쌍용 토레스, 신화의 시작

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2022
  • 토레스. 위기가 가장 깊을 때 찾아온 기회다. 토레스만 만들어도 공장이 일년 이상 돌아갈 만큼 주문이 쌓이고 있다.
    신화의 시작이다.
    사진빨 죽이는 디자인에 경쟁모델을 압도하는 2,740만원부터의 가격, 그리고 쌍용차를 응원하는 소비자들의 마음이 더해졌다.
    1.5ℓ 가솔린 터보엔진에 일본 아이신의 3세대 6단 자동변속기를 물려 최고출력 170마력을 확보했다.
    버튼을 모두 없애고 인포콘 시스템을 내장한 터치스크린 모니터를 통해 다양한 편의장비들을 다룬다.
    제3종 저공해자동차 인증을 받아 혼잡통행료와 공영∙공항주차장 이용료 할인등의 혜택을 받을 수 있다.
    ▲T5 2,740만원 ▲T7 3,020만원
    ▲ 인트로 00:06
    ▲ 운전석 03:33
    ▲ 뒷좌석 11:04
    ▲ 0-100km/h 25:21
    ▲ 연비 26:19
    ▲ 단도직입 27:35
    ▲ 클로징 29:27
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 126

  • @user-ls6iq8ge5o
    @user-ls6iq8ge5o 2 ปีที่แล้ว +3

    자세한정보 감사합니다

  • @icewaffletvtv3273
    @icewaffletvtv3273 2 ปีที่แล้ว +7

    멋지네요~~

  • @hailey-ok5cy
    @hailey-ok5cy 2 ปีที่แล้ว +9

    제가 본 시승리뷰중에 가장 자세하고 좋네요 ^^

  • @user-jo4vy4qs7u
    @user-jo4vy4qs7u 2 ปีที่แล้ว +1

    잘..봤어요.

  • @Lee-iq6wh
    @Lee-iq6wh 2 ปีที่แล้ว +5

    방송잘봤습니다 토레스 멋져요 쌍용화이팅 응원합니다 😃 👍

  • @user-pr4xw6qz6v
    @user-pr4xw6qz6v 2 ปีที่แล้ว +8

    늘 각잡힌 리뷰 잘 보고있습니다
    수고하셨습니다 ^^

  • @user-og6fo4ez6o
    @user-og6fo4ez6o 2 ปีที่แล้ว +5

    이런게 진짜 찐리뷰입니다!

  • @user-ot8li3km3u
    @user-ot8li3km3u 2 ปีที่แล้ว +15

    사야되겠네요~^^
    멋있게 나왔네^^

  • @blankooo2115
    @blankooo2115 2 ปีที่แล้ว +10

    정말 사고 싶은 충동을 느끼게 하는 자동차네요!

  • @user-ed5gy1kl8h
    @user-ed5gy1kl8h 2 ปีที่แล้ว +2

    오늘 드뎌T74륜 그랜드화이트 토레스받는날입니다 정확하고상세하게해주신리뷰넘감사드립니다👍👍👍

  • @jonahpark7435
    @jonahpark7435 2 ปีที่แล้ว +7

    기자님 리뷰가 제일입니다

    • @Autodiary
      @Autodiary  2 ปีที่แล้ว

      그럴리가요. 따뜻한 말씀 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다.

  • @hrstory84
    @hrstory84 2 ปีที่แล้ว

    사이드스탭까지 솔직하게 말씀해주시니 소비자 입장에서 참 좋습니다 감사합니다

  • @user-wo7mv8fq5c
    @user-wo7mv8fq5c 2 ปีที่แล้ว +6

    이 시승기보고 궁금증이 확 풀렸습니다. 사고 싶은 차네요

  • @tsk2755
    @tsk2755 2 ปีที่แล้ว +12

    5만대가 넘었다네요
    인기가 장난아니네요

    • @cjy4308
      @cjy4308 2 ปีที่แล้ว +3

      한사람 두대많음

    • @briankim3145
      @briankim3145 ปีที่แล้ว

      3개월만에 7만 5천대에요.

  • @DeleAlli-ei5yc
    @DeleAlli-ei5yc 2 ปีที่แล้ว +9

    이야 정말 제가 알고 싶었던 리뷰 감사드립니다.
    4륜 계약해 놓고 아직 시승전이라 코너링과 뒷바퀴 개입 느낌 정도가 어느정도 인지 궁금했었는데 해소되었습니다.
    내공이 있으신 리뷰. 오히려 참신하게 다가옵니다. 최고.

