Хонда 690. Двигатель перегрел. Ветром пакет притянуло. Заглох сам. После повторного запуска компрессия в левом 4 в правом 8 атмосфер. Также появились прострелы в левом цилиндре. Пока не разбирал. Что то страшновато, а вот одноцилиндровки больше сотни раз производил ремонт. В чужие руки не доверяю ремонт. Тырят запчасти, а взамен дерьмо ставят. Вопрос. Есть сложности в разборке? Стоит ли греть болты, от моментального клея. Где берёшь запчасти на 690-ю
Добрый день, мне не приходилось менять кольца на 690, но думаю что проще, чем на одноцилиндровых и двухцилиндровых 620, 670 т.к не надо разбирать весь двигатель, на сколько я знаю у них цилиндр отдельно от блока. Прежде чем разбирать проделайте следующее. Залейте в каждый цилиндр перед замером компрессии по 3-4 гр. масло и проверьте компрессию, если поднялась, то скорее всего от перегрева залегли кольца, если нет смотрите клапана. Для раскоксовки колец много разной химии, помогает и старый дедовский метод это керосин. Запчастей в Питере много где купить можно, но все Китай., хотя я специально заказывал машину с двигателем 690 и ждал 3 месяца, а когда получил то увидел наклейку на моторе made in CHINA и огорчился. У меня 620 и 670 уже больше 10 лет, работают на стройке и никаких проблем с моторами.
@@СергейМеханикПЛЮС разкоксовка не помогла. То что кольца залегли я курсе, а может и клапан прогорел. Но более страшновато если шейкам шатуна кердык. Жаль никто не пишет что происходит если перегрев. У меня был случай с одноцилиндровой мотопомпой . Пожарный рукав превратился в воздушный шар. Помпа работала пока не перегрелась. Произошло выброс масла . шатун с поршнем на выброс коленвал пострадал незначительно, так как шейка имела твердость в 67 единиц. Ремонт обошёлся в копейки. С Хондой другой случай, цены в десятки тысяч. Иногда думаю продать и купить Кипор , но жаба давит. Шило на мыло.
Если клапан прогорает, то когда заливаете в цилиндр через свечное отверстие масло, компрессия не поднимается, А шейка шатуна накрывается, когда масла в двигателе мало, но тогда должен был сработать датчик уровня масла и двигатель глохнет.
После чистки карбюратора у движка высокие обороты на холостых, простреливает когда глушишь. И максимальные обороты очень высокие. Машинка такая же как в видео. И на другой машинке стоит 620 хонда, работает только на подсосе, что делать?
Я так думаю у вас на двигателе произошел задир поршней. Думаю что вряд ли, потому что эти двигатели стали делать не так давно т.к . они сменили GX670, а там не было съемных цилиндров. По идее цилиндры расточить можно, а вот официалам нужно сделать запрос на цилиндры и порошни. может лучше только цилиндры приобрести, если поршни живые.
@@СергейМеханикПЛЮС здравствуйте, я купил двигатель Лифан 24 л,с для минитрактор самодельные, в начало нормально работал ,а потом постепенно начинал глохнуть , но на хластом ход нормально работает, заливает свечи и стреляет, что надо делать?
@@СергейМеханикПЛЮС здравствуйте Сергей , в моей мини трактор самодельный, двигатель Лифан 24 л с установил, в начале хорошо работал ,когда удалил центробежа , глохнуть не берет обород стреляет глохнуть когда нагрузка будет, что надо делат скажите мне пожалуйста?
Добрый день, думаю что проблемы с карбюратором и приводом газа. А вы клапана не регулировали? Что вы крутили, может винт качества на карбюраторе крутили, чтобы добавить мощность. Надо сначала знать что вы делали. Про карбюратор yна моем канале есть видео, "Снятие, чистка карбюратора HONDA GX-670.
Добрый день Олег, там стоял топливный (Жигулевский) бумажный фильтр который не полностью очищает топливо (он и сейчас стоит), а поэтому этом малюсенький и забился. Я пока его нашел на другой машинке, весь карбюратор несколько раз разобрал.
Спасибо! Помогло, а то мысли были как раз карб. .чистить!
Супер. Про этот фильтр не знал, думал разбирать карбюратор. Спасибо.
Да я перебрал весь карбюратор пока не нашел этот фильтр.
Добрый день нет искры на одном цилиндре мотор gx 690 куда копать?
Спасибо!
Пожалуйста!
Нужна ваша консультация как можно с вами связаться
Доброго времени суток , не подскажете акумлятор для стартера у этой модели заряжается во время работы или надо заряжать самому сняв его?
Добрый день, у этих моторов есть катушка (генератор) мощностью 20 А и как правило стоит реле-регулятор, поэтому он сам себя заряжает.
