ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
😲😲😲 ติดตามแล้วค๊าฟ
ขอบคุณมากค้าบบ
ผมเคยสุดที่187 บิดมันทั้งๆที่โซ่ไม่ดีนั่นแหละ พอขับช้าๆ โซ่กระตุกเหมือนขี่ม้าเลยครับ 😂 และก็ไปเปลี่ยนโซ่ภายในวันนั้นเลย โดนไปเกือบ5000 รวมน้ำยาล้างโซ่ด้วย
ตาม GPS ผมจะสุดที่ 177 กล่องตัด
แรงปลายอาจจะสู้ค่ายสีเขียวไม่ได้ แต่ผมชอบอัตตราการเร่งรุ่นนี้จริงๆเลยครับมาใวมากเเป็บๆขึ้น180สบายๆเลยครับ
ใช่เลยค้าบ
สู้ได้ เขียวรอบหมื่นกว่า ปีกนกรอบไม่ถึงหมื่น..ปลดรอบ เขียวก็เขียวแหะ..
@@user-sf8ie5ml7z แล้วถ้าเขียวปลดบ้างละ ... ขนาดปีกนกปลดยังเอาเขียวไม่ค่อยลงเลย
คงร้อย188รอบตัดเหมือนเดิมฮอนด้ากั๊ก
ใช่คับ แต่ก็ประหยัดดีนะคับ 555
@@jaybbike6852 เคยขับฮอนด้าประหยัดมากพอมาขับคาวารู้ศึกเปลืองๆยังไงไม่รู้ครับ
ผมชอบvideoแนวนี้นะ ขี่รถไปละใส่เพลงมา ผมว่ามันลงตัวพอดี ใครไม่ชอบแต่ผมชอบสู้ไปครับ
ขอบคุณคับผม
วิ่งเท่าไหร่ครับ
189 ตัดคับ 55 มีโผล่ไป 192 แล้วก็ตัดคับ
Top speed ถ้าไม่รีแมพ ก็เท่าเดิมแหล่ะครับ. ต้องถามว่า ท่อเดิม. กับ ท่อแต่ง. อันไหนถึงไวกว่ากัน อันนี้พอให้เห็นความต่างครับของผมทั้งรีแมพ ทำพอต ปาดแตร กรองอากาศ ท่อ เต็มที่ 0-150 มาไวกว่ารถเดิม ๆ. พอช่วง 180 ก็เริ่มอื้อๆ อยู่ดี. รถมัน Powerband น้อย.ต่อให้ปลด 10000 รอบ แรงม้าสูงสุดมาที่ 8500 เหมือนเดิม. หลังจาก 8500. รอบ.ช่วง 9000. แรงม้าร่วงเป็นมะม่วงเลย. 471cc. เครื่องทัวร์ริ่ง มันได้เท่านี้แหล่. เว้นแต่เป็นเครื่องรถซิ่งลูกโตชักสั้นมีรอบให้ใช้เยอะๆแบบ ninja400. ว่าไปอย่าง อยากแรงปลายๆจริงเปลี่ยนแคม ทำฝาแต่งซิ่งๆ เปลี่ยนวาวล์ สปริงวาวล์. อ่ะปลายแรงแน่นอน.