  • @user-yh5wu3oq8n
    @user-yh5wu3oq8n 2 ปีที่แล้ว

    리뷰 좋네요^^

  • @user-pn5uu9pp4i
    @user-pn5uu9pp4i 2 ปีที่แล้ว +6

    깔끔하고 꾸밈 없는 말씀이 참 좋네요...
    말장난하는 젊은 애들보다 훨씬 좋네요...

    • @Autodiary
      @Autodiary  2 ปีที่แล้ว +1

      좋게 봐주셔서 감사해요!

  • @FlowerChuU.1004
    @FlowerChuU.1004 2 ปีที่แล้ว +4

    이색으로 사야겠네요^^

    • @sting1471ify
      @sting1471ify 2 ปีที่แล้ว +1

      내가 봐도 아이언메탈이 흰색보다 이쁨

  • @user-dy6hj4qh1s
    @user-dy6hj4qh1s 2 ปีที่แล้ว +8

    7월초 계약했는데 언제 나올지 모르고 그냥 희망 회로 돌리고 있습니다
    차나오면 뒷공건을 짐칸으로 이용할려고 합니다
    정보 잘봣습니다

  • @user-zl3dk8cz9k
    @user-zl3dk8cz9k 2 ปีที่แล้ว +7

    토레스 리뷰중 최고다~^^

    • @Autodiary
      @Autodiary  2 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다. 열심히 하겠습니다.

  • @MaerongYeeya
    @MaerongYeeya 2 ปีที่แล้ว +13

    이 가격, 이런 크기, 이런 공간활용성, 이런 디자인... 타 브랜드에선 절대 못 삼
    괜히 계약대수 5만대가 넘은게 아닌듯
    대충 3000만원에 5만대면 1.5조... 그냥 미쳤다...

  • @hoostory6179
    @hoostory6179 2 ปีที่แล้ว +11

    이제는 쌍용의 시대가 온거 같습니다.
    한번은 바뀔때가 된거져~
    초심 잃지말고 꿑까지 갑시다~
    저는 내년 kr10으로 가기위해 대기중입니다.
    고객의 소리에 귀 기울여 주면 끝까지 쌍용이 행진할거라 생각합니다
    기회입니다~~~

  • @user-sh2zn5kb2x
    @user-sh2zn5kb2x 2 ปีที่แล้ว +2

    오늘 통영가다가 봤는데 역시 앞디자인은 갑이더군요..

  • @maru6181
    @maru6181 ปีที่แล้ว +1

    네비 화질이 왜 이따위지?

  • @sting1471ify
    @sting1471ify 2 ปีที่แล้ว +5

    토레스 사전예약 5만대 돌파 거기다 연비도 좋네!! 4륜인데도 15키로 나오다니

  • @user-pn5uu9pp4i
    @user-pn5uu9pp4i 2 ปีที่แล้ว +4

    옆발판은 종아리에 걸리더라구요.....

  • @showtrue65
    @showtrue65 2 ปีที่แล้ว +8

    100킬로운행중 급제동성능 좋아 보이네. 시속 100km 급제동성능 19:42 , 연비테스트 = 26:23

    • @jnt-guitar
      @jnt-guitar 2 ปีที่แล้ว +3

      연비도 생각보다 너무 잘 나오네요 사륜구동 20인치 휠인데 기대 이상입니다... 사륜구동 빼면 동일 구간 16이상 찍었겠네요

    • @showtrue65
      @showtrue65 2 ปีที่แล้ว

      @@jnt-guitar 아마 그정도 충분히 나올껍니다. 위장막으로 토레스 근1년간 다니던것 같던데, 20인치로 분명히 시승테스트 충분하게 하고 나왔을꺼에요

  • @yuchan063
    @yuchan063 2 ปีที่แล้ว +2

    "위기를 기회로"

  • @user-ep3pn4xk7e
    @user-ep3pn4xk7e 2 ปีที่แล้ว +1

    좋은댓글이 많네요.
    이번에 쌍용이 기사회상 발판이된
    토레스 디자인 참신하고 공격적으로 괜찮게
    만들었습니다. 앞으로 남은과제는 안전성 체크에서 좋은성과만 받는다면 더할바가 없겠네요
    크기와 성능? 하체 영상으로 보면서 조금아쉬웠더건 덤퍼쪽이 죄다스틸 이라는점
    약간의 가격을 올려서라도 알루미늄을 썼으면
    하는 생각이 듭니다. 가성비라고는 하지만 비싸도
    사는 이유를 앞으로는 적용해주신다면 쌍용의 발전에 크나큰 힘이되지 않을까 생각합니다.

