Nowe pomorskie hybrydy w Szlachcie! 36WEhb-005 i 36WEhb-006 // New NEWAG EMU-DMU hybrids in Szlachta
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Zapraszam na wizytę do pięknie położonej stacji Szlachta, do której zmierzają goście co najmniej niecodzienni: dwie nowiutkie pomorskie hybrydy, czy też pojazdy dwunapędowe NEWAG-u, w drodze od producenta do odbiorcy, zapraszam!😉// Enjoy the beautifully located Szlachta station, which is visited by at least unusual guests: two brand new Pomeranian NEWAG EMU/DMU hybrids, from their way from the manufacturer to the recipient!😉
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
24.06.2024 | Zapraszam na przepięknie położoną w lasach Borów Tucholskich stację Szlachta o wczesnym poranku, gdzie panuje klimatyczna atmosfera letniego, powolnego początku dnia... Okolica jeszcze szara, spowita porannymi chmurami, ulice ciche i puste, lecz co zdecydowanie słychać to naturę w eterze. Porannymi pieśniami odzywają się żurawie, tak charakterystyczne dla borowych ranków. Po pewnym czasie okolica nieśmiało wybrzmiewa pierwszymi oznakami pracy, odzywają się maszyny u lokalnych mieszkańców oraz szlachecki przemysł, czyli cegielnia. Widoczny na ujęciach tartak przy przejeździe kolejowym już niestety nie pracuje, lecz zarasta i niszczej od wielu lat - niegdyś i on wypełniał eter odgłosami produkcji drewna oraz wypełniał nozdrza przepięknym zapachem tego świeżo pociętego surowca. Co ciekawe posiadał też krótką kolejkę wąskotorową z przejazdem kolejowym na ul. Przemysłowej. To wszystko jednak już jest przeszłością... Co jednak jest tego dnia szlachecką teraźniejszością to, prócz porannego, letniego klimatu, przywołującego wspomnienia z wakacji z młodości, to para mocno niecodziennych gości, zmierzających tutaj od strony Wierzchucina. Słychać ich już od momentu opuszczenia stacji Lipowa Tucholska i wjazdu na łącznicę do Szlachty, gdy wózki uderzają wręcz o przerwy dylatacyjne szyn. Zestaw ten zwalnia i zatrzymuje się przed semaforem wjazdowym, a potem wjeżdża do Szlachty w akompaniamencie dźwięków znanych np. z Trójmiejskiej SKM czy PKM - jest to bowiem para hybryd NEWAG-u Impuls 2 o oznaczeniach 36WEhb-005 i 36WEhb-006, zmierzających do Gdyni przez Chojnice jako odbiór od producenta w Nowym Sączu. Używające silników trakcyjnych znanych z żółtych, skmowskich Impulsów, zasilają je typowymi dla szynobusów dieslami podczas jazdy "bez prądu", tak jak tutaj w Szlachcie. Są wtedy zdolne rozwinąć prędkość 120 km/h, a "pod drutem" 160 km/h. W Szlachcie spędzą trochę czasu by przepuścić SA106 do Czerska, dając możliwość obejrzenia i posłuchania ich z bliska. Gdy SA106 zwalnia szlak do Czerska, ruszają tamże, złapane w kadrze wśród letnich traw okolicy semafora wjazdowego. Ot, taka nowoczesność i namiastka elektryczno-spalinowej kolei regionalnej w letnich Borach Tucholskich...😉 Pozdrowienia dla maszynistów, dyżurnego oraz życzę miłego seansu! 😉📽️
24th June 2024 | I invite you to the Szlachta station, beautifully located in the forests of the Bory Tucholskie, in the early morning, where there is the atmosphere of a summer, slow start of the day... The area is still gray, shrouded in morning clouds, the streets are quiet and empty, but what you can definitely hear is nature in the air. Cranes sing their morning songs, so typical of forest mornings there. After some time, the area timidly hears the first signs of work, with the sounds of machines and the industry, i.e. the brickyard. Unfortunately, the sawmill at the railway crossing visible in the shots is no longer in operation, but has been overgrowing and deteriorating for many years. What is also heading here, is a pair of very unusual guests, from the direction of Wierzchucin. They can be heard from the moment they leave the Lipowa Tucholska station. This set slows down and stops in front of the entrance semaphore, and then enters Szlachta. It is a pair of NEWAG Impuls 2 railsets: 36WEhb-005 and 36WEhb-006, heading to Gdynia through Chojnice from the manufacturer in Nowy Sacz. They are able to reach a speed of 120 kph, and 'under the wire' 160 km/h. Then they leave the station. Such modernity and a substitute for the electric-diesel regional railway in the summer Bory Tucholskie...😉 Enjoy watching! 😉📽️
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Subskrybuj, żeby zobaczyć więcej kolejowych filmów: // Subscribe here for more railway videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
www.youtube.co...
