วีดีโอ

Vidange du pont viendra prochainement ... 😁

Salut, Comme je n'ai pas la clé dynamométrique je n'ai pas cherché j'ai serré juste pas trop fort.

C'est simple à remplacer sans difficulté Bon courage

@ghost_73200 ... j'ai déjà testé avec un entonnoir c'est compliqué huile trop épaisse ça ne descend pas correctement 40min pour 2litres d'huile goutte à goutte

Vous pouvez trouver sur amazone .... diamètre 8mm

D'accord

Avec plaisir...!

Normalement, il doit diagnostiquer votre voiture et après c'est à vous de voir si vous accordez la réparation ou non. Bien entendu la diagnostique est payante

Ils vous disent quoi le garage ? Pourquoi il refuse la réparation ?

Boujour ille repart plus de vieux diesel un autre concession a dit votre voiture tout le monde a bricole 😊​@VAMXYMECACHANNEL

Salut, Je n'ai jamais eu de RAV4 auparavant mais c'est le même bloc moteur D-4D à courroie de 116ch équipé sur d'autre model de la marque comme la corolla, avensis etc... est réputé fiable. Je l'ai acheté depuis peu de temps j'ai fait des entretiens courant comme vous pouvez le voir sur ma chaîne, le compartiments moteur il y a suffisamment de place pour y accéder facilement et la rav4 est assez haute n'a pas besoin de cric on peut fait les vidanges sans souci. En ce moment il fait moins 3 degrés matinale je démarre au quart de tour. C'est comme toute voiture occasion tout dépend si l'ancien proprio a pris soin et fait les entretiens correctement. A savoir le bloc moteur de la RAV4 III est le même que celle de la corolla verso et à chaîne de distribution 136ch.

Après le nettoyage ça n'a rien donné j'ai finalement changé la pièce depuis aucun souci je croise les doigts. Bon courage

Je ne sais pas combien ça coûterai au garage mais sachant que les horaires pratiqués sont de 70 à 130 euro de l'heure en fonction des enseigne. Pour info ici j'ai mis 3h sans les temps mort.

@VAMXYMECACHANNEL wamxy vos videos sur mercedes mon beaucoup aidé a réparé la mienne clk 270 merci

Oui les bougies sont assez long

@@nicolasmiranda8132 Bonjour, J'ai aussi installé le anti retour un peu mieux au début mais depuis rebelotte donc j'ai installé le regulateur il y a un mois ça demarre correctement je croise les doigts j'espère ça va durer. Sinon pas compliqué 2 vis à démonter comme sur la vidéo pas de valise rien par précaution déconnecter la batterie avant le demontage

@VAMXYMECACHANNEL merci beaucoup de ta réponse! je le ferai cette semaine. J'apprends beaucoup de choses avec tes vidéos, tu m'as déjà sauvé d'une panne avec le nettoyage de la vanne EGR 👌🏼👏🏼👏🏼 surtout que je ne veux pas lâcher ma TCV II 2006 😂

Bah, si tu as bien regardé la vidéo les balais ne descendent plus jusqu'au bout. Il n'y a pas de secret les tringleries se sont déréglées tout simplement.

@ oui j’ai exactement le même problème moi j’avais juste démonter le système des balais pour les remettre mais ça se remet mal du coup ahah je vais essayer ça plutôt oui

Tu a Instagram?

Bonjour, A vérifier mais il me semble c'est du HB4

@VAMXYMECACHANNEL merci

Bonjour, C'est difficile de déterminer la cause exacte de vibration du moteur sans être en face de la voiture. Beaucoup de chose fait vibré le moteur, ça peut être les injecteurs, les bielles, les poussoirs ou le volant moteur etc...!

Bonjour, Oui le Turbo se nettoie de la même façon mais demande un peu plus de temps. Il faut ouvrir et un bon nettoyage des œillets à l'intérieur du Turbo.

Salut, Une pochette sans réf livré avec le nouveau turbo mais vous pouvez trouver facilement sur le net pas trop cher autour 15 à 20 euro

@VAMXYMECACHANNEL daccord

Salut, C'est pas très compliqué Vous pouvez le faire sans souci Bon courage

@@pierreschwab8978... Bonjour, Merci beaucoup ça me fait chaud au cœur je suis content que ma vidéo sans parole vous a plu. Je voulais des vidéos pour les bricoleurs du dimanche sans trop de connaissance en mécanique, juste besoin de voir là où je démonte et remonte la pièce sans prise de tête. Effectivement je n'ai pas mis de lien d'affiliation j'y penserai, ça fait un an que ma chaîne est monétisé mais très peu autour 55 euro brute par mois sachant TH-cam paie une fois la somme atteint les 70 euro brute dont en retirant les taxes je touche en moyenne 80 euro les 2 mois. Je passe beaucoup de temps à réaliser ces vidéos mais l'essentiel c'est le plaisir de partager. Encore merci à vous..!