  • @ktskim1961
    @ktskim1961 2 ปีที่แล้ว +54

    소비자 입장에서 짧으면 3년 길면 10년을 이용하는 물건 값에 2700~3500만원 값을 지불하면서 사는건데, 애잔? 동정심? 으로 어려운 회사 도와주거자 구매하진 않죠. 그 만큼 다방면으로 사람들에게 어필을 했기 때문에 통했던 겁니다. 디자인이 아무리 좋아도 3000~4000이었다면 사전 에약자들은 5천명도 안됬을 겁니다. 그만큼 디자인도 좋았지만, 가격이 현기차 대비해서 착한게 통했고, 세금 부담이 적은 1.5베기량, 디젤차들 대비 진동 소음이 적은 가솔린, 차박이 가능한 넓은 트렁크 공간등등이 먹혀 들어갔다고 봐야죠. 저두 토레스 구매에약을 할까 하다가 내년에 KR10이 거의 렌더링 처럼 나올거라는 말에 KR10을 구매 할려고 합니다. 최근에 쌍용차 디자인 총 책임자인 상무님께서 하신말을 듣고 확신이 들었습니다. 상무님도 KR10에 모든 걸 걸었다 믿고 기다려도 된다는 말에 믿음이 갔습니다. 저는 진정한 차세대 코란도 KR10 갑니다!

    • @rhapsodyofice8184
      @rhapsodyofice8184 2 ปีที่แล้ว +1

      개인적으로 느낀 토레스의 마이너스적인 측면을 첨언하자면
      첫째, 의외의 트렁크 길이. 장진택 기자님 영상에 따르면 트렁크는 경쟁차종인 스포티지에 비해 천장은 높으나 앞뒤 길이가 10cm 이상 짧더라구요 특히나 짧은 전폭을 긴 전장이라는 메리트가 퇴색되는게 조금 아쉬웟고. (위로만 높아서 골프백이나 자전거 이런류를 싣는 사람에게는 앞뒤 길이가 좀 더 중요)
      두번째로는 역시나 6단 미션의 낮은 고속 연비효율이 있겠고... 저속 도심 연비는 투싼 스포티지 가솔린에 비해 어떨지?? 아시는분 댓점 더 좋았음 좋겠는데...
      마지막으로는 소소하지만 벌브형 사이드미러 램프나 리어 지시등 같은 부분, 티볼리와 같은 스마트키 같은거...
      저도 6월 21일 계약자이지만 토레스의 가장 큰 메리트는 첫째도 디자인 둘째도 디자인 셋째로 출고시기 정도인듯... 기대와 걱정이 교차하는 1인입니다 ㅎㅎ

    • @Jonson_01
      @Jonson_01 2 ปีที่แล้ว +4

      저도 계약자지만, 다 좋은데 2가지 고민되는게 회사 인수가능성? 과 추후 A/S입니다.

    • @ktskim1961
      @ktskim1961 2 ปีที่แล้ว +3

      @@Jonson_01 고민될게있나요. 일단 출고 차량이 나왓으니 망한다해도 5~10년은 부품수급은 가능하리라 보고요. 토레스는 대박이 난 만큼 인수가 안되더라도 차량 생산은 계속 가능하지 않을까요? 물량이 적은 차량이라면 생산을 중단 시키겟지만. 한마디로 그다지 걱정할거 없다고 봅니다.

    • @marketingrich6432
      @marketingrich6432 2 ปีที่แล้ว

      Kr10 정말 계약 하고 싶었는데 전기차로 먼저
      나온다해서 그냥 토레스 계약 했네요.. kr10이 더 끌리긴 한데ㅠㅠ

    • @Jonson_01
      @Jonson_01 2 ปีที่แล้ว

      @@ktskim1961 고민에 많은 도움 되었습니다👍

  • @user-jz1cj2nz5x
    @user-jz1cj2nz5x 2 ปีที่แล้ว +1

    토레스 갑 와우

  • @user-qz5sm3kr9b
    @user-qz5sm3kr9b 2 ปีที่แล้ว

    메탈그레이 이쁘네요

  • @user-xc4xf4hx7p
    @user-xc4xf4hx7p 2 ปีที่แล้ว +1

    오늘 처음으로 궁굼했던
    토레스 실체를봤네요
    운전중 순간 지나가서 자세히는 못봤지만
    차체가 생각보다 엄청 큰 느낌이더라구요
    서있는 토레스른 자세히 보고싶네요~^---^

  • @user-mj4wf4mp3r
    @user-mj4wf4mp3r 2 ปีที่แล้ว +3

    시승리뷰 최고!!

