Привет Артём, у меня на д65 на юмз стоит шестерня коленвала такая же какую и ты купил. Не ставь её, потому что она изготовлена но нет закалки зубов. Когда я снимал поддон то увидел что стружка крупных размеров осела на поддоне. В дальнейшем обнаружил что зубья шестерни были погрызаны т е каждый зуб был шершавый с глубокими следами от шестерни промежуточной. Это происходит когда нагрузка передаётся от нш 32 через шестерни. У меня бывший хозяин поставил такую же сырую. В результате чего на вкладышах образовались глубокие борозды. Я купил шестерню через интернет в Белгороде на коленвал с твч закалкой. Разница большая в твёрдости металла зубьев, я проверил наглядно, и она синего цвета по кругу а не как у тебя блестит. В магазине тоже такие-же продают. Я не стал покупать, это же тоже самое будет, весь ремонт на зря проделанную работу.
Привет Артём )) Мы таким способом всегда раньше в колхозе пользовались , был наждак диаметром с УАЗовское колесо и мы по нему головки таскали . Всё работало на УРА , и никогда на шлифовку никуда не возили !
Я ценю своё время деньги и силы , так что лучше отвезу за 1500 мне сделают ее как надо на станке ! Был опыт такой шлифовки , коромыслом стерлась головка в итоге за 15 к новую приобрели
Привет , вот вопрос , а если клапан провален ? Что делать ? Я видел видео берут клапана с смд на токарном станке выбирают нужный диаметр , протачивают под тот градус что у клапана в седлах головки и устанавливают .
Привет!Вперёд-назад... Я не вижу особой разницы,как шлифовать,главное вывести плоскость в ноль,ну и рисок глубоких не наделать.Для перестраховки купил фторопластовые кольца,как и у себя делал.
На юмз двигателе д 65 пружины клапанов мягкие по сравнению д240,и нн несут большой выработки кулачков распреда или втулок распреда .А шестерни ГРМ это хорошо что вы заменили теперь двигатель будет выдавать 60+5 лошадей .
Привет,Алексей!Ты извини,я закрутился,видел твой прежний коммент...Если просто после простоя,то как вариант сольвент можно залить в цилиндры и оставить на сутки.Потом без свечей прочихать стартером.Ну а если не поможет,то что-то более глобальное.
Артем подскажи , в какую сумму вылились все эти запчасти и в какой регионе ты находишься ? Просто тоже планирую заняться ремонтом двигателя на своем ЮмЗ 6
Если говорить о двигателе,то делалась практически полная капиталка с заменой поршневой,шлифовкой коленвала,заменой шестерён ГРМ и т.д. По запчастям вышло в районе сорока тысяч,если не ошибаюсь.Я в других видео основные покупки озвучивал,да и чеки есть.Нахожусь в Тверской.
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Артём. Твои практические просмотры , лучше учебных заведений. Молодец.
Спасибо!
Ох знакомая работенка по шлифовке! Помню в детстве помогали друга отцу на жигулях притерать😅💪👍🙋♂️
Привет Тёмыч! Все четко, трактор будет шептать просто.
Привет Артём ! Раньше не кто головки не фрезеровал всегда кругом шоркали и всё всегда работало , Удачи тебе Артём .
Привет,Алексей!Спасибо!
Привет Артём, у меня на д65 на юмз стоит шестерня коленвала такая же какую и ты купил. Не ставь её, потому что она изготовлена но нет закалки зубов. Когда я снимал поддон то увидел что стружка крупных размеров осела на поддоне. В дальнейшем обнаружил что зубья шестерни были погрызаны т е каждый зуб был шершавый с глубокими следами от шестерни промежуточной. Это происходит когда нагрузка передаётся от нш 32 через шестерни. У меня бывший хозяин поставил такую же сырую. В результате чего на вкладышах образовались глубокие борозды. Я купил шестерню через интернет в Белгороде на коленвал с твч закалкой. Разница большая в твёрдости металла зубьев, я проверил наглядно, и она синего цвета по кругу а не как у тебя блестит. В магазине тоже такие-же продают. Я не стал покупать, это же тоже самое будет, весь ремонт на зря проделанную работу.
Привет!Спасибо!Да,я уже испытал на своём примере,ты прав абсолютно.Правда и заводские без закалки идут,но всё таки покрепче.
Привет Артём )) Мы таким способом всегда раньше в колхозе пользовались , был наждак диаметром с УАЗовское колесо и мы по нему головки таскали . Всё работало на УРА , и никогда на шлифовку никуда не возили !
Привет,Виктор!Спасибо!
Третий плюс это то что сделал сам
Я на приоре так голову шлифовал, катаюсь третий год полёт нормальный.
Тема, здорово! раковины у нас от воды были на голове, мотор д50)
ПРИВЕТ Артём. Ещё раз. Всё по феншую. 💯🤝👍
Привет,Виталь!Спасибо!
Артём привет. Все отлично, но Кострома сейчас полная х.... я. Проверено и не раз. Однозначно лайк.
@@Алекс-м8о6ф ни херня, на т40 за 5 лет масло жрать начала
@@Алекс-м8о6ф всмысле поршень причем? Поршень часть цпг
Привет,Дмитрий!Спасибо!Я на свой МТЗ ставил костромскую в 2014-ом,проблем нет.
