C est clair, elle avait largement le temps de s écarter mais elle préfère râler 😡. J ai eu à peu près la même cet aprem, un groupe de promeneurs en sandales et tongs dans la forêt m ont vu arriver dans cette montée où ma roue arrière ne faisait que se dérober sous les cailloux instables. Ils m ont laissé passer une fois arrivé devant eux, j ai eu beaucoup de mal à repartir. Et oui, à la montagne, il n y a pas que des marcheurs qui sont autorisés à y circuler et je constate souvent que certains randonneurs nous regardent de travers.
Je viens de me faire une semaine dans les Dolomites en Italie, la moitié du temps je faisais du slalom entre les piétons, le pire ça reste les vieux qui te bloquent en pleine montée caillouteuse, quelle galère pour repartir !
Bonjours à tous. Paysage magnifique. Couillu ces descentes....il faut un bon niveau de maîtrise....un jour viendra pour moi aussi!!! N'oublier pas que le 112 N° d'urgence passe partout, réseau ou pas, même sans carte SIM. Il faut juste un téléphone avec de la batterie. Vos E-pisodes sont toujours très instructifs, Merci.
Salut Marcellin et le Team Millet Racing, Comme toujours le paysage et à couper le souffle, sacré descente quand même et bien technique... Tout comme toi j'adapte le mode selon les relances ou les franchissements, normalement mes descentes sont moteur OFF mais connaissant par coeur mes tracés j'anticipe avec le bon mode. Sur une telle descente peut-être est-il bon de parler des freins, sur les grosses descentes j'évite de bloquer ou freiner trop longtemps pour ne pas glacer les plaquettes. En tout cas ce qui prime en premier c'est bien la sécurité, Marcellin merci pour cette nouvelle vidéo passionnante. Grosse bise à la petite famille et @++ Olivier.
Salut Olivier, Plutôt content que la pente se ressente car avec la camera, cela a plutôt tendance a écraser le relief, mais la vu que c'est très très pente, et bien, on voit qu il y a un peu de pente :) En situation normale, on freine avant le virage, tout se joue a la relâche des freins et on accélère dans la courbe .. la .. on freine tout le temps, pas le choix ^^
Super tes vidéos. La descente pas pour moi, pourtant je fais beaucoup de montagne. Le plaisir je n'arrive a le prendre qu'en montée..😡 Je vais chercher des conseils pour mieux descendre.
Bonjour Marcellinmerci de tous ces e-pisodes bien enrichissants.Question plus globale:Nous roulons à l'économie de batterie et le fait de très souvent passer en OFF ne nuit -il pas à la batterie (charge / longévité etc.. )? Bel été à tous ...
Il y a eu des tests dans les magazines je pense, pas evident de trouver des velos test en mag .. on a de la matiere pour faire un sujet presentation, mais pas encore testé ... a priori plus silencieux, bridable à 15 km/h pour aller plus loin, mais moins vite et 250 watts en pussance maxi comme tous les moteurs homologués du marché et surtout plus leger et moins de friction interne que tous les autres moteurs !
Velo electrique ou pas ,il faut du bagage technique En 2015 à la fin d'un stage route Aravis Bike Tour on pouvait essayer un VAE à la GIETTAZ le dernier jour J'étais cramé par la semaine et j'ai oublié de me lever le samedi ...😜 Pas trop motivé Ton parcours est bien technique 👍 Avec le poids du velo c'est physique ,a apprivoiser tranquillement Ça me fait penser à la TRANSMAURIENNE, paysages magnifiques avec des clients qui se retrouvent accrochés aux arbres en descente single speed !!!