    • @Autodiary
      @Autodiary  2 ปีที่แล้ว

      감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!

  • @user-be2ko1um2h
    @user-be2ko1um2h 2 ปีที่แล้ว +8

    소비자는 냉정합니다
    토래스신차에 열광하는 이유는
    디자인, 가격, 성능 이 세가지 이유가 클겁니다. 누굴 응원힌다고
    이삼천을 쓰는 바보는 없습니다

  • @user-pq7ru8js3t
    @user-pq7ru8js3t 2 ปีที่แล้ว +9

    현기독과점으로 가격만 너무뻥튀기해서진 내수차가격
    3천대로 이만한 차 갑인거같습니다 특히

  • @user-ox8ii5yw2o
    @user-ox8ii5yw2o 2 ปีที่แล้ว

    구매하고 싶은데
    4륜 넣어야 될지의문.
    사는곳은 충남이고 경기도 북부 연고지
    변속기가 많이 아쉽지만
    그래도 사고싶네요

  • @user-fb9dw8yv3q
    @user-fb9dw8yv3q 2 ปีที่แล้ว

    토레스가 만약에 현기에서 출시 했다면
    판매가격이 얼마일까? 궁금하네요^^
    하여튼 쌍용자동차 화이팅 했으면 합니다~~

  • @Wildfrower
    @Wildfrower 2 ปีที่แล้ว +3

    Dragon 🐉 🐲 쌍용
    힘차게 승천 하기를 전성기의
    Suv 명가답게 한국의 우뚝서는
    자동차 회사가 되기를 기원원합니다

  • @user-iv7fe1zj4j
    @user-iv7fe1zj4j 2 ปีที่แล้ว

    동급최강 옵션 가성비 최고

  • @user-pl9gf8mu9n
    @user-pl9gf8mu9n 2 ปีที่แล้ว

    아무리 봐도 이번에 제대로 만들었습니다.

  • @briankim3145
    @briankim3145 2 ปีที่แล้ว +16

    국내 SUV중에 제왕이다...

    • @user9984---
      @user9984--- 2 ปีที่แล้ว

      희망사항 ㅎㅎ
      올뉴렉스턴 형이 웃겠다

    • @lillliillliii4187
      @lillliillliii4187 2 ปีที่แล้ว

      @@user9984--- ㄴㄱㅁ

    • @lillliillliii4187
      @lillliillliii4187 2 ปีที่แล้ว

      @@user9984--- ㄴㄱㅁ 웃겠다

    • @user9984---
      @user9984--- 2 ปีที่แล้ว

      @@lillliillliii4187 안녕 바보야

    • @briankim3145
      @briankim3145 2 ปีที่แล้ว

      @@user9984--- 올뉴렉스턴도 실내는 토레스 못 따라감 ^^

  • @ilililjij2370
    @ilililjij2370 2 ปีที่แล้ว +3

    조만간 쌍용 브랜드 토레스로 변경하겠다

  • @hs5831
    @hs5831 ปีที่แล้ว +1

    여기서 스포티지냐 토레스냐...두개 놓고 시시비비 나뉘는거 보니....두 차 모두 거기서 거기죠~~
    노보스인더스트리 노사장 영상 한번 보세요~~ 싼티나서 저도 별로 좋아하진 않지만 용도구분을 하는데에는 도움이 되더라구요~
    전 쏘렌토 하이브리드 2월에 계약했구요 출고는 내년 6월 보고 있습니다. 토레스는 6월 18일 계약했고 10월 출고 보고 있구요.
    쏘하브 시그니쳐트림 hud, 스타일, 드와 이렇게 했을겁니다. 토레스는 t7 딮컨, 하디.
    차 급으로만 따지면 토레스 못사겠죠~~ 디자인은 저한테 안중요했던터라.
    전 사용 용도, 가성비, 빠른출고 두개를 기준으로 뒀을 때 토레스 압승이었는데 지금 가성비는 만족하지만 출고는 자꾸 늦어지는 상황에 짜증이 납니다.
    근데 노사장 리뷰 보니까..그냥 편하게. 잔고장 없이 탈 차로 토레스가 딱 좋을것 같아 그냥 한달 더 참고 토레스로 갈것 같습니다.