Хонда 690. Двигатель перегрел. Ветром пакет притянуло. Заглох сам. После повторного запуска компрессия в левом 4 в правом 8 атмосфер. Также появились прострелы в левом цилиндре. Пока не разбирал. Что то страшновато, а вот одноцилиндровки больше сотни раз производил ремонт. В чужие руки не доверяю ремонт. Тырят запчасти, а взамен дерьмо ставят. Вопрос. Есть сложности в разборке? Стоит ли греть болты, от моментального клея. Где берёшь запчасти на 690-ю
Добрый день, мне не приходилось менять кольца на 690, но думаю что проще, чем на одноцилиндровых и двухцилиндровых 620, 670 т.к не надо разбирать весь двигатель, на сколько я знаю у них цилиндр отдельно от блока. Прежде чем разбирать проделайте следующее. Залейте в каждый цилиндр перед замером компрессии по 3-4 гр. масло и проверьте компрессию, если поднялась, то скорее всего от перегрева залегли кольца, если нет смотрите клапана. Для раскоксовки колец много разной химии, помогает и старый дедовский метод это керосин. Запчастей в Питере много где купить можно, но все Китай., хотя я специально заказывал машину с двигателем 690 и ждал 3 месяца, а когда получил то увидел наклейку на моторе made in CHINA и огорчился. У меня 620 и 670 уже больше 10 лет, работают на стройке и никаких проблем с моторами.
@@СергейМеханикПЛЮС разкоксовка не помогла. То что кольца залегли я курсе, а может и клапан прогорел. Но более страшновато если шейкам шатуна кердык. Жаль никто не пишет что происходит если перегрев. У меня был случай с одноцилиндровой мотопомпой . Пожарный рукав превратился в воздушный шар. Помпа работала пока не перегрелась. Произошло выброс масла . шатун с поршнем на выброс коленвал пострадал незначительно, так как шейка имела твердость в 67 единиц. Ремонт обошёлся в копейки. С Хондой другой случай, цены в десятки тысяч. Иногда думаю продать и купить Кипор , но жаба давит. Шило на мыло.
Если клапан прогорает, то когда заливаете в цилиндр через свечное отверстие масло, компрессия не поднимается, А шейка шатуна накрывается, когда масла в двигателе мало, но тогда должен был сработать датчик уровня масла и двигатель глохнет.
После чистки карбюратора у движка высокие обороты на холостых, простреливает когда глушишь. И максимальные обороты очень высокие. Машинка такая же как в видео.
И на другой машинке стоит 620 хонда, работает только на подсосе, что делать?
Спасибо. Подскажите, а на моторе honda gx690 есть ремонтные поршня, цилиндры ремонтируются?
Я так думаю у вас на двигателе произошел задир поршней. Думаю что вряд ли, потому что эти двигатели стали делать не так давно т.к . они сменили GX670, а там не было съемных цилиндров. По идее цилиндры расточить можно, а вот официалам нужно сделать запрос на цилиндры и порошни. может лучше только цилиндры приобрести, если поршни живые.
@@СергейМеханикПЛЮС здравствуйте, я купил двигатель Лифан 24 л,с для минитрактор самодельные, в начало нормально работал ,а потом постепенно начинал глохнуть , но на хластом ход нормально работает, заливает свечи и стреляет, что надо делать?
@@СергейМеханикПЛЮС здравствуйте Сергей , в моей мини трактор самодельный, двигатель Лифан 24 л с установил, в начале хорошо работал ,когда удалил центробежа , глохнуть не берет обород стреляет глохнуть когда нагрузка будет, что надо делат скажите мне пожалуйста?
Добрый день, думаю что проблемы с карбюратором и приводом газа. А вы клапана не регулировали? Что вы крутили, может винт качества на карбюраторе крутили, чтобы добавить мощность. Надо сначала знать что вы делали. Про карбюратор yна моем канале есть видео, "Снятие, чистка карбюратора HONDA GX-670.
@@СергейМеханикПЛЮС я удалил центробежа и сделал тросик газа на педал, после этого начинал глохнуть потом крутил винт холостого хода
попробуем
Пробуйте!
HONDA GX630,промыли фильтр на карбюратор,без воздушного фильтра.схватывает.а с фильтром ноль эмоций.в чем может быть проблема?
А чего не рекомендуеш настоятельно жигулевский топливный фильт и не надо проделывать такие манипуляции
Добрый день Олег, там стоял топливный (Жигулевский) бумажный фильтр который не полностью очищает топливо (он и сейчас стоит), а поэтому этом малюсенький и забился. Я пока его нашел на другой машинке, весь карбюратор несколько раз разобрал.
Не помогло