Bonsoir j'ai une question aussi je possède une ep4 de 2004 en version sport 3 portes et elle me fait des gros caprices depuis que je l'ai acheté tt d'abord mon turbo ce coupe qu'en je monte ds les tours mes pas de voyant moteur je coupe j'attends le turbo reviens mais la mtn j'ai un robinet orange qui s'allume au tdb le turbo vas mais des que je pousse plus rien sécurité j'éteins j'attends le robinet tjr la mais le turbo fonctionne jusqu'à que je la repousse ds les tours il ce coupe et bride le moteur à 2500tours j'ai changé le capteur de suralimentation car il m'affiché ce code erreur au boîtier obd mais c'est tjr la qu'en même avez vous une idée ? merci
Bonsoir, Le voyant sous forme de robinet orange indique qu'il manque de l'huile moteur ou huile trop bas il ne reste plus grand chose et ou huile trop dégradé il faut le vidangé. Le Turbo se coupe lorsque vous le sollicité et quand vous éteignez le moteur, redémarre la puissance revient, ça veut dire le Turbo est grippé ou trop de jeux. Ça se nettoie mais il faut un minimum d'outillage. Le plus simple est de le remplacé. Bon courage.
@VAMXYMECACHANNEL c'est vrai l'huile est pas top elle sens bizard mais le niveau est bon c'est même de trop pour moi qu'elle huile me conseillé vous ? Le robinet orange n'es pas du à la vanne egr car il s'éteint il reviens ?
@leleuquentin9849 ...huile 5W40...Un bon compromis pas trop cher. Le symbole est huile moteur rien d'autre. La vanne egr encrassé n'allume rien juste fumée noir et perd de puissance permanent.
@VAMXYMECACHANNEL merci c'est très gentil de votre part de m'avoir répondu je vais commencer par sa une bonne vidange l'ancienne huile à fait que 2000kms en 1ans c'est pas le top pour un diesel mais le niveau est déjà au dessus du max cest pas bon et elle sens pas bon du tt comme le brûlée on dirait après un nettoyage de la vanne egr lui ferait du bien je pense elle a 215000 et a fait 30000kms en 8ans moi je viens de la racheter j'ai fait 1500kms et je ss embêter elle vas pas bien déjà déclenchements du turbo à 2500trs je sais pas si vous c'est pareil ? Mais c'est vraiment mou et après j'ai bien du mal à monté à 110 😅 alors si on pousse dedans ba on peut pas enfin plus mtn plus de turbo dommage j'aime bien la voiture
@leleuquentin9849...si niveau trop haut et sens mauvais vérifier si le liquide de refroidissement n'est pas parti dans l'huile, si oui joint de culasse HS. Vanne egr nettoyé entre tous les 2 vidanges ça lui fait toujours du bien. Quand au turbo...demonte et un bon nettoyage des œillets et ça repart normalement
Ep4 cdti 1,7 et le voyant moteur s'allume orange... Et ce dride a 80 km/h passer a la balise elle me sort (pollution)... Vous en pensé quoi ? Vanne egr ??
Merci, ce une vanne egr mécanique juste un nettoyage suffit ?
Une vanne mécanique à commande électrique mais c'est rare que la partie électrique tombe en panne souvent encrassée un nettoyage suffit
Merci pour ton conseil 👍👍
Salut j ai une question, le valve du pcv tu as des solutions comment peux netoiyer ? Net excuse moi mon francais est null
Salut, je ne comprends pas ta question. la vase d'expansion du liquide de refroidissement ?!! C'est ça ?
@ no comment peuvoir nettoiyer pcv valve , parcequ
Bonsoir j'ai une question aussi je possède une ep4 de 2004 en version sport 3 portes et elle me fait des gros caprices depuis que je l'ai acheté tt d'abord mon turbo ce coupe qu'en je monte ds les tours mes pas de voyant moteur je coupe j'attends le turbo reviens mais la mtn j'ai un robinet orange qui s'allume au tdb le turbo vas mais des que je pousse plus rien sécurité j'éteins j'attends le robinet tjr la mais le turbo fonctionne jusqu'à que je la repousse ds les tours il ce coupe et bride le moteur à 2500tours j'ai changé le capteur de suralimentation car il m'affiché ce code erreur au boîtier obd mais c'est tjr la qu'en même avez vous une idée ? merci
Bonsoir,
Le voyant sous forme de robinet orange indique qu'il manque de l'huile moteur ou huile trop bas il ne reste plus grand chose et ou huile trop dégradé il faut le vidangé.
Le Turbo se coupe lorsque vous le sollicité et quand vous éteignez le moteur, redémarre la puissance revient, ça veut dire le Turbo est grippé ou trop de jeux. Ça se nettoie mais il faut un minimum d'outillage. Le plus simple est de le remplacé.
Bon courage.
@VAMXYMECACHANNEL c'est vrai l'huile est pas top elle sens bizard mais le niveau est bon c'est même de trop pour moi qu'elle huile me conseillé vous ? Le robinet orange n'es pas du à la vanne egr car il s'éteint il reviens ?
@leleuquentin9849 ...huile 5W40...Un bon compromis pas trop cher.
Le symbole est huile moteur rien d'autre.
La vanne egr encrassé n'allume rien juste fumée noir et perd de puissance permanent.
@VAMXYMECACHANNEL merci c'est très gentil de votre part de m'avoir répondu je vais commencer par sa une bonne vidange l'ancienne huile à fait que 2000kms en 1ans c'est pas le top pour un diesel mais le niveau est déjà au dessus du max cest pas bon et elle sens pas bon du tt comme le brûlée on dirait après un nettoyage de la vanne egr lui ferait du bien je pense elle a 215000 et a fait 30000kms en 8ans moi je viens de la racheter j'ai fait 1500kms et je ss embêter elle vas pas bien déjà déclenchements du turbo à 2500trs je sais pas si vous c'est pareil ? Mais c'est vraiment mou et après j'ai bien du mal à monté à 110 😅 alors si on pousse dedans ba on peut pas enfin plus mtn plus de turbo dommage j'aime bien la voiture
@leleuquentin9849...si niveau trop haut et sens mauvais vérifier si le liquide de refroidissement n'est pas parti dans l'huile, si oui joint de culasse HS.
Vanne egr nettoyé entre tous les 2 vidanges ça lui fait toujours du bien.
Quand au turbo...demonte et un bon nettoyage des œillets et ça repart normalement
Ep4 cdti 1,7 et le voyant moteur s'allume orange... Et ce dride a 80 km/h passer a la balise elle me sort (pollution)... Vous en pensé quoi ? Vanne egr ??
Nettoyer vanne egr, vérifier capteur lambda et comme il ne dépasse pas les 80km/h voir aussi le débitmètre.
Bon courage