  • @user-fy4ln5cf4w
    @user-fy4ln5cf4w 2 ปีที่แล้ว +5

    우와 ㅎㅎ

  • @chbk88
    @chbk88 2 ปีที่แล้ว +3

    비탈길 주행감은 어떤가요?

  • @behumble9900
    @behumble9900 2 ปีที่แล้ว

    뉴스를 틀어주는걸 보면 인터넷이 되는거 같은데 USIM카드를 넣어야 하는건가요? 인터넷 비용을 따로 내야하나요?

  • @바보라서미안해요
    @바보라서미안해요 2 ปีที่แล้ว +2

    근데디자인 지프차닮았음

  • @inc5318
    @inc5318 ปีที่แล้ว

    시트포지션 낮다고하는데
    낮긴함 근데 위로 높게 조절이됨
    그래서 그냥 높은SUV감성 좋은분들은
    아예올려서타면됨
    개꿀

  • @user-cy7bb2im4r
    @user-cy7bb2im4r ปีที่แล้ว

    저는 쌍용차생각하면 마음 아파요

  • @user-ju9iz3tx3k
    @user-ju9iz3tx3k 2 ปีที่แล้ว +2

    이번 쌍용 개미침

  • @user-ov5kt4lc8w
    @user-ov5kt4lc8w ปีที่แล้ว

    T7에 밸류업, 하이디럭스넣고 블랙 카키로 3일전에 계약했습니다! 내년봄 봐야한다네요ㅠㅠ 쫌만 더늦으면 1년봐야할꺼같다고 하니 고민중이신분들 지르세여!

  • @madmacline
    @madmacline 2 ปีที่แล้ว

    솔직히..사고 싶다...아..갈등이네..

  • @hjchung2458
    @hjchung2458 ปีที่แล้ว +1

    가격이 깡패임...저렇게 팔아 남는게 있는지 다른 제조사가 많이 남기는 건가??? 여하튼 괜찮은 차량인거 같습니다. 제차는 7단 자동 미션 차량인데 1 2단이 매우 불안불안 합니다. 갈려나는 느낌에 미션 나갈까봐 조심조심 출발합니다. 이게 스트레스가 장난이 아닙니다. 그럴바에는 아이신 6단은 잘한 선택같습니다. 1~2킬로 연비 아끼는거 보단 힘을 받쳐주는 안정성이 훨 낫죠..ㅡㅡ;

  • @user-pe1tw3vc1j
    @user-pe1tw3vc1j 2 ปีที่แล้ว

    토레스를 구매하는데는 여러 요인들이 있겠지요.. 그 중에서는 단연 디자인과 가격일겁니다. 솔직히 디자인 잘 만든 차라고 생각됩니다. 또한 쌍용에 대한 동정심인데요.. 이건 사람마다 생각이 달라서요. 계약이 5만대가 넘었다니.... 대단하네요.

  • @user-mx4ib9cc2t
    @user-mx4ib9cc2t 2 ปีที่แล้ว +1

    신화가 아니라
    쌍용은 소비자가 왜 쌍용차릍
    구입해야 하는가에 회사 사활을 걸면
    답은 나온다.

  • @user-cl9ep3yp6u
    @user-cl9ep3yp6u 2 ปีที่แล้ว

    아직 한발 남았다

  • @briankim3145
    @briankim3145 2 ปีที่แล้ว +2

    아아언 메탈인가요? T7 그랜드화이트 순번 3만9천9백4십2번대인데요 ㅋ

    • @cjy4308
      @cjy4308 2 ปีที่แล้ว +1

      ㅇㅇ 20인치 안했으면 빨리나올수도

    • @user-yv5th3hj1b
      @user-yv5th3hj1b 2 ปีที่แล้ว

      저는3만번대였는데 전시차라도 받고싶어서 얘기했더니 바로 당첨 ㅋ

    • @briankim3145
      @briankim3145 2 ปีที่แล้ว

      @@user-yv5th3hj1b 전시차 가지고 오면 차값의 1%는 빼주나요?

    • @briankim3145
      @briankim3145 ปีที่แล้ว

      오늘부로 66000대 돌파했네요. ㅋ전 순번 55521번대.. 내년 5월에 인수가능할듯요..

    • @briankim3145
      @briankim3145 ปีที่แล้ว

      7만3천대 돌파요 ㅋ 전순번 55921번대 딥컨. 하이디럭스 옵션변경요.

  • @user-gh3im3lj8f
    @user-gh3im3lj8f 2 ปีที่แล้ว +1

    이분이 리뷰 찐인데?

