Подбирал вкладыши под ауди 4.2, ибо родные очень дорогие (порядка 85 тысяч рублей за комплект коренных), поставил от 2.4 сточив замки, новые замки не делал так и поставил. С моторов всё хорошо, уже 5 тысяч км, при том что он мощный и я жарю частенько.
@@Antoschka-ASG Kolbenschmidt 77850600 это коренные, на них пришлось замки сточить и отверстие под масло чуть увеличить, 77698600 - шатунные, чуть уже оригинальных. Это под мотор V8 рест(99-02), на другие хз подойдёт ли.
У большого количества шатунных вкладышей нет замков, так как колотые шатуны стоят на многих двигателях. Ничего не проворачивает. Правильно надо мотор собирать и эксплуатировать
Подбирал вкладыши под ауди 4.2, ибо родные очень дорогие (порядка 85 тысяч рублей за комплект коренных), поставил от 2.4 сточив замки, новые замки не делал так и поставил. С моторов всё хорошо, уже 5 тысяч км, при том что он мощный и я жарю частенько.
Номер вкладышей и производителя не можете сказать?
@@Antoschka-ASG Kolbenschmidt 77850600 это коренные, на них пришлось замки сточить и отверстие под масло чуть увеличить, 77698600 - шатунные, чуть уже оригинальных. Это под мотор V8 рест(99-02), на другие хз подойдёт ли.
@@MsJohnny78 спасибо большое за информацию!
У большого количества шатунных вкладышей нет замков, так как колотые шатуны стоят на многих двигателях. Ничего не проворачивает. Правильно надо мотор собирать и эксплуатировать
Языком конечно оно проще...
я делал немного иначе--сверление в бугеле шатуна,резьба м4 и латунный штифт, заходящий во вкладыш как стопор.
поехала нормально?
Да. Ездит по сей день.
Я тоже буду так делать
@@СеняШлейкин желаю успехов.
@@Ремонттехники.самоделки
А сейчас ездит?
@@_AVolnov да,по сей день. Причем прицеп тягает.
Це не мастер а біда....
Уже 2 года езжу на этом моторе. Головой нужно больше работать...
безумству храбрых поем мы песни. Отличное решение@@Ремонттехники.самоделки