Les premières générations avaient un mode génératrice ! Mais rien a voir avec les F1, il ne s'agissait pas de récupération au freinage .. Il fallait pédaler autant qu a la montée et pédaler dans ce type de descente reste utopique :)
,,,, bonjour tu parles beaucoup de sécurité dans la descente mais je pense que la première des sécurités que tu devrais avoir et de dire c'est de jamais faire du vélo seul non accompagné justement à cause de tous ces problèmes que tu as dit en cas d'accident Salut
Bonjour, Au contraire, rouler à plusieurs se transforme souvent en tirage de bourre ... et au lieu de rouler à 80%, ça roule à 110% et c'est la que les accidents arrivent ^^ La solution trackers GPS + Flash hélico + 2 telephones portables reste une bonne option :)
Bonjour, ptite question... J'ai une électro Shimano E8000 sur un Orbea Wild FS, je voulais des rapports un peu plus long donc j'ai remplacé le plateau de 34 par un 38 et c'est très bien. Un petit hic c'est que maintenant le compteur n'affiche plus la vitesse réelle il y a 2-3 kmh d'écart et maintenant l'électro coupe toujours à 25 compteur mais 22,5 réel !! Comment puis-je corriger cela ? Merci et voici mon email perso pour réponse privée si nécessaire rcjamjamjam@gmail.com
Bonjour, Pour moi, le changement de braquet n a rien a voir dan stout cela ! 4 dents a l avant c'est 12 dents a l'arrière ... donc c'est plus un changement de pneumatique qui est à l'origine du problème ou une autre bidouille ... Quand je roule hors assistance a 35 km/h, mon vae affiche 35 :)
Question idiote : si descente technique pas d assistance nécessaire et si roulant, la limite de 25 km/h est rapidement dépassée. Donc aucune utilité au final, .... sauf pour les fainéants comme d habitude en vttae
Ca envoie du gros bois dans la dernière partie de la vidéo! Grosse maitrise technique et c'est très plaisant à regarder, merci!
merci :)
Merci pour vos vidéos toujours instructives et les magnifiques paysages.
y a toujours la vieille râleuse au passage qui campe au milieu de SON chemin!... magnifique sentier, là c'est du grand art !
C est clair, elle avait largement le temps de s écarter mais elle préfère râler 😡.
J ai eu à peu près la même cet aprem, un groupe de promeneurs en sandales et tongs dans la forêt m ont vu arriver dans cette montée où ma roue arrière ne faisait que se dérober sous les cailloux instables. Ils m ont laissé passer une fois arrivé devant eux, j ai eu beaucoup de mal à repartir.
Et oui, à la montagne, il n y a pas que des marcheurs qui sont autorisés à y circuler et je constate souvent que certains randonneurs nous regardent de travers.
Je viens de me faire une semaine dans les Dolomites en Italie, la moitié du temps je faisais du slalom entre les piétons, le pire ça reste les vieux qui te bloquent en pleine montée caillouteuse, quelle galère pour repartir !
Merci Marcellin pour ces superbes vidéos !
Bonjours à tous.
Paysage magnifique. Couillu ces descentes....il faut un bon niveau de maîtrise....un jour viendra pour moi aussi!!!
N'oublier pas que le 112 N° d'urgence passe partout, réseau ou pas, même sans carte SIM. Il faut juste un téléphone avec de la batterie.
Vos E-pisodes sont toujours très instructifs, Merci.
Si c'est vrai, c'est bon a savoir ! La géolocalisation fonctionne t elle aussi ?
Merci
Bonjour, effectivement, c'est bon à savoir.
Salut Marcellin et le Team Millet Racing,
Comme toujours le paysage et à couper le souffle, sacré descente quand même et bien technique...
Tout comme toi j'adapte le mode selon les relances ou les franchissements, normalement mes descentes sont moteur OFF mais connaissant par coeur mes tracés j'anticipe avec le bon mode.
Sur une telle descente peut-être est-il bon de parler des freins, sur les grosses descentes j'évite de bloquer ou freiner trop longtemps pour ne pas glacer les plaquettes.
En tout cas ce qui prime en premier c'est bien la sécurité, Marcellin merci pour cette nouvelle vidéo passionnante.
Grosse bise à la petite famille et @++ Olivier.
Salut Olivier,
Plutôt content que la pente se ressente car avec la camera, cela a plutôt tendance a écraser le relief, mais la vu que c'est très très pente, et bien, on voit qu il y a un peu de pente :)
En situation normale, on freine avant le virage, tout se joue a la relâche des freins et on accélère dans la courbe .. la .. on freine tout le temps, pas le choix ^^
Super tes vidéos.
La descente pas pour moi, pourtant je fais beaucoup de montagne. Le plaisir je n'arrive a le prendre qu'en montée..😡
Je vais chercher des conseils pour mieux descendre.