  • @user-bd4fe3fs3s
    @user-bd4fe3fs3s 2 ปีที่แล้ว +1

    쌍용차 건담T

  • @user-cn6fk4oy3z
    @user-cn6fk4oy3z 2 ปีที่แล้ว +3

    종훈이형 늙지마셈...ㅠㅠ

    • @Autodiary
      @Autodiary  2 ปีที่แล้ว +1

      반드시 그러겠습니다.

    • @user-cn6fk4oy3z
      @user-cn6fk4oy3z 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Autodiary

  • @user-lo7px9vl8d
    @user-lo7px9vl8d 2 ปีที่แล้ว +1

    요기서얼굴보네 건강하지? 얼굴본지가 꽤 되었네

    • @Autodiary
      @Autodiary  2 ปีที่แล้ว

      더위 물러가면 함 뵈야죠?

  • @hb00ma88
    @hb00ma88 2 ปีที่แล้ว +1

    현기 찬영 특 ) 오일증가 , 미션 버벅 거리는거 말안함 ㅋㅋ 본인들도 인정안하면서 기업한테 인정해달라는 병신같은 모순적 반응

  • @yong4972
    @yong4972 2 ปีที่แล้ว +1

    공조기 에어컨이나 외기 내기 열선 라디오 버튼 없는게 얼마나 위험하고 불편한지...써보면 압니다 직관적인 안보고 손으로 주행중 컨트롤 해야합니다 액정 터치하다 큰일나유...
    르노가 그렇게 나왔다가 결국 버튼 다시 만들었쥬...진짜 넘나 답답합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저것 만으로 구매는 생각해볼만 합니다 진짜 위험하고 불편하니까요~익숙함으로 할수있는게 아닙니다

    • @user-jo4vy4qs7u
      @user-jo4vy4qs7u 2 ปีที่แล้ว

      반자율 주행 있어서..

    • @user-jo4vy4qs7u
      @user-jo4vy4qs7u 2 ปีที่แล้ว

      미리 셋팅하고 주행하세요.

  • @sjha2816
    @sjha2816 2 ปีที่แล้ว +3

    운행중에 애들 장난친다고 트렁크 버튼 누르면 안돼는데... 운행중에도 터치 실수로 누르면 열릴까요?

    • @ljh4839
      @ljh4839 2 ปีที่แล้ว +3

      운행중일땐 안열리게되어있어요

    • @lillliillliii4187
      @lillliillliii4187 2 ปีที่แล้ว +2

      멍청한건가..... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-ur8jo5fw8o
      @user-ur8jo5fw8o 2 ปีที่แล้ว +2

      트렁크 오래누르고있어야 작동돼요

    • @user-uw9vi5dy4f
      @user-uw9vi5dy4f 2 ปีที่แล้ว +2

      원래 차는 트렁크든 문이든… 운전중 잠금되요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @showtrue65
      @showtrue65 2 ปีที่แล้ว +3

      이런댓글을 올리는 분들이 아직까지도 있구나

  • @user-fr7kw6hh6m
    @user-fr7kw6hh6m 2 ปีที่แล้ว

    시승을 안해 봤으니..
    티볼리 느낌 이면 대실망 인데...
    국내 소비자는 머니 머니 해도
    쿠션감이 먹힘..

  • @wadeback15
    @wadeback15 2 ปีที่แล้ว

    6단 ㅋㅋ

  • @user-fq4om6wb8r
    @user-fq4om6wb8r ปีที่แล้ว

    노사장님 채널가서 보세요 이체널 오류가 많네요

    • @Autodiary
      @Autodiary  ปีที่แล้ว +2

      오류는 지적해 주시면 고치겠습니다. 혹시 그 집에서 오셨습니까?

  • @hun4617
    @hun4617 2 ปีที่แล้ว

    무슨 옵션만 많으면 훌륭한거냐?
    무슨 리뷰 수준이 이따구야!!
    현기나 특정기업 인플루언서 할꺼면 때려처라!!
    또 배신 당했네!!
    그냥 리뷰가 아니라 광고라고해!!

    • @Autodiary
      @Autodiary  2 ปีที่แล้ว

      그래도 답글 달아주시니 고맙습니다. 리뷰 수준이 이따구여서 죄송합니다.

  • @user-iw7xo9xy5x
    @user-iw7xo9xy5x 2 ปีที่แล้ว

    리뷰의온도차
    쌍용
    이정도 퀄리티에 이가격이면 관찮다
    현기
    이정도금액의 자동차 퀄리티가 좀더
    해주면 좋았지 않을까.