Basszus még valamikor 93ban dolgoztam utoljára hasonló szörnyeteggel (Fehérgyarmaton a TSZ-ben voltam ipari lakatos tanuló) ez, és két T150 ellátott munkával egy csomó MTZ-t, meg régi Forsrith kombájnt. Tisztelet ezeknek az erőgépeknek
Szia!!! Ezek a gépek nagyon érdekelnének minket pár fotót nem lehetne kérni róluk a gyári táblájukkal együtt már több mint 1700 gép le van fotózva országszerte és itt 2 érdekességet is találtam. Az amit indítatok azon egy Rába 300 vagy 280 típuson használt légszűrő tető van. Ez azért érdekes mert a 0003 sorozatszámú 280 as gép a 3 legyártott darabból sajnos nincs meg az archívumban nem is tudjuk mi történt vele valamikor Sárszentmihályon szolgált az ÁG-ban. A 300-asok közül a 15 legyártott darabból 10 darabot már ismerünk sikerült is lefotózni a fennmaradó 5 db gép közül 4-re az az információ , hogy sajnos ócskavasként végezték így 1 db még függőben van belőlük. Nagyon fontos lenne nekünk ez az információ én személy szerint már vagy 3 gépet fotóztam ott a faluban de akkor ezeket nem leltem meg sajnos... Válaszodat előre is köszönöm! Horváth Tamás Magyar Mezőgéparchívum
Helló Tamás! Őszinte leszek hozzád én nem nagyon értek hozzá az egyik haverommal mentünk ki Tiszaszentimrére a Bagi tanyára mert leszerette volna filmezni ezt a fajta Rábát mert ő is ilyeneket szereti. Képeket sajnos nem nagyon tudok csinálni mert elég messze vagyunk Tiszaszentimrétől de ha egyszer arra járok csinálok neked képeket nem fogom elfelejteni.
Nagyapám indítás után két percig emelt fordulaton járatta hogy ne égjen be a turbo az elégtelen kenés miatt. Ez nekem alapjáratnak tűnik, de kérlek javítsatok ki ha hülyeségeket beszélnék.
Lehet, attól még a nyomása nem lesz több az olajnak mert hidegen rendes olaj is tud 4-5 bart, csak sokkal többet forog a turbó amire kap olajat, illetve sokkal nagyobb hősokkot kap az egész motor mintha alapjáraton hagyná járni, nem véletlenül találták ki rá. :)
Egyébként lehet hallani amikor megkapja az olajat, kb 10-15 mp után elhalkul a turbó, onnantól felesleges emelet fordulaton járatni, meg szerintem addig is.
Basszus még valamikor 93ban dolgoztam utoljára hasonló szörnyeteggel (Fehérgyarmaton a TSZ-ben voltam ipari lakatos tanuló) ez, és két T150 ellátott munkával egy csomó MTZ-t, meg régi Forsrith kombájnt. Tisztelet ezeknek az erőgépeknek
1:21 Meg van 👍nem tudtam mejen videobull van ez a hang 😁
Hogy Rá csukta a lábára a motorháztetőt🤣
Szia!!! Ezek a gépek nagyon érdekelnének minket pár fotót nem lehetne kérni róluk a gyári táblájukkal együtt már több mint 1700 gép le van fotózva országszerte és itt 2 érdekességet is találtam. Az amit indítatok azon egy Rába 300 vagy 280 típuson használt légszűrő tető van. Ez azért érdekes mert a 0003 sorozatszámú 280 as gép a 3 legyártott darabból sajnos nincs meg az archívumban nem is tudjuk mi történt vele valamikor Sárszentmihályon szolgált az ÁG-ban. A 300-asok közül a 15 legyártott darabból 10 darabot már ismerünk sikerült is lefotózni a fennmaradó 5 db gép közül 4-re az az információ , hogy sajnos ócskavasként végezték így 1 db még függőben van belőlük. Nagyon fontos lenne nekünk ez az információ én személy szerint már vagy 3 gépet fotóztam ott a faluban de akkor ezeket nem leltem meg sajnos... Válaszodat előre is köszönöm! Horváth Tamás Magyar Mezőgéparchívum
Helló Tamás! Őszinte leszek hozzád én nem nagyon értek hozzá az egyik haverommal mentünk ki Tiszaszentimrére a Bagi tanyára mert leszerette volna filmezni ezt a fajta Rábát mert ő is ilyeneket szereti. Képeket sajnos nem nagyon tudok csinálni mert elég messze vagyunk Tiszaszentimrétől de ha egyszer arra járok csinálok neked képeket nem fogom elfelejteni.
Szia! Nagyon szépen köszönöm!!!
Nagyapám indítás után két percig emelt fordulaton járatta hogy ne égjen be a turbo az elégtelen kenés miatt. Ez nekem alapjáratnak tűnik, de kérlek javítsatok ki ha hülyeségeket beszélnék.
Lehet, attól még a nyomása nem lesz több az olajnak mert hidegen rendes olaj is tud 4-5 bart, csak sokkal többet forog a turbó amire kap olajat, illetve sokkal nagyobb hősokkot kap az egész motor mintha alapjáraton hagyná járni, nem véletlenül találták ki rá. :)
Egyébként lehet hallani amikor megkapja az olajat, kb 10-15 mp után elhalkul a turbó, onnantól felesleges emelet fordulaton járatni, meg szerintem addig is.
Azt gondoltam, hogy Susi rácsukja a lábára a motorháztetőt. Nem is ő lenne.
Nincs erről a gépről több videó vagy kép esetleg?