлентой закрутить. Когда закручиваете смотрите какой люфт у резьбы, исходя из этого наматываете фумленту. Если там есть фланец, можно попробовать с резиновым кольцом накрутить.
а как используеться масла для нейлеров как вообще его смазывать этот пистолет я слышал что вот перед работой нужно 2-3 капли масличка капнуть я так пологаю оно по все системе как бы расходитсья и тем самым способствует долгой службе
У меня новый курок, т.к. старый я доломал переборками. Возможно в него не нужно было лесть. Новый тоже шипел, есть версия, что из-за холодного воздуха от компрессора, резинки дубеют и теряют эластичность. Сейчас я шланги продуваю, все отверстия закрываю, чтобы ничего не попало.
Износ может быть большой. Там есть "бампер" внутри пистолета, может быть этот бампер износился. Из-за этого боек не возвращается и заклинивает гвоздь. Вообще вариантов, очень много, проще отдать в ремонт.
Причина в износе бойка, амортизаторов которые засоряют канал для воздуха или носика. Ну или все вместе. Могу помочь с диагностикой неисправности по телефону
Добрый день поменял новый курок , при нажатие воздух идет через курок выстрел не срабтывет. Перестовлял с рабочих пистолетов дифект остался весь пистолет разобрал дифекта не заметил что может быть?
Внутри поршень ходит в стакане, может быть такое, что резинка между стаканом и корпусом пропускает, поэтому воздух уходит через курок. Вообще вариантов может быть очень много, можно по кругу все резинки менять)))) Я на этом два раза уже курок менял, постоянно с ним какие-то проблемы.
@@Metalkarkas я со старого снимал с рабочего пистолета такая же ерунда , новые курок ставил без изменений , пистолет разобрал в доль и поперег все что можно все ровно при нажатие на курок клапан не в пистолет давит а наружу
@@Metalkarkas отправлялив ремон толком не че не сделали а денюжку взяли , отправляли в екб , из 8 пистолетов 6 сам обслужил, 1 еще так походит а вот с последним такая запарка
Через пару месяцев, мне пришлось снять заднею крышку, там была алюминиевая стружка, немного, но была.
И крышку где подключается к воздуху (она просто откручивается), там тоже было немного стружки.
Здесь, как мне думается, 50/50% - часть мусора попала из шланга, часть от выработки самим нейлером.
Выводы - всё таки, нужно каждый год разбирать и делать ревизию.
Под верхней крышкой, есть подвижный поршень. В нем есть несколько уплотнительных колец, именно в них дело. А причина, в износе. Либо срок службы большой либо мало смазки!!!
Этот курок уже два раза меняли. Толи не везет, толи некачественные попадаются.
А как разобрать то?
У меня всё нет времени записать новое видео.
Такие моменты
1. Не разбирать и не лезть в курок, если он рабочий. Т.е. если он не пропускает воздух с наружной части и не самопроизвольно выстреливает. При этом строго не допускать попадания мусора в курок. Если есть подозрения на мусор, только в этом случае разбирать.
2. Если периодически травит то возможная проблема - слишком много масла, холодный воздух, из-за этого резинка дубеет и пропускает
3. При разборке курка нужно подать давление 2-3 атмосферы, при этом подложить какую-нибудь тряпку, чтобы не повредить резиновые кольца
4. Ни в коем случае не вытягивать пружинку.
5. Не забывайте чистить компрессор и ставить осушитель воздуха. Учитывайте что воздух при сжатии охлаждается.
В итоге я поменял курок на новый (т.к. я повредил рез.кольцо, вытянул пружинку и он стал у меня сам стрелять), и новый тоже поначалу пропускал, сейчас притерся и все нормально.
выхлопуху можно крутить куда хочешь
надо было брать бостич!
при слабом давлении (чуть меньше минимального, написанного на нейлере) боёк не возвращается до конца, может из-за этого травило
на переходнике маленький диаметр прохода, такие нейлеры уже чувствительны к скорости притока воздуха
и еще услышал про силиконовое масло, для пневматики не пригодно, нужно специализированное
Травил именно курок. Переходник я использую только чтобы закрвыть входное отверстие.
Силиконовой смазкой я хотел смазывать только курок.
По поводу притока воздуха, у меня есть шланг и побольше, но дело не в этом.
Вообще по инструкции от 5 до 8 атм, он забивает хорошо. Я выставляю на 6.5 атм.