@@Алекс-м8о6ф так продается комплектом блэть эта херня, поршень кольца гильза, тут же не про один поршень говорится)
Ждем продолжение)
Привет Артём молодец всё чётко успехов.
Молодец, спасибо.
Привет, да будет работать куда она денется, сколько той жизни.
круто отшлифовал
Что я могу сказать, с такой работой качком станешь)))
Ставил новые клапана. Выпускные клапаны нормально, а вот впускные выпирают около 1 мм примерно. Это нормально?
Спасибо !
Здравствуйте Скажите пожалуйста я нашёл старую головку новая 65 году вышел можно его ставить юмз она без клапанов какой клапанов можно ставить
Я ценю своё время деньги и силы , так что лучше отвезу за 1500 мне сделают ее как надо на станке ! Был опыт такой шлифовки , коромыслом стерлась головка в итоге за 15 к новую приобрели
Притереть немного , да можно но не снимать целые сотки
Подскажи ,у меня на юмз гонит масло в глушитель в чем проблема ,движок особа не дымит..
Брат , подскажи, если шлифанули головку и больше сняли и клапана бьют ,две прокладки можно ставить на юмз, спасибо
Привет , вот вопрос , а если клапан провален ? Что делать ? Я видел видео берут клапана с смд на токарном станке выбирают нужный диаметр , протачивают под тот градус что у клапана в седлах головки и устанавливают .
Всю жизнь в колхозе таким кругом шлифовали, не было станков.
Сделай пожалуйста обзор вилочного погрузчика, хочу себе делать самодельний
Ок!
Шлифовал круговыми движениями или вперёд назад?
Привет!Вперёд-назад... Я не вижу особой разницы,как шлифовать,главное вывести плоскость в ноль,ну и рисок глубоких не наделать.Для перестраховки купил фторопластовые кольца,как и у себя делал.
Артем,а пружины клапанов тоже одинаковые с МТЗ?
Пружины разные
@@АлександрКирюшин-м1й где-то я читал комент что на голову ЮМЗ можно ставить мтзовкие пружины.
@@yriikornienko1008 нельзя они сильно отличаются по длине мтз короче
На юмз двигателе д 65 пружины клапанов мягкие по сравнению д240,и нн несут большой выработки кулачков распреда или втулок распреда .А шестерни ГРМ это хорошо что вы заменили теперь двигатель будет выдавать 60+5 лошадей .
Привет, Артём. Дай совет. Калина масло жрёт, после простоя. Колпачки поменял, теперь грешу на кольца. Раскаксовка вообще помогает?
Привет,Алексей!Ты извини,я закрутился,видел твой прежний коммент...Если просто после простоя,то как вариант сольвент можно залить в цилиндры и оставить на сутки.Потом без свечей прочихать стартером.Ну а если не поможет,то что-то более глобальное.
@@ArtemErschov он продаётся? Так и называется, Сольвент?
@@Алексей47-п1ы Да,так и называется.Продаётся в хозяйственных магазах.Это что-то типа злого растворителя.
@@Алексей47-п1ы Масло слей,не забудь...
@@ArtemErschov нихрена себе). Спасибо, Тема. А масло после поменять? Или до слить?
Проблемные 2 клапана они глубже посажены это не повлияет на работу?
Про пружины не скажу,не сравнивал.А на работу не повлияет.Эта техника работает с прогоревшими клапанами,что уж говорить о какой-то просадке...)))
3й плюс - СДЕЛАНО ВРУЧНУЮ!😁
Заменил блок, и установил новую поршневую групу , начяли бить клапана по поршням что может быть?
Сложно сказать...Поршни одинаковые.
Сороковку как-нибудь на ремонт возьми для контента или лтз какой-нибудь)
Такой проект намечается,как раз по Т 40,либо ЛТЗ 55,только вот успеть бы.Там проект грандиозный.
@@ArtemErschov успеешь)
@@ArtemErschov 👍👍👍
@@ArtemErschov по т40 поддерживаю, особенно по АМ))
👍🖐👋🇰🇿
С шатунами не все так просто,если нижнюю головку затянуть с нужным моментом и измерить отверстие то не приятно удивишься
Затянул,всё норм.
Скажи можно так же блок шлифонуть?
При желании можно,но критиков много будет.В блоке ещё посадка гильз очень важная составляющая.
@@ArtemErschov Ну скажи ещё гильзы вытягивать или же можно с ними? Заранее спасибо!
Артем подскажи , в какую сумму вылились все эти запчасти и в какой регионе ты находишься ? Просто тоже планирую заняться ремонтом двигателя на своем ЮмЗ 6
Если говорить о двигателе,то делалась практически полная капиталка с заменой поршневой,шлифовкой коленвала,заменой шестерён ГРМ и т.д. По запчастям вышло в районе сорока тысяч,если не ошибаюсь.Я в других видео основные покупки озвучивал,да и чеки есть.Нахожусь в Тверской.
@@ArtemErschov Спасибо огромное -)
Здорова Артем. С водой или с маслом шлифуешь?
Привет!На сухую.
Кругом шлифовали в СССР, плохая практика, для точності нужен фрезер