Prawda z tym 91 ja mam z 1991 oryginalny z szarym silnikiem i nalepkami Massey Ferguson 255 .Łatwo poznać które są z 91 a które z lat 80 . 80 lata mają dłuższe naklejki a te 91 krótsze 😁
W MF 255 ten sworzeń to przekleństwo. Warto zrobić zabezpieczenia z obu stron żeby nie łaził. Jak sworzeń nie wychodzi, to tulejki wypadają 😜 (koniecznie zrób kiedyś materiał, gdy będziesz przerabiał temat luzu kolumny kierowniczej - podobno wredne ustrojstwo) Jak zamontujesz nowe tulejki, to zabezpiecz je przed przesuwaniem się.
Ja mam mf 245. Moc jak 255 konstrukcja 235. Oryginalna angielska produkcja 😀
Witam. Chcemy takie filmiki. Mąż trochę remontuje też ciągniki. Pozdrawiamy
Prawda z tym 91 ja mam z 1991 oryginalny z szarym silnikiem i nalepkami Massey Ferguson 255 .Łatwo poznać które są z 91 a które z lat 80 . 80 lata mają dłuższe naklejki a te 91 krótsze 😁
W MF 255 ten sworzeń to przekleństwo. Warto zrobić zabezpieczenia z obu stron żeby nie łaził. Jak sworzeń nie wychodzi, to tulejki wypadają 😜 (koniecznie zrób kiedyś materiał, gdy będziesz przerabiał temat luzu kolumny kierowniczej - podobno wredne ustrojstwo) Jak zamontujesz nowe tulejki, to zabezpiecz je przed przesuwaniem się.
Te gwintowane otwory są do kalamitek. Dostęp do nich jak i do wielu innych rzeczy jest "średni" i tego zazwyczaj nikt nie smaruje.
Jest specjalny zestaw do smarowania przedniej osi. Np w sklepie mizar 60 zl.
Widocznie tak miało być, 😂
Dokładnie
Źle przemyślane rozwiązania ze sprężarką że pompuje cały czas