У меня компрессор трехфазный на 100 литров и он хорошо качает.
Зачем я стал проверять будет ли работать нейлер на 4 атм, понятия не имею, интересно было. По сути в этом нет никакого смысла, т.к. все компрессора работают минимум от 6 атм.
Бостиш в два раза дороже, смысла в его покупке для себя не вижу никакого.
@@Metalkarkas В кастораме продаются колпачки на круглые трубки. Хорошо подходят) Вроде 12 мм ..не помню точно.
а бостичи разве не ломаются?
@@antongennadich7688 у них ресурс почти на порядок выше
У меня на этом нейлере травит щтуцер, где не пойму. Шланги ставил разные результат один, травит в районе резьбы. Закручивал туго, но смущает, что резьба без резинки накручивается. В чем может быть причина?
Может быть с фумлентой закрутить. Когда закручиваете смотрите какой люфт у резьбы, исходя из этого наматываете фумленту.
Если там есть фланец, можно попробовать с резиновым кольцом накрутить.
а как используеться масла для нейлеров как вообще его смазывать этот пистолет я слышал что вот перед работой нужно 2-3 капли масличка капнуть я так пологаю оно по все системе как бы расходитсья и тем самым способствует долгой службе
Да перед работой пару капель. Смазывается все внутри, там воздух по всем каналам идет, через весь нейлер.
Поставить лубрикатор будет счастье!
Можно ли работать им при минусовой температуре в теплице там тоже минус.
Не знаю, почитайте в интернете. Говорят не надолго хватает.
Мы зимой баню собирали на этот нейлир всё работает.
Единственной момент компрессор должен в тепле быть.
Тоже начал шипеть курок (в cn90b), правда у меня там все не пластиковое, а металлическое. Тоже помыл, помазал... через день - опять шипеть начал (((
У меня новый курок, т.к. старый я доломал переборками. Возможно в него не нужно было лесть.
Новый тоже шипел, есть версия, что из-за холодного воздуха от компрессора, резинки дубеют и теряют эластичность.
Сейчас я шланги продуваю, все отверстия закрываю, чтобы ничего не попало.
Скажите пожалуйста не подаёт гвозди
Попробуйте у продавца спросить. Я не знаю.
Подскажите пожалуйста. Заклинивают гвозди в носике реже перекусывает. В день заколачивает около 4000 гвоздей давление 8
Износ может быть большой.
Там есть "бампер" внутри пистолета, может быть этот бампер износился. Из-за этого боек не возвращается и заклинивает гвоздь.
Вообще вариантов, очень много, проще отдать в ремонт.
Причина в износе бойка, амортизаторов которые засоряют канал для воздуха или носика. Ну или все вместе. Могу помочь с диагностикой неисправности по телефону
Как аппарат себя чувствует?
Работает. Для него я использу чистый новый шланг. И стараюсь концы шланга тоже закрывать, чтобы грязь не попадала.
@@Metalkarkas понял. Спасибо за ответ.
@@Metalkarkas с праздником!
Добрый день поменял новый курок , при нажатие воздух идет через курок выстрел не срабтывет. Перестовлял с рабочих пистолетов дифект остался весь пистолет разобрал дифекта не заметил что может быть?
Внутри поршень ходит в стакане, может быть такое, что резинка между стаканом и корпусом пропускает, поэтому воздух уходит через курок.
Вообще вариантов может быть очень много, можно по кругу все резинки менять))))
Я на этом два раза уже курок менял, постоянно с ним какие-то проблемы.
@@Metalkarkas я со старого снимал с рабочего пистолета такая же ерунда , новые курок ставил без изменений , пистолет разобрал в доль и поперег все что можно все ровно при нажатие на курок клапан не в пистолет давит а наружу
@@andrreiii1971 Может канал нужно продуть, сложно сказать. Я в ремонт по итогу отдал, после 7-10 переборок.
@@Metalkarkas отправлялив ремон толком не че не сделали а денюжку взяли , отправляли в екб , из 8 пистолетов 6 сам обслужил, 1 еще так походит а вот с последним такая запарка
Я Люберцы возил "Пневмопарк". Как я понял, они давно пневмоинструментом занимаются. А местный мастер мне 2 месяца делал и так и не сделал.
Не знаю, воздух у вас травил все видео..
Наверно. Сейчас нормально, другой курок с алика купил