Odwiedź i polub fanpage na Facebooku: // Visit and like my Facebook page for new videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
Zajrzyj i obserwuj na Instagramie: // Visit and follow on Instagram:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
#newag #impuls #borytucholskie
No brawo Dyżurny przyjemnie popatrzeć...
pozdrawiam TRSpomeranie 😁
Dziękuję, pozdrawiam również :)
wreszcie jada!!
Przyszła nowoczesność i na Pomorze... a raczej przyjechała po szlacheckich torach :)
Pozdrowienia od kierowcy Dacii, widzę, że się załapałem na nagraniu przy wjazdowym.
12:23 - podnosimy pantograf i jedziemy🤣. Tym razem, jak zauważyłem, pojazdy dla Polregio. Fajnie zobaczyć porządnie ubranego dyżurnego ruchu.
Dokładnie tak :) Strasznie niecodziennie było doświadczyć przejazdu tego pojazdu, gdy słychać silniki trakcyjne, znane już z Impulsów np. Trójmiejskiej SKM-ki, czyli charakterystyczne "piszczenie" podczas przyspieszania, a chwilę potem silnik diesla, znany z "szerszeni", czy zwykłych "pes" :) A co do dyżurnego to tak - Szlachta cały czas jest trzymana tradycją, dyżurny wyprawia każdy pociąg podając ręczny sygnał Rd1 "odjazd" :) Pozdrawiam!
mogliby odmalowac ten wjazdowy semafor do szlachty
No niestety swoje już odsłużył... może przy najbliższej renowacji infrastruktury dostanie odnowioną farbę:)
Na widok malatury pomorskiego Polregio Kaiser Wilhelm albo Bismarck by sie ucieszyli. Notabene eleganckie, ponadczasowe i nie krzykliwe malowanie z tysiacem sloneczek, wzburzonych fal i drzewek.
To prawda, malowanie jest proste, acz skuteczne, różniące się pstrokatością od pierwotnego, niebiesko-żółtego które znamy z pierwszych szynobusów w województwie pomorskim :) Wtedy w dobie starego taboru taka pstrokatość była wyróżniająca i akcentująca nowoczesność, dzisiaj już taka kolorystyka chyba lekko się przejadła... Pozdrawiam :)
@@TRSPomerania oj nie. Malatura ta pochodzi jeszcze od berlinskich modrzakow. Zanim w PL sie we wszystkich szwedzkich, ddrowskich pradziadach EN57 przyjela, byla malatura gdanskiej SKM od konca lat 40tych. Koleje niderlandzkie do dnia dzisiejszego malatury tej nie odrzucaja. Tradycja nobilituje. Waszmosc mloda pewnie
Magnific Mike!!!! :)
Thank you very much for watching, Marco :) Best regards from Poland, friend! Ciao, Mike
Dobry materiał
Dziękuję bardzo :)
Nareszcie!
Też się cieszę, że nowa technologia zawitała na pomorskich torach ;)
@@TRSPomerania tak
Żałuje że nie poszedłem wtedy na dworzec w Czersku bo też tam jechały bym zobaczył na żywa a tak do nic 😢
Szkoda, taka okazja zdążyła się wtedy raz, ale kto wie, może jeszcze tych pojazdów przetransportują I będzie okażą je uchwycić... Niech to się wszystko rozwija ☺️ Pozdrawiam!
👋👍👍😉
👍🏻👀👍🏻
Dzięki za obejrzenie! :)
@@TRSPomerania 🤜🏻🤛🏻
Piękne, przepiękne, ale za chiny mi to nie pasuje, gdy w pamięci mam w borach nad Wdą, wspomnień młodzieńczych czar szarych wagonów i z pod kół parowozu buchających par
Ciekawy kompromis pomiędzy "druciem" a "bezdruciem".Przewaga pańskich filmów nad innymi youtuberami dzięki ujęciom z drona podkreślającym panoramę i piękno krajobrazu. Wyrywkowo można byłoby tu przeplatać dzwięki natury z jakąś psychodeliczną muzyką/moja opinia/.Dalej ubolewam nad likwidacją łącznicy pomiędzy Czerskiem a Lipową,Wierzchucinem i Bydgoszczą chociażby ze względu na pociągi towarowe.