Auch bei Drehmomenten sind die Hersteller Angaben oft unterschiedlich, (bei den von mir angesehenen Baujahren). Yamaha neigt zur Angabe von höheren Drehmomenten. Yamaha Motor Ölablassschrauben oft 40Nm, Suzuki, Honda etwa 30Nm oder darunter. Hintere Radmutter Yamaha R1, Vmax 150Nm, die Suzuki GSX-R 100Nm.
ja Dirk stimmt die Maschinen laufen kacke wenn Gemisch nicht stimmt .selbst bei meiner Kawa zrx 1100 hatte ich auf Zylinder 1 Probleme .da war die Gemisch-schraube nur 1,5 Umdrehungen offen alle anderen standen auf 2 Umdrehungen offen. die .hatte ich damals so gekauft.der Zylinder Nr 1 lief nicht richtig mit .deine Vorgabe mindestens 2,5 Umdrehungen der Gemisch-schrauben offen damit lief die gut. Werkstatthandbuch sagt 1,5 -2 Umdrehungen..ist quatsch.
Auch bei Drehmomenten sind die Hersteller Angaben oft unterschiedlich, (bei den von mir angesehenen Baujahren). Yamaha neigt zur Angabe von höheren Drehmomenten. Yamaha Motor Ölablassschrauben oft 40Nm, Suzuki, Honda etwa 30Nm oder darunter. Hintere Radmutter Yamaha R1, Vmax 150Nm, die Suzuki GSX-R 100Nm.
ja Dirk stimmt die Maschinen laufen kacke wenn Gemisch nicht stimmt .selbst bei meiner Kawa zrx 1100 hatte ich auf Zylinder 1 Probleme .da war die Gemisch-schraube nur 1,5 Umdrehungen offen alle anderen standen auf 2 Umdrehungen offen. die .hatte ich damals so gekauft.der Zylinder Nr 1 lief nicht richtig mit .deine Vorgabe mindestens 2,5 Umdrehungen der Gemisch-schrauben offen damit lief die gut. Werkstatthandbuch sagt 1,5 -2 Umdrehungen..ist quatsch.