Bonjour Marcellinmerci de tous ces e-pisodes bien enrichissants.Question plus globale:Nous roulons à l'économie de batterie et le fait de très souvent passer en OFF ne nuit -il pas à la batterie (charge / longévité etc.. )? Bel été à tous ...
Bonjour,
Non, les batteries BOSCH ou Shimano ont vraiement un BMS de qualité et cela nuit en aucun cas a leur durée de vie :)
😆👍🏽j’aime bien la « petite flaquouille »
WAOU !! 😳
Je monte à Tignes par les pistes vttae par contre je descends soit par les pistes DH ou des chemins vraiment étroits la je coupe l assistance
pour quand le teste du nouveau moteur SHIMANO EP8?
Il y a eu des tests dans les magazines je pense, pas evident de trouver des velos test en mag .. on a de la matiere pour faire un sujet presentation, mais pas encore testé ... a priori plus silencieux, bridable à 15 km/h pour aller plus loin, mais moins vite et 250 watts en pussance maxi comme tous les moteurs homologués du marché et surtout plus leger et moins de friction interne que tous les autres moteurs !
Velo electrique ou pas ,il faut du bagage technique
En 2015 à la fin d'un stage route Aravis Bike Tour on pouvait essayer un VAE à la GIETTAZ le dernier jour
J'étais cramé par la semaine et j'ai oublié de me lever le samedi ...😜 Pas trop motivé
Ton parcours est bien technique 👍
Avec le poids du velo c'est physique ,a apprivoiser tranquillement
Ça me fait penser à la TRANSMAURIENNE, paysages magnifiques avec des clients qui se retrouvent accrochés aux arbres en descente single speed !!!
Ce sentier est sous la Roche du vent dans le Beaufortin :)
« Faite gaffe quand même » même en ralentissant il y a toujours les grincheux.
Dommage que les vélos ne se rechargent pas dans les descentes!
Les premières générations avaient un mode génératrice ! Mais rien a voir avec les F1, il ne s'agissait pas de récupération au freinage .. Il fallait pédaler autant qu a la montée et pédaler dans ce type de descente reste utopique :)
,,,, bonjour tu parles beaucoup de sécurité dans la descente mais je pense que la première des sécurités que tu devrais avoir et de dire c'est de jamais faire du vélo seul non accompagné justement à cause de tous ces problèmes que tu as dit en cas d'accident Salut
Bonjour,
Au contraire, rouler à plusieurs se transforme souvent en tirage de bourre ... et au lieu de rouler à 80%, ça roule à 110% et c'est la que les accidents arrivent ^^
La solution trackers GPS + Flash hélico + 2 telephones portables reste une bonne option :)
Bonjour, ptite question... J'ai une électro Shimano E8000 sur un Orbea Wild FS, je voulais des rapports un peu plus long donc j'ai remplacé le plateau de 34 par un 38 et c'est très bien.
Un petit hic c'est que maintenant le compteur n'affiche plus la vitesse réelle il y a 2-3 kmh d'écart et maintenant l'électro coupe toujours à 25 compteur mais 22,5 réel !! Comment puis-je corriger cela ? Merci et voici mon email perso pour réponse privée si nécessaire rcjamjamjam@gmail.com
Bonjour,
Pour moi, le changement de braquet n a rien a voir dan stout cela !
4 dents a l avant c'est 12 dents a l'arrière ... donc c'est plus un changement de pneumatique qui est à l'origine du problème ou une autre bidouille ...
Quand je roule hors assistance a 35 km/h, mon vae affiche 35 :)
7.33min la reloue qui reste plantée au milieu mais qui dit de faire gaffe :)
Et oui :)
petite faute d'orthographe. on dit "dré dans l'pentu" :)
J'ai cliquer, mais la reponse est simple tu coupe pour pas ruiner bêtement l'autonomie
Non, je coupe quand c'est trop pentu et que les epingles sont très serrées surtout :(
Question idiote : si descente technique pas d assistance nécessaire et si roulant, la limite de 25 km/h est rapidement dépassée. Donc aucune utilité au final, .... sauf pour les fainéants comme d habitude en vttae