เดิมๆก็พอใจแล้วคับ ไว้อัพ cc เอา 555
@@jaybbike6852 ถูกครับอยากแรงอัพ cc อยากประหยัดเน้นใช้งาน cbr500 ตอบโจทย์ตรงนี้มากกว่าครับ ถ้าคนเล่นรถ เขาจะเข้าใจจุดประสงค์ของรถแต่ละรุ่นครับ
ดัน 200ไหวไหมครับ
ต้องปลดกล่องค้าบบ
cbr500r ถ้า honda จัดแรงม้า กำลังอัด เต็มไม่กัก แบบninja400 ผมว่าอย่างต่ำต้องมี210/230ละ
ก็เวอร์ไป 230 งี้ R7 ไม่ปาไป 260 เท่า Zx6r เลยไง
ของผมได้194
แค่นี้ก็เสียวแล้ว 555
@@jaybbike6852 555คับ
ช้ากว่านินจา400
![ทททททททท #27 [หลุยส์ เค โตมายังไง ณ สระบุรี]](http://i.ytimg.com/vi/CaKoYw_Xmtg/mqdefault.jpg)
😲😲😲 ติดตามแล้วค๊าฟ
ขอบคุณมากค้าบบ
ผมเคยสุดที่187 บิดมันทั้งๆที่โซ่ไม่ดีนั่นแหละ พอขับช้าๆ โซ่กระตุกเหมือนขี่ม้าเลยครับ 😂 และก็ไปเปลี่ยนโซ่ภายในวันนั้นเลย โดนไปเกือบ5000 รวมน้ำยาล้างโซ่ด้วย
ตาม GPS ผมจะสุดที่ 177 กล่องตัด
แรงปลายอาจจะสู้ค่ายสีเขียวไม่ได้ แต่ผมชอบอัตตราการเร่งรุ่นนี้จริงๆเลยครับมาใวมากเเป็บๆขึ้น180สบายๆเลยครับ
ใช่เลยค้าบ
สู้ได้ เขียวรอบหมื่นกว่า ปีกนกรอบไม่ถึงหมื่น..ปลดรอบ เขียวก็เขียวแหะ..
@@user-sf8ie5ml7z แล้วถ้าเขียวปลดบ้างละ ... ขนาดปีกนกปลดยังเอาเขียวไม่ค่อยลงเลย
คงร้อย188รอบตัดเหมือนเดิมฮอนด้ากั๊ก
ใช่คับ แต่ก็ประหยัดดีนะคับ 555
@@jaybbike6852 เคยขับฮอนด้าประหยัดมากพอมาขับคาวารู้ศึกเปลืองๆยังไงไม่รู้ครับ
ผมชอบvideoแนวนี้นะ ขี่รถไปละใส่เพลงมา ผมว่ามันลงตัวพอดี ใครไม่ชอบแต่ผมชอบสู้ไปครับ
ขอบคุณคับผม
วิ่งเท่าไหร่ครับ
189 ตัดคับ 55 มีโผล่ไป 192 แล้วก็ตัดคับ
Top speed ถ้าไม่รีแมพ ก็เท่าเดิมแหล่ะครับ. ต้องถามว่า ท่อเดิม. กับ ท่อแต่ง. อันไหนถึงไวกว่ากัน อันนี้พอให้เห็นความต่างครับ
ของผมทั้งรีแมพ ทำพอต ปาดแตร กรองอากาศ ท่อ เต็มที่ 0-150 มาไวกว่ารถเดิม ๆ. พอช่วง 180 ก็เริ่มอื้อๆ อยู่ดี. รถมัน Powerband น้อย.ต่อให้ปลด 10000 รอบ แรงม้าสูงสุดมาที่ 8500 เหมือนเดิม. หลังจาก 8500. รอบ.ช่วง 9000. แรงม้าร่วงเป็นมะม่วงเลย. 471cc. เครื่องทัวร์ริ่ง มันได้เท่านี้แหล่. เว้นแต่เป็นเครื่องรถซิ่งลูกโตชักสั้นมีรอบให้ใช้เยอะๆแบบ ninja400. ว่าไปอย่าง
อยากแรงปลายๆจริงเปลี่ยนแคม ทำฝาแต่งซิ่งๆ เปลี่ยนวาวล์ สปริงวาวล์. อ่ะปลายแรงแน่นอน.
เดิมๆก็พอใจแล้วคับ ไว้อัพ cc เอา 555
@@jaybbike6852 ถูกครับอยากแรงอัพ cc อยากประหยัดเน้นใช้งาน cbr500 ตอบโจทย์ตรงนี้มากกว่าครับ ถ้าคนเล่นรถ เขาจะเข้าใจจุดประสงค์ของรถแต่ละรุ่นครับ
ดัน 200ไหวไหมครับ
ต้องปลดกล่องค้าบบ
cbr500r ถ้า honda จัดแรงม้า กำลังอัด เต็มไม่กัก แบบninja400 ผมว่าอย่างต่ำต้องมี210/230ละ
ก็เวอร์ไป 230 งี้ R7 ไม่ปาไป 260 เท่า Zx6r เลยไง
ของผมได้194
แค่นี้ก็เสียวแล้ว 555
@@jaybbike6852 555คับ
ช้ากว่านินจา400