Désolé d'avoir induire le mauvais sens des filtres dans la vidéo

30 à 40min si vous êtes bien outillé

Bonjour, Je ne sais pas

Oui j'ai toujours la mazda 5, voyant DPF allumé, fap et ou vanne egr encrassé, un nettoyage ces 2 éléments. Je n'ai pas encore fait de vidéo de nettoyage vanne egr mais j'ai une vidéo du fap si ça peut vous aider

A vérifier si le réf moteur est RF7J. Si oui c'est le même moteur

ok je vais voir ça et neuf ou reconditionné que me conseilles tu

@@christianfrancomme J'ai toujours utilisé les injecteurs réusiné, pas pour la mazda mais Mercedes et Toyota ils fonctionnent très bien et moins coûteux.

Les raisons et pannes possibles je l'ai déjà figuré dans la vidéo je ne peux pas vous dire plus.

Je n'ai pas de problème particulier concernant le capteur PMH mais je ferai une vidéo de nettoyage, pour le moment je dois faire la vidange boite et pont

@ merci, si vous faite la video de boite et pont, je suis preneur:) merci a bientot

Bonjour, Merci d'avoir apprécier ma vidéo c'est pas très compliqué mais ça prend un peu de temps et surtout fait des économies je ne sais pas combien votre garage vous facture pour cette opération. Pour le voyant DPF, nettoyage vanne egr et le catalyseur je n'ai pas encore fait de vidéo concernant le nettoyage du vanne egr mais je vous met une vidéo le lien ci-dessous pour le nettoyage du catalyseur normalement après ça le problème de voyant est réglé. Je ferai une vidéo pour la vanne egr dès le beau temps reviens Bon courage Cordialement th-cam.com/video/uOuuFrhL9Gk/w-d-xo.htmlsi=FCdFOg6_UOeisxv8

Bonjour, Non, le Turbo n'est pas forcément mort si vous entendez le sifflement c'est qu'il est encore bon, Ne dépasse pas les 3500tr/min peut venir de plusieurs causes possible, durite percé, vanne egr bouché, catalyseur bouché, débitmètre HS etc...! Avec le temps le moteur est moins étanche il y a toujours de la vapeur d'huile c'est tout à fait normal.

2 à 3 coups sur la pédale d'accélérateur au bout 2 essaies elle démarre sans problème.

@@lucas_8383 Hello, Yes, after cleaning if the problem persists they must be replaced. In the video I used a multi spray cleaning but you can use cleaning products like WD-40 or WD-40 contact. Have a good day..!

😀

😄

😁

😃

Merci d'avoir apprécié ma vidéo et tant mieux que le problème est résolu. Bonne fête de fin d'année

Bonjour, je les ai mis dans la description Bonne journée

Il y a beaucoup de bruit parasite je n'entends pas bien le bruit du démarrage mais il faut vérifier la batterie, le démarreur, les bougies de préchauffage etc...si tous ces éléments fonctionnent correctement avant de mettre un clapet anti retour.

@VAMXYMECACHANNEL спасибо

Oui, c'est la même voiture et avec un anti retour.

@VAMXYMECACHANNEL благодарю

Bonjour, J'ai mis devant le filtre (entre le réservoir et le filtre). Après avoir mis le clapet anti retour la voiture démarre mieux après une nuit au froid. Cordialement

Bonsoir, Le voyant sous forme de robinet orange indique qu'il manque de l'huile moteur ou huile trop bas il ne reste plus grand chose et ou huile trop dégradé il faut le vidangé. Le Turbo se coupe lorsque vous le sollicité et quand vous éteignez le moteur, redémarre la puissance revient, ça veut dire le Turbo est grippé ou trop de jeux. Ça se nettoie mais il faut un minimum d'outillage. Le plus simple est de le remplacé. Bon courage.

@VAMXYMECACHANNEL c'est vrai l'huile est pas top elle sens bizard mais le niveau est bon c'est même de trop pour moi qu'elle huile me conseillé vous ? Le robinet orange n'es pas du à la vanne egr car il s'éteint il reviens ?

@leleuquentin9849 ...huile 5W40...Un bon compromis pas trop cher. Le symbole est huile moteur rien d'autre. La vanne egr encrassé n'allume rien juste fumée noir et perd de puissance permanent.

@VAMXYMECACHANNEL merci c'est très gentil de votre part de m'avoir répondu je vais commencer par sa une bonne vidange l'ancienne huile à fait que 2000kms en 1ans c'est pas le top pour un diesel mais le niveau est déjà au dessus du max cest pas bon et elle sens pas bon du tt comme le brûlée on dirait après un nettoyage de la vanne egr lui ferait du bien je pense elle a 215000 et a fait 30000kms en 8ans moi je viens de la racheter j'ai fait 1500kms et je ss embêter elle vas pas bien déjà déclenchements du turbo à 2500trs je sais pas si vous c'est pareil ? Mais c'est vraiment mou et après j'ai bien du mal à monté à 110 😅 alors si on pousse dedans ba on peut pas enfin plus mtn plus de turbo dommage j'aime bien la voiture

@leleuquentin9849...si niveau trop haut et sens mauvais vérifier si le liquide de refroidissement n'est pas parti dans l'huile, si oui joint de culasse HS. Vanne egr nettoyé entre tous les 2 vidanges ça lui fait toujours du bien. Quand au turbo...demonte et un bon nettoyage des œillets et ça repart normalement

Oui, tout à fait mais j'enlève la batterie juste pour un nettoyage complet