ALFA 75 tested by Riccardo Patrese & Eddie Cheever in Balocco Test Track
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- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2012
- F1 Alfa Romeo Driver's , Riccardo Patrese & Eddie Cheever , are the Tester of Alfa 75 from Balocco Test Track.
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Questo video è il massimo. Una macchina stupenda, l'alfa 75. Una musica di fondo in pieno stile dell'epoca stupenda in cui queste macchine erano nate e 2 piloti con le palle quadrate... Tutto nello stesso video. Merita un applauso.
Video emozionante.......I mitici anni '80, un'auto mitica senza controlli elettronici alla guida, due grandi piloti.....
Video mitico... che spazzolate controllate.. in inserimento!
mitica 75 , l'unica volta che l'ho guidata è stata quando lo presa da mio zio , ho un ricordo veramente bello .nostalgia oggi nob vederne più in giro
L'ultima VERA Alfa ! I due campioni di F1 la hanno spremuta a dovere mettendo in evidenza la tenuta di strada impeccabile di questa trazione posteriore che in ogni curva o cambio di direzione non stacca una ruota da terra . Fantastica .
Fa commuovere
tempi in cui quando davanti ad un'Alfa Romeo era doveroso togliersi il cappello...
Questi erano i veri spot automobilisti!!!!! Quando la gente guardava la vera essenza dell’auto, invece oggi purtroppo la gente nelle auto guarda solo la “connettività “ e tutte le altre diavolerie elettroniche ammazza guida
That 75 needed a good trashing on the circuit. I always love footage of F1 driver driving like crazy with such mass production cars. Love the 75 anyway 😎
Remember seeing this at the L.A. Auto Show when I was a kid - was looped at the Alfa booth. And of course, this was the Milano in the US.
Despite the 1984 Alfa being gorgeous with Benetton livery and some good performances by Patrese and Cheever (when the car lasted), this video today looks like it was made by Kim Jung Un.
Haha Kim Jung Un!!
Alfa 75 l utima vera e grintosa Alfa romeo
AUTO FANTASTICA.... PER VERI UOMINI E PER VERI APPASSIONATI.
OGGI SOLO AUTO PER FINOCCHI.
La differenza tra una Alfa Romeo Evoluzione ed una Clio Williams ? La prima aveva il Ponte De Dion ( che non si usa più), la seconda aveva Telaio ! Due grandi auto !
Il ponte de dion è stato un progetto del 1894 ed era diffusissimo sulle alfa da corsa già dai primi anni 50,e ancora oggi usato sulla Smart.. E credo che se Enzo Ferrari lo usò sulle" sue" alfa romeo da corsa propio uno stupido non era visto cosa è oggi la Ferrari.
@@christiancosworth nelle tue parole non vedo nulla di nuovo, lo sapevo
@@MarcoGiugiaro83 che si usa ancora non lo sapevi,lo hai scritto nel tuo commento precedente.
@@christiancosworth che si usa ancora no, hai ragione ma la storia la conosco
@@MarcoGiugiaro83 😉pensa che ho una bici uomo marcata dedion bouton del 1915'ex gendarmerie.. Uno spettacolo e funzionante roba da museo quasi,per sentito dire in vari siti ho trovato che i primi motori delle peugeot erano forniti da Dedion bouton... Poi la storia fini'male col nazismo ahimè... 👍
Library music in the background no doubt
Grande auto e grande Marchio! che a quanto pare sta ritornando!
Ciao l'Alfa romeo e morta con la 75 poi venne tutto fiattizzato e rimasto solo il marchio ciao ciao
@@ivanzanazzi7937 si infatti da quando alfa, ha prodotto 164 156 147 166 159 ecc alfa si è rialzata altro che fiatalfa cosa ha fatto l'alfa come dice voi??? La, 75 e poi??? La 90 un vero flop!!! Diciamo la verità verità alfisti!!!!!
con questo video ci si rende conto di quanto sono cambiate le sospensioni nel tempo
knokcs solo io noto un rollio da paura?
Per l'epoca era qualcosa di molto avanti, anche se avevano componenti delicati.
Spiegava un collaudatore dei tempi, che il ponte de dion, se si danneggia, è da buttare, e distribuire i pesi 50:50 ,non è stato facile, durante il proggetto.
Riccardo Patrese was a true gentleman while Eddie Cheever is a knob.
Questo video (come tanti altri) dimostra con assoluta chiarezza che Marchionne e i suoi collaboratori sono totalmente incapaci e stupidi oppure hanno fatto tutto intenzionalmente!!!
marchionne a il merito di aver salvato dal fallimento ma non aveva certo nel cuore le auto a solo fatto quadrare i conti distruggendo l ingegno motoristico italiano
video meraviglioso!! piloti eccellenti!! anche la musica è molto bella di che brano si tratta ?
colonna sonora del film blade runner scritta da vagelis papanaseu...
Oggi abbiamo la mito che tristezza la punto ricarrozzata... Però dai Davide come te ho avuto la 156 e devo dire che di soddisfazioni me ne ha date quante legnate per le curve al mio amico col 320
In circuito gli ho fatto il sorpasso esterno interno esterno e lui aveva ben 40 cv dalla sua
Giuseppe Giordano bmw imparagomabile con 156. Bisogna essere obiettivi
@@stefanonovali5147 meglio la 156 che le BMW
@@gennivianello1165 ma neanche per sogno. Le BMW di allora proprio.
@@stefanonovali5147 le BMW di quei tempi erano migliori della 156???
@@gennivianello1165 la 156 era di fatto un fiat! E come la si può comparare cin una bilanciatissima concorrente che vantava un 50:50 fra avantreno e retrotreno permesso anche dallo schema a Trazione posteriore? Non c era nemmeno paragone. Stesso discorso per i muletti 159. Il discorso oggi è diverso. Oggi la Giulia a livello di guidabilitá é meglio rispetto a qualsiasi BMW che ormai ha perso il suo DNA per strada.
Grande cheveer senza cinture
C’è L ho avuta e mi manca
Concordo, però alcune sono carrozzate bene (vedi 156 e 159).
156 e 159 sono Fiat
it needs lowering
Domanda: ma solo io lo noto o le auto un tempo avevano un rollio pazzesco?
Il rollio era dato perché al retrotreno montavano il ponte di tipo dedion, la scocca oscilla molto ma il ponte tiene sempre le ruote attaccate a terra, insomma un po'come il principio delle formula o monoposto. Infatti il ponte de dion è stato usato su tutte le vetture da competizione alfa romeo anni 50...il progetto risale al 1898..👍
@@christiancosworth anche nell bmw/mini con le sospensioni indipendenti il rollio viene compensato dal recupero camber. Il problema sorge per quelle auto dotate al retrotreno del ponte torcente
@@stefanonovali5147 si infatti il ponte torcente è una soluzione poco costosa e per questo usata molto, niente che vedere con il multilink delle honda vecchia scuola.. Fino alla ep3 poi il nulla.
@@christiancosworth io in casa ho 2 Bmw e una Mini Cooper S R56 tutte dotate di multilink e si sente.
Mamma mia che macchina...e ora dobbiamo subirci la politica fiat di marchionne con i suoi 4 cilindri in linea e trazione anteriore con macchine identiche tra loro e telai derivati tutti o dalla panda o dalla tipo progetti cmq sia di fine anni 70...,
Neo GamePlay ella
E via senza cintura di sicurezza!